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[平台总体] 负重前行—伊朗国产飞机小记

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发表于 2019-3-4 23:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 ss2302 于 2019-3-10 13:40 编辑

伊朗的状况和以前的我国有几分相似,技术、财力不足,遭武器禁运,但并未放弃对先进战斗机的研制。伊朗的国产战斗机流出数据很少,只能管中窥豹。

(一)常规战斗机

1>“闪电”(F-5)

1997年4 月,伊朗武装部队总参谋长阿拉斯特准将宣布,伊朗成功地设计、建造并测试了第一架国产战斗机“闪电”,西方认为这种飞机仅仅是仿制的F-5。该系列战斗机的生产商为伊朗飞机制造工业公司(HESA)。生产始于1997年底,至2001年,据报道有6架“闪电”投入使用。
An_IRIAF_HESA_Azarakhsh_in_Vahdati_Airbase_Air_Show.JPG


2>“闪电80”

伊朗在生产“闪电”后尝试对其改进,2004年7月第二代“闪电80”首飞。伊斯兰共和国空军指挥官艾哈迈德·米加尼准将宣称该机在“闪电”的基础上改进了气动(单垂尾改为外倾双垂尾),导弹和雷达也更新了,航程达3000公里。2012年5月,国防部长艾哈迈德·瓦希迪声称该机已经建造了3架。
A_HESA_Saeqeh_of_IRIAF.jpg


3>“霹雳”

第三代“闪电”战斗机,又改回单垂尾了。伊朗宣传该机配备先进航电和火控系统,拥有玻璃化座舱、数据链、抬头显示器、弹道计算机和智能移动测绘系统。伊朗媒体称其为“第四代战斗机”,但西方认为该机只是类似T-38的教练机。2018年11月3日,HESA举行了“霹雳”的生产线启动仪式,7架“霹雳”开始建造。“霹雳”拥有单座和双座两种型号。

2018年11月26日,伊朗航空工业组织(IAIO)的负责人巴尼塔拉菲准将宣布准备出口“霹雳”,并且表示俄罗斯、中国和印尼对该机感兴趣。
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美国T-38教练机
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(二)隐身战斗机

1>“征服者-313”(F-313)

2013年2月2日,伊朗总统内贾德和国防部长艾哈迈德·瓦希迪就新型隐身战斗机F-313召开新闻发布会,该机由伊朗航空工业组织(IAIO)研发,项目经理名叫哈桑帕瓦尼。该机使用鸭式布局,外倾双垂尾,主翼翼尖还有一段下倾小翼。伊朗透露该机具有良好低空低速性能,起飞、着陆滑跑距离短,可维护性优秀。在隐身方面,机身使用复合材料制造,采用F-117式多边形隐身设计,隐身性能良好,不过伊朗没有提到有无为该机研发隐身涂料。该机进气道狭窄,开在机背上,造型又极端,估计机动性不会好。事实上,伊朗声称该机无需电传飞控,因为飞行十分稳定。

客机的翼尖小翼向上倾斜,而F-313的则朝下
下载.jpg
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伊朗宣传该机配置丰富,座舱有多台显示器,机鼻上方安装了FLIR。它可携带2枚2000磅炸弹,或6枚SD-10空空导弹,或若干滑翔炸弹。虽然从该机的尺寸来看它很难配有内置弹仓,但伊朗的CG里它有两个翼根弹仓。目前,伊朗用2个缩比模型验证其飞行性能,一个安装螺旋桨,一个安装小型涡喷发动机。该机早期展示为单发布局,后来载人的是双发。西方认为该机使用F-5的通用电气J85涡喷发动机的改型作为动力。

单发等比模型
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双发实机
F-313.jpg
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SD-10
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虽然西方媒体嘲讽伊朗“可笑”,但德国当年“萤火虫”的设计也不遑多让,只是技术落后导致F-313在新的时代变成了“异类”



2>“极光”

该机的原型是米高扬设计局的LFS项目方案:米格 I-2000,是一种隐身单发轻型攻击机。LFS项目后被取消,HESA找到米高扬合作,基于I-2000设计了“极光”亚音速战斗/教练机,分为三款:两款单座攻击机和一款双座教练机。该机外观极具特色,拥有独特的巨大圆盘形边条翼,座舱装有彩色显示器和K-36D弹射座椅。目前该机的1:7模型已完成风洞测试,由于基于米高扬90年代的设计,外观看起来比F-313现代不少。

该机并未设计内置弹舱,是类似EADS Mako / HEAT的“半隐身”战斗/教练机。

米格 I-2000数据

长度:13.4米
翼展:11.7米
正常起飞重量:12吨
最大起飞重量:16吨


“极光”数据

乘员:1人(攻击机);2人(教练机)
长度:10.84米
翼展:10.45米
高度:4.26米
空重:4.36吨
最大起飞重量:6.9吨
动力:RD-33
升限:16780米
爬升率:110米/秒
最大平飞速度:1150公里/时

米格 I-2000



“极光”



从结构图可看出,该机可挂载类似“沉默大黄蜂”的封闭式武器吊舱


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1:7风洞模型








EADS Mako / HEAT

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 楼主| 发表于 2019-3-5 23:51 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

本帖最后由 ss2302 于 2019-3-17 09:20 编辑

(三)武装直升机

1>“国际眼镜蛇”

2009年5月24日,伊朗公开了轻型攻击/侦察直升机HESA Shahed 285“国际眼镜蛇”,它有两个版本:轻型攻击/侦察版AH-85A和海上巡逻/反舰版AH-85C。该机由伊斯兰革命卫队设计,HESA生产。单座,机身来源于贝尔206直升机。AH-85A的短翼可挂载2个7管2.75英寸火箭巢,机枪塔配一挺PK通用机枪;AH-85B是A型的小幅度改进型,取消机枪塔,机腹挂一挺NSV重机枪;AH-85C设计较A/B型先进,没有配机枪,机鼻安装搜索/追踪雷达,搜索距离30-40公里,顶部装有光电/红外摄像机,座舱配多功能显示器。短翼可携带2枚C-701反舰导弹或TL-10反舰导弹,或8枚Sadid-1反坦克/反舰导弹(陶式A型反坦克导弹的仿制版) 。

贝尔206
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伊朗声称该机完全使用国产部件,自主生产。机身设计符合空气动力学兼考虑了隐身设计(倾斜),且机身和旋翼由复合材料制造,具有重量轻、可吸收雷达波的优点。故该机具备一定的隐身能力,但仍是外挂弹药。该机具全天候作战能力,可维护性高。

乘员:1人
长度:11.84米
宽度:2.78米
高度:3.47米
空重:820千克
最大起飞重量:1,450千克
动力装置:1台罗尔斯.罗伊斯250-C20J型涡轴发动机420马力
主旋翼直径:10米
最高时速:240公里/小时
航程:875公里
升限:4,160米
爬升率:7.6米/秒

AH-85A
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shahed_285_l2.jpg
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AH-85B,机腹挂NSV重机枪
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海洋迷彩的AH-85C,挂8枚Sadid-1
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虽然性能有明显差距,但武直19和国际眼镜蛇都是将军/民用轻型运输直升机改装成武直的思路
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 楼主| 发表于 2019-3-7 22:01 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

本帖最后由 ss2302 于 2019-3-9 19:44 编辑

2>HESA Zafar 300

伊朗基于贝尔206A直升机研制的串列双座轻型攻击直升机,武器为通用电气GAU-2B/A “米尼冈”7.62毫米6管加特林机枪和2具7管70毫米火箭巢,也可挂载2个机枪/机炮吊舱或2枚空对地导弹。该机可能只是一架原型机。

旋翼直径:10.77米
长度:9.5米
高度:2.915米
重量:空重:758千克;
最大起飞重量:1300千克
动力:1台GTE艾里逊250-C18发动机
最大速度:240公里/时
巡航速度:226公里/时
转场航程:748公里
作战航程:608公里
续航力:3.2小时
爬升率:384米/分
升限:4115米
悬停升限:3900米

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 楼主| 发表于 2019-3-9 19:42 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

3>“台风”

即伊朗IAIO生产的AH-1J,2010年5月推出I型,2013年1月推出的改良版II型,更新激光指示器、火箭发射器数字控制系统、中央智能武器管理系统,座舱仪表改为多个显示器。

台风II
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 楼主| 发表于 2019-3-9 19:54 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

本帖最后由 ss2302 于 2019-3-9 20:30 编辑

(四)运输直升机


1>“猫头鹰2-75”

1998年12月10日,伊朗直升机支援和革新公司(Panha)宣布生产出第一架国产直升机Shabaviz 2-75,即伊朗国产的贝尔205。
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2> HESA Shahed 278

伊朗沙赫德航空工业研究中心仿制改进的贝尔206,该机为轻型侦察/多用途直升机。4座,军用武装版为OH-78,外形与运输版略有区别,机身加固。两侧可挂载70毫米火箭巢,射程为0.5-5公里;机鼻下可挂载12.7毫米重机枪。安装夜视仪,选装数据记录系统。
1444238.jpg


(五)两栖飞机

巴瓦尔-2地效飞行器

伊斯兰海上革命卫队在2010年9月公布Bavar-2轻型地效飞行器,定位是空中巡逻/反舰平台。该机有两栖能力,据说融入了少量隐身设计,机身使用碳纤维材料,涂有隐身涂料。因为螺旋桨隐身不佳,未来计划换装涡扇发动机,还计划安装类似“沉默大黄蜂”的封闭式武器吊舱。武器有机枪、火箭巢、反舰导弹、超空泡鱼雷等。
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该机类似美国1967年研制的RFB X-113实验地效飞行器
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 楼主| 发表于 2019-3-9 23:05 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

F-313

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 楼主| 发表于 2019-3-12 23:06 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

本帖最后由 ss2302 于 2019-3-12 23:21 编辑

(六)教练机

1>HESA Dorna

该机于1999年首次公开。伊朗空军总司令哈比博拉·巴格尔声称,当时该机已投产。
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2>“野鸡”

即Owj Tazarve,于2002年10月至11月在伊朗基什航空展上公开亮相。机身使用了碳纤维和玻璃纤维制造,平直翼。动力使用空军库存的通用电气J85 -17无加力涡喷发动机。

伊朗共订购30架该机,截止2008年,至少有一架预生产型交付。

乘员:2人
长度:10.7米
翼展:8.04米
高度:3.63米
空重:2,550千克
最大起飞重量:4,000千克
动力:1×通用电气J85 -17无加力涡喷发动机12.7千牛推力
最高时速:648公里/时
失速速度:158公里/时
航程:750公里
升限:11,582米
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 楼主| 发表于 2019-3-16 11:21 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

台风II

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 楼主| 发表于 2019-3-19 23:02 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

本帖最后由 ss2302 于 2019-3-19 23:39 编辑

3>Fajr F.3

由Fajr航空与复合材料工业(FACI)开发教练/旅游机,据说原型是美国的Cirrus SR20。1995年首飞,通过JAR-23标准认证,2001年生产,采用下单翼,机身用复合材料制造,四座,鸥翼舱门。

Cirrus SR20
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乘员: 4人
长度: 8.07米
翼展: 10.5米
高度: 3.05米
翼面积: 14.02平方米
翼型: Horstmann-Quast HQ-42E
空重: 1,100千克
最大起飞重量: 1,580千克
客舱宽度: 1.25米
燃油: 212升
动力: 1× 莱康明AEIO-540-L1B5六缸风冷水平对置活塞发动机270马力
极限速度: 370公里/时
最大速度: 296公里/时
巡航速度: 267公里/时
失速速度: 104公里/时
航程: 1,129千米
续航力: 6小时15分钟
升限: 5,480米
爬升率: 5.2米/秒
起飞距离: 310米
着陆距离: 370米
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4>Kowsar 88

2010年2月伊斯兰共和国空军下订单让HESA开发新的喷气式教练机,它的发动机是通用电气J85-GE-13涡喷发动机。该机希望安装玻璃化座舱,拥有3台多功能显示器,抬头显示器,油门分配系统等,但由于国际制裁,连中国的承包商也退出该项目,Kowsar 88陷入停滞。

缺乏预算和制裁的影响下,飞机基本停工至2014年,第一批缩比模型才进行风洞试验。2016年,俄罗斯执行制裁拒绝交付24架雅克-130教练机,Kowsar 88才获得更多预算。2016年起建造原型机,为了节省经费,Kowsar 88的航电、液压系统、起落架、发动机等使用了F-5A/B的零件。其零件来自老旧的F-5战斗机,或者从黑市购买F-5的零件。至今没有证据显示伊朗能批量生产通用电气J85涡喷发动机。如果伊朗继续退役6架F-5A和6架F-5B,回收零件用于Kowsar 88,加上剩余零件,估计10年内能制造16架Kowsar 88。但伊朗的主要希望还是制裁解除后重新购买24架雅克-130。

2017年4月Kowsar 88在德黑兰举行揭幕仪式,这时该飞机还未完成。
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传闻该飞机的原型是台湾的AIDC AT-3教练机
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 楼主| 发表于 2019-6-6 00:10 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产飞机小记

本帖最后由 ss2302 于 2019-6-6 00:54 编辑

伊朗的军用飞机

1> 战斗机

F-14A:40-44架可用(其中2架是升级后的F-14AM)

F-14AM
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米格-29:44架米格-29A,1架米格-29UB教练机

米格-29UB
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F-4:10架F-4D,50架F-4E,4架RF-4E侦察机

RF-4E
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F-5:16架F-5F,44架F-5E,9架F-5B高级教练机

幻影F-1EQ/BQ:23架

F-1BQ双座教练机
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F-7(歼7):N/MB 24架;FT-7高级教练机14架

苏-22 M3/M4:30架

闪电80:30架



闪电:4架



苏-24MK:30-36架

苏25/UBK:6架



2>特种飞机、运输机

P-3:3架

波音707:707-368C 1架;3J9C 3架

波音747-100、100F、200F:6架

达索猎鹰20商务机:3架

达索猎鹰50商务机

福克F27-400M、600“友谊”战术运输机:12架

福克F27-600
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伊尔-76:15架

C-130E/H:19架

洛克希德“喷气星 8”商务机:2架

皮拉图斯PC-6“搬运工”:15架

安-74:12架



3>教练机

比奇“富豪”教练机(F.33版):20架

HESA Dorna:1架原型机



Fajr F.3:2架



IAMI Parastoo:12架

皮拉图斯PC-7:45架

TB-21 Tobago / TB-200 Trinidad:12架

PAC MFI-17 Mushshak:25架



4>直升机

CH-47C:40架以上

贝尔-214C/214A:70架

AB-212:50架

AB-206:6架





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发表于 2019-3-5 00:04 | 显示全部楼层
看到俄罗斯,中国,印度尼西亚有兴趣那个渗人的飞机,

我承认我都流汗了,这飞机设计的太好了,太牛了!
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发表于 2019-3-5 00:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
伊朗军工人的努力还是值得尊敬的!
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发表于 2019-3-5 00:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
成绩是肯定的,差距是明显的。武器禁运解除以后,引进中俄的先进战机也很重要。
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发表于 2019-3-5 00:18 | 显示全部楼层
中间乱入个SD10什么鬼,波斯一直看不起中国货,倒是引进不少中国的导弹技术,是不是另类的真香
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 楼主| 发表于 2019-3-5 00:24 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

无风之尘 发表于 2019-3-5 00:18
中间乱入个SD10什么鬼,波斯一直看不起中国货,倒是引进不少中国的导弹技术,是不是另类的真香

人家说可挂载6枚SD-10,你问他怎么想的啰
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 楼主| 发表于 2019-3-5 00:25 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

无风之尘 发表于 2019-3-5 00:18
中间乱入个SD10什么鬼,波斯一直看不起中国货,倒是引进不少中国的导弹技术,是不是另类的真香

伊朗跟中国搞了个伊朗版红旗-7,看不起是肯定不会的
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发表于 2019-3-5 00:38 | 显示全部楼层
美帝制裁下去,又进口不了新飞机,还好F4E的配件国际市场有不少,还能再维持一阵,现在波斯两面作战,国内不稳,凑合着过吧
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发表于 2019-3-5 03:56 | 显示全部楼层
从山寨F5身上还能看到它相对务实的态度,知道自己玩不来高大上先玩二代机积累技术,然后一口气跳到隐形战斗机领域....中东油老板的本性看来就是那样,好高骛远.用过美帝的好家伙之后心心念念忘不了,自己想方设法也要跟上别人的脚步可惜自身没有画那只老虎的本事最多画条虫
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发表于 2019-3-5 06:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
“伊朗航空工业组织(IAIO)的负责人巴尼塔拉菲准将宣布准备出口“霹雳”,并且表示俄罗斯、中国和印尼对该机感兴趣。”

这么无耻的牛皮居然出自如此高位的军方人士之口,这个国家的心态很让人担忧,波斯人自嗨起来比印度更奇葩。
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发表于 2019-3-5 07:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
在被封锁的情况下,能自研二代机和二代改已经不错了,特别是在中东对比的话
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 楼主| 发表于 2019-3-5 07:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
乌喵人 发表于 2019-3-5 03:56
从山寨F5身上还能看到它相对务实的态度,知道自己玩不来高大上先玩二代机积累技术,然后一口气跳到隐形战斗 ...

隐身机不代表技术水平就高啊 气动被放弃了
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发表于 2019-3-5 07:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
NIRGUN 发表于 2019-3-5 06:56
“伊朗航空工业组织(IAIO)的负责人巴尼塔拉菲准将宣布准备出口“霹雳”,并且表示俄罗斯、中国和印尼对该 ...

很明显,兔子毛子的感兴趣,应该类似于,要不我们合作改进开发下,你出钱我们出技术的那种合作。
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 楼主| 发表于 2019-3-5 07:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
pengxiao 发表于 2019-3-5 07:13
在被封锁的情况下,能自研二代机和二代改已经不错了,特别是在中东对比的话

有种看三体被锁科技的地球的感觉
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发表于 2019-3-5 07:20 | 显示全部楼层
伊朗革命后折腾了40年,才把F5勉强国产化...............这特么还能吹啥。
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发表于 2019-3-5 08:17 | 显示全部楼层
把一个F-5单、双垂尾的改来改去就不说什么了,总允许摸索前行吗,可扯上中国和俄罗斯干嘛???
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发表于 2019-3-5 08:26 | 显示全部楼层
一顿研发猛如虎,再看效果二百五
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发表于 2019-3-5 08:43 | 显示全部楼层
伊朗目前的工业能力,主要还是在F5战斗机的体系上不断的实现自制零部件以及由此展开的技术扩展和提升
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发表于 2019-3-5 08:54 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

ss2302 发表于 2019-3-5 07:16
隐身机不代表技术水平就高啊 气动被放弃了

313就没有试飞成功的视频流出过,头轻脚重,怀疑高速滑跑就会出问题。
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发表于 2019-3-5 09:04 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

chenqin 发表于 2019-3-5 08:54
313就没有试飞成功的视频流出过,头轻脚重,怀疑高速滑跑就会出问题。

那个就是一个模型,好多地方违反了空气动力学。
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发表于 2019-3-5 09:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
tu26160 发表于 2019-3-5 08:43
伊朗目前的工业能力,主要还是在F5战斗机的体系上不断的实现自制零部件以及由此展开的技术扩展和提升

F5机体太小了,双小推布局几乎没有多大升级潜力,难不成学湾湾搞个伊朗版IDF 伊朗现在手里的战斗机,F4,F14都太老太复杂了,最适合开发的飞机其实是米格29,RD33发动机成熟可靠,技术难度也想对低
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发表于 2019-3-5 09:19 | 显示全部楼层
也就仿制F-5靠谱点,其他都很虚
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发表于 2019-3-5 09:33 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

hs009 发表于 2019-3-5 09:05
F5机体太小了,双小推布局几乎没有多大升级潜力,难不成学湾湾搞个伊朗版IDF 伊朗现在手里的战斗机,F4, ...

改个弹舱出来,携带一枚重型反舰导弹,还是可以偷家试试看的。
02年美国海军内部军演,蓝方用导弹艇配合海岸线地形隐蔽,给红方击沉过一艘航母一艘巡洋舰。
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发表于 2019-3-5 09:35 | 显示全部楼层
“伊朗航空工业组织(IAIO)的负责人巴尼塔拉菲准将宣布准备出口“霹雳”,并且表示俄罗斯、中国和印尼对该机感兴趣。”
不知道波斯人脑子里装的是什么
那个座舱让我想起电动自行车
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发表于 2019-3-5 09:36 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

继续操练 发表于 2019-3-5 09:35
“伊朗航空工业组织(IAIO)的负责人巴尼塔拉菲准将宣布准备出口“霹雳”,并且表示俄罗斯、中国和印尼对该 ...

航博有兴趣。
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发表于 2019-3-5 09:37 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

kaka22 发表于 2019-3-5 07:20
伊朗革命后折腾了40年,才把F5勉强国产化...............这特么还能吹啥。

他们务实点可以进口J8F
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发表于 2019-3-5 09:39 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

神勇狙击手 发表于 2019-3-5 09:33
改个弹舱出来,携带一枚重型反舰导弹,还是可以偷家试试看的。
02年美国海军内部军演,蓝方用导弹艇配合 ...

参考Q5,估计能半埋500KG级战斗部的导弹就很不错了,一次攻击哪怕能中两发航母估计还浮着,以海湾的地形来看,返回基地至少就近冲滩不是大问题。
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发表于 2019-3-5 09:42 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

gaowei 发表于 2019-3-5 09:37
他们务实点可以进口J8F

毛子愿意卖SU30,但波斯要求换AESA,结果谈崩,现在更买不到了。
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发表于 2019-3-5 09:44 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

chenqin 发表于 2019-3-5 09:39
参考Q5,估计能半埋500KG级战斗部的导弹就很不错了,一次攻击哪怕能中两发航母估计还浮着,以海湾的地形 ...

主要是隐身,比较吓人。
按照伊朗的技术做架特异化的隐身轻型攻击机还是有希望的。
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发表于 2019-3-5 09:45 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

chenqin 发表于 2019-3-5 09:42
毛子愿意卖SU30,但波斯要求换AESA,结果谈崩,现在更买不到了。

AESA大毛自己没量产,怎么供货?找土鳖给你八爷800毫米鸡头装风冷AESA要不要?
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发表于 2019-3-5 09:48 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

chenqin 发表于 2019-3-5 09:39
参考Q5,估计能半埋500KG级战斗部的导弹就很不错了,一次攻击哪怕能中两发航母估计还浮着,以海湾的地形 ...

说错了,按照美军的习惯,应该是改成红方当反派。
https://en.wikipedia.org/wiki/Millennium_Challenge_2002

Millennium Challenge,演习的名字,02年的。
实际上很多军队如果能够严格按照训练教给他们的作战原则行动,都能够打得相当漂亮。
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发表于 2019-3-5 09:50 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

gaowei 发表于 2019-3-5 09:45
AESA大毛自己没量产,怎么供货?找土鳖给你八爷800毫米鸡头装风冷AESA要不要?

波斯没有抓住奥黑在台上这一最好的时机完成装备更新,近期看来没有机会了。
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发表于 2019-3-5 09:51 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

chenqin 发表于 2019-3-5 09:50
波斯没有抓住奥黑在台上这一最好的时机完成装备更新,近期看来没有机会了。

好高骛远,有机会也白搭。
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发表于 2019-3-5 09:53 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

ss2302 发表于 2019-3-5 07:17
有种看三体被锁科技的地球的感觉

描述的很贴切
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发表于 2019-3-5 09:56 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

kaka22 发表于 2019-3-5 07:20
伊朗革命后折腾了40年,才把F5勉强国产化...............这特么还能吹啥。

我们的歼7可也生产了50来年哦,六 七 八 九十年代可都是空军的主力战斗机啊,也就是到了最近十来年才有质的飞跃。五十步笑百步罢了。我们现在看伊朗,一如当年美国,欧洲,俄罗斯看我们一样。
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发表于 2019-3-5 09:57 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

mxz429 发表于 2019-3-5 08:17
把一个F-5单、双垂尾的改来改去就不说什么了,总允许摸索前行吗,可扯上中国和俄罗斯干嘛???

给自己国内老百姓打打气呗  对内宣传而已  我们那会儿摆弄歼7 歼8 甚至歼10时 各种宣传不也是这样么
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发表于 2019-3-5 09:58 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

tu26160 发表于 2019-3-5 08:43
伊朗目前的工业能力,主要还是在F5战斗机的体系上不断的实现自制零部件以及由此展开的技术扩展和提升

因为他工业体系不健全  即便设计出来也造不出来
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发表于 2019-3-5 09:59 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

chenqin 发表于 2019-3-5 08:54
313就没有试飞成功的视频流出过,头轻脚重,怀疑高速滑跑就会出问题。

有视频,我记得我从网上看到过,几十秒的视频。
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发表于 2019-3-5 10:01 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

gaowei 发表于 2019-3-5 09:37
他们务实点可以进口J8F

进口歼8有什么用?邻居都开上奔驰宝马了 ,把自家的捷达换了买个普桑么。。。
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发表于 2019-3-5 10:03 | 显示全部楼层

RE: 负重前行—伊朗国产战斗机小记

tigerdoo1109A 发表于 2019-3-5 09:56
我们的歼7可也生产了50来年哦,六 七 八 九十年代可都是空军的主力战斗机啊,也就是到了最近十来年才有质 ...

我们质的飞跃靠的是什么,先搞清楚。全国工业化整体提升才有今日,前面几十年在打基础。伊朗有什么?这40年工业化到什么程度了?还是指望在中美瓜分后工业化时代,再分一杯羹?来不及咯。
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