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[海军史海洋文化] 为海上猛虎艇添翼——访中国第一套减摇鳍主要设计者李国斌教授

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发表于 2019-2-8 15:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为海上猛虎艇添翼 ——访中国第一套减摇鳍主要设计者李国斌教授

记者:刘蕴喆 唐晓伟

李国斌.jpg

参加NJ5型减摇鳍在上海沪东厂调试

【人物名片】李国斌,1937年生,河北武安县人。1955年进入“哈军工”预科,1956被分配到““哈军工””海军工程系水雷扫雷防潜专业,海军工程系为了充实新专业,1961年毕业前被“拔青苗”后留校到导弹发射装置专业任教。1988至1992年任哈尔滨船舶工程学院自动控制系主任。1993年至1997年,任哈尔滨工程大学副校长。1998至2007年受聘学校船舶工程设计研究院总工程师。作为教授和博士生导师,他是我国第一套设计定型的减摇鳍主要设计者之一,1978年荣获全国科学大会奖,其后研制的037型减摇鳍获国家科技进步二等奖,053型减摇鳍获国家科技进步三等奖。

        记者(以下简称记):李教授您好,您在“哈军工”学习期间有哪些难忘的经历?

        李国斌(以下简称李):我是“哈军工”第四期学员,在原吉林省长春一中就读。1955年高考前,学校推荐我校20多人报考“哈军工”,当时我们对“哈军工”的专业设置没有任何了解,“哈军工”的招生老师专门找我们每个人谈话,了解我们家庭情况和学习情况,并用学院招生画册向我们介绍“哈军工”各系和专业,谈话内容要求保密。最终,我校录10多个人取到“哈军工”。

        预科一年后,我被分配到水雷专业56-332班学习。当时我们班学员的年龄差很大。比如,我们的班长是从部队直接调过来的,比我大7岁。入学时他已经是少尉了,在班里处处发挥老大哥的作用,引导我们怎么做事。那时全班同学像亲兄弟一样互相关心,什么事都由老大哥出主意,他在生活上引导、照顾、关心年纪小的学员。我们那时贪玩贪闹,在运动场上,班长负有安全指导责任,该玩的时候尽情玩,该学的时候使劲学。

        “哈军工”管理很严格。有一年过春节,火车票很紧张,学校决定寒假只放五天,初一放到初五,初六考试。这五天就是为了让你复习考试。当时有人想不通,班长就做大家思想工作:大家都想家,但咱们军人得让着老百姓,不能与百姓争车,咱学校有八千人,大家都走,争车会更厉害。他还动员大家给家里写信拜年。老班长也是我的入党介绍人,引导我走正确的路。

        那时候同学之间互相鼓励,互相帮助,互相支持。“哈军工”有个做法叫“一帮一,一对红”,从学校领导到各系领导,统一这个思想。感情交往由来已久,不是一朝一夕的。即使我们毕业多年,联系也非常紧密。尽管大家入学前的学习情况不一样,但我班毕业时没有掉队的。优秀学生在发展自身的同时,也会适当帮助成绩差的同学,教学相长。这个做法,现在看来也并不过时。

        记:“哈军工”的很多教育思想,现在仍在与时俱进。当时的教师给您留下了怎样的印象?

        李:的确这样。比如当时给我们讲水雷引信的叶平贤教员,总是引导和鼓励学员思考,告诉学员要开阔思路,不要拘泥书本。“哈军工”的教员对待学员非常认真,一丝不苟,而且教导学员树立一辈子为军事工程服务的思想。专业课后学员可以经常到实验室问问题,参加部分课程以外的实验。那时学员相对要少,从讲课到辅导,学员随时可以找到教员,我们教室跟教员办公室就几步远。教员们教学非常认真,考试不及格的学生决不会埋怨教员,而是会更多地从自身找原因,师生关系十分融洽。

         “哈军工”的考试中还有口试,我印象最深的是一年级数学考试。学员报告主考教员后教员允许学员进入考场,在教员考题卷内抽签,之后就到黑板前去按抽到的题目进行答题,一个小教室,三个学员三块黑板同时答题。你答你的,他答他的,题目之间没有任何关系,甭想打小抄。答完后学员向教员报告,教员根据答题情况提问,学员要根据教员提问回答有关问题。当时“哈军工”是四级分制,包括优、良、及格和不及格。

        记:您如何开始接触减摇鳍研制工作的?

        李:1965年,我海军经历了“八六”海战和“崇武以东”海战。取得胜利后,在大连召开了参战的护卫艇适航性讨论会。“哈军工”海军工程系派出助教苏永昌参加会议,会上参战指战员提出由于我军护卫艇吨位小,风浪中摇摆剧烈,大大影响了武器使用效能。为此,海军意识到想要提高护卫艇战斗力,就必须提高舰艇抗风浪能力。苏永昌回院后立即向学院汇报了此事,学院各级党委对此十分重视,并向海军申请研制护卫艇上加装减摇鳍的任务。

        1965年末,海军装备部同意了学院组织开展研究工作。学院立即根据海军要求,在海军工程系组织了以顾懋祥教授牵头,由造船、船电、导弹发射装置等专业教员共同组成的任务组。组内分舰船水动力总体、液压和控制几部分开展工作。当时提的口号是“急海军战士所急、想海军战士所想”。采取边学边讨论边干的方式,逐步掌握了舰船减摇鳍的工作原理,统一设计思想,提出了“为猛虎艇添翼”的口号。

        记:请您介绍一下我国第一套减摇鳍的研制过程。

        李:学院根据战备任务的需要,为任务开绿灯,任务需要什么给什么。科研团队统一指挥,群策群力,不到两个月就完成了设计。从设计到台架试验也仅仅用了三个多月。当时部件的全部加工任务是在学院四海机械厂完成的。1966年3月,我们完成了国内第一次实验室减摇鳍的台架试验,并取得预期成果。其后,研究人员奔赴大连426厂装艇。4月1日,学院集体转业,参试人员没有受到任何影响,依然坚持全力以赴组织装艇和试验。7月12日,装减摇鳍的“护45”艇进行了国内首次海上升摇试验、稳定性试验、机械归零和倒车归零等项目试验,取得可喜成绩。全体参试人员第一次尝试了在风平浪静的海况下把船摇起来的滋味。7月23日,“护45”艇又迎着风浪出海进行了减摇试验,减摇鳍的减摇效果显著。当时,受国内生产情况限制无法选到合适的器件,全部控制系统是由电子管和阻容元件组成的。

        1968年,海军装备部科技部通知学院继续进行减摇鳍的研制工作。按照海军工程系要求,前期参加研制工作的五位助教组成了一个新研制组,荆兆寿任组长,并开始着手调研,先后到上海等地收集材料,并听取了顾懋祥等老教授关于减摇鳍的改进设计意见。1971年,在工厂完成了改进设计并进行了台架试验,达到装艇要求,开始对“护45”艇第一代样机改装,并完成了各种试验。1972年,在旅顺口外海域完成了海军组织的设计海情下的海上减摇试验,获得了专家和海军好评。这是国内第一次进行舰船减摇试验。海军艇队从海洋岛到威海拉练过程中,加装减摇鳍的“护45”艇在大风浪中充分体会到减摇鳍的优越性,舰艇摇摆大幅明显降低,并在风浪中高速航行,比其它艇先期到达威海。

        1972年末,海军要求学院对该型减摇鳍进行设计定型。学院按要求组建了一个新的研制组,我任总体组组长,组员有荆兆寿、李积德等,还有一批年轻教师参加。1974年9月,该型减摇鳍在海建厂完成全部加工装配后进行了台架试验。海军同意并安排在汕头进行改装。为防止海水腐蚀,我们在该型鳍的表面包了一层玻璃钢,这在国内是首次尝试。当时,学校组建了包括顾懋祥、黄明慎、戴遗山等老教师在内的试验小分队,我任队长,赴汕头安装。全体科技人员不分昼夜进行改装工作,解决了定型样机装艇遇到的各种问题。1975年1月,该型减摇鳍完成了装艇后的系泊试验和海上升摇试验。1975年2月,在汕头海域完成了海军组织的设计海情下减摇试验,达到了85%的减摇效果。海试保障艇是037型猎潜艇,在试验艇后侧清楚看到了试验艇减摇效果,故此在试验总结会上,指战员极力要求加装减摇鳍设备。在汕头海军和第六机械工业部组织的定型样机鉴定会上,专家们给予NJ3型减摇鳍充分肯定。其后,该型减摇鳍在国内第一个被海军定型委员会批准设计定型并批量生产装备部队。

        记:对从事科研事业的年轻人,您有哪些建议呢?

        李:年轻人要一步一个脚印,要有团队精神和团队意识。一般的工程项目都是需要团队共同协作的。每个人承担一部分工作,有事大家一起商量研究。当然,工作项目是集体的智慧,成果也是属于大家的。另外,在科研方向上,要抓住机遇,努力满足国家战略需求,要认识到只有与国家和民族同呼吸共命运,只有国家发展得好,才会有个人好的前途。

        哈尔滨工程大学为国防事业做出过很多贡献,要紧抓“海洋强国”的战略机遇,在原有基础上实现新的跨越,并充分重视理论创新,为“三海一核”领域国家战略需求做出更大贡献。
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 楼主| 发表于 2019-2-8 15:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 丹心铸剑 于 2019-2-12 18:54 编辑

中国人民解放军军事工程学院(“哈军工”)创建于1953年,陈赓大将担任首任院长兼政委。1966年4月,学校退出部队序列,更名为“哈尔滨工程学院”。1970年“哈军工”南迁与分建。南迁长沙部分发展成为“国防科技大学”,留守原址部分发展成为“哈尔滨工程大学”。


中国人民解放军军事工程学院(1953.9-1966.4)

—>哈尔滨工程学院(1966.4-1970.6)

—>哈尔滨船舶工程学院(1970.6-1994.4)+长沙工学院(1970.6-1978.6)

—>哈尔滨工程大学(1994.4~至今)+国防科技大学(1978.6~至今)
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发表于 2019-2-8 15:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
426厂装艇???莫非是大连船舶重工集团有限公司生产的猎潜艇?
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发表于 2019-2-8 16:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
头上那个柜子里是液压站。
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发表于 2019-2-8 18:20 | 显示全部楼层

RE: 为海上猛虎艇添翼——访中国第一套减摇鳍主要设计者李国斌教授

CD-中华神盾 发表于 2019-2-8 15:31
426厂装艇???莫非是大连船舶重工集团有限公司生产的猎潜艇?

“护45”艇。。。
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发表于 2019-2-8 19:22 | 显示全部楼层
好像在几年前的舰船知识上看到过
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发表于 2019-2-12 13:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
希望中国有越来越多这样的人
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发表于 2019-2-12 16:23 | 显示全部楼层
院长兼政委是陈赓,不是“陈庚”。
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发表于 2019-2-12 16:24 | 显示全部楼层
院长兼政委是陈赓,不是“陈庚”。
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 楼主| 发表于 2019-2-12 18:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
12345yn 发表于 2019-2-12 16:24
院长兼政委是陈赓,不是“陈庚”。

十分抱歉,多谢指正!
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发表于 2019-2-12 20:33 | 显示全部楼层

RE: 为海上猛虎艇添翼——访中国第一套减摇鳍主要设计者李国斌教授

365赌王 发表于 2019-2-8 18:20
“护45”艇。。。

Type-45 Frigate(确 信)
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发表于 2019-2-13 07:44 | 显示全部楼层

RE: 为海上猛虎艇添翼——访中国第一套减摇鳍主要设计者李国斌教授

Waifu-054B 发表于 2019-2-12 20:33
Type-45 Frigate(确 信)

那就请你把这个所谓的45型护卫舰找出来,让大家看看。
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发表于 2019-2-13 14:00 | 显示全部楼层

RE: 为海上猛虎艇添翼——访中国第一套减摇鳍主要设计者李国斌教授

CD-中华神盾 发表于 2019-2-8 15:31
426厂装艇???莫非是大连船舶重工集团有限公司生产的猎潜艇?

大连厂是生产62艇最多的厂家,造了近300艘
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