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[生产制造] 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

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发表于 2019-2-11 10:51 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

观杉谷 发表于 2019-2-11 10:25
数字背后的事情,已经解释过。
所以前面有朋友讲大飞机这里面有故事,是对的,战略意义重大,挣钱的事可 ...

民用商品就得挣钱,红旗汽车在当年意义也重大,最终还不是停产了?

中国汽车工业就是靠合资救活过来的,现在也是两条腿走路,这个C919也是这样,飞机很好,但本质还是合资的路子,你们非要把他捧到如此之高的意义,就是没意义。  
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发表于 2019-2-11 11:03 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

一汪泉水 发表于 2019-2-11 10:45
噗,你以为我真不知道买飞机最多的是各个航空租赁公司?

引进就是引进了,管你那国用? 你租给别人也 ...

知道就好,所以你拿需求说事的论点本身定位就low了很多,所以你也想不到前面朋友说的意义和潜在的影响,说了半天还是没理解key在哪
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发表于 2019-2-11 11:11 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

一汪泉水 发表于 2019-2-11 10:51
民用商品就得挣钱,红旗汽车在当年意义也重大,最终还不是停产了?

中国汽车工业就是靠合资救活过来的 ...

例子举得差太远了,红旗是以振兴民族品牌为导向的,即便做好了对汽车行业也影响甚微。
飞机是以带动整个高新技术体系为导向的,你看到的仅仅一个商品,我们看到的是背后的产业之路
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发表于 2019-2-11 12:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
一汪泉水 发表于 2019-2-11 09:24
看的再长远也是基于利益的考量,你说它去动美国人蛋糕,不一样是去抢钱吗?

别天天家国情怀什么,搞得 ...

异类一个,没人规定美国能做,中国就不能做
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发表于 2019-2-11 13:03 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

lizhiling 发表于 2019-2-2 22:49
恰恰相反,芯片大飞机将是产业升级的重中之重。三大航买ARJ21更是证明了这一点。

别把意向订货当真订货。ARJ21出来快3年,除了去年年底新增了2个客户,都是小航空公司。之前号称的所谓250多架订货全都是没掏钱的意向订货,搞到最后只能中航自己入股成都航空,来勉强吸收了10架,否则3年一架都卖不出去(不是指意向订货)。
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发表于 2019-2-11 13:27 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

观杉谷 发表于 2019-2-11 11:03
知道就好,所以你拿需求说事的论点本身定位就low了很多,所以你也想不到前面朋友说的意义和潜在的影响, ...

第一,不管你说的再多,每年客机只会越买越多,这个是事实,你是否定不了的,所以你只能说不提这点。

第二,你们所谓的意义和影响,我已经说了,C919一定会大赚,但是,这就跟联想一样,主要系统一样分钱给西方,达不到你们所谓的意义和潜力。

第三,真正能达到你们所谓的意义和影响的产品,是配备CJ1000的客机装备,才是一个标志性的节点,这就跟华为发布了自己的麒麟芯片一样,这才是华为手机业务崛起的起点。
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发表于 2019-2-11 13:33 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

观杉谷 发表于 2019-2-11 11:11
例子举得差太远了,红旗是以振兴民族品牌为导向的,即便做好了对汽车行业也影响甚微。
飞机是以带动整个 ...

我说的当年是1981年的那次停产,那个时候红旗轿车对于我国来说绝对是意义非凡的,但是就是不赚钱,你能有什么办法?

要说到产业,那就更要赚钱,那个产业是不赚钱的?  

最近最明显的例子就是整个共享单车行业的崩溃,一两年前,共享单车一样在你们眼里意义非凡,甚至冠以新四大发明的名号,但是今天,OFO倒闭,膜拜卖身,原因为何? 一个道理,不赚钱。

你说的对,飞机发展是可以带动高新技术体系,但是不好意思,以目前C919的技术状态,带动的也不全是我国的技术企业,也带动了无数其他国家的技术企业。
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发表于 2019-2-11 13:36 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

tiger2004 发表于 2019-2-11 12:01
异类一个,没人规定美国能做,中国就不能做

我说中国不能做了吗?  

是不是看不懂人话?  C919让商飞大赚要让我重复多少遍?

只不过C919达不到你们所谓的意义。   
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发表于 2019-2-11 15:34 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

一汪泉水 发表于 2019-2-11 13:27
第一,不管你说的再多,每年客机只会越买越多,这个是事实,你是否定不了的,所以你只能说不提这点。

...

呦呦。。。。。
一般股评家答不出第二天是涨是跌的时候,都会说往右,往右。。。
前面兄弟人家说的是战略意义,赚不赚钱都无所谓那种,主要系统都分钱给西方,就没意义了?你是不是对战略意义这词有什么误解?

后面就不能不说你幼稚了,华为要是自己没有手机,他第一代的麒麟芯片在哪用啊?980是三体世界援助他的?然后华为就突然崛起了?哈哈哈哈哈,逗坏我了!
你举得例子怎么总不给自己撑台面啊。
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发表于 2019-2-11 15:58 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

每天爱你多一些 发表于 2019-2-11 13:03
别把意向订货当真订货。ARJ21出来快3年,除了去年年底新增了2个客户,都是小航空公司。之前号称的所谓250 ...

三大航定ARJ21这不是空巢来风的.
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发表于 2019-2-11 16:00 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

一汪泉水 发表于 2019-2-11 13:33
我说的当年是1981年的那次停产,那个时候红旗轿车对于我国来说绝对是意义非凡的,但是就是不赚钱,你能有 ...

呀呀......这逻辑和表达,不忍直视啊

产业跟JB赚钱有毛关系?你用产业+赚钱当关键词,一条结果都没有,一条没有!给你扫扫盲啊,记住喽。

产业是指由利益相互联系的、具有不同分工的、由各个相关行业所组成的业态总称,尽管它们的经营方式、经营形态、企业模式和流通环节有所不同,但是,它们的经营对象和经营范围是围绕着共同产品而展开的,并且可以在构成业态的各个行业内部完成各自的循环。

行业,一般是指其按生产同类产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别,如饮食行业、服装行业、机械行业、金融行业、移动互联网行业等。

好好理解和体会下哈,不太懂的查查字典。
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发表于 2019-2-11 16:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
lizhiling 发表于 2019-2-11 15:58
三大航定ARJ21这不是空巢来风的.

     商飞估计要完成天骄的订单才会接三大航的单,不然恐怕商飞的生产交付能力应付不了。
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发表于 2019-2-11 16:20 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

本帖最后由 观杉谷 于 2019-2-11 16:28 编辑
一汪泉水 发表于 2019-2-11 13:33
我说的当年是1981年的那次停产,那个时候红旗轿车对于我国来说绝对是意义非凡的,但是就是不赚钱,你能有 ...


说完你逻辑+表达的问题,再说说你对某些问题的无知,点到为止

首先哈,别随便臆测,别上来就“在你们眼里”什么的,共享单车这破例子可是你写的,是在你眼里意义非凡吧,反正我能保证不是我。

别简单幼稚的认为共享单车不赚钱,所以寒冬了。去看看特斯拉,上市8年了,年年巨亏,死了吗?

919带动的是产业,不是某一个公司、不是某一个公司、不是某一个公司。

嘎嘎嘎嘎嘎
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发表于 2019-2-11 16:54 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

观杉谷 发表于 2019-2-11 15:34
呦呦。。。。。
一般股评家答不出第二天是涨是跌的时候,都会说往右,往右。。。
前面兄弟人 ...

嘿嘿,你说再多也不能否定越买越多的事实。

你们所谓的战略意义是什么?  说简单点就是分西方世界的蛋糕,但是,你现在做不出更高比例的国产化率,拿头去分人家的蛋糕? 别人的蛋糕只不过是从波音吃,变成了通用吃,霍尼韦尔吃,博世吃罢了。

看来看不懂中文的人真多,华为自然是先有手机业务,才能发布芯片,有什么奇怪的。商飞依然如此,所以我说了C919只有用上CJ1000才是真正的达到你们所谓的意义,懂不?
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发表于 2019-2-11 16:57 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

观杉谷 发表于 2019-2-11 16:00
呀呀......这逻辑和表达,不忍直视啊

产业跟JB赚钱有毛关系?你用产业+赚钱当关键词,一条 ...

笑死我了,饮食行业不赚钱他会存在吗? 你饮食产业下的任何一个节点,原材料,运输,包装,生产,到餐桌,都是赚钱的,有一样亏本那这个亏本的公司和环节就会被淘汰。

这就开始玩文字游戏了?

不过,不好意思,历史有记忆,我国经历过从无到有的东西太多,经理从有到无的也很多,当年成飞卖摩托,哈飞卖冰箱,都是因为主业赚不到钱。

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发表于 2019-2-11 17:01 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

观杉谷 发表于 2019-2-11 16:20
说完你逻辑+表达的问题,再说说你对某些问题的无知,点到为止

首先哈,别随便臆测,别上 ...

919自然不是带动一个公司,你做个老干妈都不只是带动一个公司,这有什么好强调的?

噗,你说得对,特斯拉是亏钱,但是特斯拉的钱还没亏完,他的就没完蛋。  可惜OFO吧押金都亏完了,所以他完蛋了。

就你这种非黑即白的逻辑,还好意思来框我?

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发表于 2019-2-12 06:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国早就经历过了运10是怎么下马的?先用麦道忽悠你,然后等你停止研发了,又将麦道合并,将相关机型全部改装换名字,之前承诺全部作废,老美一贯玩的计量
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发表于 2019-2-13 12:13 | 显示全部楼层

RE: 两大巨头垄断致日俄大飞机被扼杀 惨痛教训警示中国

asddy 发表于 2019-2-7 21:15
川航全空客?他们的ERJ145去哪里了?卖了还是退了?以前我还坐过这个重庆飞深圳的航线。

网上看的,说他们是全空客,可能指的是他们没有波音吧。
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