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2018韩国船舶订单超过中国

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发表于 2019-2-2 12:15 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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韩国2018年的船舶订单量为2400万修正总吨,位居全球第一。第2位的中国为1860万修正总吨,第3位是日本的720万修正总吨。在日本企业占据优势的单价较高的液化天然气(LNG)船领域,韩国三大企业获得了全球9成的订单。
  全球最大造船企业韩国现代重工业1月31日宣布将启动对全球第三大造船企业大宇造船海洋的收购程序。如果得以实现,将诞生规模达到现居全球第二的韩国三星重工业2倍的超大型船企。韩国2018年的船舶订单量超过中国,时隔7年重返首位。
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发表于 2019-2-2 12:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
品质带动销量啊
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发表于 2019-2-2 12:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
东亚三国啊,西方就只造军舰和邮轮了吗?
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发表于 2019-2-2 12:21 | 显示全部楼层

RE: 2018韩国船舶订单超过中国

指挥家 发表于 2019-2-2 12:17
东亚三国啊,西方就只造军舰和邮轮了吗?

发动机的油水还是个大头
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发表于 2019-2-2 12:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
屁用没有战时一波空袭带走
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发表于 2019-2-2 12:33 | 显示全部楼层

RE: 2018韩国船舶订单超过中国

为何我们的船企规模没有韩国的大?三星,现代这种军工企业,严重影响国家安全,要不要严格审查?经理拉到人民大会堂宣誓受审?
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发表于 2019-2-2 12:33 | 显示全部楼层

RE: 2018韩国船舶订单超过中国

甲5虫 发表于 2019-2-2 12:29
屁用没有战时一波空袭带走

这个主要关系到的是就业和钢铁销售。
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发表于 2019-2-2 12:43 | 显示全部楼层
中国到现在为止,也只有沪东一家能造LNG船,首先产能不足,其次,形成不了规模化效益
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发表于 2019-2-2 12:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaobinyes 发表于 2019-2-2 12:43
中国到现在为止,也只有沪东一家能造LNG船,首先产能不足,其次,形成不了规模化效益

记得南朝鲜两个船厂都可以。
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发表于 2019-2-2 12:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaobinyes 发表于 2019-2-2 12:43
中国到现在为止,也只有沪东一家能造LNG船,首先产能不足,其次,形成不了规模化效益

这种船真不要多觉得了不得,会造就可以了。船舶建造周期长,订单积压时间也长,一旦遇到经济不景气,撤单特别多,那可真是流血不止啊。而且造船行业回款很慢,拖欠也多,摊子太大不是好事。韩国人现在为了竞争是拼了,低价抢单很普遍,比中国船厂的价格都低,一旦遇到跟当年海工船一样的市场情况,大起大落,资金困难,会死一片人的
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发表于 2019-2-2 12:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaobinyes 发表于 2019-2-2 12:43
中国到现在为止,也只有沪东一家能造LNG船,首先产能不足,其次,形成不了规模化效益

民用造船的水很深的,起伏波动太大,没有点军品订单做保障,过日子都不会安心的
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发表于 2019-2-2 13:10 | 显示全部楼层
其实中韩都是靠大量政府隐形补贴在抢单,这行业利润很低的,国内造船业配套差利润更低
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发表于 2019-2-2 13:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
很正常啊。
棒子造民船能力不弱土鳖,特别是高技术民船,棒子还稍强于土鳖,但是不要误认为是棒子自己的能力,其后台是干爹美国。
棒子国的大企业,都是美资控股,美资金、技术、市场及美帝影响力,都是棒子企业发展的保证
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发表于 2019-2-2 13:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaobinyes 发表于 2019-2-2 12:43
中国到现在为止,也只有沪东一家能造LNG船,首先产能不足,其次,形成不了规模化效益

大连船舶重工集团有限公司的LNG运输船广告还挂在首页。
当年426厂接LNG运输船的单子,结果又退了,你说逗不逗
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发表于 2019-2-2 13:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhudvd123 发表于 2019-2-2 12:53
这种船真不要多觉得了不得,会造就可以了。船舶建造周期长,订单积压时间也长,一旦遇到经济不景气,撤单 ...

还工产品把426厂、427厂、外高桥造船有限公司坑惨了
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发表于 2019-2-2 13:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
号角 发表于 2019-2-2 12:21
发动机的油水还是个大头

坐吃许可证
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发表于 2019-2-2 14:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
韩国只是造船业中比较低端的一环,真正的技术在美国手里,大钱也是美国赚,韩国就是出个地皮,卖个人工。
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发表于 2019-2-2 14:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
指挥家 发表于 2019-2-2 12:17
东亚三国啊,西方就只造军舰和邮轮了吗?

军舰、邮轮和一些小批量的特种海工船,比如荷兰的挖泥船、芬兰的破冰船
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发表于 2019-2-2 14:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
1255824308 发表于 2019-2-2 14:00
韩国只是造船业中比较低端的一环,真正的技术在美国手里,大钱也是美国赚,韩国就是出个地皮,卖个人工。

没听说过,具体讲讲美国和造船产业链有啥关系
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发表于 2019-2-2 14:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2019-2-2 14:06
没听说过,具体讲讲美国和造船产业链有啥关系

比如发动机?
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发表于 2019-2-2 14:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
号角 发表于 2019-2-2 12:21
发动机的油水还是个大头

最大的船用低速机品牌是MAN B&W
但最大的代工厂是 南棒的现代和斗山

另外大量的船舶专利 以及 研发体系还在欧洲,这个算是造船业利润最丰厚的部分
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发表于 2019-2-2 14:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
差多少军舰补上
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发表于 2019-2-2 14:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
1255824308 发表于 2019-2-2 14:08
比如发动机?

商船都是柴油机
美国本土没有大的船柴厂商
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发表于 2019-2-2 14:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
我一直觉得韩国或者日本存在的理由就是给白人打工的,无论什么行业^_^
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发表于 2019-2-2 14:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhudvd123 发表于 2019-2-2 12:53
这种船真不要多觉得了不得,会造就可以了。船舶建造周期长,订单积压时间也长,一旦遇到经济不景气,撤单 ...

有政府兜底
压垮日本造船的最后一根稻草就是 中韩巨额补贴
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发表于 2019-2-2 14:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
唐吉张居正 发表于 2019-2-2 12:33
为何我们的船企规模没有韩国的大?三星,现代这种军工企业,严重影响国家安全,要不要严格审查?经理拉到人 ...

把中船旗下的所有公司合在一起,就比现代规模大了
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发表于 2019-2-2 14:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
中必输了。
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发表于 2019-2-2 14:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2019-2-2 14:14
有政府兜底
压垮日本造船的最后一根稻草就是 中韩巨额补贴

还有就是中国为了军品生产,放弃了很多民品
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发表于 2019-2-2 15:11 | 显示全部楼层

RE: 2018韩国船舶订单超过中国



差了500多万吨军舰补个毛啊,我国海军总吨位才150万吨
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发表于 2019-2-2 15:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
唐吉张居正 发表于 2019-2-2 12:33
为何我们的船企规模没有韩国的大?三星,现代这种军工企业,严重影响国家安全,要不要严格审查?经理拉到人 ...

韩国造船产业高度集中在少数几家大企业,都是民营企业,管理水平不是中国低效的国有企业所能比的,规模效应加上管理优势,产业升级速度远快过中国的国有造船企业。中国造船业必须加快兼并重组,改革体制,尽快行成一批有竞争力的大型造船企业。
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发表于 2019-2-2 15:14 | 显示全部楼层
沪东的订单满了,吃不下了
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发表于 2019-2-2 15:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
friend209422 发表于 2019-2-2 13:10
其实中韩都是靠大量政府隐形补贴在抢单,这行业利润很低的,国内造船业配套差利润更低

国内造船企业效率低,利润更低,除去补贴,能不亏损就不错了。
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发表于 2019-2-2 15:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
CD-中华神盾 发表于 2019-2-2 14:54
还有就是中国为了军品生产,放弃了很多民品

不是放弃,而是毫无竞争力,靠军工产品,维持点利润。
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发表于 2019-2-2 15:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
听雨阁 发表于 2019-2-2 15:11
差了500多万吨军舰补个毛啊,我国海军总吨位才150万吨

426厂一工厂和三工厂区那两个30万吨干船坞,放弃造民品,一个造驱逐舰,一个造航母。如果造VLCC,两个船坞一年最少10艘吧,那就是300万吨了
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发表于 2019-2-2 15:31 | 显示全部楼层

RE: 2018韩国船舶订单超过中国

本帖最后由 梨黑协会主席 于 2019-2-2 15:33 编辑
rodarking 发表于 2019-2-2 15:13
韩国造船产业高度集中在少数几家大企业,都是民营企业,管理水平不是中国低效的国有企业所能比的,规模效 ...


国企怎么了,国企是国家的经济命脉,这么重要的东西,怎么能改制成为私企?效率低又怎样,总比搞国有资产流失好
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发表于 2019-2-2 15:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
贱棒南朝鲜死了对中倭都好
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发表于 2019-2-2 16:13 | 显示全部楼层
韩国造船真正的核心技术确实是欧洲和美国的技术,其实韩国就是西方的廉价打工仔。
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发表于 2019-2-2 16:42 | 显示全部楼层

RE: 2018韩国船舶订单超过中国

rodarking 发表于 2019-2-2 15:13
韩国造船产业高度集中在少数几家大企业,都是民营企业,管理水平不是中国低效的国有企业所能比的,规模效 ...

除了扬子江,还有哪几家民营造船敢说效率比国有骨干船企高
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发表于 2019-2-2 16:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
别说韩国了,隔几个月就来一篇中韩造船比较烦不烦。
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发表于 2019-2-2 16:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
梨黑协会主席 发表于 2019-2-2 15:31
国企怎么了,国企是国家的经济命脉,这么重要的东西,怎么能改制成为私企?效率低又怎样,总比搞国有资 ...

金融才是命脉,绝大部分制造业完全可以由民企主导,在激烈竞争中成长起来的企业更有生命力。
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