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[国际风云] 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

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发表于 2019-1-12 09:44 | 显示全部楼层
相关基建设施要跟得上啊,市内要是没有独立车库,纯电车充电还是麻烦
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 楼主| 发表于 2019-1-12 09:48 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

GIVENCHY 发表于 2019-1-12 01:08
问题是那500个亿是从哪来的?
美国过来的吗?

国内的银行贷款,就算这样也划算,固定资产都在上海,雇佣的人员也基本是中国人,所需要的设备国内会提供部分,会吸引松下电池等在国内投产,拉动电动车上下游产业链,税收一直有,最关键的是,挖美国的产业墙脚
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 楼主| 发表于 2019-1-12 09:49 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

bgbgbg123 发表于 2019-1-12 01:30
分析一下
1.
“你所说的‘最先进’含义是指工厂生产线,还是汽车本身?”李克强询问道。

样板作用更强些,给全世界发信号,到中国建厂投资,有肉吃
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发表于 2019-1-12 09:49 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

一一伍师 发表于 2019-1-12 01:14
本子的氢能源凉凉了。

趁着现在还不算废物赶紧卖老共吧,呵呵
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发表于 2019-1-12 09:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
善人 发表于 2019-1-12 09:43
你的理解十分的浅显,一般公司都是贷款建工厂,谁会没事攒那么多钱再来建厂?银行方面也是很积极,因为银 ...

你这个货款建厂,银行都是要有抵押的,和这次马斯克的情况不同,马斯克在美国赔的一塌糊涂,就算马斯克不赔钱,他在美国的资产,中国银行肯定收不到这抵押,这次中国银行向马斯克放款,纯属政策放款。原因大家懂的。
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 楼主| 发表于 2019-1-12 09:54 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

HavokPro 发表于 2019-1-12 02:12
这条狼有点难搞啊,不知道国内的准备好了没有

论技术,比亚迪已经超过特斯拉了,比亚迪除了轮胎,玻璃,炼钢不搞外,电动车的全部零件都能自己生产,包括最具技术含量的动力电池和IGBT控制芯片,而特斯拉几乎所有零件都是外购,并且油电混动要比纯电复杂多了,性能上比亚迪也不输特斯拉,比亚迪像华为,特斯拉像苹果,但是,特斯拉是洋车,逼格高嘛,,比亚迪只是因为忙没来得及全世界发售而已
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发表于 2019-1-12 09:57 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

achenal 发表于 2019-1-12 07:15
独资企业就别想了

我们也是外商独资,在无锡十来年了,前年有的党支部,还做了大看板,挂在墙上~习大大的领导下,没什么不可能的~
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 楼主| 发表于 2019-1-12 09:58 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-1-12 10:16 编辑
兮若谷 发表于 2019-1-12 03:04
特斯拉的意义在于这是中国首个境外独资的企业落地中国


在中国外商独资的企业多了,特斯拉的意义在于向全世界呼吁新能源车企到中国建厂,我们要占领全球的机动车产业,全球机动车每年买1亿辆,每年N万亿美元以上的市场规模,市场比客机和高铁还大很多
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 楼主| 发表于 2019-1-12 09:58 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

汝儿乃我 发表于 2019-1-12 03:42
中国的做法是正确的。特斯拉此番来华建厂也是把大部分宝都压上,玩不转的话可能就死了。当然中国的产业链加 ...

最好硅谷也搬中国来
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 楼主| 发表于 2019-1-12 09:59 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

宁镜致远 发表于 2019-1-12 03:12
中美现在的争抢已经从资本进化到实实在在的生产线了
应该都认识到资本没国界,流动性太快的问题,而生产 ...

不止抢美国的,也抢欧洲,欧洲有一大票著名汽车企业
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:01 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

飞行的叶子 发表于 2019-1-12 06:39
国内电动车再不起来,下台车就选特斯拉了

自主电动车在续航上基本达到特斯拉model 3的水平了,比如下个月开卖的唐DM600,续航500多公里,加速4.3秒,中大型SUV,比特斯拉便宜多了
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:03 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

山人五四 发表于 2019-1-12 06:46
引一条狼进来,带动一下市场是好事。

从技术上来说,特斯拉不算多大条狼了,今年国内自主电动车基本达到特斯拉的续航,价格更便宜,只是从逼格上来说,特斯拉是条大狼
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:05 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

cabble 发表于 2019-1-12 07:13
支持特斯拉进入国内市场,骗补的那些车企太精明了,令人讨厌。

骗补只是政策有漏洞而已,但仍然大大促进了新能源车产业,中国新能源产业已经超过世界60%,继续加速前景很好
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发表于 2019-1-12 10:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
achenal 发表于 2019-1-12 07:15
独资企业就别想了

只要他公司有党员,3人以上可设立党支部,只是外资企业的党组织负责人无法影响公司运营,只能影响党员。
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发表于 2019-1-12 10:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-12 09:54
论技术,比亚迪已经超过特斯拉了,比亚迪除了轮胎,玻璃,炼钢不搞外,电动车的全部零件都能自己生产,包 ...

大概我开的唐和model s model x都是假的。 或许你也可以说用户体验不算技术
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:08 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

声波 发表于 2019-1-12 08:56
特斯拉以高端为主,国产的以低端为主,受干扰的是互联网造车这帮子,比亚迪会有一点压力。车市会重复苹果 ...

应该是特斯拉有压力,前段时间特斯拉一直在宣布降价,而比亚迪一直在涨价
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发表于 2019-1-12 10:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
没人能忽视中国的巨大市场,钢铁侠这波操作很溜
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:13 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

巐歌 发表于 2019-1-12 09:16
特斯拉国产估计会降价一半左右,冲击力巨大啊。

国内新能源车大把补贴结果养了一大帮子骗补的渣滓。现在 ...

降价是个双刃剑,降价会降低逼格,短期效应明显,长期是危害,BBA也不敢把同性能的车价格降到自主车水平,特斯拉降价的根本原因是自主电动车性能已经追上来了,19年自主电动车续航不上500-600公里都不好意思打招呼了
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发表于 2019-1-12 10:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 q4418 于 2019-1-12 10:24 编辑
天朝名人 发表于 2019-1-12 09:32
马斯克一分钱也不带来中国,所需盖厂资金,生产线设备从美国购买,资金全部向中国贷款,建好工厂后,工厂归 ...


贷款是要还的,工厂是抵押。汽车组装质检测试都是中国人,这些人不可能不流动,很多技术细节会扩散的。还能带动下游产业发展并向周围聚集。确存在技术路线错误或者经营不善倒闭的可能,但这是产业升级抢技术制高点必须的代价。产业技术发展就是个不断试错优化的过程,投入越大试的越多错的越多,但数据积累也越多认知更全面成功的可能也越大,抢到主导权回报更巨大。美国的很多先进企业创始人都是带个主意到美国找风投,最终发展起来。失败的肯定比成功的多得多,但社会资源投这里不是浪费,想当技术领头羊就要用这种广种薄收模式。这么高调就是拿他做示范,吸引外国技术来中国落地,这个样品能发展起来当然好,就算失败了只要示范效应传达到全世界目的就达到了。
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:15 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

天朝名人 发表于 2019-1-12 09:32
马斯克一分钱也不带来中国,所需盖厂资金,生产线设备从美国购买,资金全部向中国贷款,建好工厂后,工厂归 ...

赚不赚赔不赔要看自主新能源车的性能进步速度了,最近1,2年,福特,通用在中国不也日子越来越不好过了吗
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发表于 2019-1-12 10:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
千金买马骨
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发表于 2019-1-12 10:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
天朝名人 发表于 2019-1-12 09:32
马斯克一分钱也不带来中国,所需盖厂资金,生产线设备从美国购买,资金全部向中国贷款,建好工厂后,工厂归 ...

独资建厂条件是要符合中国法律,所有零件配套都要从中国采购和生产,不允许只做组装。结果是双赢。
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发表于 2019-1-12 10:18 | 显示全部楼层
这小子在美国快混不下去了,在上海办厂的钱都是中国帮助解决的,我们要他的技术。
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发表于 2019-1-12 10:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-12 10:13
降价是个双刃剑,降价会降低逼格,短期效应明显,长期是危害,BBA也不敢把同性能的车价格降到自主车水平 ...

奔驰国产化以后,同型号的就比进口的便宜。厂家没降价,税省了一大截
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发表于 2019-1-12 10:25 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

广播电大文科生 发表于 2019-1-12 09:58
在中国外商独资的企业多了,特斯拉的意义在于向全世界呼吁新能源车企到中国建厂,我们要占领全球的机动 ...

不过这次特斯拉建厂的车都是卖给国内消费者,不外销,国外为了保护本国汽车业,目前看不出会让中国分全球市场这块大蛋糕。
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:27 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

cappuccinohg 发表于 2019-1-12 09:41
特斯拉建厂后,最便宜的款在30万左右,国产很多新能源车型,不减去补贴的话也便宜不了多少。

没有补贴后,自主新能源车会降价很多,现在的价格虚高太多,现在自主的燃油车价格都卖十几万了,反而是合资车大量盘踞在10万左右的轿车领域,自主新能源车和特斯拉以后也差不多
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发表于 2019-1-12 10:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
bgbgbg123 发表于 2019-1-12 01:30
分析一下
1.
“你所说的‘最先进’含义是指工厂生产线,还是汽车本身?”李克强询问道。

老哥牛皮啊
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:30 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

ArrowD 发表于 2019-1-12 09:44
相关基建设施要跟得上啊,市内要是没有独立车库,纯电车充电还是麻烦

相对于动力电池,充电是个建设投资的问题,不是技术难题了,对于中国来说基建就不是问题
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:34 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

上校老爷爷 发表于 2019-1-12 10:18
这小子在美国快混不下去了,在上海办厂的钱都是中国帮助解决的,我们要他的技术。

现在缓过气了,产量创新高,手里还有28万辆订单,股价升上去了,上海投产后会猛冲一节
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:38 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

巐歌 发表于 2019-1-12 10:25
奔驰国产化以后,同型号的就比进口的便宜。厂家没降价,税省了一大截

奔驰这种逼格品牌就不敢降价,如果30-40万的奔驰C价格降到凯美瑞或雅阁的10几万水平的话,那奔驰也活不下去了,有钱人都不买奔驰了
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发表于 2019-1-12 10:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-12 10:38
奔驰这种逼格品牌就不敢降价,如果30-40万的奔驰C价格降到凯美瑞或雅阁的10几万水平的话,那奔驰也活不下 ...

在国产化以前,比现在这个价格更贵。
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:40 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

xlq99 发表于 2019-1-12 10:25
不过这次特斯拉建厂的车都是卖给国内消费者,不外销,国外为了保护本国汽车业,目前看不出会让中国分全球 ...

通用昂科威,宝骏530挂雪佛兰标都能外销,没有哪条规定不让特斯拉外销呀?至于因为国内的购买需求导致上海特斯拉没车外销那是另一回事了
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发表于 2019-1-12 10:41 | 显示全部楼层
嘿嘿,给他发绿卡,嘿嘿。
那意思是,要是川普敢折腾你,你就领中国绿卡,在中国发展,有退路,啥都不怕。
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发表于 2019-1-12 10:41 | 显示全部楼层
外资会不会建立工会由党领导?
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发表于 2019-1-12 10:42 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

lizhiling 发表于 2019-1-12 06:54
本子的氢能源还是留给本子自己用吧,中国只需要油电混合,或者纯电动,再加上部分纯油动力,足够了.

在纯电动无法突破的情况下,国内各地的氢能源研发如火如荼。恕我直言,电池和充电技术如无重大突破,后面将是氢能源的天下。
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发表于 2019-1-12 10:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-12 09:48
国内的银行贷款,就算这样也划算,固定资产都在上海,雇佣的人员也基本是中国人,所需要的设备国内会提供 ...

特斯拉说要用宁德时代的电池。
另外,固态锂电池,中国首发,按计划2020年就可以向车企供货。
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:47 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉停在紫光阁外,李克强开年外事会见别开生面

本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-1-12 10:50 编辑
不穿内裤的猫 发表于 2019-1-12 10:42
在纯电动无法突破的情况下,国内各地的氢能源研发如火如荼。恕我直言,电池和充电技术如无重大突破,后面 ...


氢能源的问题比锂电池更大,根本就走不通,燃料电池需要的铂金属催化剂全世界只有1.4万吨,98%集中在南非,根本不够造车,还别说氢气站比充电站难和贵多了,也危险得多,氢能源车最多搞些商用车试点,能维持住这个产业,因为太空宇航或军事上需要这类电池
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发表于 2019-1-12 10:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-12 10:40
通用昂科威,宝骏530挂雪佛兰标都能外销,没有哪条规定不让特斯拉外销呀?至于因为国内的购买需求导致上 ...

卖不了美国,卖其他国家不可以吗?东亚地区这么多有钱国家有钱人。中国产的便宜的话,凭啥不能卖?非要从美国调货?
有些人就是死脑筋。
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发表于 2019-1-12 10:49 | 显示全部楼层
不看好特斯拉,看好与只配套的产业链
从手机 要 升级到汽车
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发表于 2019-1-12 10:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-12 10:01
自主电动车在续航上基本达到特斯拉model 3的水平了,比如下个月开卖的唐DM600,续航500多公里,加速4.3秒 ...

希望吧,续航500多是理论值,需要一两个明星产品出来
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