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[买车建议] 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

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发表于 2019-1-10 15:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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想当年我对上汽的朋友说,你们上汽就是爱装X,出个新车定价定得超高,然后靠大幅度降价吸引客户,同时对配置一砍再砍。表面上,从北京到南京,买的没有卖的精;实际上,日久见人心,消费者不会鸟你。

所以才会出现主力车型荣威I6到现在只有小几千销量的尴尬事。要知道I6是以掉发动机闻名的,然后各种简配等等。

也许装X过多被市场教育了,上汽终于出了良心车型,荣威I5。不是楼主我水军,上市才多久,月销量轻松过两万,碾压之前的自主轿车霸主吉利帝豪。

所以嘛,装什么装,性价比才是王道,练好内功,慢慢的与合资竞争吧。
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 楼主| 发表于 2019-1-10 15:09 | 显示全部楼层
其实大伙可以去看一下大飙车的荣威I5拆解,虽然这家伙水份很多,但是有点东西确实能看出来:荣威I5比荣威I6厚道很多。

咱就提一点,荣威I5用米其林的ZR胎,在紧凑型家轿中算独一份吧。
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发表于 2019-1-10 15:20 | 显示全部楼层
这车销量过2万?单月?真稀奇。
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 楼主| 发表于 2019-1-10 15:24 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

星月熙熙 发表于 2019-1-10 15:20
这车销量过2万?单月?真稀奇。


对,已经是自主轿车销量NO.1了,上市没多久啊。
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发表于 2019-1-10 15:28 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

凶星 发表于 2019-1-10 15:24
对,已经是自主轿车销量NO.1了,上市没多久啊。

是上牌的数量还是批发的数量?
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 楼主| 发表于 2019-1-10 15:29 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

星月熙熙 发表于 2019-1-10 15:28
是上牌的数量还是批发的数量?

乘联会批发数吧。
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发表于 2019-1-10 15:43 | 显示全部楼层
这车关注度还可以的,我朋友也在看这车
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发表于 2019-1-10 16:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
优惠完不到8W的朗豪该有的都有了,等这波小白鼠上完了明年搞不好我也买个~( ̄▽ ̄~)~
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发表于 2019-1-10 16:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2019-1-10 17:44 编辑
星月熙熙 发表于 2019-1-10 15:20
这车销量过2万?单月?真稀奇。


我看了,,车子尺寸大,,跟帝豪逸动一个级别大。。除了脸稍显老土,,其它都是这一代车造型。比帝豪好看。。

最关键是价格,优惠1万3,手动次高配6.3万 ,,CVT中配7万3。。。
简单说只比艾瑞泽5,逸动DT贵三四千。。价格很低,,,如果按上汽以往性格,这车再高七八千才正常。。现在就是这么低。。
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发表于 2019-1-10 16:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2019-1-10 16:13 编辑
凶星 发表于 2019-1-10 15:24
对,已经是自主轿车销量NO.1了,上市没多久啊。


主要是便宜,,基本上跟帝豪一个价。。但空间,外观感比帝豪好。。
从来没见上汽这么便宜卖车。。
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发表于 2019-1-10 16:38 | 显示全部楼层
上汽应该再弄个B级了,价格再亲民一点,像博瑞一样。
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发表于 2019-1-10 16:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
上汽不是一直端着吗
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发表于 2019-1-10 16:48 | 显示全部楼层
上汽带来的压力很大啊,估计吉利三个月内要调整10万以下轿车定位的规划了。。也许坛子里很多人说的对,缤瑞应该作为换代帝豪,至少提升下平台优势和动力,提升金字招牌帝豪的含金量,紧跟时代潮流。
招数1:学习别克招数,搞定位置换,“帝豪”改名“经典帝豪”,和帝豪GL今后要合并统计(月份好能上个3W+)什么的,今后由帝豪GL继承帝豪的名号(依然叫帝豪GL,定位A+),动力维持1.8L和1.4T,主打舒适。经典帝豪只保留1.5L,远景S1脱离帝豪更新体系另外寻求定位,最好摆脱一拥而上改SUV的套路,模仿i5两厢版搞旅行车定位。
缤瑞1.5L定位下沉,紧贴荣威i5,增设1.5T三缸,主打运动。
这一招操作起来有难度,但是今后有利于提高“帝豪”品牌价值,打造对标合资A级的经典层级。

招数2:维持十万以下轿车四条线发展,操作比较简单,但是后患较大,交叉重复成本提升。远景继续廉价A-,帝豪定位基础家用A级,GL定位舒适A+,缤瑞定位年轻运动。
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发表于 2019-1-10 16:58 | 显示全部楼层
其实逼不是不可以装,得有一技之长,比如比亚迪就越装越贵了
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发表于 2019-1-10 20:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-10 16:58
其实逼不是不可以装,得有一技之长,比如比亚迪就越装越贵了

是的,要有自己拿手的东西
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发表于 2019-1-11 08:52 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

denglijun 发表于 2019-1-10 16:00
优惠完不到8W的朗豪该有的都有了,等这波小白鼠上完了明年搞不好我也买个~( ̄▽ ̄~)~

以上汽以往的尿性,不知道明年这车会不会简配
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发表于 2019-1-11 09:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
hank_x 发表于 2019-1-11 08:52
以上汽以往的尿性,不知道明年这车会不会简配

比当小白鼠强啊。。。。。
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 楼主| 发表于 2019-1-11 10:42 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

hank_x 发表于 2019-1-11 08:52
以上汽以往的尿性,不知道明年这车会不会简配

很有可能,不过只要价格够低,消费者是无所谓的
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 楼主| 发表于 2019-1-11 10:42 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

denglijun 发表于 2019-1-11 09:13
比当小白鼠强啊。。。。。

其实这款车就是动力总成调教得好,其他各方面在中等之上。7.6秒的0-100,自主NO1
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发表于 2019-1-11 10:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
I5这是要打死I6的节奏?
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发表于 2019-1-11 10:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
凶星 发表于 2019-1-11 10:42
其实这款车就是动力总成调教得好,其他各方面在中等之上。7.6秒的0-100,自主NO1

1.5T的吧可惜是个双离合。。
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 楼主| 发表于 2019-1-11 10:55 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

第一幻想 发表于 2019-1-11 10:45
I5这是要打死I6的节奏?


I6早就半死了,靠ei6撑住

其实I6最有问题的是动力包的选择。1.5T+DCT这种直接和思域PK注定没啥销量的不谈,1.0T+DCT走量?改款老老实实出1.6L+CVT还能复活,混个5000-6000的销量没问题。

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 楼主| 发表于 2019-1-11 10:56 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

denglijun 发表于 2019-1-11 10:54
1.5T的吧可惜是个双离合。。

双离合问题不大,因为这种走量车走量的大头肯定是1.5L自吸+CVT的
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发表于 2019-1-11 12:45 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

★『獨角戲』♂ 发表于 2019-1-10 16:48
上汽带来的压力很大啊,估计吉利三个月内要调整10万以下轿车定位的规划了。。也许坛子里很多人说的对,缤瑞 ...

吉利关键是在动力上要有其他的选择。吉利现在的动力基本上都在用V的那套
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发表于 2019-1-12 21:50 | 显示全部楼层
楼主了解GS44和GS61发动机项目吗,什么时候装机?
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发表于 2019-1-12 21:56 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

hank_x 发表于 2019-1-11 08:52
以上汽以往的尿性,不知道明年这车会不会简配

简配是不会的,消费者在表上对一下配置.就知道少了那些.上汽只有换配件,换更便宜的配件.
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 楼主| 发表于 2019-1-12 22:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 凶星 于 2019-1-12 22:19 编辑
karnuk 发表于 2019-1-12 21:50
楼主了解GS44和GS61发动机项目吗,什么时候装机?


符合国6b标准,两种排量的涡轮增压汽油机,2020年底装机,用来取代现役的15E4E和20L4E,其它信息不多。
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 楼主| 发表于 2019-1-12 22:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
lizhiling 发表于 2019-1-12 21:56
简配是不会的,消费者在表上对一下配置.就知道少了那些.上汽只有换配件,换更便宜的配件.

用天海和浙川的“性价比”配件
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发表于 2019-1-13 11:58 | 显示全部楼层
这车外观感觉很中庸啊,怎么一下子就火起来了,
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发表于 2019-1-13 20:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
秋之狼 发表于 2019-1-13 11:58
这车外观感觉很中庸啊,怎么一下子就火起来了,

堪比MG6的性能和与帝豪一样的价格
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发表于 2019-1-14 01:30 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

凶星 发表于 2019-1-12 22:17
符合国6b标准,两种排量的涡轮增压汽油机,2020年底装机,用来取代现役的15E4E和20L4E,其它信息不多。

这两个和去年招标生产线的NF2发动机什么关系?
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 楼主| 发表于 2019-1-14 14:32 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

Rodimus 发表于 2019-1-14 01:30
这两个和去年招标生产线的NF2发动机什么关系?

NF2系列,具体型号就是GS44和GS61

就像NLE系列发动机也是个系列。
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发表于 2019-1-14 23:08 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

凶星 发表于 2019-1-14 14:32
NF2系列,具体型号就是GS44和GS61

就像NLE系列发动机也是个系列。

明白了,看来动作很快啊,眼瞅要上市了~
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发表于 2019-1-14 23:21 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

凶星 发表于 2019-1-14 14:32
NF2系列,具体型号就是GS44和GS61

就像NLE系列发动机也是个系列。

看新闻通稿,GS44是2.0T,GS61是1.5T吧?

上汽还是选择先2.0T,再1.5T的套路,是不是着急出大车啊?
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 楼主| 发表于 2019-1-15 09:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
Rodimus 发表于 2019-1-14 23:21
看新闻通稿,GS44是2.0T,GS61是1.5T吧?

上汽还是选择先2.0T,再1.5T的套路,是不是着急出大车啊?

明后年IS31/IS32不知道能不能上机头。
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发表于 2019-1-15 17:13 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

凶星 发表于 2019-1-15 09:18
明后年IS31/IS32不知道能不能上机头。

应该还行吧?毕竟国六B还等着呢~

另外IS31/32底盘用的什么?荣威950上面那套上代通用君越的底盘吗?
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发表于 2019-1-16 13:20 | 显示全部楼层
以上汽的实力,认真起来吊打全体自主不是问题。   无奈上汽很难认真起来,所以总是东一棒槌西一棒槌的
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发表于 2019-1-17 09:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
ei5是旅行款,i5怎么变三箱了啊
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发表于 2019-1-17 12:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 free-uk 于 2019-1-17 12:11 编辑

I5整得嘴太大了没荣威I6好看,但我在路上见十辆MG6都没机会见一辆I6太可惜了。
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发表于 2019-1-17 12:18 | 显示全部楼层

RE: 荣威I5的热销说明上汽不要再端起来了,走性价比路线能活,装X死得快

free-uk 发表于 2019-1-17 12:09
I5整得嘴太大了没荣威I6好看,但我在路上见十辆MG6都没机会见一辆I6太可惜了。

名爵家族的前脸MG6,ZS,HS 的前脸比着荣威的I6I5的前脸看着有精神多了,I5I6的前大灯看着就和没睡醒似的
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