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[汽车资讯] 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价比高

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发表于 2019-1-9 13:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-1-9 13:38 编辑

RDX发动机功率最大,265马力,10AT变速箱,其他的要么双离合,要么9,8AT,CVT,RDX的配置也比较高,标配车道保持,车道预警,主动刹车,全速自适应巡航,悬挂软硬可调,发动机变速箱的耐用性上,讴歌也比欧美豪车耐用,并且价格和BBA差不多,RDX的那个SH-AWD4驱好像比BBA还厉害,并且讴歌雷车英飞都是4年免费保养,相当于又比BBA省了2万元,但是,但是,花这些钱买车一般都更看重品牌而不是性价比,这长安标不上脸,所以BBA和凯迪是大多数人的选择,有面儿


https://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/#column=6&carids=529m1nFdN0rFSo%2bf1WlR4Ei1Lw9Arvl4MSv0rESlOVfh%2bqVaxj%2fnSQ%3d%3d&adids=


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发表于 2019-1-9 13:45 | 显示全部楼层
骨折凯表示我的性价比也很高啊
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 楼主| 发表于 2019-1-9 13:50 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

sjs737 发表于 2019-1-9 13:45
骨折凯表示我的性价比也很高啊

性价比最高的是唐了,那性能和满屏的配置吓死我了
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发表于 2019-1-9 14:03 | 显示全部楼层
别光信这些性价比,后面很可能就是个坑。
前不久朋友提了辆2.0t的ATS,轴距长空间大配置还高,但只开了4000多就发现怠速有明显抖动,首保完还是那样,没什么好办法解决。
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发表于 2019-1-9 14:17 | 显示全部楼层
说白了中国人还是穷,到了RDX这个价位的车,大家考虑更多还是商务用途,讴歌本身车是很不错也有特点,但是没有丝毫的商务特性,只能家用,所以卖不出也正常。
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发表于 2019-1-9 14:18 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

viviane 发表于 2019-1-9 14:03
别光信这些性价比,后面很可能就是个坑。
前不久朋友提了辆2.0t的ATS,轴距长空间大配置还高,但只开了400 ...

美国车这些都是正常的,也不是啥大问题
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发表于 2019-1-9 14:41 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

viviane 发表于 2019-1-9 14:03
别光信这些性价比,后面很可能就是个坑。
前不久朋友提了辆2.0t的ATS,轴距长空间大配置还高,但只开了400 ...

听说atsl变速箱问题很多,包括凯迪拉克的其它几款用这变速箱的也是。
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发表于 2019-1-9 14:52 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

wildthinktank 发表于 2019-1-9 14:18
美国车这些都是正常的,也不是啥大问题

问题或许不大,4s也是这么讲的,但非常影响乘坐感受还无法根除,就是知道的晚了,早几个月知道如此也就没这回事了。
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发表于 2019-1-9 14:54 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

viviane 发表于 2019-1-9 14:52
问题或许不大,4s也是这么讲的,但非常影响乘坐感受还无法根除,就是知道的晚了,早几个月知道如此也就没 ...

看你如此在意,估计那个朋友就是你自己吧?
美国车中招是正常的,早几年有个克莱斯勒300C质量更加感人。
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发表于 2019-1-9 14:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 冲动的小李 于 2019-1-9 14:55 编辑

RDX哪有什么性价比 ,别家大跳水动不动八万,它几乎一分钱优惠都没有。 性价比垫底还差不多

而且本田的尿性,所谓豪华品牌一点都没有豪华感,机械方面就算好那么一点有什么卵用。  RDX降价5万之前一定是卖不动的。
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发表于 2019-1-9 14:54 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

sjs737 发表于 2019-1-9 14:41
听说atsl变速箱问题很多,包括凯迪拉克的其它几款用这变速箱的也是。

开始还以为是为了省油而故意设置的低怠速,但轻给一脚油抬到一千转左右也没有太大好转,只是震动频率高了点。
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发表于 2019-1-9 15:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
个人觉得,rdx丑的很,那奇葩的五边进气格栅,还是家族脸,搞笑。。
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发表于 2019-1-9 16:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 jjc1981 于 2019-1-9 16:12 编辑

什么又是商务又是家用,就好像RDX很牛逼一样,Q5,x3,glc还不都这级别的,这个档次有几个当商务的用,就Q5不加长前那小空间还商务,但还不是一堆堆的卖,价比rdx还高,其实价格配置什么的根本不是重点,说白了就是中国人不认讴歌这个牌子,豪华车里的lowB,话不好听,不就这么简单。这几个月车市负增长,豪华品牌反而逆市大涨,敢问这里面有几成是讴歌贡献的
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发表于 2019-1-9 16:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 jjc1981 于 2019-1-9 16:20 编辑

真是笑死我了,中国人是穷,但再穷Q5x3这级别也谈不上什么牛逼货色,都臭了大街了,也是一个月大几千上万辆的卖,讴歌全家一年能卖2万辆吗?穷不穷也和讴歌无关,反正贵贱人家都不买,分不着一杯羹
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发表于 2019-1-9 16:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 jjc1981 于 2019-1-9 16:18 编辑

另外可别吹什么美国了,讴歌在美国价很高档次很高?,不从来都是玩错位竞争,就这样别说BB的尾灯看不见,都没A卖得多,这年头了还当人不知道美国啥样,还吹
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发表于 2019-1-9 16:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
jjc1981 发表于 2019-1-9 16:15
另外可别吹什么美国了,讴歌在美国价很高档次很高?,不从来都是玩错位竞争,就这样别说BB的尾灯看 ...

主要就卖三种车型,更新换代还慢
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发表于 2019-1-9 16:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
下辆就换雷车了
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 楼主| 发表于 2019-1-9 16:58 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

jjc1981 发表于 2019-1-9 16:12
真是笑死我了,中国人是穷,但再穷Q5x3这级别也谈不上什么牛逼货色,都臭了大街了,也是一个月大几千上万辆 ...


你的看法和我说的不是一回事,你是以销量论英雄,我的逻辑是正因为讴歌卖得不好,所以才发动机功率更大,配置更高,保养免费等性价比高
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发表于 2019-1-9 17:17 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

jjc1981 发表于 2019-1-9 16:05
什么又是商务又是家用,就好像RDX很牛逼一样,Q5,x3,glc还不都这级别的,这个档次有几个当商务的用,就Q5 ...

中国人为什么不认这些品牌?想过这个问题没有?正式因为这些品牌在商务上没有什么号召力,不能给车主带来商务形象上的提升。不仅讴歌有这个问题,英菲尼迪也有这个问题,甚至凌志都有这个问题,这就是为什么在中国的绝大多数地区,这些车辆销量远不如BBA,而在北美市场恰好是反过来的。实际上,在中国汽车千人拥有量最高的珠三角地区,恰恰是英菲尼迪和讴歌最多的地区,因为这个地区发展水平已经达到了大家认为购买一辆没有任何商业形象附加分的汽车,纯粹来用作家用是可以接受的。
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发表于 2019-1-9 17:25 | 显示全部楼层
说白了就是这个价位的车,光靠车自己是很难装逼的,必须要借助品牌
那些几百万的车,还不是一大把没有商务气息,但是人家可以装逼显示实力,照买
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发表于 2019-1-9 18:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
奥迪夸特四驱表示的预测人黑如此之惨烈
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发表于 2019-1-9 18:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
wildthinktank 发表于 2019-1-9 17:17
中国人为什么不认这些品牌?想过这个问题没有?正式因为这些品牌在商务上没有什么号召力,不能给车主带来 ...

什么叫北美市场反过来?你自己想的么~~

BBA在北美市场一样是当龙头,除了雷车可以挤进前三。去年下半年到今年一季度,奥迪在北美发力直逼雷车,搞得今年雷车各种花样降价增配,不过效果倒是还可以啊~

至于欧洲市场,这日系这三款豪华车就毫无存在感了。在中国市场算是好得多了,至少都还有人买~

日系豪华三驾马车,适合追求性价比的豪车消费阶层,品牌上日系的确太弱了~
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 楼主| 发表于 2019-1-9 18:38 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

wjgg 发表于 2019-1-9 18:12
什么叫北美市场反过来?你自己想的么~~

BBA在北美市场一样是当龙头,除了雷车可以挤进前三。去年下 ...


BBA凯迪拉克的品牌的平均年龄都有接近100岁了吧,而雷车,讴歌,英菲是198X-199X年才诞生的新品牌,也就比WEY,领克早20多年,在全世界能卖这么多,已经足够说明BBA在缩水了,在过些年,应该是唐或领克和BBA相提并论了
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发表于 2019-1-9 19:56 | 显示全部楼层
卖不动是有原因的。
10AT看着爽,没有验证过,不知道会不会搞出幺蛾子。
发动机看着功率高,实际加速很一般,中型SUV就跑赢了QX50,人家还是CVT变速箱。
油耗高,相对别的中型SUV要高1个。
SH-AWD,测试滑轮组成绩和适时四驱一样,完全不知道强在哪。
所谓的4年10万免费保养,只是免基础保养(机油,机滤)。和LEXUS的全包差别大得很,这个算下来也就8K左右。现在真正做到免费保养的,只有雷克萨斯,红旗和DS7。
没有店,很多地方保养维修都困难。
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 楼主| 发表于 2019-1-9 20:28 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-1-9 20:41 编辑
silangtw 发表于 2019-1-9 19:56
卖不动是有原因的。
10AT看着爽,没有验证过,不知道会不会搞出幺蛾子。
发动机看着功率高,实际加速很一 ...


我给的链接比较,BBA都是8秒多呀,RDX是7.2秒,油耗这个其他车动力弱,油耗会低些,大家内燃机热效率都是一样的,,SH-Awd是公路4驱,弯道能把动力分配到外侧车轮,过弯能力更强,其他车4驱没这功能
4年免费保养,雷车车价要比讴歌贵很多,起码贵了6-7万以上,保养费算进车价里了,但性能没讴歌好
讴歌卖得不好只能是品牌逼格不高,类似的还有英菲
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发表于 2019-1-9 22:05 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

广播电大文科生 发表于 2019-1-9 20:28
我给的链接比较,BBA都是8秒多呀,RDX是7.2秒,油耗这个其他车动力弱,油耗会低些,大家内燃机热效率都 ...

你看的都是BBA的低功率版,高功率都是能跑到6.X秒的,当然车托之家的数据看看就行,日系普遍偏低的,以前思域刚出来的时候只测出了八点几秒的成绩,结合国外的测试0-96  5.9秒成绩以及论坛网友的实际体验和BBA高功率打平手应该是问题不大的
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发表于 2019-1-9 22:15 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

广播电大文科生 发表于 2019-1-9 20:28
我给的链接比较,BBA都是8秒多呀,RDX是7.2秒,油耗这个其他车动力弱,油耗会低些,大家内燃机热效率都 ...

这些加速成绩都不可信
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 楼主| 发表于 2019-1-9 22:25 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

SXAJN 发表于 2019-1-9 22:05
你看的都是BBA的低功率版,高功率都是能跑到6.X秒的,当然车托之家的数据看看就行,日系普遍偏低的,以前 ...

BBA高功率的贵很多了,接近50万了,RDX这才30多万,没可比性了
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发表于 2019-1-9 22:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
viviane 发表于 2019-1-9 14:03
别光信这些性价比,后面很可能就是个坑。
前不久朋友提了辆2.0t的ATS,轴距长空间大配置还高,但只开了400 ...

通病,转速太低经常拖档惹得祸
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发表于 2019-1-9 23:23 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

viviane 发表于 2019-1-9 14:03
别光信这些性价比,后面很可能就是个坑。
前不久朋友提了辆2.0t的ATS,轴距长空间大配置还高,但只开了400 ...

以前通用景程就是发动机抖得像拖拉机,没想到到现在的凯迪拉克还是这样
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发表于 2019-1-9 23:36 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

本帖最后由 SXAJN 于 2019-1-9 23:40 编辑
广播电大文科生 发表于 2019-1-9 22:25
BBA高功率的贵很多了,接近50万了,RDX这才30多万,没可比性了


讴歌不缩发动机功率但是低配砍了四驱,四驱起步价38.8万也不是太低了,对买豪华车的人来说性价比已经不是最重要的考虑因素了,逼格价格比才是最重要的,性价比的对比只限于BBA这个小圈子里车型之间的对比,其他品牌连比的机会都没有,本来我打算等到讴歌优惠个七八万的时候入手,结果最近突然一个狗血原因导致急着要换车结果还是订了冠道4驱。要说性价比其实还有个更变态的,65折阿尔法·罗密欧Stelvio,高功2.0T马力280匹,实测01六秒出头,打完折不到30万了
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 楼主| 发表于 2019-1-10 00:51 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

SXAJN 发表于 2019-1-9 23:36
讴歌不缩发动机功率但是低配砍了四驱,四驱起步价38.8万也不是太低了,对买豪华车的人来说性价比已经不 ...


阿尔法罗密欧质量太差了,没法用,如果意大利车像两田这么好的质量,早就超过BBA了
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发表于 2019-1-10 08:32 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

bloodsquare 发表于 2019-1-9 23:23
以前通用景程就是发动机抖得像拖拉机,没想到到现在的凯迪拉克还是这样

都一样,发动机品质问题,无解。
新车应该与机脚垫、节气门无关。
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发表于 2019-1-10 08:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-1-9 20:28
我给的链接比较,BBA都是8秒多呀,RDX是7.2秒,油耗这个其他车动力弱,油耗会低些,大家内燃机热效率都 ...

追求4驱,还不如买自由光TrailHawk呢。
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发表于 2019-1-10 09:08 | 显示全部楼层
长安王现在的外观是越来越难看了
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发表于 2019-1-10 11:19 | 显示全部楼层
讴歌的品牌力也就是逼格在全国差点意思,大部分销量在粤地。深圳的老款RDX和MDX就很多,街上经常见。在美国销量还可以。
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发表于 2019-1-10 11:28 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

2018美国豪华车销量排行出炉 奔驰蝉联冠军
2019-01-09 09:14:00

近日,据国外媒体报道,2018年梅赛德斯-奔驰以5000辆的微弱优势击败宝马,连续三年蝉联美国豪华车榜销量冠军。
2018年,梅赛德斯-奔驰总共销售了315959辆豪华车型,较前一年下滑6.3%。竞争对手宝马紧随其后,销量达到了311014辆,较前一年增长了1.7%。雷克萨斯销量下滑了2.2%,降至298310辆。奥迪的销量则下滑了1.4%,降至223323辆。特斯拉去年的销量为182400辆,高于前年的48000辆。本田讴歌成功超越凯迪拉克,销量达158934辆;凯迪拉克销量为154702辆。整体来看,美国豪华车市场出现了0.3%的下滑,交易总量为200万辆。但美国汽车市场整体销量上涨了0.6%。其他品牌方面,路虎、保时捷、阿尔法·罗密欧以及沃尔沃2018美国销量均出现了增长,而捷豹、英菲尼迪、捷恩斯的销量均出现了下滑。

——奔驰、宝马、雷是第一集团,30w左右;奥迪(22w)、特斯拉(18w)、讴歌(15.8w)、凯迪拉克(15.4w)则是第二集团排头兵。
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发表于 2019-1-10 12:17 | 显示全部楼层
特斯拉是电动另类,如果仅算传统油车,则美国豪车销量前五是:奔驰、宝马、雷、奥迪、讴歌
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 楼主| 发表于 2019-1-10 12:46 | 显示全部楼层

RE: 对比了一下,30万左右的豪华品牌SUV,讴歌RDX明显比BBA雷车,英菲,凯迪拉克性价

extentt 发表于 2019-1-10 11:28
2018美国豪华车销量排行出炉 奔驰蝉联冠军
2019-01-09 09:14:00


基本上同一科技的品牌是论资排辈的,既都是油车的话,奔驰品牌创立1871年,宝马品牌创立1916年,奥迪品牌是1909年的,雷克萨斯是1983年创立的,讴歌是1986年创立,英菲是1989年的,BBA和日车已经混入胶作状态说明日车在性能质量上超过BBA,而2003年创立的特斯拉能挤第二集团说明新技术对传统技术的碾压,以后同样重视新能源技术的自主品牌会大概率出现在豪华品牌里面
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发表于 2019-1-10 13:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
你们说的这些车都弱爆了,能跟老桑塔纳比吗?在农村当拖拉机也行,高速跑180也行,坏了随便农民工开的路边店就能修,还能有比老桑塔纳更高性价比的车了吗?
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