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[轨道交通] 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

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发表于 2019-1-1 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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来源: 舜网-济南日报  作者: 冯瑜 崔健

根据济南轨道交通集团公布的消息,在保护泉水与预留地下发展空间的前提下,济南美好的地铁蓝图已经绘就。预计到2035年,济南会形成500公里轨道交通线网,基本满足市民出行需求,远期将形成700-800公里的线网规模。

国家批准的一期建设规划调整方案(2015~2019年)主要为R2线一期工程方案调整,调整为王府庄站至彭家庄站,共设站19座,调整后线路总长84公里,总投资500亿元。按照市委、市政府部署,2021年济南市将全面建成轨道交通1号线、R2线一期工程和R3线一期工程,运营里程将达到84.1公里,在城区形成轨道交通“H”形基本骨架网络。

济南轨道交通1号线至R3线打开城市地铁交通空间,M1线至M4线打通主城区轨道交通,环线串联商埠区、南部居住区、中央商务区、洪家楼片区、北湖新区等主要客流集散点,解决沿线交通问题。

今年年底,R3线要实现全线“洞通”,计划2020年底通车试运行;R2线建设规划调整,正在加快手续报批,计划2021年建成通车,争取2021年底前1号线、R2线、R3线三条线成网运行。M线在进行线网优化,即将履行上报程序。

除了已经确定规划建设的多条地铁线路,济南正着力推进一张地铁大网的论证和研究。规划涉及三个层次,一个是市域快线,就是周边地区;第二个是核心区,也叫慢线;第三个层次充分考虑一个主中心、一个副中心、五个次中心、十二个地区中心和两个卫星城的城市布局以及跨黄河发展,重点服务支持新旧动能转换先行区建设、解决城市中心城区交通拥堵、密切中心城区与周边区县交通联系。这张规划大网还考虑到将来的周边区县。

目前,地铁R3线一期工程全线13座车站主体结构全部封顶;全线24个盾构区间,19条单线贯通。截至2018年10月底,完成产值27.94亿元,累计完成产值42.85亿元,完成土建合同额的70.25%。

经济发展,交通先行。推进招商引资、加快城市发展,基础在交通。地铁新时代会给济南发展带来什么利好?作为连接济南城区与长清的重点交通项目,轨道交通1号线将为长清区提供便利的交通出行方式,拉近长清与主城区的空间距离,为济南带来新资源,也为长清带来新活力,还将促进长清甚至济南承接北京非首都功能疏解的任务。地铁时代的到来会引领济南发展得越来越好。

世界地铁发展史

世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路,是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建,里程总长度为402公里。匈牙利首都布达佩斯地铁是欧洲大陆最古老的电气化铁路系统,也是世界上仅次于伦敦地铁的第二条电气化地铁线路,1896年建成,运营路线有4条,运营里程为38.2公里,2002年被宣布为世界文化遗产。巴黎地铁于1900年开通,目前总长度215公里。纽约地铁开通于1904年,商业营运路线长度为394公里,用以营运的轨道长度约为1121公里,总铺轨长度达1370公里,虽其名为地铁,但约40%的路轨形式为地面或高架,是世界上最著名的十大地铁之一。东京地铁于1927年开通,是亚洲最早拥有地铁的城市,目前共开通13条线路,总长312.6公里。埃及首都开罗地铁于1987年开通,是非洲唯一营运中的重型地铁系统,目前有3条线路。

■起步阶段(1965-1997年)

城市化率处于较低水平,国家经济实力有限,地铁建设基本限于核心城市北京和上海,除此之外仅天津建成地铁1号线,截至1997年7月,全国共建成运营线路4条。

■发展阶段(1997-2004年)

城市化进程加快,主要城市规模增长、经济实力增强;城市地面交通问题逐步显现、环境污染日益严重。地铁作为缓解城市交通压力、降低运输能耗、减少环境污染的国际通行手段,已具备内在需求和外部经济实力保障,发展步伐开始加快。截至2004年底,拥有地铁的城市增加到7个,北京、上海在这一时期继续进行新线和老线延伸建设工作。

■提速阶段(2005年至今)

城市化率显著提高,经济实力进一步提升,地铁成为经济发展较快的大城市公共交通建设的重要内容,地铁运营网络初具规模,运量和网络密度仍远低于世界主要大城市。截至2008年底,我国已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有地铁交通线路31条,运营总里程835公里。

截至2018年12月,中国已开通地铁的城市(以首条轨道交通开通时间排序)有37个。首条地铁系统是北京地铁,1969年开通。香港地铁于1979年开通,是中国第二个开通地铁的城市。天津于1984年开通地铁,目前共有6条运营线路,里程215公里。1990年代后,上海广州深圳等经济发达城市也陆续开通了地铁,其中1993年开通的上海轨道交通为世界上规模最大、线路最长的地铁系统。深圳地铁于2004年开通,有9条运营线路,里程238公里;南京地铁于2005年开通,有10条运营线路,里程378公里。

2012年,地铁建设进入新一轮高潮。杭州地铁于2012年开通,有3条运营线路,里程118公里;郑州地铁于2013年开通,有3条运营线路,里程95公里;合肥地铁开通于2016年,有3条运营线路,里程85公里。

原标题:济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网





http://news.e23.cn/jnnews/2019-01-01/2019010100024.html
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发表于 2019-1-2 00:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
最尴尬的省会城市就是济南了,青岛地铁通车里程都100多公里了,济南居然还是零。
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发表于 2019-1-2 09:06 | 显示全部楼层
热烈祝贺济南地铁开通!
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发表于 2019-1-2 14:43 | 显示全部楼层
这条线路完美的避开了市中心……不觉得这种地铁有什么实质作用,济南地下水位太高了,确实不适合修地铁。
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发表于 2019-1-2 16:59 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

KILLJPN 发表于 2019-1-2 14:43
这条线路完美的避开了市中心……不觉得这种地铁有什么实质作用,济南地下水位太高了,确实不适合修地铁。

地下水再高也没有武汉的地质复杂啊,地铁照样在长江和密集的城市湖网地下穿梭。
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发表于 2019-1-2 18:25 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

无敌三条 发表于 2019-1-2 16:59
地下水再高也没有武汉的地质复杂啊,地铁照样在长江和密集的城市湖网地下穿梭。

泉水是这个城市的命脉,我不是业内人士,但是对一个可能影响泉水走向的工程,很难下决心进行施工,也许这就是济南地铁绕开城市中心的理由。

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发表于 2019-1-2 21:21 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

lsgonglu 发表于 2019-1-2 00:20
最尴尬的省会城市就是济南了,青岛地铁通车里程都100多公里了,济南居然还是零。

貌似主要是因为泉水的地质条件限制
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发表于 2019-1-2 21:22 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

KILLJPN 发表于 2019-1-2 14:43
这条线路完美的避开了市中心……不觉得这种地铁有什么实质作用,济南地下水位太高了,确实不适合修地铁。

我觉得干脆就修高架算了,东京不也是这样么,东京还是完全的地面线路
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发表于 2019-1-2 21:32 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

张俊 发表于 2019-1-2 21:22
我觉得干脆就修高架算了,东京不也是这样么,东京还是完全的地面线路

观点一致,在市中心修建高架轻轨也许比地铁更合适。
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发表于 2019-1-2 21:34 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

KILLJPN 发表于 2019-1-2 21:32
观点一致,在市中心修建高架轻轨也许比地铁更合适。

毕竟地质条件不是特别适合打隧道
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发表于 2019-1-9 09:50 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

本帖最后由 遥远7900 于 2019-1-9 09:52 编辑
KILLJPN 发表于 2019-1-2 14:43
这条线路完美的避开了市中心……不觉得这种地铁有什么实质作用,济南地下水位太高了,确实不适合修地铁。


水位高不是问题,上海地下水位比济南还高。 但是济南是泉城, 修地铁首先要降低水位才能入场施工。泉水也就别想着自喷了。为了保泉,济南地铁论证很多年。
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发表于 2019-1-10 00:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
无敌三条 发表于 2019-1-2 16:59
地下水再高也没有武汉的地质复杂啊,地铁照样在长江和密集的城市湖网地下穿梭。

地下水位高本身不是问题,济南怕把泉城的泉水搞没了
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发表于 2019-1-11 09:09 | 显示全部楼层

RE: 济南地铁,向我们走来! 预计2035年形成500公里轨道交通线网

KILLJPN 发表于 2019-1-2 21:32
观点一致,在市中心修建高架轻轨也许比地铁更合适。

轻轨不好,挤占路面,武汉修了一条轻轨线后就停了,一心使用地铁。
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发表于 2019-1-11 19:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
没了泉,还叫泉城吗
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