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楼主: 圣骑士@
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[新能源天地] 电动汽车充电时间长~共享电池来破

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 楼主| 发表于 2019-1-1 15:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
agein 发表于 2019-1-1 12:53
不现实。
你怎么知道电池寿命是五年?现在很多寿命五年以上的车还在跑,你这个五年就换新的?

你想进速换就买块新电池组网
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 楼主| 发表于 2019-1-1 15:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
声波 发表于 2018-12-30 17:15
你要知道这俩一统一那么车体宽度,车重,电机,控制器全一个标准,各车厂也就做个壳,到时QQ的电控零件和 ...

QQ和奔驰现在也不是各自独立生产发动机,轮胎,变速箱,沙发的。
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发表于 2019-1-1 17:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
圣骑士@ 发表于 2019-1-1 15:37
QQ和奔驰现在也不是各自独立生产发动机,轮胎,变速箱,沙发的。

是不是自己生产的,但QQ和奔驰用一套系统买奔驰的会怎么想呢?
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发表于 2019-1-1 17:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
圣骑士@ 发表于 2019-1-1 15:34
电池的长宽高和电压的统一和你说的那些没什么必然联系。就像自行车的车圈直径,中轴,后轴规格的统一并没 ...

如果成标准那么一定有很大关系,电池组用3000mah的体积是比3600的小,但你要符合换电标准那么电池箱的外形尺寸必须要一样。
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发表于 2019-1-1 18:00 | 显示全部楼层

RE: 电动汽车充电时间长~共享电池来破

本帖最后由 UVEX 于 2019-1-1 19:03 编辑
半截冰棍 发表于 2018-12-30 17:22
那也得自动驾驶铺开了以后呀,现在有些共享汽车的车况几乎叫人不敢碰,车壳子烂都是好的了,就怕碰到中控 ...


你说现在的EVCARD这种共享汽车?那种别说我不会开,路上见到也躲得远远,谁知道车况怎样司机怎样。

我是指未来的物联网+全自动行驶共享汽车,就是一个无人驾驶盒子,告诉它去哪儿就自动去哪,跟电梯一样
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发表于 2019-1-1 18:05 | 显示全部楼层

RE: 电动汽车充电时间长~共享电池来破

rikeet 发表于 2018-12-29 21:03
这个主意不新鲜,但是统一标准会动了各家车企的蛋糕。
除非国家推动,否则没戏。

这个问题不好办,人家才买的新车,你给换个旧电池,谁愿意.或者旧车换了新电池.
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发表于 2019-1-1 19:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
leo-dg 发表于 2019-1-1 15:03
差不多就行,不差太悬殊就可以。这次你赚几千瓦时,下次我赚回来。十几年车龄基本公平。

那要是我一直想赚怎么办?
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发表于 2019-1-1 19:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
圣骑士@ 发表于 2019-1-1 15:35
你想进速换就买块新电池组网

不想,所以根本就不买你这种车。
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发表于 2019-1-1 19:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
agein 发表于 2019-1-1 19:30
那要是我一直想赚怎么办?

简单,没人跟你玩,因为所有人都差评你。你回家自己充电就是。或者干脆不开电动车。网络时代很多东西都透明。自己选择就是
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发表于 2019-1-1 22:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
leo-dg 发表于 2019-1-1 19:43
简单,没人跟你玩,因为所有人都差评你。你回家自己充电就是。或者干脆不开电动车。网络时代很多东西都透 ...

没错,这么不友好的网络,我还是不参与了。
所以这种模式谁碰谁死。
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发表于 2019-1-4 23:23 | 显示全部楼层

RE: 电动汽车充电时间长~共享电池来破

leo-dg 发表于 2018-12-30 08:55
“/T”的意思就“推荐(Tuijian)”的意思。国家已经不能用行政手段要求企业产品一定要用什么标准。强制 ...

你查一下吧,2018年1月1日以后全部国标不再有T的了,全部是GB强制性标准。换言之,2018年开始,只要是国标,就一定是强制性的。
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发表于 2019-1-5 09:32 | 显示全部楼层

RE: 电动汽车充电时间长~共享电池来破

圣骑士@ 发表于 2019-1-1 15:34
电池的长宽高和电压的统一和你说的那些没什么必然联系。就像自行车的车圈直径,中轴,后轴规格的统一并没 ...

电压统一好办,别的难。
电池毕竟是个几百公斤的配重,长宽高统一那重量也要统一,否则参数不对ESP之类功能的效用就会削弱。

然后总有人想要更轻,可用空间更大的车……
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发表于 2019-1-5 15:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 leo-dg 于 2019-1-5 15:35 编辑
cgssky 发表于 2019-1-4 23:23
你查一下吧,2018年1月1日以后全部国标不再有T的了,全部是GB强制性标准。换言之,2018年开始,只要是国 ...


您找本2018年后出版,除影响生命财产方面,不是“GB/T”的标准我看看?电池规格这类一般实用性类别,国家是不能强制的,只能各相关企业根据自己对产品的理解,进行设计生产。
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 楼主| 发表于 2019-1-8 13:50 | 显示全部楼层

RE: 电动汽车充电时间长~共享电池来破

agein 发表于 2019-1-1 19:30
那要是我一直想赚怎么办?

进网就要新电池。没有的话买新的。
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 楼主| 发表于 2019-1-8 13:51 | 显示全部楼层

RE: 电动汽车充电时间长~共享电池来破

水果派派88 发表于 2019-1-5 09:32
电压统一好办,别的难。
电池毕竟是个几百公斤的配重,长宽高统一那重量也要统一,否则参数不对ESP之类 ...

长宽可限定,高可以适当放松
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发表于 2019-1-8 14:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
水果派派88 发表于 2019-1-5 09:32
电压统一好办,别的难。
电池毕竟是个几百公斤的配重,长宽高统一那重量也要统一,否则参数不对ESP之类 ...
然后总有人想要更轻,可用空间更大的车……

客观点,这是技术发展的趋势与必然。
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发表于 2019-1-8 21:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
圣骑士@ 发表于 2019-1-8 13:50
进网就要新电池。没有的话买新的。

好大的官威啊?惹不起,惹不起……
我不买你这种车不就得了,谁爱吃亏谁玩~
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发表于 2019-1-10 17:02 | 显示全部楼层

RE: 电动汽车充电时间长~共享电池来破

agein 发表于 2019-1-8 21:49
好大的官威啊?惹不起,惹不起……
我不买你这种车不就得了,谁爱吃亏谁玩~

换电池就是一群妄图省钱人的臆想。

殊不知简单的经济规律就是任何商品必然有人买单。
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