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楼主: zhuzhancheng
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[高速铁路] CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

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发表于 2019-1-6 19:43 | 显示全部楼层
很适合不发达国家升级。还有部份绿皮车。
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发表于 2019-1-6 20:26 | 显示全部楼层
CR200个人感觉就是普速升级。考虑大占比很大的普速线路和客车更新换代,也是顺理成章的东西。
颜色我不评估,这种亮绿我感觉还是可以接受的。不过白底那种似乎更好些。
让我绝对不能接受的是,那个传统G\K\T的空调棱棱角角的,实在是非常业余、草率、敷衍、劣质的设计!空调系统的设计师,总设计师都该因渎职而蹲监狱。同样的T,BSP的25T的全融合设计,兔子CRH的流线保型设计都是现成的。既然不是简单的G\K\T,而是全新的CR200,为何不能在空调问题上做做文章?!全国普速线路一年跑下来空气阻力优化方面能省不少电吧?!
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发表于 2019-1-6 21:40 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)


应该是吧?这几天12306上只有D707/708的票,有消息说动集赶不上了,现在还是用1E在跑京沪动卧。
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 楼主| 发表于 2019-1-6 21:46 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

幽灵队长 发表于 2019-1-6 19:43
很适合不发达国家升级。还有部份绿皮车。

出口转内销了呗
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 楼主| 发表于 2019-1-6 21:47 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

酒后胡言 发表于 2019-1-6 20:26
CR200个人感觉就是普速升级。考虑大占比很大的普速线路和客车更新换代,也是顺理成章的东西。
颜色我不评 ...

说的跟不要钱似的
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 楼主| 发表于 2019-1-6 21:47 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

rei0079 发表于 2019-1-6 21:40
应该是吧?这几天12306上只有D707/708的票,有消息说动集赶不上了,现在还是用1E在跑京沪动卧。

什么情况,不是说跑动集的么,反正速度都差不了多少
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发表于 2019-1-6 22:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhuzhancheng 发表于 2019-1-6 21:47
说的跟不要钱似的

无语的回复。
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发表于 2019-1-7 15:34 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

rei0079 发表于 2018-12-25 17:54
和谐电改叫复兴电了。与时俱进啊。

马屁得拍对人啊
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 楼主| 发表于 2019-1-7 20:46 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)


本来就是低成本抢钱的东西,如果反对力度过大的话可以少涨点,所以说在这种情况下投资越大风险就越大,真要是不行的话不是还有真正的动车么,你说呢
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发表于 2019-1-11 15:10 | 显示全部楼层
动车组按动力技术,分为动力集中和动力分散两种,早期几款动车组,无论中华之星,还是春城号,都是动力集中式的,还有那些内燃动力的动车组,也是动力集中式的。
这个可以认为是HXD1G和25T进行了相关技术改造,利用成熟的技术,发展而来的动车组,可能好处是造价便宜,维修成本低,运行成本低。
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 楼主| 发表于 2019-1-12 08:25 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

tu26160 发表于 2019-1-11 15:10
动车组按动力技术,分为动力集中和动力分散两种,早期几款动车组,无论中华之星,还是春城号,都是动力集中 ...

低成本,出口转内销
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发表于 2019-1-12 09:47 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

zhuzhancheng 发表于 2019-1-12 08:25
低成本,出口转内销

估计铁路局还是会购买一些的,用于现有的一些Z、T的车型的升级,或者是一些200-400公里的距离城市的密集开行
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 楼主| 发表于 2019-1-12 10:04 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

tu26160 发表于 2019-1-12 09:47
估计铁路局还是会购买一些的,用于现有的一些Z、T的车型的升级,或者是一些200-400公里的距离城市的密集 ...

本来也就是Z、T的车型啊,不过是之前的也到寿了,反正总要买新的,干脆重新装修一下而已
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发表于 2019-1-14 10:09 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

zhuzhancheng 发表于 2019-1-12 10:04
本来也就是Z、T的车型啊,不过是之前的也到寿了,反正总要买新的,干脆重新装修一下而已

感兴趣的是票价的问题
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 楼主| 发表于 2019-1-14 12:37 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

tu26160 发表于 2019-1-14 10:09
感兴趣的是票价的问题

现在不是已经开始运行了么,去查一下好了
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发表于 2019-1-16 17:56 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

zhuzhancheng 发表于 2019-1-6 21:47
什么情况,不是说跑动集的么,反正速度都差不了多少

官方解释来了:
今日晚间消息,中铁北京局在社交媒体发布消息称,时速160公里复兴号列车不存在甲醛超标问题,北京局集团公司北京车辆段也从未检测出复兴号列车甲醛超标,更不存在时速160公里复兴号动车组列车停开的情况。
以下为全文:
今日,媒体报道的“时速160公里复兴号动车组甲醛超标”严重失实。时速160公里复兴号列车不存在甲醛超标问题,北京局集团公司北京车辆段也从未检测出复兴号列车甲醛超标,更不存在时速160公里复兴号动车组列车停开的情况。
该车型部分列车尚未上线的主要原因: 一是新车上线调试周期较长,将按计划分期分批上线;二是为了提高旅客舒适度,需要充分散发新车挥发物(俗称新车气味)。
铁路部门高度重视旅客乘车环境特别是健康和环保问题,对于经检测不符合运营条件的列车,坚决不予上线,并责成制造企业整改,确保符合质量标准和服务品质。
中国铁路北京局集团有限公司
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 楼主| 发表于 2019-1-16 20:37 | 显示全部楼层

RE: CR200J动力集中型动车组图解(长编组版)

rei0079 发表于 2019-1-16 17:56
官方解释来了:
今日晚间消息,中铁北京局在社交媒体发布消息称,时速160公里复兴号列车不存在甲醛超标 ...

好一个新车气味……
我竟然无法反驳
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