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[民航] 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

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发表于 2018-11-16 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2018-11-16 10:04 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

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 楼主| 发表于 2018-11-16 10:27 | 显示全部楼层
根据商飞透露的初步时间表,929计划于2021年前后详细设计冻结、力争开工首架机,2023年总装下线,2023~2025年首飞,2027~2028年取证运营
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发表于 2018-11-16 11:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
航空公司应该在卖票的时候注明布局和排距,三十英寸的难受死
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发表于 2018-11-16 11:30 | 显示全部楼层
原来全经济舱型号与三舱载客相差这么多.  
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发表于 2018-11-16 13:14 | 显示全部楼层
加油啊,哪怕是和毛子合作,也要搞出来飞起来啊
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发表于 2018-11-16 14:38 | 显示全部楼层
为什么宣传册看起来是像787的,模型是320鲨鳍小翼那种?
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发表于 2018-11-16 14:39 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

德梅因 发表于 2018-11-16 13:14
加油啊,哪怕是和毛子合作,也要搞出来飞起来啊

应该紧锣密鼓在研制中
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发表于 2018-11-16 14:40 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

红色勋爵1918 发表于 2018-11-16 11:30
原来全经济舱型号与三舱载客相差这么多.

320,超经和普通经济舱都能差出两排位置12个人呢
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发表于 2018-11-16 14:40 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

zhepro 发表于 2018-11-16 11:02
航空公司应该在卖票的时候注明布局和排距,三十英寸的难受死

一般选经济舱第一排和紧急出口就对了
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发表于 2018-11-16 14:41 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

zhepro 发表于 2018-11-16 11:02
航空公司应该在卖票的时候注明布局和排距,三十英寸的难受死

卖票的时候没规定你要坐哪排

你买全价票,有可能坐最后一排,挤死
你买3折,有可能还给你升舱了~
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发表于 2018-11-16 14:42 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料


希望有朝一日能看到929,919和21一起组队飞~类似空客全家福
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发表于 2018-11-16 15:42 | 显示全部楼层
菊花航空的机型齐全了
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发表于 2018-11-16 17:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
是不是可以作为领导人专机
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发表于 2018-11-16 17:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2018-11-16 14:41
卖票的时候没规定你要坐哪排

你买全价票,有可能坐最后一排,挤死

有规定,但是未必告诉你。选座时就知道了,有些区域不向低折票开放的……
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发表于 2018-11-16 22:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 deathmatch 于 2018-11-16 22:42 编辑

比787-9 的 62.8米长了0.8米,和A330-900一样长,比A350/9要短。
5.9米的机身大于787的5.75, 小于A350的5.96. 3-3-3的布局能放下17.5 的座椅,放不下18寸。
航程比较短,空重应该大于787-9,但是估计最大起飞重量不会大于787-9的254吨

综合起来,数据还是可以的,和787-9和A330-900一个级别的飞机,航程稍短,刚好能比787-9多放一排座椅,座椅宽度舒适性也好于787,基本和A350看齐。能配上罗罗的 Trent发动机,经济性和噪音控制都是不错的。(据说罗罗以Trent1000为基础投标)

很期待!!!
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发表于 2018-11-16 23:38 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

cy6er 发表于 2018-11-16 15:42
菊花航空的机型齐全了

毕竟中国第五大行?
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发表于 2018-11-16 23:39 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

kun605 发表于 2018-11-16 17:13
是不是可以作为领导人专机

未来做专辑mei wen ti
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发表于 2018-11-16 23:39 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

Redbee 发表于 2018-11-16 17:54
有规定,但是未必告诉你。选座时就知道了,有些区域不向低折票开放的……

就是头等舱公务舱超值经济舱嘛

还有安全员的位置
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发表于 2018-11-16 23:41 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

deathmatch 发表于 2018-11-16 22:39
比787-9 的 62.8米长了0.8米,和A330-900一样长,比A350/9要短。
5.9米的机身大于787的5.75, 小于A350的5. ...

嫌短可以家常,先细就无解了
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发表于 2018-11-17 06:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2018-11-16 23:39
就是头等舱公务舱超值经济舱嘛

还有安全员的位置

不是,真不是,我买到过只有中间几排可以选的票……
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发表于 2018-11-17 08:36 | 显示全部楼层
发动机应该是俄罗斯的PD14发动机的基础上改进而来的。
操控系统及航电,不排除使用霍尼韦尔公司的可能性。
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发表于 2018-11-17 10:02 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

张俊 发表于 2018-11-16 14:38
为什么宣传册看起来是像787的,模型是320鲨鳍小翼那种?

偷点懒的同时,也代表了气动同质化,就比如C919看着和小号787似的......(我曾经以为这是偷了波音的启动方案呢233333)
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 楼主| 发表于 2018-11-17 10:59 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

deathmatch 发表于 2018-11-16 22:39
比787-9 的 62.8米长了0.8米,和A330-900一样长,比A350/9要短。
5.9米的机身大于787的5.75, 小于A350的5. ...

929的mtow还未正式公布,不过肯定的是比330neo、787都要轻,商飞曾经在国际会议上披露的数据是208~234吨

我认为一万二的航程可能是特意针对中欧之类的航线而设计的,不是侧重中美跨洋(至美东)航线,mtow最轻(与788相仿)、载客量却和330-900neo类似,航程自然远不了。。。
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 楼主| 发表于 2018-11-17 11:04 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

deathmatch 发表于 2018-11-16 22:39
比787-9 的 62.8米长了0.8米,和A330-900一样长,比A350/9要短。
5.9米的机身大于787的5.75, 小于A350的5. ...

目前传出的消息是RR的遄达7000和GE的GEnx两家方案,而俄方消息则称GEnx更可能胜出。。。


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发表于 2018-11-17 22:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2018-11-16 14:40
一般选经济舱第一排和紧急出口就对了

一般你选不到的,有些航空公司是要你付钱才能选这种位置
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发表于 2018-11-17 22:33 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

Redbee 发表于 2018-11-17 06:14
不是,真不是,我买到过只有中间几排可以选的票……

哦?还有这种公司,报来听听,第一次听说
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发表于 2018-11-17 22:36 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

sawyer1234 发表于 2018-11-17 22:11
一般你选不到的,有些航空公司是要你付钱才能选这种位置

1、紧急出口不支持网上选座
2、经济舱第一排一般都是留着的,一般都是福利票会选


3、收费选座的公司不多,据我所知春秋是一个,大部分不是


4、紧急出口和经济舱第一排的位置相比别的,有限,选不到是正常。何况经济舱第一排一般都会有安全员。当然我每次都选经济舱第一排
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发表于 2018-11-17 22:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 Redbee 于 2018-11-17 22:38 编辑
张俊 发表于 2018-11-17 22:33
哦?还有这种公司,报来听听,第一次听说


几年了记不太清,四大航之一,国航可能性大

折扣很低的票,二折左右吧
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发表于 2018-11-17 22:37 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

tu26160 发表于 2018-11-17 08:36
发动机应该是俄罗斯的PD14发动机的基础上改进而来的。
操控系统及航电,不排除使用霍尼韦尔公司的可能性。

操控系统及航电

919的时候,我记得是南京那个14还是谁和霍尼韦尔合资弄的


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发表于 2018-11-17 22:38 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

tu26160 发表于 2018-11-17 08:36
发动机应该是俄罗斯的PD14发动机的基础上改进而来的。
操控系统及航电,不排除使用霍尼韦尔公司的可能性。

操控系统及航电

919的时候,我记得是南京那个14还是谁和霍尼韦尔合资弄的


国内不是没技术


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发表于 2018-11-17 22:38 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

德梅因 发表于 2018-11-17 10:02
偷点懒的同时,也代表了气动同质化,就比如C919看着和小号787似的......(我曾经以为这是偷了波音的启动 ...

919像的主要原因是机头~

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发表于 2018-11-17 22:39 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

statuepeace24 发表于 2018-11-17 10:59
929的mtow还未正式公布,不过肯定的是比330neo、787都要轻,商飞曾经在国际会议上披露的数据是208~234吨
...

想要加大航程,可以扩大中央邮箱
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发表于 2018-11-17 22:40 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

statuepeace24 发表于 2018-11-17 11:04
目前传出的消息是RR的遄达7000和GE的GEnx两家方案,而俄方消息则称GEnx更可能胜出。。。

这个级别的大发动机,rr和ge都有技术,777级别,可能就只能看ge了
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发表于 2018-11-17 22:43 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

Redbee 发表于 2018-11-17 22:36
几年了记不太清,四大航之一,国航可能性大

折扣很低的票,二折左右吧

据我所知,国航木有收费选座啊

国内也就是春秋前几年才开始的


1、紧急出口不支持网上选座
2、经济舱第一排,紧急出口一般都是留着的,你如果不说,地福一般不会给。一般到后面才会放,有时甚至不放,到起飞前空姐调座过去
3、经济舱第一排一般都是福利票会选,毕竟这个地方又安全员


4、收费选座的公司不多,据我所知春秋是一个,大部分不是


5、紧急出口和经济舱第一排的位置相比别的,有限,选不到是正常。何况经济舱第一排一般都会有安全员。当然我每次都选经济舱第一排
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发表于 2018-11-17 22:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2018-11-17 22:36
1、紧急出口不支持网上选座
2、经济舱第一排一般都是留着的,一般都是福利票会选


所以我说是一般嘛,国内航班我从没在网上值机时选过,也许因为我不是金卡吧
唯二的两次是SAS,选到过安全口和第一排
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发表于 2018-11-17 22:48 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

sawyer1234 发表于 2018-11-17 22:43
所以我说是一般嘛,国内航班我从没在网上值机时选过,也许因为我不是金卡吧
唯二的两次是SAS,选到过安 ...

国内考虑到,不能让行动不便的旅客或者年纪过大、过小的旅客坐紧急出口,所以一般都留给现场,地福看面相放座~

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发表于 2018-11-17 22:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2018-11-17 22:43
据我所知,国航木有收费选座啊

国内也就是春秋前几年才开始的

不是选座收费,是偶然买了张超低折扣的票,到网上选座时发现开放给我选的区域很小,大概经济舱的三分之一吧

也可能有什么特殊原因吧,我就碰上过那么一次
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发表于 2018-11-17 22:50 | 显示全部楼层

RE: 【ZT】中俄宽体CR929航展宣传资料

Redbee 发表于 2018-11-17 22:48
不是选座收费,是偶然买了张超低折扣的票,到网上选座时发现开放给我选的区域很小,大概经济舱的三分之一 ...

大概率是你选的时侯,比较晚?


具体情况不太清楚,不再过多揣测啦~
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发表于 2018-11-17 22:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2018-11-17 22:50
大概率是你选的时侯,比较晚?



不是,整整齐齐的一段机舱给我选,一个人都没有……要不我也不会印象那么深刻

那会儿还没app选,网选自己打印登机牌
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