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CDer:000041813 楼主: 峡谷之鹰
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顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

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CDer:001098757
发表于 2019-06-13 23:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyingfether 发表于 2019-2-27 15:52
这个在中西部的瘦线运输用起来应该不错——人口相对稀疏,量较少,据点间距较大,高速网络不发达——时速18 ...

费用高啊。而且那些地方有这么大需求?1.5吨常规情况下至少有1500-3000个件。偏远地区一般是用客车带货的,连专用货车都不会用。载件少了成本是个大问题。
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CDer:001098757
发表于 2019-06-13 23:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
想快得建立自动化物流投递,运输,派送系统。很多时候收件和派件比运输还要费时间。顺丰搞这个的效果很有限。
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发表于 2019-07-08 14:05 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

我兔VW 发表于 2018-12-13 20:38
运五无人机,航程有点短,改进一下吧。

不用改进。造li2好了。

反正li2的图纸工装,当年从苏联买来了。
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CDer:000379428
发表于 2019-10-01 00:34 | 显示全部楼层
可以先在西沙群岛用起来~
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CDer:001100925
发表于 2019-10-01 16:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
1999兵人在线 发表于 2018-10-24 12:40
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这个无人机给075做通勤运输机很是不错,可以同时起降4架
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发表于 2019-10-02 21:15 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

科罗廖夫捆绑 发表于 2019-1-29 22:09
运五还是柴油机 空中停机没有地勤咋办(据说运五自带撬棒的)

估计能滑下来,据说这玩意在机场要拴住了,否则风大了自己就被吹走了。。。
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CDer:001129052
发表于 2019-10-14 09:56 | 显示全部楼层
载重量低,运行成本也低,最主要还是解决偏远地区急件的配送问题,挺好的
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CDer:001100555
发表于 2019-10-14 23:23 | 显示全部楼层
这种类型的飞机的气动效率比较低啊
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CDer:000773844
发表于 2019-10-20 16:07 | 显示全部楼层
运5啊,在老家机场见过,飞的慢悠悠的
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CDer:000406895
发表于 2019-10-30 18:02 | 显示全部楼层
怎么改的?改电传操控吗?
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CDer:000071347
发表于 2019-12-02 07:20 | 显示全部楼层
航母是急用能行吗
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CDer:001132724
发表于 2019-12-03 09:32 | 显示全部楼层
运-5的技术得60~70年前吧
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发表于 2019-12-04 22:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
无人直升机比较好吧。或者无人鱼鹰,摔机也不死人。
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发表于 2019-12-06 19:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
bird2006 发表于 2019-4-1 21:28
刚看了个成都造的AT200,马上又是这货,看来兔子家无人货运要世界先行了

印尼可能先上,千岛之国。
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CDer:000025899
发表于 2019-12-07 11:50 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

xlfz 发表于 2019-2-7 09:54
眼前就有数百架机龄即将到限的运5可供再利用,足够建设起西部县级无人机运输网络。
远期需要量大了,可 ...

  图纸还在,生产工人应该还在,还是可能复产的。
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CDer:000025899
发表于 2019-12-07 11:54 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

5633765dd 发表于 2019-5-14 22:05
快递的话这载重够用了~1.5吨的空中卡车么~容积量15立方米~挺好~

起降要求低~150米~建几个这样的简易跑道 ...

  起降最低距离150米,估计是指半油、空载、逆风。要是正常装载,估计要400米跑道了。不过400米跑道也很容易有啊。在一些偏僻地方,开出一条1000长简易跑道,就足够安全起降了。
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CDer:000025899
发表于 2019-12-07 11:59 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

ricocat 发表于 2019-3-15 14:54
尤其是舱内人力辅助启动设备简直是物理学的典范

可谓一摇就飞,一直摇一直飞

  有一个段子说:
  运五跳伞型飞出去训练,到了训练场上空……妈呀,空中停车了!好在这拖拉机有一个空中手摇柄,伞兵又是年轻力壮的小伙子,更关键是:有纪律!换成普通乘客早就吓哭自己跳伞了。十多个小伙子轮流摇手柄,终于空中再启动成功。嗯,其实也快进场了!
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CDer:001114968
发表于 2019-12-16 15:09 | 显示全部楼层
航程又短,重量又大(油耗大),载重又小,却一堆人说好。真的是笑话。
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CDer:001129459
发表于 2019-12-18 22:36 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

我兔VW 发表于 2018-12-13 20:38
运五无人机,航程有点短,改进一下吧。

一个双翼机改起来麻烦,而且,速度上不去。不如随便弄个运7,运12改改。
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CDer:001129459
发表于 2020-02-06 10:58 | 显示全部楼层
运五-B除了速度慢点,做货运无人机挺合适的。整体成熟,安全性高,飞行品质优良,货舱空间大,耗油量小
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CDer:000919438
发表于 2020-03-05 00:14 | 显示全部楼层
物流行业在替兔子探索运输专业的无人机啊
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CDer:000942754
发表于 2020-05-23 13:27 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

峡谷之鹰 发表于 2018-10-17 11:13
看着像运5无人货运版

就是运5无人货运版
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CDer:000942754
发表于 2020-05-23 13:29 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

dadaking 发表于 2020-02-06 10:58
运五-B除了速度慢点,做货运无人机挺合适的。整体成熟,安全性高,飞行品质优良,货舱空间大,耗油量小

可以用车用汽油,加油方便。
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CDer:000329237
发表于 2020-05-25 16:35 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

新侨联委员 发表于 2018-10-25 08:20
  最大起飞重量5.25吨,最大载重1.5吨
  
  ……确实载重量实在是太低太低。我觉得是不是可以重 ...

高速公路车多,人多,不可能,无人机摔了就摔了。
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CDer:001161747
发表于 2020-05-25 17:34 | 显示全部楼层
不会是前期试验的运5BD吧
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CDer:000025899
发表于 2020-05-25 21:51 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

每天爱你多一些 发表于 2019-12-16 15:09
航程又短,重量又大(油耗大),载重又小,却一堆人说好。真的是笑话。

  老旧机型,缺点非常多,无非就是现成的。若是要换机型,未必有更先进的机型啊。
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CDer:001127116
发表于 2020-05-26 16:18 | 显示全部楼层

RE: 顺丰一大型无人机试飞:起降最短150米 利于山区运输

新侨联委员 发表于 2018-10-26 20:39
  我觉得类似运五,更加轻巧,高效,起降能力强,能够在公路迫降,就是一款很好的通用飞机。速度不用太快 ...

赞成希望兔子家科技越来越高端
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