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川藏铁路定位提升到空前高度

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发表于 2018-9-12 15:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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铁路总公司召开新建川藏铁路雅安至林芝段预可行性研究评审会

时间:2018-09-12 08:02:02 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:荣志远
  本报北京9月10日电 (记者荣志远)9月10日,中国铁路总公司召开新建川藏铁路雅安至林芝段预可行性研究评审会。总公司党组书记、总经理陆东福出席会议并致辞。
  总公司党组成员、副总经理黄民主持会议。西藏自治区党委常委、自治区常务副主席姜杰,中国工程院院士孙永福、卢春房、何华武、秦顺全,全国工程勘察设计大师许再良、王玉泽等出席会议。
  陆东福在致辞中指出,川藏铁路是中长期铁路网规划的“八纵八横”国家干线铁路上海至拉萨快速通道的重要组成部分,是继青藏铁路之后内陆通往世界屋脊的又一条快速便捷的铁路大动脉,对于进一步完善我国铁路网布局、密切西藏与内地联系、带动西藏经济社会发展、增进民族团结、巩固祖国边防、保护生态环境、开发旅游资源、助力脱贫攻坚、促进区域协调发展、推进“一带一路”建设等,都具有重大现实意义和深远历史意义。
  陆东福指出,建设川藏铁路,是几代中国铁路人梦寐以求的夙愿。党的十八大以来,以**同志为核心的党中央对川藏铁路建设高度重视,李克强总理前不久亲临川藏铁路拉萨至林芝段施工现场考察,对建设川藏铁路作出重要指示。贯彻党中央、国务院的决策部署,铁路总公司加大川藏铁路雅安至林芝段前期工作力度,联合有关部门,组织有关单位和专家,多次实地调研考察,进行勘察设计,开展重大课题研究,完成了项目预可行性研究工作。他希望与会的院士专家充分发挥技术专长,提出高层次意见建议,为攻克川藏铁路工程建设和运营难题出谋划策、贡献智慧和力量;希望国家有关部委和川藏两省区给予更多的指导,为加快推进项目前期工作提供支持和帮助。铁路总公司将对这些意见和建议逐条梳理、逐项研究、充分吸纳,高质量做好技术经济论证,为决策提供客观、科学、可靠的依据。
  陆东福强调,川藏铁路是进入新时代实现中华民族伟大复兴中国梦的伟大工程,是亿万人民特别是川藏地区各族群众期盼已久的重大民生工程,是体现我国铁路技术水平世界领先的重大标志性工程。新时代的中国铁路人有信心、有志气、有能力把川藏铁路建设好、管理好、运营好,为全国人民特别是藏区百姓奉献上又一条高标准、高质量的神奇“天路”。
  会议期间,中国中铁二院工程集团有限责任公司就新建川藏铁路雅安至林芝段预可行性研究作了汇报。与会院士专家、川藏两省区和国家有关部委负责同志先后就项目建设意义、线路走向方案、主要技术标准、经济评价等发表了意见建议,一致认为川藏铁路项目具有极为重要的战略和全局意义,希望进一步做好勘察设计工作,加强科研攻关,为有序推进川藏铁路后续各阶段工作打下坚实基础。会议还进行了分组讨论。
  国家发展和改革委员会、科学技术部、财政部、生态环境部、交通运输部、军委后勤保障部运输投送局有关负责同志,四川省、西藏自治区有关负责同志,铁路总公司总工程师及有关部门、成都局集团公司、青藏集团公司和拉林铁路建设总指挥部负责同志,参与川藏铁路雅安至林芝段建设项目勘察设计等单位负责同志参加会议。
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发表于 2018-9-12 17:15 | 显示全部楼层
今年刚走了林芝到然乌,深感川藏铁路的不易。仅仅是高压输电通道的藏中联网工程, 就一路不断的翻山越岭。川藏建设,必定是隧道和铁路建设的奇迹,前无古人,短期内有无来者也难说。如此地质条件修铁路,短期内人类不会有太多机会。
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发表于 2018-9-13 05:47 | 显示全部楼层
要初设了,
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发表于 2018-9-13 16:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
向工程技术和施工人员致意!
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发表于 2018-9-13 20:04 | 显示全部楼层
支持!加快建设!
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发表于 2018-9-14 13:42 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

shuizhw 发表于 2018-9-12 17:15
今年刚走了林芝到然乌,深感川藏铁路的不易。仅仅是高压输电通道的藏中联网工程, 就一路不断的翻山越岭。 ...

当年青藏铁路就已经是神奇的天路了,川藏的意义和难度比青藏铁路大得多
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发表于 2018-9-15 01:17 | 显示全部楼层
川藏铁路绝对是世界工程史上的奇迹,没有之一,真正的天路!
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发表于 2018-9-28 17:35 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

alanflying 发表于 2018-9-15 01:17
川藏铁路绝对是世界工程史上的奇迹,没有之一,真正的天路!

还有中尼铁路,或者日后的中印铁路也挺难。
论高桥基本难超越,论隧道未必比前者难。
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发表于 2018-9-29 23:03 | 显示全部楼层
必然的,毕竟西藏的大本营是成都
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发表于 2018-10-7 20:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
星球最长地铁
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发表于 2018-10-8 09:52 | 显示全部楼层
非常期待。。。。
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 楼主| 发表于 2018-10-10 20:29 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

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发表于 2018-10-11 09:21 | 显示全部楼层
10年时间能建才成通车吗?
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发表于 2018-10-11 17:58 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

上校老爷爷 发表于 2018-10-11 09:21
10年时间能建才成通车吗?

2018年全面开工,2026年建成通车。
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发表于 2018-10-11 19:33 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

上校老爷爷 发表于 2018-10-11 09:21
10年时间能建才成通车吗?

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发表于 2018-10-11 19:34 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

上校老爷爷 发表于 2018-10-11 09:21
10年时间能建才成通车吗?

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发表于 2018-10-11 19:34 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

本帖最后由 逗你玩 于 2018-10-11 19:37 编辑
上校老爷爷 发表于 2018-10-11 09:21
10年时间能建才成通车吗?


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发表于 2018-10-11 22:09 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-10-13 21:41 | 显示全部楼层
新建川藏铁路雅安至林芝段工程设计咨询和施工图审核项目招标公告
发表时间:2018-10-12
  招标编号:2018SJZB-6-XZ
  
  1. 招标条件
  受中国铁路总公司委托,中国铁路投资有限公司作为招标代理机构,现就川藏铁路雅安至林芝段工程设计咨询和施工图审核项目进行公开招标。
  本次招标按照公开、公平、公正和诚实信用的原则,严格执行《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》和《工程建设项目勘察设计招标投标办法》(国家发改委等8部委令第2号)等法律法规。本次开标评标活动在北京市建设工程发包承包交易中心进行。
  2. 项目概况与招标范围
  2.1 项目概况
  川藏铁路是国家干线铁路上海至拉萨快速通道的重要组成部分,线路东起四川成都,向西经雅安、康定、西藏昌都、林芝至拉萨,其中成都~雅安、拉萨~林芝段已开工建设,雅安~林芝段拟近期开展前期工作。
  2.2 招标范围
  新建川藏铁路雅安至林芝段工程全线(含联络线)可研咨询、设计咨询、施工图审核。
  2.3 标段划分
  本次招标划分为 2 个标段。
  雅安至昌都(含)为第1标段;昌都(不含)至林芝为第2标段。
  2.4工程总工期及服务期
  本工程总工期为 120 个月,以实际建设工期为准,服务期含可研设计、初步设计、施工图设计及建设期。
  3. 投标人资格要求
  3.1 本次招标要求投标人具备的条件:
  3.1.1 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人资格,有营业执照。具有工程设计综合资质甲级。
  3.1.2近五年具有承担国家铁路建设项目勘察设计或咨询审核业绩。
  3.2 本次招标不接受联合体投标。
  4. 招标文件的获取
  凡有意参加投标者,请从北京市海淀区西三环北路100号光耀东方B座二层202室购买招标文件。招标文件从2018年10月12日起至10月18日止,每日9时00分至11时30分,13时30分至15时30分公开出售。本招标文件每套售价800元人民币(汇款或刷卡支付均可),售后不退。
  购买招标文件时须提供本人身份证原件及复印件、单位介绍信。需要开具增值税发票的,应在单位介绍信中同时注明单位名称、纳税人识别号、地址、电话、开户行及开户账号等开票信息。未购买招标文件者,投标无效。
  5. 投标文件的递交
  投标文件递交截止时间为2018年11月8日14时00分,地点为:北京市房山区长阳镇稻田南里15号北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标室。
  逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
  6. 开标时间和地点
  定于2018年11月8日14时00分公开开标,开标地点为北京市房山区长阳镇稻田南里15号北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标室。请投标人代表按时出席开标仪式。
  7. 发布公告的媒介
  本公告在中国招标投标公共服务平台(http://www.cebpubservice.com)和招标代理机构网站(http://www.cric-china.com.cn)等媒介上发布。
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 楼主| 发表于 2018-10-17 19:32 | 显示全部楼层
本报成都10月12日电 (记者荣志远)10月12日下午,中国铁路总公司在成都召开川藏铁路建设前期工作动员会,学习贯彻**总书记在中央财经委员会第三次会议上的重要讲话精神,安排部署川藏铁路建设前期工作。总公司党组书记、总经理陆东福出席会议并强调,要深入学习贯彻**总书记重要讲话精神,提高政治站位,强化责任意识,拼搏奉献,奋勇担当,高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设前期工作。
  总公司党组成员、副总经理黄民主持会议,党组成员、副总经理王同军传达了中央财经委员会第三次会议精神。西藏自治区党委常委、自治区常务副主席姜杰,四川省副省长杨洪波出席会议并讲话。
  陆东福强调,规划建设好川藏铁路,是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。我们要牢固树立“四个意识”,自觉坚持“两个坚决维护”,把规划建设好川藏铁路作为铁路系统自觉服务国家战略的使命担当,作为优化完善全国铁路网布局、推进铁路高质量发展、实现铁路现代化的自觉行动。各参建单位要充分认识规划建设川藏铁路的重大意义,切实增强实施国家重大工程的政治责任感和历史使命感。
  陆东福指出,川藏铁路规划建设面临的地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织艰巨困难、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大。必须清醒认识面临的有利条件和严峻挑战,坚定攻坚克难、夺取胜利的信心和决心,自觉肩负起党中央、国务院赋予的历史使命,奋勇担当,把川藏铁路规划建设这件大事办成办好。
  陆东福指出,要坚决贯彻落实**总书记的指示要求,切实把握科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠的总体思路,高起点高标准高质量规划建设川藏铁路。我们要举全路之力,科学务实、依法高效推进工程项目各项前期工作。一要加强规划思路和设计方案的统筹、运用成熟可靠技术和应用科技创新成果的统筹、建设管理力量和施工设计力量的统筹。二要深入探明工程地质,运用综合技术手段,拿出科学有效的工程方案;同步推进项目各项前置性审批工作,抓好重点控制工程先行开工的相关准备工作。三要着力解决工程建设难题,充分运用先进、成熟、可靠的技术,加大关键技术攻关力度,以一大批世界级的技术创新成果,为工程建设提供有力支撑保障。四要加强生态环境保护,实施最严格的环保措施,确保工程建设和生态环保同步推进。五要牢固树立质量安全第一的理念,把确保川藏铁路建设质量安全放在各项工作的首位,落实参建职工健康保护和后勤保障措施。
  陆东福强调,各单位各部门要大力发扬“两路”精神和青藏铁路精神,强化组织领导,密切协调配合,严肃宣传纪律,加强党建和廉政建设,加强思想教育工作,形成强大合力,为把川藏铁路规划建设好营造有利条件、构建高效工作机制。
  会议期间,铁路总公司有关负责同志通报了川藏铁路前期工作安排情况;中铁二院工程集团有限责任公司等设计单位负责同志汇报了川藏铁路勘察设计工作进展情况;有关专家学者和拉林铁路建设总指挥部负责同志发表了意见;国家有关部委的部门负责同志作了发言。
  铁路总公司总工程师、总经济师、副总工程师及有关部门、单位负责同志参加会议。
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 楼主| 发表于 2018-10-17 19:34 | 显示全部楼层
川藏铁路,我们来了!
中铁一院勘设尖兵奔赴世界屋脊

10月4日上午8时30分,中铁一院举行了川藏铁路勘察出征仪式,刘为民、董勇、彭文盛、张学伏、黄超等院领导为首批赴川藏线勘察队伍送行,并为川藏铁路勘察指挥部授旗。院党委书记、董事长刘为民将旗帜交到川藏铁路勘察常务副指挥长李雷手中。院领导勉励大家发扬青藏铁路尖兵精神,精心勘察、精心设计,继续在川藏铁路勘察中建功立业,把川藏铁路建设成和青藏铁路一样的精品工程,圆满完成国家赋予我们的光荣而艰巨的使命。
此前,中铁一院于9月30日下午,召开了川藏铁路勘察设计动员大会,周密安排部署相关工作,为全院勘测健儿再次发挥“青藏铁路尖兵精神”,优质高效地完成川藏铁路勘测设计任务加油鼓劲。在西安的院领导、董事会秘书、院副总工程师;院机关行政、党群部门二级部长及以上人员;西安地区各单位、各公司主要负责人,分管生产副处长、处总,所长(室主任);西安地区各项目指挥部指挥长等共220余人参加动员会。

近期,国家铁路总公司决定将昌都至林芝段长382公里的线路委托我院进行勘察设计。这既是国家加快推动川藏铁路建设的现实需要,也是铁路总公司对我院技术及生产能力的信任,更是铁一院人的机遇与使命。
会上,副院长黄超首先宣读了院川藏铁路领导小组及川藏铁路指挥部名单,并就相关机构的职责和工作内容进行了说明。
院长董勇进行了工作部署及动员讲话。他指出:“此次院召开川藏铁路勘察设计动员大会,是在全国上下深入学习贯彻**新时代中国特色社会主义思想之际,我们具体落实党的十九大精神决策部署,遵照铁总加快推进川藏铁路建设相关安排,召开的一次重要的落实会、部署会和动员会。通过会议召开,进一步统一全院思想,振奋全员精神,动员全体干部职工迅速行动起来,再一次发扬青藏铁路尖兵精神,奔赴高原,以只争朝夕的状态和敢打硬仗的作风,众志成城、攻坚克难,把党、国家和人民交给我们的任务完成好,为全面建设小康社会做出更大的贡献。”他从三个方面对全院下一步开展具体工作提出了要求:一是提高认识、把握川藏铁路建设的重大历史机遇;二是坚定信心,正视挑战,坚决打赢川藏铁路攻坚战;三是统筹安排,勇于创新,高质量圆满完成参建任务。结合现阶段的任务和相关工作,要求全院各级党组织加强组织领导,科学安排生产组织,严把质量管控,全力组织科研技术攻关,紧抓人才队伍建设不放松,加强重点环节管控,做好环水保等专项报告编制工作,做好职业健康保证和外业勘测现场安全管控七个方面的工作。勉励全院上下要进一步统一思想、坚定信心、明确任务,发扬一院人勇于负重、敢于担当、善打硬仗的拼搏奉献精神,继承发扬好新时代尖兵精神,坚决打赢这场攻坚战,在铁一院发展史上留下浓墨重彩的一笔!

院党委书记、董事长刘为民在讲话中从两个方面提出了明确要求:一是要统一思想、提高认识,深刻把握川藏铁路建设的重要意义。他从川藏铁路建设对国家经济社会发展的重大意义和建成一流强院的重大机遇两方面进行了深入分析,指出铁总此次将昌都至林芝段勘设工作交由我院承担,是对我院多年来,特别是以青藏铁路为代表的高原复杂地形环境下勘察设计技术能力的高度认可,要求要举全院之力,竭自身之所能完成好这项任务,不辜负国家、人民和铁总对我院的信任与重托。二是要全体动员、多措并举,全力以赴完成川藏铁路建设任务。他要求全院要进一步科学配置资源、精心组织生产,重点采取“强策划、重管控、保落实”的策略,全面完成各阶段任务。并提出了要保证资源投入、发挥党建引领作用、坚持绿色创新理念、技术引领质量为先、强化监管抓好安全、齐心协力共同保障等六方面的要求。
刘为民要求全院各有关单位统筹兼顾与处理好开展川藏铁路勘察设计工作与全院市场经营,与其他各项目推进,与生产组织、科技创新、人才培养等三个方面的关系。勉励全院干部职工要大力发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新”的青藏铁路尖兵精神,团结一致、全力以赴、真抓实干,以期到必成的信心和决心,举全院之力顽强拼搏,坚决打好、打赢这场攻坚硬仗,为全面建设一流强院、为新时代藏区经济社会发展、为建设交通强国做出新的更大的贡献!

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 楼主| 发表于 2018-10-17 19:35 | 显示全部楼层
中铁一院川藏铁路勘探首钻开钻

10月10日,由中铁一院承担的川藏铁路昌都至林芝段首钻——冷曲河特大桥JSZ-5号孔开钻,标志着中铁一院川藏铁路勘察设计工作正式拉开序幕。
为夺取川藏铁路勘察项目“开门红”,9月30日中铁一院川藏铁路勘察设计动员大会召开后,陕勘院高度重视、积极响应,迅速召开项目动员会,并配合院指挥部全面开展各项筹备工作。此时,正值国庆长假,为保证项目进度,陕勘院各职能部门及生产单位主要人员坚守工作岗位,协同联动,周密安排,积极组织人员体检、车辆租赁、设备调遣、生产策划,以及药品、劳保用品采购等各项事宜,为首批人员顺利“披挂出征”提供了坚实保障。自10月4日以来,川藏铁路勘察先遣队伍克服长途跋涉、交通不便、高原缺氧、风雪严寒等不利因素快速挺进,按照既定计划陆续抵达任务区域,并紧张有序地向前推进工作。10月10日,副院长、院川藏铁路指挥部指挥长黄超,常务副指挥长李雷等领导赶赴项目现场检查、慰问一线员工,并指导组织首个钻孔施钻工作。
随着院川藏铁路首钻成功,广大干部职工备受鼓舞,一致表示将全力以赴贯彻落实**总书记在中央财经委员会第三次会议上作出的建设川藏铁路的重要讲话精神,继续发扬青藏铁路尖兵精神,在全面建设一流强院的新征程上不断彰显新担当新作为,为国家长治久安和西藏经济社会发展做出新的更大的贡献。
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 楼主| 发表于 2018-10-17 19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 hj681234 于 2018-10-18 19:43 编辑


10月14日至16日,由中国铁路总公司党组书记,总经理陆东福带队、会同中铁二院、成都铁路局等部门组成的100人专家组赴我州开展新建川藏铁路甘孜境内现场踏勘。四川省人民政府副省长杨洪波、西藏自治区副主席张永泽、四川省发改委二级副巡视员杜义、州委常委、州政府常务副州长赵波等陪同踏勘。
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发表于 2018-10-21 00:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
还是走山里面,打隧道好一点
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发表于 2018-10-21 14:56 | 显示全部楼层
中东铁路修成之际,日俄战争爆发
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发表于 2018-10-21 17:38 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

99uiopuiop 发表于 2018-10-21 14:56
中东铁路修成之际,日俄战争爆发

然而川藏铁路是西伯利亚铁路的性质,等修好了之后,日本就必败之地了
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 楼主| 发表于 2018-11-27 14:05 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

本报北京11月21日电 (记者荣志远)11月21日下午,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福一行到中国科学院,与中科院院长、党组书记白春礼等领导就深化双方合作举行会谈,并签署战略合作协议。
陆东福感谢中科院长期以来给予铁路工作的关心、支持与帮助。他指出,近年来,我国铁路事业实现快速发展,特别是高铁迈出从追赶到领跑的关键一步,成为国家名片,这其中凝聚着中科院专家学者院士的智慧力量。他表示,我国幅员辽阔、人口众多、经济发展强劲,对高质量的铁路运输需求旺盛。铁路总公司牢记**总书记嘱托,一直致力于提升高铁发展质量和运营品质,实现从大到强、从强到优的创新引领,迫切需要强大的科技支撑。他希望紧紧围绕服务国家战略,巩固和发展与中科院的良好合作关系,继续加强在既有铁路尤其是高铁的智能化、节能环保、运行品质等领域的科研合作,确保高铁技术更加完善、更加可靠,运营更有效率效益;切实加强川藏铁路规划建设的科技攻关,为办成办好这一国家大事提供技术支撑。他相信此次战略合作协议的签署,将推动双方合作迈向更高层次、更广领域,实现重点课题更集中的突破。铁路总公司将为中科院提供科研所需的条件,促进科研成果的转化和产业化运用。
白春礼对铁路总公司长期以来给予中科院的支持和帮助表示衷心感谢,介绍了中科院的机构设置、历史沿革和发展现状。他指出,当前,我国高铁运营里程跃居世界第一,舒适、安全的高铁列车越来越受广大人民群众的青睐。他表示,长期以来,双方及所属单位都保持了良好的合作关系,在铁路运输安全、通信信号、自然灾害防治、防振降噪等领域形成了一系列重要成果,得到了有效应用。他强调,贯彻落实**总书记视察中科院的重要讲话精神,落实“三个面向、四个率先”的办院方针,中科院将以此次签署战略合作协议为契机,充分发挥多学科、跨学科和科研成果长期积累的优势,组织全院科技力量,参加总公司科技创新工作,研究破解铁路工程建设和运营中遇到的难题,为推进既有铁路、高铁技术升级和川藏铁路建设提供有力科技支撑,为国家实施创新驱动发展战略作出新的贡献。
会谈后,在陆东福与白春礼的共同见证下,铁路总公司党组成员、副总经理王同军与中科院副院长、党组成员张亚平分别代表铁路总公司和中科院签署《中国科学院 中国铁路总公司战略合作协议》。
铁路总公司党组成员、副总经理刘振芳,铁路总公司机关有关部门和所属有关单位,以及中科院机关有关部门负责同志参加相关活动。
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 楼主| 发表于 2018-11-27 14:06 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

本报北京11月23日电 (记者荣志远)11月23日上午,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福一行到中国铁塔股份有限公司,与中国铁塔公司党委书记、董事长、总经理佟吉禄等领导就深化双方合作举行会谈,并签署战略合作协议。
  
  陆东福对铁塔公司成立以来取得的优异成绩表示赞赏,对铁塔公司对高铁沿线公网覆盖作出的努力和成果表示感谢。他指出,随着我国高铁成网运营,广大旅客对便捷温馨的高铁旅行生活需求越来越旺盛。铁路总公司积极推进客运供给侧结构性改革,努力通过高铁网与互联网“双网融合”,为广大旅客提供更加优质的服务产品。希望双方以签署战略合作协议为契机,充分发挥各自优势,一方面继续巩固和发展既有的合作成果,另一方面积极探索新的共建共享合作模式,不断扩大合作领域,进一步提升双方的效率效益。围绕服务国家战略,共同做好川藏铁路规划建设有关工作。他表示,铁路总公司将加强与铁塔公司的协调沟通,共享相关规划方案和项目实施成果。
  
  佟吉禄对铁路总公司给予铁塔公司的支持和帮助表示衷心感谢,介绍了铁塔公司成立以来的发展状况。他指出,铁路和铁塔都是国家战略性基础设施,近年来我国铁路和铁塔事业发展迅速,高铁运营里程和4G基站数量在全世界的占比都超过了60%,切实增强了人民群众的自豪感和获得感。希望双方继续巩固和发展良好合作关系,共同推进既有和新建高铁公网覆盖,让广大旅客充分享受高铁和移动通信的“中国速度”。他表示,铁塔公司将大力推进京张高铁、京雄城际、川藏铁路等国家重点项目的公网覆盖,努力实现“高铁开通之日,就是通信畅通之时”;围绕服务“一带一路”建设,积极探索开发国外市场,不断提升企业经营效益。
  
  会谈后,在陆东福与佟吉禄的共同见证下,铁路总公司党组成员、副总经理刘振芳与铁塔公司副总经理高步文代表双方签署《中国铁路总公司 中国铁塔股份有限公司战略合作协议》。
  
  铁塔公司副总经理顾晓敏,铁路总公司机关有关部门以及铁塔公司有关部门负责同志参加活动。
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 楼主| 发表于 2018-11-27 14:06 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

本报北京11月23日电 (记者荣志远)11月23日上午,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福一行到中国气象局,与气象局党组书记、局长刘雅鸣等领导就加强双方合作举行会谈,并签署战略合作协议。
  
  陆东福感谢气象局长期以来给予铁路工作的关心、支持与帮助,对我国气象事业发展取得的成就表示钦佩。他指出,近年来,我国铁路事业取得重大进步,特别是复兴号的成功运营,迈出了从追赶到领跑的关键一步。这些成绩的取得,离不开气象部门的支持帮助。他强调,我国幅员辽阔,气候差异和变化显著,对铁路规划建设和运营影响较大。铁路总公司愿意巩固和深化与气象局良好合作关系,探索建立铁路气象灾害监测信息共享机制,实现气象灾害监测信息共享互用;依托川藏铁路等国家重大项目,联合开展铁路灾害监测预警技术科研攻关;加强铁路应对极端气象灾害的合作,提高铁路对极端天气的防御能力;充分发挥气象局的国际气象资源优势,加强铁路“走出去”项目气象合作。
  
  刘雅鸣对陆东福一行的到来表示热烈欢迎,对我国铁路特别是高铁事业的快速发展表示赞叹。她指出,党的十八大以来,在党中央的高度重视下,我国气象事业发展迅速,观测体系愈加完善,预报信息更加准确,气象服务覆盖范围更加广泛。铁路作为国家重要的陆上交通大动脉,其建设、运营安全与气象工作密切相关,气象部门始终把铁路气象服务作为重要的服务领域,服务产品日益丰富、领域不断拓展、手段更加便捷、效果也日益明显。她表示,气象局将以签署战略合作协议为新的起点,紧紧围绕服务“一带一路”建设、交通强国战略,充分发挥双方优势,集中组织科研力量,努力在铁路气象灾害监测预警技术、铁路应对极端气象灾害能力建设、铁路“走出去”和川藏铁路等重大项目气象服务保障等方面取得新的成果,推动双方全面务实合作不断深化。
  
  会谈前,陆东福一行在气象局信息中心天境厅参观了现代气象综合业务监控平台,听取了气象局有关负责同志的介绍。会谈后,在陆东福与刘雅鸣的共同见证下,铁路总公司党组成员、副总经理王同军与气象局党组成员、副局长余勇分别代表双方签署《中国铁路总公司 中国气象局关于铁路气象战略合作协议》。
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发表于 2018-12-3 16:10 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

pyxman 发表于 2018-9-28 17:35
还有中尼铁路,或者日后的中印铁路也挺难。
论高桥基本难超越,论隧道未必比前者难。

中尼好像快了,貌似都修到日喀则了。


实在不行,降标(速度标准),这样弯就能再急一点,难度相对小
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发表于 2018-12-3 16:14 | 显示全部楼层

RE: 川藏铁路定位提升到空前高度

逗你玩 发表于 2018-10-11 17:58
2018年全面开工,2026年建成通车。

分段应该逐渐就能修起来,有些貌似都块弄好了

全段通车到26年,我估计要不到26年。26年很可能是最保守的估计


现在西藏,中交、中铁所有局都在那里,各段大家认领走,按照技术要求,分段开工到时候会师就好了
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发表于 2018-12-5 14:31 | 显示全部楼层
这条线的重要性简直不能用言语来形容,西藏本来与四川的关系就最为紧密,修成之后可以加强两地的联系与经济发展。另外,从军事角度上来说,以后77军的部队半天时间就能上到高原,这对印度简直是一个重大打击
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发表于 2018-12-5 15:50 | 显示全部楼层
这条线地质灾害太多了,就怕修好了老是垮塌就麻烦了。
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发表于 2018-12-5 18:28 | 显示全部楼层
选线很重要,加强地质勘探,地基不牢 地动山摇。
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