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楼主: 擎天飞流
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“超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

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 楼主| 发表于 2018-12-25 22:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
独立自主自强 发表于 2018-12-25 10:45
你是真傻还是装的啊?我举的例子就是说产品产地生产的东西可以卖给需要这个产品的地方使用。所以黑龙江 ...

果然又是废话连编!没吃过猪肉还没见过猪跑么?把楼上的话看懂了行不行?跑之前你得先学会爬!好好看看铜仁附近的交通,不好意思,高铁冇,高速可怜!整天活在自己的世界里自以为乐不可悲么?侗仁超铁不举了尔知啥意思么?还研发美国超级高铁卖北上?你是火星派来搞笑的么?
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发表于 2018-12-25 22:13 | 显示全部楼层

RE: “超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

擎天飞流 发表于 2018-12-25 22:00
果然又是废话连编!没吃过猪肉还没见过猪跑么?把楼上的话看懂了行不行?跑之前你得先学会爬!好好看看铜 ...

铜仁附近交通不好和铜仁研发生产超级高铁销售给其它地区有什么因果关系吗?

照你的说法,长征5号是天津滨海新区生产的,怎么会大老远运到海南发射而不是天津就地发射?

香港地铁那么先进,全世界唯一一个盈利的地铁系统,那它的港铁新列车为啥要用中车长春客车厂生产的而不是钢铁自己在香港生产?

现代商业贸易,各地区分工协作,哪里成本低就在那里生产,这是幼儿园智力正常的小朋友都明白的浅显道理,你就不明白,还好意思说别人废话连篇,网上可真是什么人都有。
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 楼主| 发表于 2018-12-25 22:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
独立自主自强 发表于 2018-12-25 22:13
铜仁附近交通不好和铜仁研发生产超级高铁销售给其它地区有什么因果关系吗?

照你的说法,长征5号是天津 ...

拜托别东拉西扯的行么?拜托把楼上的楼上之文看懂行么?铜仁研发生产超级高级给其它地区?不好意思,少点意淫行么?铜仁领导都惊呆了~虽然俺铜仁屡次被骗,但原本想借美国修个超级高铁试东风,现在歇菜了,哪来的逗B竟给我整出研发超级高铁了卖北上了?你就给拍扳了!!


竖子不足以为谋!井蛙不足以言事!

拜托直接用论点论证美国超级高佚在铜仁的可行性好么?东拉西把半天憋不住个响屁脸不难受么?

拜托直接用论点论证美国超级高佚在铜仁的可行性好么?东拉西把半天憋不住个响屁脸不难受么?

拜托直接用论点论证美国超级高佚在铜仁的可行性好么?东拉西把半天憋不住个响屁脸不难受么?

行不行?到底行不行!不行Get lost!go to hell!!

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重庆雄起 -80 违反站规

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发表于 2018-12-25 22:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
擎天飞流 发表于 2018-12-25 22:39
拜托别东拉西扯的行么?拜托把楼上的楼上之文看懂行么?铜仁研发生产超级高级给其它地区?不好意思,少点 ...

呵呵 你除了当复读机就不能有点新意?

你说说超级高铁为什么不能在铜仁生产?你是觉得铜仁当地劳动人民像某些不如幼儿园小朋友的人一样智商不够用?

铜仁政府推进并出台扶持政策,引进企业和生产线在当地生产超级高铁怎么就不行了?

我记得黄奇帆当年在经济落后的重庆扶持电子产业的时候也有脑残发表你这种言论,现在呢,重庆笔记本电脑产量占全球1/3。
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 楼主| 发表于 2018-12-25 23:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
独立自主自强 发表于 2018-12-25 22:59
呵呵 你除了当复读机就不能有点新意?

你说说超级高铁为什么不能在铜仁生产?你是觉得铜仁当地劳动人 ...

I服了U.不服不行!好好混你的警务版吧!

没事别老在井里呆着!最后再说一句

Get lost!go to hell!(听懂了圆溜地走,听不懂我也没办法)
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发表于 2018-12-26 14:30 | 显示全部楼层

RE: “超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

擎天飞流 发表于 2018-12-25 23:07
I服了U.不服不行!好好混你的警务版吧!

没事别老在井里呆着!最后再说一句

你有自知之明就行啊
你这种人要是能说话算话真都go to hell 了,我们中国人民的整体智商和素质肯定会有一个很大的跃升。
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 楼主| 发表于 2018-12-26 20:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
独立自主自强 发表于 2018-12-26 14:30
你有自知之明就行啊
你这种人要是能说话算话真都go to hell 了,我们中国人民的整体智商和素质肯定会有 ...

简直了!go to hell.翻译成中文叫"滚蛋"!You git it ?

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重庆雄起 -80 捣乱灌水

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 楼主| 发表于 2018-12-26 21:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
独立自主自强 发表于 2018-12-26 14:30
你有自知之明就行啊
你这种人要是能说话算话真都go to hell 了,我们中国人民的整体智商和素质肯定会有 ...

简直了!前面43楼最后的重要事情说三篇听不懂也就算了!go to hell.翻译成中文叫"滚蛋"!You got it ?

东拉西扯,半天憋不出个响屁,打辩论赛这种人我虐得尔满地找牙!拜托,请别回我了,留着口水打KISS!

竖子不足以为谋!井蛙不足以言事!我觉得你活在自已的世界里挺好!GOOD LUCK!
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发表于 2018-12-26 21:15 | 显示全部楼层
为什么是铜仁?

中国城市众多城市,为何会选择贵州铜仁呢?原因有三。

首先,贵州旅游资源丰富。引人瞩目的“超级高铁”落地铜仁,必然可以先声夺人。无论是对HTT公司,还是对于铜仁当地旅游业的发展都有好处。

其次,是地质条件。据HTT相关人士介绍,选择贵州铜仁的一个重要原因,是因为铜仁地区所处喀斯特地貌,地质条件特殊,有利于超级高铁技术的设计优化。HTT公司CEO德克·阿尔伯恩(Dirk Ahlborn)表示,贵州铜仁的地形条件有利于公司与合作伙伴改进各种施工方法。对此,西南交通大学校长徐飞在接受采访时谈到,无论是该公司之前在阿布扎布签约的项目,还是在乌克兰签约的项目,以及此次落地贵州铜仁的项目,或许是为了丰富试验条件和应用场景。

除此之外,或许各国各地对于环保要求的差异也是原因之一。据徐飞介绍,高速交通设施通常会对周边建筑物和生态环境的影响,进行严格的评估。一般情况下,越发达的国家、人口越密集的大城市,对于此类的环境评估和项目的环保要求会越高。现有高铁的最高商业运营时速为350km/h,其环境评估已经非常严格。那么,对于理论时速可以高达近千公里的“超级高铁”来说,环保要求只可能更高。在这样的情况下,选择相对偏远的地区落地类似项目的难度,会相对小于北京、上海等人口千万级的超大城市。

HTT公司公关团队人士向记者表示,贵州方面的政府政策支持,对于HTT公司来说是一个很好的机会,“另外贵州铜仁地形特殊,对于我们来说也是机遇,可以在这样的环境下,来优化我们的(项目)建设”。
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发表于 2018-12-26 21:18 | 显示全部楼层
今年5月,西南交大首席科学家张卫华透露,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建,预计今年底前将建成并投入试验测试。

“很多企业来过,希望能马上投入商用,但事实上,我们的研究离商用还差一步。” 西南交通大学牵引动力国家重点实验室的邓自刚教授表示,重要的关卡,是载人试验。因为“超级高铁”速度之快,必须经过严格的载人试验和测评,确保安全性。

据了解,此番进军中国的“超级高铁”,需要建一条2公里左右的工程示范线,按1:1比例搭载列车,解决了实际运行中出现的各种问题后,之后才能转向商用。这需要投入三四亿元资金,以及3至5年时间。

需要指出的是,根据日本的相关研究,预计要到2027年,东京到名古屋距离286公里的“超级高铁”,才能以505km/h的速度运营。而这样的技术,日本前后也耗时40年左右。

徐飞认为,“超级高铁”技术非常前沿,也是一个十分复杂的巨系统,国内十几项分系统技术的研究都在扎实推进中,今后的重点是如何把它们有机集成起来,解决工程化和商业化的问题。“对于‘性命攸关’的科技,这里面还有大量的工作需要做,而且每一步都需要非常严谨,要力争做到无懈可击。”

在他看来,“超级高铁”落地贵州铜仁,至少为中国提了一个醒:中国目前高铁技术的优势只是一种阶段性的优势。“在高铁和超级高铁上,技术的竞争永远‘在路上’,不进则退,甚至慢进也是退。”
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发表于 2018-12-26 22:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
西南交通大学,航天科工也在预研超级高铁,估计得建条线,经十几二十年验证安全可靠才实用。
国家指定的下代轨道交通是中车的600KM/H磁悬浮。
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发表于 2019-1-3 10:26 | 显示全部楼层

RE: “超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

独立自主自强 发表于 2018-7-25 08:11
都这么多年过去了。中国带节奏的公知和跟着起哄的乌合之众的水平还是原地踏步。
当年刘跨越修高铁,公知集 ...

写得很好,但是别忘了:能被公知带着跑的呆鹅是骂不醒的……
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发表于 2019-1-3 16:00 | 显示全部楼层

RE: “超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

打假办编外人士 发表于 2019-1-3 10:26
写得很好,但是别忘了:能被公知带着跑的呆鹅是骂不醒的……

是的,在回复这个帖子的过程中,我也发现了有的人可能的确是智力上有明显缺陷。
地域分工生产这种非常非常简单的道理,也是现在世界的常态,有的人就是不理解。非要说铜仁的交通不发达所以不可能制造超级高铁,这种人都让我不知道怎么回复好了。他母亲还不带把呢,怎么能生了个他出来?
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发表于 2019-1-3 16:08 | 显示全部楼层

RE: “超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

独立自主自强 发表于 2019-1-3 16:00
是的,在回复这个帖子的过程中,我也发现了有的人可能的确是智力上有明显缺陷。
地域分工生产这种非常非 ...

这就是个试验项目,一共才十公里,跟铜仁地区的交通状况没有一毛钱关系,通过这个项目可以积累一些经验,就像上海的磁悬浮一样,至少是个技术上的探索。
至于呆鹅嘛,反正它们就知道中必输,中国干什么在它们嘴里都是错的,理它们作甚?
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发表于 2019-1-3 21:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
打假办编外人士 发表于 2019-1-3 16:08
这就是个试验项目,一共才十公里,跟铜仁地区的交通状况没有一毛钱关系,通过这个项目可以积累一些经验, ...

您是明白人啊!铜仁研究超级高铁真和铜仁自己交通半毛钱关系没有。这就是落后地区弯道超车的一种方式。超级高铁现在还是白纸一张,大家起点都一样,现在的悬念就是铜仁政府能不能坚持推进下去。
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发表于 2019-1-3 22:11 | 显示全部楼层

RE: “超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

独立自主自强 发表于 2019-1-3 21:38
您是明白人啊!铜仁研究超级高铁真和铜仁自己交通半毛钱关系没有。这就是落后地区弯道超车的一种方式。超 ...

朋友客气了。
这个东西,跟同样在贵州平塘的那个望远镜项目一样,跟当地的社会经济并不直接发生联系。
但是只要项目来了,投资就会来,人——既包括游客,也包括专业人员——也会来,作为一个地州甚至县,名声就出去了,这就等于给相对封闭落后的小县城打开了一扇大门,总是有好处的。比如平塘的旅游业就今非昔比了(项目开工之前我去过,县城最好的宾馆连床都不平,现在就鸟枪换炮了)。
假如这个项目还有进一步发展的潜力,那么铜仁就真的赚翻了。
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发表于 2019-1-5 19:43 | 显示全部楼层
就一骗钱项目,一大堆技术难题不是现在能解决的,即使搞出来,成本也会比飞机都高,坐飞机不是更安全?
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发表于 2019-1-15 17:54 | 显示全部楼层

RE: “超级高铁”落户铜仁,会不会沦为下一个“巴铁”闹剧?

ysz 发表于 2018-7-25 00:34
成本只有高铁的二分之一?

一列车才运4-6个人,这点汽车级别的运力,能把成本降下来???????

谁信谁白痴。
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