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楼主: 空军厂
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[航电火控] 关于预警机和战斗机雷达

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发表于 2018-3-24 10:07 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

空军厂 发表于 2018-3-24 10:04
这类雷达很容易做有源阵,反而做成无源阵麻烦多,实现难度大。有源阵一般不用移相器,直接控制开关时序即 ...

嗯嗯,  不过这个1L119 SVU 据介绍是带移相器的,以前的AESA都带移相器嘛
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发表于 2018-3-24 10:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
狐蝠狐蝠狐蝠A 发表于 2018-3-24 10:07
嗯嗯,  不过这个1L119 SVU 据介绍是带移相器的,以前的AESA都带移相器嘛

不懂就不要乱污蔑人家俄罗斯不行
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发表于 2018-3-24 10:14 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

smszzz 发表于 2018-3-24 10:12
不懂就不要乱污蔑人家俄罗斯不行

1L119 SVU就是带移相器的早期AESA
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 楼主| 发表于 2018-3-24 10:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
狐蝠狐蝠狐蝠A 发表于 2018-3-24 10:07
嗯嗯,  不过这个1L119 SVU 据介绍是带移相器的,以前的AESA都带移相器嘛

一直都是开关。
以前只有开关控制,没有权重控制

如今无源阵都开始用类似技术移相
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发表于 2018-3-24 10:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 狐蝠狐蝠狐蝠A 于 2018-3-24 10:52 编辑
空军厂 发表于 2018-3-24 10:24
一直都是开关。
以前只有开关控制,没有权重控制



我明白了,你说的开关控制应该就是媒体上一直说的所谓移相器!!!但是开关控制波束形成远不如数字波束形成效果更好,精度更高
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发表于 2018-3-24 10:56 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

kkyan 发表于 2018-3-22 13:23
楼主自己开贴有什么意思呢,去笑风的贴发发看嘛,能怼起来就能看出各路大神的成色了

典型的看热闹不嫌事儿大。
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发表于 2018-3-24 11:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
狐蝠狐蝠狐蝠A 发表于 2018-3-24 10:14
1L119 SVU就是带移相器的早期AESA

你是雷达专业吗,你比空军厂和笑风更了解俄罗斯武器
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 楼主| 发表于 2018-3-24 14:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 空军厂 于 2018-3-24 14:52 编辑

雷达,和雷达系统

这是两个区别很大的范畴。
雷达主要偏重于雷达硬件和信号处理方面,雷达系统则偏重于运用雷达和其他技术,综合解决需求以及技术难题问题

如,单从雷达来看,解决诸如e2预警机测高问题没有清晰现成的答案,运用雷达系统工程就解决了这个问题,等等。
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发表于 2018-3-24 16:36 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

空军厂 发表于 2018-3-24 14:48
雷达,和雷达系统

这是两个区别很大的范畴。


这帖子里就只看懂了这一层在说啥...
其他都是字全识..
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发表于 2018-3-24 18:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 狐蝠狐蝠狐蝠A 于 2018-3-25 12:01 编辑
空军厂 发表于 2018-3-24 14:48
雷达,和雷达系统

这是两个区别很大的范畴。


一些战斗机机载有源相控雷达,实际上大多数是一种半有源相控雷达,即一个TR单元配四个,或八个等无源 移相器 辐射单元,构成4单元或8单元的无源相控天线,然后再用多个这种4单元或8单元的小无源雷达构成整个机载雷达天线阵面,比如APG77。移相器原来是这么来的
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 楼主| 发表于 2018-3-25 12:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
狐蝠狐蝠狐蝠A 发表于 2018-3-24 18:25
一些战斗机机载有源相控雷达,实际上大多数是一种半有源相控雷达,即一个TR单元配四个,或八个等无源  ...

一拖几这中类型目前都是毫米波相控阵多。微波波段不多。
早期为了加大功率,经常有组件并联,四合一一类做法。
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发表于 2018-3-25 13:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
空军厂 发表于 2018-3-25 12:36
一拖几这中类型目前都是毫米波相控阵多。微波波段不多。
早期为了加大功率,经常有组件并联,四合一一类 ...

有说法07年美国电磁压制了北斗一代,后来我们给北斗开发出防护措施,据说美国在叙利亚切断了民用GPS信号,你怎么看待这些传闻
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 楼主| 发表于 2018-3-25 13:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
smszzz 发表于 2018-3-25 13:00
有说法07年美国电磁压制了北斗一代,后来我们给北斗开发出防护措施,据说美国在叙利亚切断了民用GPS信号 ...

北斗是个广播式开环系统,不存在压制问题。

无论是北斗,或是GPS,都是不管敌人是否压制,照常工作。
通常是数个模式同时工作。

遇到干扰,接收机自己会自动切换模式。
只有有权限的接收机才可以使用军用的相关模式

任何对导航卫星和基站的干扰机,只能影响有限范围的接收机。
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发表于 2018-3-25 13:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
空军厂 发表于 2018-3-25 13:15
北斗是个广播式开环系统,不存在压制问题。

无论是北斗,或是GPS,都是不管敌人是否压制,照常工作。
...

塞浦路斯民航部门23日证实,叙利亚至地中海东部的GPS全球定位导航系统已经全被切断,这可能将引起民航班机的事故隐忧,甚至可能导致飞机相撞,塞浦路斯和土耳其民航当局已经发布紧急通知,要求民航飞机绕道以避免事故。分析称,此举很可能与美俄之间的电子战有关。另有多家航空公司证实,叙利亚附近区域的GPS导航系统已经中断。
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发表于 2018-3-25 13:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
日前,在叙军装甲部队的猛烈攻势下,东古塔中部和南部的叛军终于撑不住了,在先后交出所有重型武器后,搭乘叙军提供的车辆撤离至了伊德利卜省,至此,东古塔的叛军控制区仅剩下了杜马镇。在东古塔中部和南部的叛军撤离后,叙军已将大量兵力和装备部署至了杜马镇外围,包括老虎部队、第九装甲师、第十机步师和第十四特战师等,而武器则包括几百辆坦克、装甲车和步战车以及各式火炮,甚至也包括多门240毫米重型迫击炮。
在叙军准备全力解决杜马镇叛军的同时,俄罗斯也采取了一系列的行动,甚至为了防止美国军事打击叙利亚,俄军也切断了东地中海的GPS信号,而该消息也得到了塞浦路斯民航部门的证实。不久前美国曾多次表示要对叙采取军事行动,而俄罗斯为了避免叙军遭到美军的打击,紧急向叙利亚增援了一批武器装备,其中包括2艘导弹护卫舰和2架米-8MTPR-1型电子战直升机,此次东地中海的GPS信号被切断,很可能是米-8电子战直升机的功劳。

米-8MTPR-1型直升机是俄罗斯最先进的电子战直升机,虽然该电子战直升机也由米-8直升机改装而来,但其配备了世界上最强大的杠杆-AV电子战系统,与先前的米-8PP电子战直升机完全不同。而杠杆-AV电子战系统之所以强大,其使用了电子扫描多波束阵列技术、数据信号数字射频存储和高度自动化工作体制等,其每个天线单元可发射8个干扰波束,可对选定的目标实施有效干扰,包括地面指挥、控制以及侦察探测系统等。根据俄罗斯官方公布的消息显示,米-8MTPR-1型直升机的干扰半径为300公里,其可使该范围内的敌人目标完全失明,包括防空导弹、巡航导弹、战斗机和无人机等,以保护地面设施免遭敌方攻击。另外米-8MTPR-1型电子战直升机也可引导己方导弹和战机,对干扰失明的敌方目标进行攻击,大大提高己方战机的存活率和战斗效能。日前,米-8MTPR-1型电子战直升机服役的数量约为6架,而俄罗斯军方则订购了18架。先前俄罗斯曾将米-8MTPR-1型电子战直升机部署过叙利亚,甚至也在叙利亚战场上进行过实战检验。去年4月美军两艘伯克级驱逐舰,曾对叙利亚中部的一个空军基地发动了攻击,两舰先后发射了59枚战斧式巡航导弹,但最后有不少导弹都偏离了目标,有分析称这很可能是米-8MTPR-1型电子战直升机的干扰成果。此次俄军将两架米-8MTPR-1型电子战直升机再部署至叙利亚,并且其驻叙力量也进入了待命状态,足以可见俄军保护盟友叙利亚的决心。
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 楼主| 发表于 2018-3-25 13:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
smszzz 发表于 2018-3-25 13:50
塞浦路斯民航部门23日证实,叙利亚至地中海东部的GPS全球定位导航系统已经全被切断,这可能将引起民航班 ...

这个应该是区域关闭某些等级的代码服务,干扰所致的可能性不大,
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发表于 2018-3-25 14:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
空军厂 发表于 2018-3-25 13:56
这个应该是区域关闭某些等级的代码服务,干扰所致的可能性不大,

最近好像在酝酿世界大战的节奏,美军还在南海黑海挑衅中俄
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 楼主| 发表于 2018-3-25 14:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
米波雷达,与火控雷达的差异

从精度看
目前新型米波相控阵雷达,分辨率大约在200米左右,
x波段火控雷达一般在0.3米左右
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 楼主| 发表于 2018-3-25 14:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
smszzz 发表于 2018-3-25 14:03
最近好像在酝酿世界大战的节奏,美军还在南海黑海挑衅中俄

大国都有耐心,这种关闭区域服务情况很常见,出现过多次
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发表于 2018-3-25 14:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
空军厂 发表于 2018-3-25 14:04
大国都有耐心,这种关闭区域服务情况很常见,出现过多次

两年前东海紧张,美军太平洋舰队司令说过解放军的电子战能力令人肃然起敬,应当双方电子战交战打平了

估计美军现在并没有能力压制中俄的电子战系统,不能压制,空战意味着可能惨重损失吧
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 楼主| 发表于 2018-3-25 16:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
smszzz 发表于 2018-3-25 14:11
两年前东海紧张,美军太平洋舰队司令说过解放军的电子战能力令人肃然起敬,应当双方电子战交战打平了

...

电子战历来是个确定性很低的领域,落后国家也不一定不强大。
同时又是个很隐秘的领域,很难断言谁强大。

基础情报才是支持电子战的基础。看谁基础情报收集得更丰富,谁才有可能强大。也仅仅是可能性而已。
另外,所谓强大,实际也是短暂的,对手会很快有对策。所以又是一个变化极快的领域
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 楼主| 发表于 2018-3-25 17:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 空军厂 于 2018-3-25 17:47 编辑

截获敌方机载火控雷达信号与干扰

注意一个问题:究竟是敌人机载雷达照射到自己飞机之后,截获到敌机雷达信号,还是没有照射到自己之前就能截获到信号?

一个现象例子:夜里远方有人开手电筒,就是是手电筒光柱照到自己才发现有人开手电,还是没照到自己也能发现有人开手电?

答案是后者。原因就是副瓣,只要有人夜里开手电,无论照没照到自己,都能发现其手电光亮。

雷达也一样。

远在雷达主波束还没有照到目标之前,目标就早已截获到了雷达副瓣。

所以,现代雷达都是极力降低副瓣,避免敌人提前截获实施干扰
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发表于 2018-3-25 20:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
FROST1997 发表于 2018-3-22 14:44
所以说……能不能这样做:

一艘052D导弹驱逐舰在预警直升机的帮助下发射红旗9对水天线以下目标发动攻 ...

和直升机中续反舰导弹一样吧,反正是反舰导弹多数都需要直升机起飞制导。
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发表于 2018-3-25 21:44 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

空军厂 发表于 2018-3-22 15:35
目标海拔高度与预警机一样,就是在同高度飞行,
如果不一样,就是低于预警机,或高于预警机高度飞行

笑喷
很草泥马的问题,在计算机上这根本就是秒懂的事,但何必在报文上搞。就算是设备如此,通讯直换算完发就是。
遇上这些脑瓜如此的也是无语。
服你一本正经的回。
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发表于 2018-3-25 21:57 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

空军厂 发表于 2018-3-22 22:07
CEC美国是这么构建

原则是通过时间同步,时间基准统一的基础上,实现各平台间目标信息,弹药信息,平台 ...

问一个:在丝带的通讯网络上,需要用到窄角通讯以减少电磁暴露,哪么,双机和多机间如何知道对方在哪个位置?
哪么,是否通过更高的平台(卫星)先行中转相互位置,再去实现双机握手?
每个角度扇面上,是安排一个还是多个通讯单元?是否以时分方式进行多机联网?
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 楼主| 发表于 2018-3-26 05:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 空军厂 于 2018-3-26 06:09 编辑
hjjonnet1 发表于 2018-3-25 21:57
问一个:在丝带的通讯网络上,需要用到窄角通讯以减少电磁暴露,哪么,双机和多机间如何知道对方在哪个位 ...


四代机通信技术装备上跟常规飞机并无二至,主要是组织实施上有不同,而且空袭与空战行动时的组织也不同

空袭要求隐蔽性更高,所以通常采用时间窗口内,留出封闭通道,无线电静默。如,午夜几点到几点间,什么高度,以及什么坐标范围,任何飞机不得进入,留给隐身机空袭行动通道。这些空袭飞机自己不开任何通信,只接收,从而知道自己位置和其他飞机位置,自己主动规避和按照走廊进出,其他飞机缺不知道这些空袭飞机位置,只有严格遵守规定,预警机严密监控和调度。
但是这也难免发生意外情况,如有敌情,制空飞机不得不进入走廊空域,这时候预警机会呼叫提醒空袭隐身机注意和主动回避。
在科索沃战争中,就有南联盟飞机闯入走廊空域,联军cap飞机多架不得不进入走廊空域。117隐身机恰好有活动,北约预警机也看不到117,但是及时提醒预告,发布雷达空域动态,117在态势显示器上看见闯入走廊的敌机友肌动态,自己主动规避。

制空行动时,有多个组织形态,以适应不同态势。战斗巡逻就有好几个模式,如,通常一组飞机中,保留一架可以通信的隐身机,它用自己的系统跟踪和监视责任空域内其他静默的cap飞机,同时回传整个自己责任监视空域己方所有飞机位置动态,其他cap飞机也同时以自己的系统监视空域和跟踪通信飞机,但是只接受信息,主动规避和调整自己~,等等

一些战役预备队隐身机同样采取一组任务肌群中,保留一架通信机模式,以及走廊法进出己方前线空域

还有就是己方cap或任务飞机保持在己方预警机雷达监视范围内,预警机承担责任空域内的通信直接提供敌友各机位置,己方各机保持静默,只接受信息主动规避,等等

通常都是多重模式并用混用,以确定战斗空域的调度指挥动态和态势。
只在双方进入交战的那短暂时刻开放通信,随即又静默,等等
0
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发表于 2018-3-26 06:42 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

本帖最后由 狐蝠狐蝠狐蝠A 于 2018-3-26 10:03 编辑
空军厂 发表于 2018-3-25 14:03
米波雷达,与火控雷达的差异

从精度看


这算不算泄密?  
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发表于 2018-3-26 10:33 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

空军厂 发表于 2018-3-22 09:55
过去E2A的APS96雷达是抛物面窄口天线,测高分辨步长划分至少1000左右。后来的APS120到139不断提高,高度分 ...

相关电磁信号我们截获了没有
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发表于 2018-3-26 10:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
狐蝠狐蝠狐蝠A 发表于 2018-3-26 06:42
这算不算泄密?

不算,毕竟这些雷达都是有上航展的。
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发表于 2018-3-26 10:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
太专业了,不敢评论,顶一下。
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 楼主| 发表于 2018-3-26 11:07 | 显示全部楼层

RE: 关于预警机和战斗机雷达

tu26160 发表于 2018-3-26 10:33
相关电磁信号我们截获了没有

如今雷达站,监听站,观通站都有记录设备。这类技术侦察归原总参三部,后来有个信息化部
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发表于 2018-3-26 11:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
九万里风007 发表于 2018-3-26 10:38
不算,毕竟这些雷达都是有上航展的。

貌似航展上的雷达也没写自己精度多少吧?!
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 楼主| 发表于 2018-3-26 11:45 | 显示全部楼层
雷达低截获性能带来的作战问题

雷达低截获性能提高,并非雷达不会被截获,而是造成电子侦察接收机截获信号的距离变近了,迫使对手不得不靠近才能获得电子信号,或者迫使对手被雷达主瓣照射到才能截获信号,使其陷入更难摆脱和来不及的处境。

过去雷达,电子侦察接收机在很大范围和很远距离上就能截获雷达副瓣,使得主瓣还没有照射到目标,就能采取干扰,使得雷达显示就有目标信号了。
采用低截获雷达,很可能敌人在远处截获不到明显的信号,主瓣照射到敌人目标才收到信号,这时采取措施摆脱就难得多。
如果敌人要想提前截获副瓣信号,就不得不靠近,很可能不得不深入了对手武器打击范围,以往电子战飞机通常可以不深入

为此,对付低截获雷达也有很多战术。如,敌机使用低截获雷达,可以在前沿地面布设大量的电子侦察分机,提前就能截获头顶上只有几千米的敌机雷达信号。
远程电子战系统提高干扰功率和带宽,迫使敌机增大功率,副瓣信号也会增大,同时又压缩了敌机雷达有效测程。
增大干扰功率,使得信号依旧能够从敌机副瓣注入

等等
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发表于 2018-3-26 12:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
狐蝠狐蝠狐蝠A 发表于 2018-3-26 11:29
貌似航展上的雷达也没写自己精度多少吧?!

放心好了,对于专业人士如果这个概念不懂,就像没学过牛顿定律
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 楼主| 发表于 2018-3-26 13:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 空军厂 于 2018-3-26 13:39 编辑

预警机雷达样式

预警机雷达制式和测高技术,经过了几代发展。

最早的P波段APS-20雷达采用的就是一个扁抛物面天线,波束为一束垂直张角8度,水平方位张角3.5度的垂直片状扇形波束,作360度水平方位旋转扫描。测高则是采用整个天线俯仰方式,扫描不同高度,以此来判断目标高度。其实这个测高很粗糙,也就是整个天线向下大约7度至8度扫描低一点空域,然后抬头7至8度平视前方,扫描高一点的空域。因此该雷达就只有判断目标低于或高于自己飞机高度,粗略测高。
不过这类玩意主要是二战后期,以及战后很短时期用的多,APS-20都还是战后改进的型号,49年交付,主要挂在预警飞机肚皮下。反正这个时期是航炮空战,只要知道目标高于自己还是低于自己就行,反正要到肉眼观察距离才有可能开始交战,飞行员可以自己判断高多少低多少,足够了。

到了50年代,喷气机大量普及,而且导弹初现端倪,交战距离拉开,在目视交战距离边缘了,所以对于预警要求提高了。所以美国空军在EC121上除了肚皮上配置这种水平方位扫描的P波段雷达APS-70外,还专门增加了背上X波段测高APS-45雷达,同时期这类测高雷达还有APS86等型号,。

由于有了测高雷达,因此方位扫描雷达也就无需搞俯仰机构了,因此APS-70雷达基本是固定俯仰角,但是放宽波束俯仰垂直方向张角达放宽到34度。
实际上飞机背上测高雷达也能水平360度旋转,但是波束是一根2.8至3度,以及0.9至1.2度的细细椭圆棍状,只有X波段才能作到这样的细棍棍波束,APG45测高雷达主要随时按操纵人员的控制指向需要测高的目标,是一个随动天线,可以俯仰也可以水平全向任意转动。、
虽然测高精度提高了,但是EC121上需要肚皮和背上各长出鼓包,而且是两个不同波段,得安排两组不同的设备和人员协同工作。这对于海军飞机空间小就有困难,所以海军另外想辙。

海军在50年代中期开始搞的APS82雷达就不同,用于舰载E-1预警机的。要求轻、小,紧凑,因为E-1那个飞机就小,怕塞不下,更挤不进去几个人。所以用一个天线完成测向测高。测向就是360度水平周扫,测高最初就是按高度回波与目标回波信号查表法,期间飞机还要变一下飞行高度确定目标高度的唯一解,由此测高。服役型号改进为单脉冲测高,就是前面帖子说过的两个波束回波信号和差测高,也是很粗糙,只能大致判断高度范围。

再往后,就是更进一步改进,提高测高精度,引入PD制式和改善动目标指示指标,等等,前面帖子也说过了




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发表于 2018-3-26 14:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
空军厂 发表于 2018-3-26 13:36
预警机雷达样式

预警机雷达制式和测高技术,经过了几代发展。

大侠厉害!您透露的新型米波相控阵雷达精度是否泄密?
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 楼主| 发表于 2018-3-26 15:22 | 显示全部楼层
关于战斗机相控阵雷达天线的技术问题

战斗机头锥内安装雷达天线的可用截面积是有限的,各不相同。所以通常要最大限度利用这个截面积,同时要平衡其他各项需求。
对于截面积有限的情况,尽量多安排TR单元。
大致原则就是,尽可能拉开单元振子距离,但又不能大于波长关系的限制,而且又要考虑发射功率密度,以及散热,等等。

对于截面积小的战斗机,可以选取波长较短的中心频率,这样就可以安排更多单元,又要考虑工作波段的大气窗口问题。等等。
总之是个综合平衡的问题。

今后很多战斗机的TR单元会采用超宽带天线振子,使其能在很宽的范围内工作。

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 楼主| 发表于 2018-3-26 16:17 | 显示全部楼层
苏-35与苏-30MKI雷达的性能差异

注意
苏35的N035型和N011M型雷达天线相关资料都是标注为混合相控阵天线,也就是半有源相控阵天线。为2拖4结构。每个电路板为两组TR拖4个输出振子,半导体功率管移相。

按X波段常规处理测程:
苏35的035雷达对RCS=0.01的目标有效测程约为100公里左右,而苏30MKI的011M雷达则为70公里左右
苏35的035雷达对RCS=0.1的目标有效测程约为160公里左右,而苏30MKI的011M雷达则为120公里左右
苏35的035雷达对RCS=1的目标有效测程约为270公里左右,而苏30MKI的011M雷达则为210公里左右

由于苏35还有缝翼L波段的警戒雷达,对RCS=0.01的目标有效测程在130公里左右,因此具有对苏30MKI拥有绝对优势

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发表于 2018-3-26 16:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
空军厂 发表于 2018-3-22 13:05
L波段对于探测隐身目标肯定有优于战斗机X波段火控雷达的优势。不过这种波段天然优势要转换为战术应用优 ...

这是在暗示俄罗斯在反隐领域处于领先地位?是不是这也是Su57隐身不做那么极致的原因?
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发表于 2018-3-26 16:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
空军厂 发表于 2018-3-26 16:17
苏-35与苏-30MKI雷达的性能差异

注意

这个数据是国内测出来的吗。。。。。这么准确,还是有效距离。。。。
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