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[型号动态] 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

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CDer:000651264
发表于 2018-03-01 16:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 一氧化二氢 于 2018-3-1 16:44 编辑

C919大型客机完成机翼载荷校准试验

中国航空报讯:2月9日,C919/B-001A飞机机翼载荷地面校准试验在航空工业试飞中心顺利完成。
1519873900360.jpg

C919/B-001A飞机载荷地面校准试验作为载荷监控试飞的关键环节和飞机转场阎良后的首次大型地面试验,重要性不言而喻。特别是临近农历新年、时间紧迫,C919载荷校准团队应任务所急,一刻也没有松懈,先后高效完成了单点、多点加载论证、作动器适应性分析和调定、关键参数论证和修订、测试系统联试等一系列准备工作。自2月2日顺利通过试飞中心安全评审后,短短七天内,团队按照既定分工,白天带领参试单位做加载试验,中午、晚上加班分析数据,使机翼加载工况均一次性试验成功,并获得了有效的试验数据。

本次机翼试验是试飞中心首次对具有大上反角的机翼进行校准,与以往试验中作动筒垂直地面安装不同,该试验在非标研制中设计了带角度的垫板,使得作动筒与机翼同角度倾斜,最终有效消除了上反角的影响;针对机翼复合材料单点限制载荷远小于现有作动器行程、试验加载误差较大的问题,创新性提出了调节液压高压输出压力和换装小量程载荷传感器双管齐下的方案,经过前期大量调试试验,最终设置出合适的控制系统PID参数和加卸载时间,并顺利通过了试验考验,这将对后续类似飞机的校准试验提供有益的参考。

据悉,C919/B-001A飞机载荷校准试验部件包括机翼和平尾,受飞机状态限制,完成了机翼校准试验之后将开展平尾相关工作。

ARJ21飞机中央翼部件顺利下架

ARJ21飞机中央翼部件在航空工业西飞成功下架,标志着ARJ21飞机批产提速正式拉开帷幕
中国航空报讯:2月13日下午4时,ARJ21飞机中央翼部件在航空工业西飞成功下架,标志着ARJ21飞机批产提速正式拉开帷幕。
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今年ARJ21飞机批产任务量骤增,为保证生产任务的顺利完成,航空工业西飞合理排产,以计划拉动生产,全力以赴确保生产计划的顺利进行;优化工艺人员配备,结合精益工厂生产单元建设要求,全面梳理、优化工艺流程,有效缩短装配周期;从其他生产线抽调精兵强将,抓紧开展操作人员培训,为批产赶工做好充分准备。

据悉,中央翼部件顺利下架后,航空工业西飞将按照主进度计划全面赶工,打响飞机批产提速攻坚战,为ARJ21飞机全年任务顺利完成奠定基础。
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CDer:000879347
发表于 2018-03-01 18:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
明年还有MA700出来呢
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CDer:000073394
发表于 2018-03-01 21:07 | 显示全部楼层
ARJ21今年产量计划是多少,能有20架吗?
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CDer:000002095
发表于 2018-03-01 21:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
国产大飞机会不会和动车一样,用不了多少年遍地都是。
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发表于 2018-03-01 21:23 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

涡轮不增压 发表于 2018-3-1 21:07
ARJ21今年产量计划是多少,能有20架吗?

10架都没有!!
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发表于 2018-03-01 21:25 | 显示全部楼层
ARJ21实际投入运营的有几架了?要鼓励买自家的飞机,在这方面国家应该有配套的政策
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CDer:001078315
发表于 2018-03-01 21:27 | 显示全部楼层
不要急于一时,要稳步推进。不要被歪嘴和尚打乱了脚步。
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CDer:000026035
发表于 2018-03-01 21:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
都是好消息
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CDer:000877136
发表于 2018-03-01 22:02 | 显示全部楼层
919试飞加油
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CDer:000637816
发表于 2018-03-01 23:52 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

南星之光 发表于 2018-3-1 18:38
明年还有MA700出来呢

新舟700似乎是在600基础上进一步升级而来的
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CDer:000637816
发表于 2018-03-01 23:53 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

rsc7224207 发表于 2018-3-1 21:25
ARJ21实际投入运营的有几架了?要鼓励买自家的飞机,在这方面国家应该有配套的政策

在航线时刻上又优惠
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发表于 2018-03-02 07:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
wuchenh 发表于 2018-3-1 21:20
国产大飞机会不会和动车一样,用不了多少年遍地都是。

这几年不会,未来二十年内肯定的
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CDer:001101231
发表于 2018-03-02 08:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
不知当年对标ARJ的MRJ现在走到哪一步了?
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CDer:001101231
发表于 2018-03-02 09:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
rsc7224207 发表于 2018-3-1 21:25
ARJ21实际投入运营的有几架了?要鼓励买自家的飞机,在这方面国家应该有配套的政策

川航好像有4架了,貌似.......ARJ还是比较争气的,本身拿得出手,不像MRJ那个阿斗.....
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CDer:001037963
发表于 2018-03-02 09:21 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

无籽火龙果 发表于 2018-3-2 09:12
川航好像有4架了,貌似.......ARJ还是比较争气的,本身拿得出手,不像MRJ那个阿斗.....

应该是成都航空。ARJ作为商飞首款机型,不管商业是不是成功,只要投入商用,对商飞就算成功了,而且还给919及中美互认趟路,功不可没。
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发表于 2018-03-02 10:05 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

rsc7224207 发表于 2018-3-1 21:25
ARJ21实际投入运营的有几架了?要鼓励买自家的飞机,在这方面国家应该有配套的政策

没做溅水实验就敢强迫航空公司大规模采购?
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CDer:000977209
发表于 2018-03-02 10:26 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

密码区分 发表于 2018-3-2 10:05
没做溅水实验就敢强迫航空公司大规模采购?

谁告诉你没有做溅水试验?
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CDer:001069576
发表于 2018-03-02 10:39 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

密码区分 发表于 2018-3-2 10:05
没做溅水实验就敢强迫航空公司大规模采购?

造谣之前搜搜很难吗?

图片ARJ21-700飞机进行发动机进气道溅水试验_民航新闻_民航资源网

2012年6月28日 - 图1:ARJ21-700飞机进气道溅水试验瞬间。 民航资源网2012年6月28日消息:2012年6月28日,ARJ21-700飞机在西安阎良继续开展适航审定重要科目——发动机...

或者你有其他内容的溅水实验?
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发表于 2018-03-02 10:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
稳扎稳打,更上一层楼
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CDer:000032576
发表于 2018-03-02 11:02 | 显示全部楼层
21要提速,不然那500架左右的订单咋弄
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CDer:000170338
发表于 2018-03-02 11:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
cnpower 发表于 2018-3-2 10:26
谁告诉你没有做溅水试验?

动动自己的脑好不好?这有可能吗?死人的事没有谁能兜得住,可能性为零。除非造谣的人是你。
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CDer:000021683
发表于 2018-03-02 11:12 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

密码区分 发表于 2018-3-2 10:05
没做溅水实验就敢强迫航空公司大规模采购?

张口就来,哪来的勇气
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CDer:000021683
发表于 2018-03-02 11:13 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

leo-dg 发表于 2018-3-2 11:08
动动自己的脑好不好?这有可能吗?死人的事没有谁能兜得住,可能性为零。除非造谣的人是你。

你怂错对象了吧
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发表于 2018-03-02 11:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
吹点风 发表于 2018-3-2 11:13
你怂错对象了吧

对不起,一时眼花了
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CDer:000829992
发表于 2018-03-02 11:28 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

eleket 发表于 2018-3-2 09:21
应该是成都航空。ARJ作为商飞首款机型,不管商业是不是成功,只要投入商用,对商飞就算成功了,而且还给9 ...


ARJ最大的作用就是国产民机探索符合国际适航规范的开路先锋,即使商业失败了也不损其里程碑的意义。

ARJ近期计划将赴雷克雅未克机场进行大侧风试飞,这是继五大湖自然结冰试飞之后又一次洲际远行
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CDer:001042655
发表于 2018-03-02 11:33 | 显示全部楼层
加快进度,欠债太多!
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CDer:000829992
发表于 2018-03-02 11:44 | 显示全部楼层
ARJ远赴冰岛是为C919/929提前探路,此前我国西北机场的客观条件一直难以满足试验要求,所以持续多年都无法验证ARJ的28节侧风限制指标、只能演示到22节,虽然后来在锡林浩特机场成功进行了地面侧风试验(30节)。。。

赵克良对笔者表示:“虽然ARJ21-700飞机的使用限制在28节,但是经过4年的大侧风试飞,由于我们始终没有寻求到更为严酷的气象条件,ARJ21-700飞机的抗侧风能力,我们只演示到22节……”

  某种程度上这是一个国家民机试飞能力的体现

  根据数据显示,在累计143天(2010年-2013年)的大侧风试飞期间,侧风飞行时间仅有28小时46分钟,其余的时间都在等待!

  在这4年间,大侧风试验队守候在国内唯一的一条具备侧风条件的跑道上,捕捉着幽灵般出没的大侧风,不断的寻找着更为严酷的试验条件,这种尴尬的试飞现状在某种程度上却正是我国民机试飞条件与能力的真实体现

  屈展文向笔者介绍说:“在美国和俄罗斯都有很多专门用于试验试飞的机场,这些机场一般都有好几条交叉跑道,‘米’子形跑道也并不少见,典型的就是美国爱德华兹空军基地,拥有有4000英尺到39000英尺长度不等的跑道21条,在此进行试验的飞机在遇到大风天气时,可以根据风向选择需要的跑道进行试验,甚至还可以协调跨国间的试飞,像波音787飞机和空客A380飞机就都是在冰岛进行的大侧风试飞,这比ARJ21-700飞机的情况要灵活很多,自然也会更节省试飞成本与时间。”
......
同时承担C919飞机研制任务的戚学锋则更希望ARJ21-700飞机的经验教训能够更好的被C919飞机所借鉴,尽早进行相关试验的规划与试飞环境的选择,“对于C919这种大型客机,通常要验证到35节甚至以上的侧风,要远远高于ARJ21-700飞机侧风验证目标的要求,需要寻求更为严酷的试验试飞环境,而空军某机场通常在25节以上侧风就会导致沙尘暴,基本已经无法满足C919飞机的试验要求。”

  2013年4月28日,ARJ21-700飞机102架机转场阎良,结束了历时4年的大侧风试飞,然而留给人们的思考却不会就此结束。


A350在KEF进行大侧风(25节)试飞

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CDer:000002095
发表于 2018-03-02 13:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
919看来进度还不错
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发表于 2018-03-02 13:28 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

张俊 发表于 2018-3-1 23:52
新舟700似乎是在600基础上进一步升级而来的

不要似乎。这两个没有太多联系了,MA700基本是一架全新研发的电传飞控支线客机
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发表于 2018-03-02 14:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
statuepeace24 发表于 2018-3-2 11:28
ARJ最大的作用就是国产民机探索符合国际适航规范的开路先锋,即使商业失败了也不损其里程碑的意义。

...

更关键的是arj走了一遍,然后去年中美试航证互认了
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CDer:000407522
发表于 2018-03-02 14:30 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

涡轮不增压 发表于 2018-3-1 21:07
ARJ21今年产量计划是多少,能有20架吗?

别YY了,去年可是号称年底交付5架的,实际交付两架,另外三架都没造完,今年上半年能否交付都是问题。别想太多,能把去年的5架折腾好的基础上再完成3到5架就谢天谢地了。到时候再吹牛不迟。
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发表于 2018-03-02 14:34 | 显示全部楼层
ARJ需要提速啊,脉动生产线上线了没?
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发表于 2018-03-02 14:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2018-3-1 23:52
新舟700似乎是在600基础上进一步升级而来的

700是全新研制的
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CDer:000978858
发表于 2018-03-02 14:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
隐身军机 发表于 2018-3-1 21:23
10架都没有!!

你有计划表?现在订单已经453架,打算生产50年?
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发表于 2018-03-02 14:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
2018年2月26日,中国商飞公司与华融金融租赁在北京签署30架C919大型客机和20架ARJ21新支线飞机购机协议。C919大型客机国内外用户达到28家,订单总数达到815架,ARJ21新支线飞机客户达到21家,订单总数达到453架。
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发表于 2018-03-02 14:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
太慢,太慢,太慢                                             
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CDer:000754136
发表于 2018-03-02 14:47 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

张俊 发表于 2018-3-1 23:52
新舟700似乎是在600基础上进一步升级而来的

新舟700的最大起飞重量在多少?
商业运营里程可否达到1200公里?
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CDer:000829992
发表于 2018-03-02 14:50 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

xixismile 发表于 2018-3-2 14:30
别YY了,去年可是号称年底交付5架的,实际交付两架,另外三架都没造完,今年上半年能否交付都是问题。别 ...

别扯淡了,109、111、112早就造完(110是公务机正在内饰安装)、注册号也刷好了


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CDer:000829992
发表于 2018-03-02 14:55 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

本帖最后由 statuepeace24 于 2018-3-2 14:56 编辑
狂飙蓝 发表于 2018-3-2 14:34
ARJ需要提速啊,脉动生产线上线了没?


目前ARJ还在进一步优化改进(比如降噪改进,再如前面提到的冰岛大侧风试飞等),所以产量极少。另外支线新航线的开发也需要时间,短期内交付再多的飞机恐怕也只能晾在双流机场上
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CDer:000407522
发表于 2018-03-02 14:58 | 显示全部楼层

RE: 商飞:C919完成机翼载荷校准试验;西飞:ARJ21批产提速正式拉开帷幕

statuepeace24 发表于 2018-3-2 14:50
别扯淡了,109、111、112早就造完(110是公务机正在内饰安装)、注册号也刷好了

对我最近没跟进消息扯淡了,我道歉,但是商飞去年立的年底交付5架的flag没完成我没说错吧?这都已经3月了还没完成交付也没说错吧?

尽管我也很着急,但是理性让我还是那句话,18年底能把去年落下的几架顺利交付,再额外交付5架,也就是说近几年每年交付5架,就谢天谢地了。不服年底我们来看。
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