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楼主: 情迷彼得堡
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晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

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发表于 2018-3-30 10:02 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

見血封喉 发表于 2018-1-7 22:58
“平衡自动”方式

内部构造都改了,这还能叫AK吗?
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发表于 2018-4-2 13:45 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

发动机爱好者 发表于 2018-1-7 20:52
是这种枪吧?黄色的平衡杆撞击前壁,起到制退防跳作用,同时在小齿轮的作用下令枪机停止后座,不撞到机匣, ...

小齿轮是为了保持平衡体和枪机的运动同步
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发表于 2018-4-2 22:07 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

本帖最后由 发动机爱好者 于 2018-4-2 22:38 编辑
liangbh 发表于 2018-4-2 13:45
小齿轮是为了保持平衡体和枪机的运动同步


是的,所以平衡体撞击停止,枪机也跟着停止。只是小齿轮的寿命堪忧
为什么平衡体要撞击停止?根据动量-冲量守恒原理,平衡体前冲时的动量为mv,其中m代表平衡体的质量,这是不变的,v代表速度,mv=ft,f是碰撞产生的冲击力,t代表作用时间,时间越短,冲力也就是制退力越大,直推效果越明显,而碰撞可以使时间缩短。
其实,根据牛顿第三定律,传统导气推动枪机后坐的同时,也作用于活塞筒前壁,且大小相等,方向相反,因此也能起到降低后座力的作用。但前提是必须像无敌100那样,枪机不和机匣发生刚性碰撞,将后座力又传给机匣才有效,但由于导气与枪机的作用时间相对较长,导气对活塞筒前壁的作用力不如撞击力强,制退效果也要差一些。
平衡体还有在设计时保持质心不变或变化很小的作用,提高射击精度
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发表于 2018-4-4 16:37 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

发动机爱好者 发表于 2018-4-2 22:07
是的,所以平衡体撞击停止,枪机也跟着停止。只是小齿轮的寿命堪忧
为什么平衡体要撞击停止?根据动量 ...

emmm。。。谢谢你给我复习了一遍动量守恒。。。。
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发表于 2018-4-5 01:14 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

勃郎宁 发表于 2018-1-8 23:21
撞或不撞都没啥关系,这种结构协调齿轮容易坏,分解也不方便

齿轮不是传统样式,圆柱齿配合圆孔齿条,结构也非常简单,没有复杂多少,真的比我们的95、03先进多了。而且齿轮这种结构汽车的传动系统不就是例子吗。
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发表于 2018-4-5 01:15 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

发动机爱好者 发表于 2018-1-9 12:10
齿轮还是用着不方便,看着太精密了经不起折腾,不耐用。其实没有那个平衡杆,燃气作用于活塞筒前壁一样有 ...

汽车变速箱耐用不,齿轮没你想的那么脆弱
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发表于 2018-4-5 01:19 | 显示全部楼层
还有那个老掉牙的枪口消焰器真的很牛的,仿跳性能比美式的m系列强多了,可惜我国从来不重视这东西都给省略了。
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发表于 2018-4-5 02:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
he-fq 发表于 2018-4-5 01:14
齿轮不是传统样式,圆柱齿配合圆孔齿条,结构也非常简单,没有复杂多少,真的比我们的95、03先进多了。而 ...

齿轮加齿条这个一直想能不能用到埋头弹枪上?旋转弹膛的那种。。。
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发表于 2018-4-5 16:19 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

he-fq 发表于 2018-4-5 01:14
齿轮不是传统样式,圆柱齿配合圆孔齿条,结构也非常简单,没有复杂多少,真的比我们的95、03先进多了。而 ...

汽车的齿轮外壳密封还泡在润滑油里,枪上没这么多保障
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发表于 2018-4-5 21:36 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

发动机爱好者 发表于 2018-1-7 20:52
是这种枪吧?黄色的平衡杆撞击前壁,起到制退防跳作用,同时在小齿轮的作用下令枪机停止后座,不撞到机匣, ...

从力学原理来看,这个结构似乎只能抵消部分枪机对机匣的冲击,对降低整枪的后坐力用处不大。根据子弹火药燃烧能量的分配,大部分用于对弹头做功,这部分后坐力是恒定的,一部分作用于枪口制退器,这个力与弹头的反作用力相反,可以抵消一部分后坐力。还有一部分能量通过导气孔推动枪机,由于枪机的运动方向与弹头相反,所以推动枪机的能量不会产生后坐力,反而抵消了一部分后坐力,只是枪机运动到底时撞击机匣,这个冲击力影响枪支的稳定。这支枪的平衡杆实际上不仅不能减少后坐力,由于其运动方向与弹头相同,在火药气体推动它向前运动时还会产生额外的后坐力,所以平衡杆的作用不是抵消后坐力,而是增加枪机的运动阻力,避免枪机对机匣的冲击。
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发表于 2018-4-5 23:53 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

天哪 发表于 2018-1-8 14:47
下巴100是恒定后座,而且射速不高,跟这个不一样

无敌一百说白了就是大弹簧。。。这个是两个活塞。。。不一样
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发表于 2018-4-5 23:54 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

发动机爱好者 发表于 2018-1-8 20:47
我的意思是不撞到机匣是一样的

原理完全不一样,结果类似
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发表于 2018-4-5 23:55 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

情迷彼得堡 发表于 2018-1-8 21:02
2012年两枪选型时,优胜者可是AEK971,无论精准,可靠性,人机功效都爆了ak12

545和762还有12都在生产。。。赶脚没必要选了。。。都差不多的
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发表于 2018-4-6 00:00 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

勃郎宁 发表于 2018-4-5 16:19
汽车的齿轮外壳密封还泡在润滑油里,枪上没这么多保障

对的工作环境完全不一样。。。
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发表于 2018-4-6 00:02 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

he-fq 发表于 2018-4-5 01:15
汽车变速箱耐用不,齿轮没你想的那么脆弱

汽车变速器齿轮也这么小?
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发表于 2018-4-6 00:23 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

本帖最后由 发动机爱好者 于 2018-4-6 01:43 编辑
老枪手a 发表于 2018-4-5 21:36
从力学原理来看,这个结构似乎只能抵消部分枪机对机匣的冲击,对降低整枪的后坐力用处不大。根据子弹火药 ...


你忘了子弹对膛线还有作用力,这个力和后座力方向相反,子弹出膛时后座力最大,如果此时平衡杆撞击前壁(即机匣),会使枪械回收部分冲量,由于撞击使时间极短,产生的制退力足以抵消大部后座力,它的作用类似于气锤锤体,为什么不直接用气吹,要加个锤体呢?因为直接气吹会使气流分散,就像制退器一样,又不能使气流180转向,是射手受到伤害,所以制退器的效率不高,而气缸活塞可以把气拢住,最大限度地传递给平衡杆。
你说平衡杆的作用不是抵消后坐力,而是增加枪机的运动阻力,别忘了平衡杆也是有活塞接受燃气动能的,与枪机通过齿轮齿条传力,相当于增加活塞面积,恰恰会增加枪机的动力的,当然也增加了质量,这会使枪机组建获得更多的动能,即使在操作环境苛刻的条件下,也能可靠运作。
避免枪机对机匣的冲击,是因为平衡杆碰撞停止,对枪机起到了制动作用
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发表于 2018-4-6 01:10 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

发动机爱好者 发表于 2018-4-6 00:02
汽车变速器齿轮也这么小?

对比an94的钢丝绳传动这齿轮的靠谱多了。
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发表于 2018-4-6 01:27 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

he-fq 发表于 2018-4-6 01:10
对比an94的钢丝绳传动这齿轮的靠谱多了。

未必,齿轮小,齿根就小,能承受多大力?再说,94也没量产吧?
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发表于 2018-4-6 01:43 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

发动机爱好者 发表于 2018-4-6 00:23
你忘了子弹对膛线还有作用力,这个力和后座力方向相反,子弹出膛时后座力最大,如果此时平衡杆撞击前壁( ...

考虑力学问题时,不能只看机械结构,要计算做功。平衡杆撞击前端的确可以抵消一些后坐力,但作用微乎其微,因为平衡杆的质量比枪身的重量轻很多,推动它的火药燃气也只占很小的一部分。所以我认为平衡杆的主要作用还是阻止枪机撞击枪身,进入导气孔的燃气同时向不同的方向推动枪机和平衡杆,枪机和平衡杆通过齿轮相连,枪机在运动过程中受到平衡杆的阻力,能量逐渐衰减,在后退到底的时候正好消耗完,不会对机匣产生冲击。
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发表于 2018-4-6 02:15 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

老枪手a 发表于 2018-4-6 01:43
考虑力学问题时,不能只看机械结构,要计算做功。平衡杆撞击前端的确可以抵消一些后坐力,但作用微乎其微 ...

平衡杆的质量比枪身的重量轻很多,制退效率微乎其微?那燃气的质量不是更轻?那制退器的效率不是更不值得一提?而且作用制退器的燃气易转向,作用力会分散,平衡杆质量轻,但速度快呀,最关键是不会像气体一样分散、转向,平衡杆也受燃气驱动,如果枪机开锁有障碍,他会通过齿轮传递能量,使枪机顺利工作,他对枪机的制动作用不是像复进簧那样缓慢进行,而是发生碰撞后立即制动,虽然齿轮也会因此受到枪机后拉的作用,但比起碰撞这个作用持续时间较长,所以冲击力弱得多,且枪机被复进簧消耗了一些冲量,并不能抵消平衡杆冲击力
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发表于 2018-4-25 18:09 | 显示全部楼层
感觉这个机构的原理和雷蛇冲锋枪异曲同工,可以借鉴
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发表于 2019-7-10 15:30 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

勃郎宁 发表于 2018-4-5 16:19
汽车的齿轮外壳密封还泡在润滑油里,枪上没这么多保障

这平衡活塞好像也有一根复进簧,一只枪两个簧可靠性应该不会比AK74差太多吧
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发表于 2019-7-10 15:37 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

秦时明月如水 发表于 2018-1-7 23:22
感觉出了问题好难修啊……

不完全分解就能要了人命
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发表于 2019-7-11 08:23 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

我觉得好些人对这个结构有误解,两个平衡杆运动都是活塞推动的,不是中间的齿轮推动的,中间的齿轮主要是起到同步器的作用,所以齿轮受的力应该很小,理论上可以不受力都可以。
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发表于 2019-7-11 08:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
zmic797 发表于 2018-1-25 07:48
机构复杂的话,对可靠性要求高

机构倒不复杂,就多一个平衡杆机构,不过这货重量应当不轻
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发表于 2019-7-15 23:59 | 显示全部楼层

RE: 晚年卡拉什尼科夫亲自试射AK-107:估计心想,这枪没后坐力,比我的设计高明多了!

情迷彼得堡 发表于 2018-1-8 21:02
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

就是价格被ak12完爆
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