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[空军动态] 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

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CDer:001091992
发表于 2017-11-14 16:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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捕获.JPG

杜拜航空展(Dubai Airshow)在11月12日开幕,而日本川崎重工制作的中型运输机C-2也是在航展上首次对国际亮相,因为日本正在努力推销军品的出口销售。

全球飞行网(flight global)报导,川崎C-2运输机发展始于2001年,于今年3月正式完成。随后日本政府与川崎重工签订11架购买合约,其中4架已经交付,现在正在日本航空自卫队测试中。C-2货舱长15.6公尺,可以运载36吨飞行4500公里,而最大飞行距离达到9800公里,它採用美国通用电气公司(GE)的CF6-80涡轮喷射引擎为动力,是川崎C-1运输机的继任者。

但是仅有航空自卫队购买是没有利润的,日本防卫省已经花费了大约2600亿日元(23亿美元)在c-2的研发,所以日本积极推销C-2进入国际市场,航空自卫队C-2项目经理大岭德和上校(Tokukazu Omine)表示:「我们深信C-2的性能,也感到非常自豪,我认为C-2的定位是在C-130和C-17的中间。」

大岭说,我希望每个人都能看到实际的飞机,而不是光是听到消息,因此他们相当重视这次参展。目前航空自卫队的4架C-2正在进行实用测试和可靠度测试,将会实际参与运输与伞兵空降的战术行动,预计2018年正式服役。

据信,使用C-130的国家有可能改换C-2,而纽西兰和阿联似乎对C-2感到兴趣,至于价格,日本航空自卫队採购C-2运输机的单价约为200亿日元(1.76亿美元),不过这不是最终定价,大岭指出,根据飞机的配置和採购量,国际客户的最终售价也会有所不同。

(中时电子报)

http://www.chinatimes.com/cn/realtimenews/20171114004158-260417
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CDer:001095755
发表于 2017-11-14 19:28 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

C2性能什么的不说,就这个价格能卖出去就有鬼了
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CDer:001097974
发表于 2017-11-14 19:36 | 显示全部楼层
难难难
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CDer:001096568
发表于 2017-11-14 19:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
始于2001年,果然是沉年佳酿啊
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发表于 2017-11-14 19:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
现在载重好像只有24吨了,也就比C130强一点。
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CDer:000879347
发表于 2017-11-14 19:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
「我们深信C-2的性能,也感到非常自豪,我认为C-2的定位是在C-130和C-17的中间。」      
我能说什么呢?给个滑稽吧→_→
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CDer:001093594
发表于 2017-11-14 19:55 | 显示全部楼层
虽然咱载重量缩水了,但是咱宽敞啊,哪个20吨级的运输机能有咱这么大的货舱,最适合尊贵的中东王爷们运老鹰了
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CDer:000409970
发表于 2017-11-14 20:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
红色卫士 发表于 2017-11-14 19:46
现在载重好像只有24吨了,也就比C130强一点。

我们的运9都30吨了吧
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CDer:000165387
发表于 2017-11-14 20:15 | 显示全部楼层
买这飞机还不如买中国的运9
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CDer:000941375
发表于 2017-11-14 20:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
C2搞了半天还是运不了10式坦克吗?
岂不是还不如降运载指标降到运大八轮单位,提升一下起降性能、降一下成本之类的?
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CDer:000747968
发表于 2017-11-14 20:39 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

文成水 发表于 2017-11-14 20:25
C2搞了半天还是运不了10式坦克吗?
岂不是还不如降运载指标降到运大八轮单位,提升一下起降性能、降一下成 ...

日本人的东西,性能可以缩水,安全性可以缩水。
你啥时候见过成本减得下来的?
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发表于 2017-11-14 20:40 | 显示全部楼层
单卖发动机好了
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CDer:000941375
发表于 2017-11-14 20:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
塞外霜飞1986 发表于 2017-11-14 20:39
日本人的东西,性能可以缩水,安全性可以缩水。
你啥时候见过成本减得下来的?

36吨高不成低不就。坦克运不了,八轮一辆浪费两辆不够。。。。
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CDer:001093594
发表于 2017-11-14 20:46 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

文成水 发表于 2017-11-14 20:25
C2搞了半天还是运不了10式坦克吗?
岂不是还不如降运载指标降到运大八轮单位,提升一下起降性能、降一下成 ...

没缩水前也就号称36吨,44吨的10式是无论如何也塞不进去的
相比66吨的胖妞,运不到60吨的99A还是很有希望,大八轮一次两辆
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CDer:000941375
发表于 2017-11-14 20:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
garatea 发表于 2017-11-14 20:46
没缩水前也就号称36吨,44吨的10式是无论如何也塞不进去的
相比66吨的胖妞,运不到60吨的99A还是很有希望, ...

之前不是45吗?好像刚好能塞下10式。
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CDer:001091014
发表于 2017-11-14 20:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
始于2001年?这。。。。真是“匠人精神”。。
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发表于 2017-11-14 20:48 | 显示全部楼层
我突然对运30更加期待了
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CDer:001093594
发表于 2017-11-14 20:53 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

文成水 发表于 2017-11-14 20:47
之前不是45吗?好像刚好能塞下10式。

正式出来后就一直说36呀,难道设计阶段宣称过45?
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CDer:000747968
发表于 2017-11-14 20:58 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

文成水 发表于 2017-11-14 20:45
36吨高不成低不就。坦克运不了,八轮一辆浪费两辆不够。。。。

本子就这么大本事。。。。你还想怎样。。。。
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CDer:000747968
发表于 2017-11-14 20:59 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

garatea 发表于 2017-11-14 20:53
正式出来后就一直说36呀,难道设计阶段宣称过45?

是有过45这个数字,不过好像这个牛逼是教主替日本人吹的
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CDer:001093594
发表于 2017-11-14 21:05 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

塞外霜飞1986 发表于 2017-11-14 20:59
是有过45这个数字,不过好像这个牛逼是教主替日本人吹的

这真是煞费苦心,不过就算是45,怕不是还得人车分运,多没劲
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CDer:000255572
发表于 2017-11-14 21:07 | 显示全部楼层
哪个冤大头花这钱买
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CDer:000747968
发表于 2017-11-14 21:16 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

garatea 发表于 2017-11-14 21:05
这真是煞费苦心,不过就算是45,怕不是还得人车分运,多没劲

就算是吹牛逼日本人的本事也就那么点儿,你叫他们怎么办?把唐总团队借调过去,收一万亿日元设计费,中国航空工业全程配套或许还能搞个差不多的大运出来
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CDer:000747968
发表于 2017-11-14 21:17 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

Ulysses198 发表于 2017-11-14 21:07
哪个冤大头花这钱买

蔡英文
紫薯布丁
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CDer:000170121
发表于 2017-11-14 21:26 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

C-2包括民用版本的YCX要外卖已经不是一两天的事了,首飞后几乎每次外国航展川崎都会参加的。整天都要放风说谁谁对自己有兴趣,然而到现在并没有什么买家有兴趣。C-2对外宣传是省油,飞得快。然而并没什么卵用。
0.jpg

反到是巴西的KC390定位很准确,就是给那些KC130J的用户替换的,还真收获了些南美用户的单。
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CDer:000747968
发表于 2017-11-14 21:30 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

leeone 发表于 2017-11-14 21:26
C-2包括民用版本的YCX要外卖已经不是一两天的事了,首飞后几乎每次外国航展川崎都会参加的。整天都要放风说 ...

P1也拉去卖了???四发停车神机有人要么?
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CDer:001101064
发表于 2017-11-14 21:31 | 显示全部楼层
10式不是有时可以拆开吗,这样岂不是可以用c2运输了
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CDer:001093594
发表于 2017-11-14 21:42 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

断水 发表于 2017-11-14 21:31
10式不是有时可以拆开吗,这样岂不是可以用c2运输了

就算是载重36吨拆了炮塔分运估计也悬,现在就剩24吨肯定没戏
而且拆过炮塔火控系统多久才能调回来也是问题,空运重装备就是为了快,这么打仗怕不是凯申物流再世
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发表于 2017-11-14 21:46 | 显示全部楼层
看中那个发动机,虽然功率还不算很大。
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CDer:000170121
发表于 2017-11-14 21:49 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

塞外霜飞1986 发表于 2017-11-14 21:30
P1也拉去卖了???四发停车神机有人要么?

人家信心满满,说英国很喜欢P1 就要下单,想想都知道不可能。在日本吹了一堆后,英国果断就买P8去了。
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CDer:000960740
发表于 2017-11-14 21:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
定位在C130与C17之间,但是靠近C130一端
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CDer:000747968
发表于 2017-11-14 22:02 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

leeone 发表于 2017-11-14 21:49
人家信心满满,说英国很喜欢P1 就要下单,想想都知道不可能。在日本吹了一堆后,英国果断就买P8去了。

。。。。。。。。。。。为何如此喜感
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CDer:000558896
发表于 2017-11-14 22:03 | 显示全部楼层
不知道运20运36吨能飞几千公里?不知道运20飞4500公里能带几吨货?
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CDer:000454634
发表于 2017-11-14 22:05 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

漂泊信天翁 发表于 2017-11-14 19:28
C2性能什么的不说,就这个价格能卖出去就有鬼了

那要看碰到谁,如果再碰到三哥,1.7亿买C130J都可以
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CDer:000454634
发表于 2017-11-14 22:06 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

红色卫士 发表于 2017-11-14 19:46
现在载重好像只有24吨了,也就比C130强一点。

航程上去了,最大载重航程从3600变成了4500。
我估摸着,载油量应该没变,载重可能还是机舱强度问题
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CDer:000454634
发表于 2017-11-14 22:07 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

文成水 发表于 2017-11-14 20:47
之前不是45吗?好像刚好能塞下10式。

从来没有45过,那是从未面试的民用版,川崎的ppt都还没做完
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CDer:001097058
发表于 2017-11-14 22:41 | 显示全部楼层
材料缩水,配置缩水,掉机机,中东王爷估计也没多少兴趣。
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CDer:000956660
发表于 2017-11-14 22:45 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

garatea 发表于 2017-11-14 20:46
没缩水前也就号称36吨,44吨的10式是无论如何也塞不进去的
相比66吨的胖妞,运不到60吨的99A还是很有希望, ...

沒縮水前36噸也就是民用版,軍用版是32噸
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CDer:000956660
发表于 2017-11-14 22:47 | 显示全部楼层

RE: 载重缩水的日本C-2运输机亮相迪拜航展 寻找出口机会

remusa 发表于 2017-11-14 21:46
看中那个发动机,虽然功率还不算很大。

兩台CF6的推力可是要比四台D30kpa還要大啊
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CDer:000282555
发表于 2017-11-14 22:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
塞外霜飞1986 发表于 2017-11-14 21:16
就算是吹牛逼日本人的本事也就那么点儿,你叫他们怎么办?把唐总团队借调过去,收一万亿日元设计费,中国 ...

一万亿日元才88亿美元,也不多。
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