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舰载机无拦阻索着舰

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发表于 2017-8-10 23:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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通常舰载机着舰时用尾勾勾住拦阻索经拦阻索的强力拉拽而使战机在几秒内停止.且不说战机在200左右时速着舰时经拦阻索的强力拉拽对战机结构和飞行员的身体都会造成一定的损害.一旦拦阻索断裂或发生故障都将会产生灾难性后果.  
       假设战机以200左右时速着舰.此时机轮转速约1700转/分钟.   而此时设置在着舰区內与甲板持平.长宽合适的若干滚轴由电脑控制电机驱动向舰尾方向以1700转/分钟旋转.当机轮碾上同样转速又反向旋转的滚轴时结果会如何?  简而言之.战机上了跑步机.一分钟内停机.安全稳当人机无损.此着舰方式可行否?  还望众大神吐槽
































  
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发表于 2017-11-12 01:14 | 显示全部楼层
有创意,值得鼓励,画个图来看看吧
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发表于 2017-12-14 17:05 | 显示全部楼层
飞机前进靠的是喷气推进和惯性,又不象汽车是轮子推进。你把本就不存在的“轮子的动力”消耗掉有毛用?
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发表于 2017-12-24 10:28 | 显示全部楼层
没学过物理吧?
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发表于 2018-1-19 23:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
sxjccxq 发表于 2017-12-14 17:05
飞机前进靠的是喷气推进和惯性,又不象汽车是轮子推进。你把本就不存在的“轮子的动力”消耗掉有毛用?

就算是汽车刹车时也是克服车身的惯性啊。楼主本末倒置了。
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发表于 2018-1-22 22:07 | 显示全部楼层
真是很棒的创意
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发表于 2018-2-11 20:54 | 显示全部楼层
楼主,让飞机秒停的只有铁墙,阻拦索抵消的是飞机的势能。而反向滑轮只抵消了机轮的势能而不是整架飞机,一但滑轮到位停止,机身存储的巨大势能仍会释放出来。
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发表于 2018-5-1 01:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
初中物理没学过?飞机动能转化为啥了?还有,飞机触地前机轮几乎是不转的,因为那上面就没有动力
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发表于 2018-5-16 10:07 | 显示全部楼层
问题在于触地的瞬间能量守恒定律将导致通过摩擦和震动等形式释放大量飞机动能。
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发表于 2018-5-16 17:11 | 显示全部楼层
风机的动力来源是发动机,跟轮子没关系的,用个跑步机只能让机轮的转速高一倍,飞机需要的是在短时间内把动能消耗掉,明显不是靠机轮转速快来消耗的
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