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运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

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发表于 2017-5-8 17:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 lxrabbit 于 2017-5-8 18:32 编辑

程不时 面对面专访
这个专访解决了一些疑问,比如为何要拆除生产线,6000万与3000万的关系












































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发表于 2017-5-8 17:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
黑猫误国。

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参与人数 1经验 -8 收起 理由
pretty -8 人身攻击

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发表于 2017-5-8 18:11 | 显示全部楼层

RE: C919首飞之际,运十总师接受采访 透露下马内幕


扯淡 运十失败的全部责任都是上飞这帮误国的沪上买办 他们自己搞砸了事情由赖所有人不支持他们 他怎么不说他不听西飞院的建议执意采用铆接大梁造成飞机结构强度严重不足 飞一趟西藏就长一截导致没有用户敢要的事实呀
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发表于 2017-5-8 18:12 | 显示全部楼层

RE: C919首飞之际,运十总师接受采访 透露下马内幕

这不要脸的第一责任人 又出来推卸责任诬赖别人了
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发表于 2017-5-8 18:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
shijianweit 发表于 2017-5-8 18:11
扯淡 运十失败的全部责任都是上飞这帮误国的沪上买办 他们自己搞砸了事情由赖所有人不支持他们 他怎么不 ...

你比程总还懂?!滚。

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发表于 2017-5-8 18:17 | 显示全部楼层

RE: C919首飞之际,运十总师接受采访 透露下马内幕

dasdxp 发表于 2017-5-8 18:15
你比程总还懂?!滚。

就是他搞砸了运十 然后又满街的推卸责任给别人 全中国航空工业最无耻的一个人就是他程不时
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发表于 2017-5-8 20:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
造不如买,造涡扇不如卖风扇,原子弹不如茶叶蛋,
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发表于 2017-5-8 20:53 | 显示全部楼层
越来越不喜欢这家伙了,吹牛得多,这个年纪还是少说点
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发表于 2017-5-8 21:01 | 显示全部楼层
我觉得事后诸葛亮 马后炮的言论就不要说了,真相未必好接受,也或者说真相未必能承受,对于焚书坑儒的事情还是一带而过。
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发表于 2017-5-8 21:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
dasdxp 发表于 2017-5-8 17:59
黑猫误国。

沈图背锅。  
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发表于 2017-5-8 21:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
N多实验没有做,不是不想做而是没有条件做。
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发表于 2017-5-8 21:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
运10发动机通过行政命令,由成发移交给上海拖拉机厂制造。
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发表于 2017-5-8 21:24 | 显示全部楼层
3000万?投进去了不够再3000万?中央早看清楚了。
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发表于 2017-5-8 21:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
1970年8月,国家有关部门根据中央的指示,向上海市下达研制大型客机(代号“运-10”)的任务。研制生产大型飞机,最关键是自主研发大推力涡扇发动机。上海市把研制大推力涡扇发动机的任务,交给上海长征机械厂(中航工业上海航空发动机制造股份有限公司的前身),作为大型客机的重点配套项目[1]。
http://www.shjxdw.cn/agzyjyjd/agzyjyjdjb/2012/0810/0ff0bf30-2145-42a9-9642-4c48b420814d.shtml
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发表于 2017-5-8 21:36 | 显示全部楼层
运八都搞的磕磕碰碰的,那个年代能搞好运十?要知道运八也要进入21世纪后才真正成熟。
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发表于 2017-5-8 22:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
rt12 发表于 2017-5-8 21:36
运八都搞的磕磕碰碰的,那个年代能搞好运十?要知道运八也要进入21世纪后才真正成熟。

运七先搞好,先大卖再说吧。
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发表于 2017-5-8 22:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
http://www.tudou.com/programs/view/qCyr9CTmsaE/?FR=LIAN
这个视频也可看看
程不时:中国人是很聪明的。历史终有结论。
试飞员口中的一句“高个子”,运十就杯具了,祸从口出呀!
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发表于 2017-5-8 23:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
当了一辈子的副   正的都死了   总算被媒体扶正啦
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发表于 2017-5-8 23:34 | 显示全部楼层

RE: 运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

dasdxp 发表于 2017-5-8 18:15
你比程总还懂?!滚。

我就想知道要量产发动机怎么解决?程不时在各种场合总说运10不能下马,跟祥林嫂有一拼。
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发表于 2017-5-9 00:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 sap233 于 2017-5-9 12:20 编辑

版主,以后不管是说运10好还是不好的帖子都往修仙弹唱区扔吧,这么吵下去几时是个头啊。

这个记者显然没做什么功课,问题没问到点子上。不过既然初衷是给领导人当专机用(也就是一些人口中的要座就让领导先座),按照FAR-25的标准研制,那安全性看来是有保证的,后来做卖到82时,运10也是我方向美方证明我方有能力做卖到82重要参考。
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发表于 2017-5-9 00:33 | 显示全部楼层
讲一句公道话,看看运十的发动机,看看当时中国的航发水平,看看当时的国际形势。。。。。
谁觉得牛逼谁上。。。。
要站在历史的时点去评判,而不是刻舟求剑,拿今天的环境去考虑当时的决策。。。。。
运十下马,谁不心痛,但这可以说是历史的必然。
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发表于 2017-5-9 02:03 | 显示全部楼层

RE: 运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

shijianweit 发表于 2017-5-8 18:11
扯淡 运十失败的全部责任都是上飞这帮误国的沪上买办 他们自己搞砸了事情由赖所有人不支持他们 他怎么不 ...


能详细的说说这事吗?好像上飞的人从来没有说过这件事。
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发表于 2017-5-9 04:52 | 显示全部楼层
没有条件,硬要上马,结局已然注定。
把责任推到别人身上,不是一个专家应有的态度。
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发表于 2017-5-9 05:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 春困秋乏 于 2017-5-9 05:11 编辑
起东风 发表于 2017-5-8 21:28
1970年8月,国家有关部门根据中央的指示,向上海市下达研制大型客机(代号“运-10”)的任务。研制生产大型 ...


给某人制造专机,当时是公开的,发动机让成发移交给上海,成发连图纸带工装夹具等等全部移交,上海那个厂当时就是拖拉机厂。
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发表于 2017-5-9 05:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
从发动机到飞机有太多的实验没有做,因为没有条件做。
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发表于 2017-5-9 05:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 春困秋乏 于 2017-5-9 06:04 编辑
我是大猫 发表于 2017-5-9 02:03
能详细的说说这事吗?好像上飞的人从来没有说过这件事。


ZY把麦道飞机的组装给了上海,这帮人当然高兴,腾厂房组装了三十多架麦道飞机,其中部分飞机还返销美国,只是后来麦道破产被波音收购之后停了上海组装项目,不能不说上海那时才有了造大客机的国际视野及基础。
类似的红旗轿车,没有停,不断投入巨资,现在怎样,大家都知道。
当时上海还生产东风牌轿车,后来停了与大众合资生产桑塔纳轿车,当时也有配件国产化计划,德国大众就把一些容易简单的配件交给上汽生产,上汽工程师拿着德国原装配件及图纸跑遍包括军工企业在内的国内许多企业,但没有一家能生产出合格产品,这就是当时残酷的现状,现在桑塔纳当然全国产,没有问题,连民营企业也纷纷进入汽车制造领域,还准备在电动汽车方面实现弯道超车,总之饭要一口一口的吃。
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发表于 2017-5-9 07:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
改开不允许有运十这么牛b的文革产物存在!
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发表于 2017-5-9 07:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
卖办误国  
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发表于 2017-5-9 07:23 | 显示全部楼层

RE: 运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

曼哈顿工程 发表于 2017-5-9 04:52
没有条件,硬要上马,结局已然注定。
把责任推到别人身上,不是一个专家应有的态度。

程不时还说919是运十的发展呢,你信不信嘛
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发表于 2017-5-9 07:33 | 显示全部楼层

RE: 运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

神盾局政委 发表于 2017-5-9 00:23
程不时还说919是运十的发展呢,你信不信嘛

也可以说是莱特兄弟那个玩意儿的发展。
看怎么说了。
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发表于 2017-5-9 08:25 | 显示全部楼层
程不时这个人老奸巨猾,报喜不报忧,隐藏了很多内幕
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发表于 2017-5-9 08:31 | 显示全部楼层

RE: 运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

shijianweit 发表于 2017-5-8 18:12
这不要脸的第一责任人 又出来推卸责任诬赖别人了

运十总设计师是马凤山!!而程十发只是多个副总之一
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发表于 2017-5-9 08:31 | 显示全部楼层

RE: 运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

dasdxp 发表于 2017-5-8 18:15
你比程总还懂?!滚。

运十总设计师是马凤山!!
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发表于 2017-5-9 08:58 | 显示全部楼层

RE: 运十总师在C919首飞之际接受采访 透露下马内幕

shijianweit 发表于 2017-5-8 18:11
扯淡 运十失败的全部责任都是上飞这帮误国的沪上买办 他们自己搞砸了事情由赖所有人不支持他们 他怎么不 ...

抛开安全性不说,以运十的油耗、可维护性,航空公司买来了投入运营后也得亏死。因此运十的出路要么是做领导人专机,要么给军队当特种机平台,可是安全性堵死了前一条路,后一条路对于当时还处于要忍耐阶段的军队来说,也是天方夜谭。
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发表于 2017-5-9 09:03 | 显示全部楼层
现在纠结这个,个人看法是没有什么意思了。C919已经首飞,运10可以瞑目了。如果不出意外情况,C919会成为我们第一种自研干线客机进入营运,然后就是C929,939。。。。相信我们能成为蓝星大型民用客机设计制造的一极。
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发表于 2017-5-9 09:03 | 显示全部楼层
运十已经过去几十年了,就算是错误,也应该掀过去了,眼光应该往看,不能老是躺在跌倒的地方不起来。
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发表于 2017-5-9 09:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
rt12 发表于 2017-5-8 21:36
运八都搞的磕磕碰碰的,那个年代能搞好运十?要知道运八也要进入21世纪后才真正成熟。

一年才产一架,当年人都快走光啦
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发表于 2017-5-9 09:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
春困秋乏 发表于 2017-5-9 05:30
ZY把麦道飞机的组装给了上海,这帮人当然高兴,腾厂房组装了三十多架麦道飞机,其中部分飞机还返销美国 ...

上海牌轿车吧!麦道是在中国用,类似天津的空客
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发表于 2017-5-9 09:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
神盾局政委 发表于 2017-5-9 07:23
程不时还说919是运十的发展呢,你信不信嘛

从宏观来说可以这样说。毕竟有部分人员是当年经历过运10的人
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发表于 2017-5-9 09:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
春困秋乏 发表于 2017-5-9 05:10
给某人制造专机,当时是公开的,发动机让成发移交给上海,成发连图纸带工装夹具等等全部移交,上海那个 ...

白猫黑猫嘛(^_^)
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