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C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737对比图和收费现场图)

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发表于 2017-5-5 08:50 | 显示全部楼层
有机身直径对比吗??今天哪里有直播吗
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发表于 2017-5-5 08:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
肌肉 发表于 2017-5-4 13:03
那是空天飞机

三分之一地月点
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发表于 2017-5-5 08:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
捌路军 发表于 2017-5-4 13:10
美国的油气储量是世界第一,耕地和牧场面积世界第一,汽车工业比中国早发展一百年,换中国是这样的条件 ...

最关键是美元霸权,可以输出通胀
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发表于 2017-5-5 09:01 | 显示全部楼层
等于是自行设计,使用了国外部件厂商的零部件来解决有无问题,以后逐渐实现相关部件的国产化。
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发表于 2017-5-5 09:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
leeone 发表于 2017-5-4 14:59
又是哪里来的马甲?你让67年的737和现在的A320 C919竞争下,看有谁会要你第一代产品?

现在你能生产第一批737水平的发动机?
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发表于 2017-5-5 09:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
捌路军 发表于 2017-5-4 15:42
这些子系统,中国以后会一个一个的拿下来的,不会让美英法一直敲竹杠。

先不说什么时候攻克,关键是攻克了,高大上的商飞也不愿意用
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发表于 2017-5-5 09:06 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

逆鳞.com 发表于 2017-5-4 12:35
运十严重超重,没有经济性,当年搞大飞机唯一有可能的应该是轰八

就是成功那种工艺产量也上不去,还得下马,主要是练手,这个学费是逃不掉的!
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发表于 2017-5-5 09:27 | 显示全部楼层
一目了然,一步一步来吧,研究透了可以逆向开发~
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发表于 2017-5-5 09:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
天天-天晓得 发表于 2017-5-3 23:37
高铁最舒服就是三到四个小时,五个小时以上就感觉不爽了。

高铁到一个站就下去走两步,没事时,多上厕所,多喝水,别坐着不动,就好多了
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发表于 2017-5-5 09:34 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

shanshuilw 发表于 2017-5-5 07:53
弯腰看看座位底下

嗯,我今晚坐的时候看看
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发表于 2017-5-5 09:36 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

温州小黄 发表于 2017-5-5 08:37
高铁五小时的路程,用飞机大约2小时左右。飞机在远程交通上还是有优势的。

但是你没考虑到飞机坑爹的晚点和安检所浪费的时间
还有就是很多三线城市有高铁和机场,但是高铁站更靠近市区,公共交通的配套也更好
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发表于 2017-5-5 10:01 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

lawguol 发表于 2017-5-5 09:02
现在你能生产第一批737水平的发动机?

呵呵,第一代发动机JT8D,你以为是大涵道发动机?自己去看参数有没WS9好。

天天一口一个要国产,怎么,国产有了反而又不高兴了?果然是为黑而黑。
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发表于 2017-5-5 10:01 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

20141014 发表于 2017-5-4 05:58
承载式风挡http://e.thecover.cn/shtml/hxdsb/20170504/39716.shtml

风挡框有我前东家做的一点微小的贡献
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发表于 2017-5-5 10:04 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

clibra 发表于 2017-5-5 01:31
汽车比美国贵得多?

用中国品牌的汽车对比同档次美国品牌的汽车。

那你就比比嘛
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发表于 2017-5-5 10:28 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

425465245 发表于 2017-5-5 01:51
请教一下leeone,B738起降性能上的不足是因为比B73G长了还是因为重了?B739操纵体验更差好理解,但长得多也 ...

这个原因多方面,feeyo上有很多关于737着落重的问题,里面有不少是飞飞。基本上原因主要几种:

1、原来的737-300改飞的FF,改飞800后,飞机大了手法不同,容易落的重;
2、波音降落是双断的,油门配合很重要,空客是自动油门落地操作简单些。不过老练的飞飞玩800也可以落得漂亮
3、800型号如果用40度襟翼落地,机动(横向)操作性能不好,通常用30度落地。但是30度落地速度快,如果拉杆掌握不好,容易跳或者落的重。

详细可以多去feeyo看,或者直接上airlines.net看
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发表于 2017-5-5 10:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
好图,要加紧追赶啊
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发表于 2017-5-5 10:33 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

lawguol 发表于 2017-5-5 08:48
关键是你进口零件是因为做不了或做不好,人家进口零件是因为便宜,换过来我相信绝大多数人就不会说什么了 ...

你不看看天津空客,刚投产时候,一个零件在中国加工要100多小时,在德国汉堡那么做3小时左右。最后直接从汉堡运过来更便宜。等到后续工艺成熟才改回中国做。

新产品开发前期,成本高,故障率高,和现成货架产品比当然没有成本优势。量到一定阶段,成本下降,质量稳定。难道你靠嘴就可以改变这个规律,让国产一投产成本和品质都达到货架产品水平?
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发表于 2017-5-5 10:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
leeone 发表于 2017-5-5 10:01
呵呵,第一代发动机JT8D,你以为是大涵道发动机?自己去看参数有没WS9好。

天天一口一个要国产,怎么 ...

比d30如何?为什么还要进口?ws9能装到大运上?这不是航发长期依赖进口的恶果!为什么舰用燃气轮机已经可以担当大任,而航空发动机就是提不起来?和空军长期依赖进口有没有关系?
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发表于 2017-5-5 10:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
leeone 发表于 2017-5-5 10:33
你不看看天津空客,刚投产时候,一个零件在中国加工要100多小时,在德国汉堡那么做3小时左右。最后直接从 ...

我只是说同样国产化率,含金量大有不同
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发表于 2017-5-5 10:39 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

lawguol 发表于 2017-5-5 10:33
比d30如何?为什么还要进口?ws9能装到大运上?这不是航发长期依赖进口的恶果!为什么舰用燃气轮机已经可 ...

开始无脑黑了是不是,不看看D30推力多少,WS9推力多少,原来是个引擎就可以随便往飞机上装哦。

舰船燃气轮机,2台不够可以装4台,再配合柴油机。你2发的飞机是否改4发,是否再装个柴油机当动力。为黑原来连地球上的物理常识都可以不考虑了。
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发表于 2017-5-5 10:40 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

白云居士 发表于 2017-5-4 12:04
好歹先把汽车搞成白菜价吧
像现在这连汽油,汽车,奶粉等一众普通工业品都比美国贵的多,还想啥呢

关于奶粉,请看这篇http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =2383483&extra=
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发表于 2017-5-5 10:40 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

lawguol 发表于 2017-5-5 10:37
我只是说同样国产化率,含金量大有不同

对,为了国产化率,成本比别人高,更没人要。然后就皆大欢喜了。你是做商品还是做二弹一星?

你买东西为什么不选个同品质最贵的买?
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发表于 2017-5-5 10:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
不知席总有无机会当专机用!
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发表于 2017-5-5 11:19 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

哒哒哒121 发表于 2017-5-4 14:10
关键的子系统都是进口的,这飞机的成本只会比波音、空客的同类产品更高。至于说人力成本,在这种高技术产 ...

这次波音卖给伊朗的好象打五折
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发表于 2017-5-5 11:43 | 显示全部楼层
好图!直观,谢谢分享!
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发表于 2017-5-5 12:36 | 显示全部楼层
会不会有人赶来说:坐主子的飞机摔死也值?
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发表于 2017-5-5 13:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
哒哒哒121 发表于 2017-5-4 13:51
挤不挤跟座椅布局有很大关系的。要是都按春秋那种布局,A380也能给你变的拥挤不堪。

380(特指新加坡航空的全球第一架)经济舱本来就挤得不要不要的。豪华头等舱跟高铁商务舱差不多,挺爽,基本卧铺了。头等舱也很舒服,公务舱也不错。奶奶的那个狗日的经济舱,打死我都不会再去坐了。
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发表于 2017-5-5 14:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
可以造大飞机的国家就那么一个手吧。对了,是宽体还是窄体,一排5个人还是6个。
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发表于 2017-5-5 14:13 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

厉害了我的国!
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发表于 2017-5-5 14:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
看着比737大
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发表于 2017-5-5 14:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
这飞行高度,比天宫牛掰多了都1万多公里了,这不是飞机,这事宇宙飞船。
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发表于 2017-5-5 14:34 | 显示全部楼层
问了一下姐夫,他是深航的飞机维修。
他说C919从构型布局来看是空客模式,特点是宽体,电传为主,自动化程度高,驾驶舱似乎比空客更高级,屏幕大,集成化程度更高。
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发表于 2017-5-5 15:04 | 显示全部楼层
标题很好。。C919是我们的飞机,各种神论都退散吧。。
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发表于 2017-5-5 15:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
coolmaster 发表于 2017-5-3 23:47
我宁可在高铁上坐5个小时,也不愿意坐2个半小时的737。

另外,飞机的准点率太低。

我坐到飞机上心里就开始犯嘀咕,可别掉下来
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发表于 2017-5-5 15:45 | 显示全部楼层
大人,你今天没去上海吗
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发表于 2017-5-5 15:49 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

coolmaster 发表于 2017-5-3 23:32
737改个高点的起落架很困难吗?

我听说737最大的问题是机身直径小了点,座椅太拥挤,舒适度比较差。
...

改起落架涉及到的工程量太大,成本不划算
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发表于 2017-5-5 16:01 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

cmgy 发表于 2017-5-4 21:16
你这说法就有些传奇了,固然当时有满足外交使团直飞北京地拉那的需要,但主要定位还是一款旅客机,而不是 ...

上轰六的发动机,你是打算飞一半直接铲田里立碑?
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发表于 2017-5-5 16:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
这次的喷点还是那些老玩意:

一曰空壳组装无科技

二曰步人后尘拾牙慧

三曰受制于人丢面子

四曰安全不行官先坐

五曰无论如何我要喷
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发表于 2017-5-5 16:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
祝贺首飞成功!别的不说。
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发表于 2017-5-5 16:10 | 显示全部楼层

RE: C919是我们的大飞机,喷子请免开尊口,自行退散(内附C919与737-800对比图)

xianglei6619 发表于 2017-5-4 01:09
我更喜欢运10和运20,这才是真正的国家大飞机,它们不仅仅外壳只是国产的。真希望运20能有更大的国产发动机 ...

以前国内没有需求,国内也就没有合格的配套产品,只要有了平台,慢慢配套的产品就会有的,不要指望一口气吃个大胖子,如果非要等到重要配件都能自产,那大飞机永远都没有上天的那一天
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