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[生产制造] 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

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发表于 2017-3-20 11:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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飞豹A在海空军还大量服役,特别是海航,该机依然是一款必不可少的对海对地打击平台,随着运20的服役,运20的加油机改进型号的出现是必然的,除去当前已有的苏30和歼16,飞豹能否改进增加受油管,继续服役?

增加受油管对飞豹A来说难度是否很大?求大神解答一下,谢啦
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发表于 2017-3-20 16:30 | 显示全部楼层
歼轰7A的作战半径已经不小了,跟歼-11系的战斗机差不多,如果这么大的航程都不够,那其执行的任务也离基地太远,遇上敌方战斗机的风险性更高,就不如用歼-16这样空地双重任务战斗机了
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发表于 2017-3-20 16:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
你想到的已经造出,豹B。可惜被某飞干掉了。

点评

再造谣就永封你!  发表于 2017-3-23 23:40
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发表于 2017-3-20 16:52 | 显示全部楼层
飞豹就没必要改装加油设备了,1600多公里的作战半径足够威慑周边了;再远到海外就要四代机加三代半战轰加隐形轰炸机了。
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发表于 2017-3-20 17:37 | 显示全部楼层
豹子这么省油?
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发表于 2017-3-20 17:41 | 显示全部楼层
加个授油管不麻烦,关键奶少,就那么几架,不够加的
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发表于 2017-3-20 20:33 | 显示全部楼层
老豹1650公里的作战半径,豹a的作战半径估计更高一些。
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发表于 2017-3-20 21:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
ws9省油的很,老版飞豹1650的作战半径也足矣
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发表于 2017-3-20 21:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
不是能不能,而是军方有没有需求
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发表于 2017-3-20 21:17 | 显示全部楼层
豹B已经over,别想了,这种寡妇制造者也是受够了
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 楼主| 发表于 2017-3-20 22:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
林河2100 发表于 2017-3-20 21:06
ws9省油的很,老版飞豹1650的作战半径也足矣

涡扇9有这么省油?1650作战半径还能携带两枚反舰导弹么?
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 楼主| 发表于 2017-3-21 00:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
标普 发表于 2017-3-20 17:41
加个授油管不麻烦,关键奶少,就那么几架,不够加的

运20加油机出来量产以后,部署到海南岛和南海的岛礁机场上,应该喂得饱海航的飞豹了吧
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 楼主| 发表于 2017-3-21 00:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
xlw2007 发表于 2017-3-20 21:17
豹B已经over,别想了,这种寡妇制造者也是受够了

豹子还不至于落得寡妇制造机这种名声吧
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 楼主| 发表于 2017-3-21 01:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞扬国安部部长 发表于 2017-3-20 16:32
你想到的已经造出,豹B。可惜被某飞干掉了。

估计和海军和空军转型的需求有关,更倾向于需要像苏30和F15E"攻击鹰"这种重型对空对地对海全能的双重任务的战轰机,飞豹的空战能力比较弱,再改进无法和歼16比!所以在经费有限和考虑后勤的情况下,只好放弃了豹b,用歼16系列来替代了
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 楼主| 发表于 2017-3-21 01:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
gundamzaku 发表于 2017-3-20 21:12
不是能不能,而是军方有没有需求

豹子难道只能一辈子负责看门,不陪苏30和轰6出远门了,感觉挺遗憾的
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 楼主| 发表于 2017-3-21 01:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaotian2 发表于 2017-3-20 16:52
飞豹就没必要改装加油设备了,1600多公里的作战半径足够威慑周边了;再远到海外就要四代机加三代半战轰加隐 ...

以后应该是四代机歼20和三代半的苏35和歼16以及歼15改,搭配未来的隐形大轰和隐形中轰出远门了
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发表于 2017-3-21 07:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
rsu4 发表于 2017-3-21 00:52
运20加油机出来量产以后,部署到海南岛和南海的岛礁机场上,应该喂得饱海航的飞豹了吧

看看中美加油机和战斗机的比例,飞豹有奶吃的日子应该还很远
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 楼主| 发表于 2017-3-21 08:02 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

标普 发表于 2017-3-21 07:21
看看中美加油机和战斗机的比例,飞豹有奶吃的日子应该还很远

中国是受制于大飞机平台,C929和C919军用版本遥遥无期!只能用运20改加油机和少量引进的伊尔78替代轰油6支援海空军在第一岛链到第二岛链的行动了!美国海军空军陆战队有KC135和KC10还有KC130,新的波音767改的KC46也即将服役!人家底子比我们强,这是没办法的事!等涡扇18和涡扇20成熟以后,运20加油机一旦服役,歼10,苏30和歼11还有歼16的远程作战能力就会大大提升!就怕到时候,飞豹可能都已经从海航和空军的一线部队那里退下来被歼16和歼15取代了
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发表于 2017-3-21 08:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
rsu4 发表于 2017-3-21 08:02
中国是受制于大飞机平台,C929和C919军用版本遥遥无期!只能用运20改加油机和少量引进的伊尔78替代轰油6 ...

飞豹暂时无可取代,除非引进或者自产苏34
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 楼主| 发表于 2017-3-21 08:28 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

标普 发表于 2017-3-21 08:27
飞豹暂时无可取代,除非引进或者自产苏34

有歼16了,再装备苏34是不是显得多余?
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发表于 2017-3-21 08:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
rsu4 发表于 2017-3-21 08:28
有歼16了,再装备苏34是不是显得多余?

也不是,j16是双重任务战机,对空对地都可以,和苏34飞豹还是有点不同的,举个例子,j16对空也很强,但也没听说有j16就不用j10cj11d苏35这类制空机了,同样的道理,当空军总体规模较大时,j16也很难彻底取代攻击机。
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 楼主| 发表于 2017-3-21 08:58 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

标普 发表于 2017-3-21 08:38
也不是,j16是双重任务战机,对空对地都可以,和苏34飞豹还是有点不同的,举个例子,j16对空也很强,但也 ...

最近坛子里流传空军的强击机部队要被裁了,不知真假。现在海军和空军都在转型扩编精简。歼16和歼11D,歼10C这些国产战机共同特点就是强调多用途,保留空战能力同时,也具备强大的对地对海精确打击能力。随着无人机的发展和完善,攻击机的职能很可能会被无人机代替了,无人机的滞空时间长和精确打击能力效能都快追上攻击机了。飞豹A现在还装备那么多,还没那么快退,但是它的机体气动设计在现在看已经显得落后了,主要是空战能力和低空低速性能,很多人认为这是豹B无法与歼16竞争的缺陷,所以,很多人说豹子要被歼16取代。不久将来,估计专用的攻击机可能会没有了,相关职能会有无人机和长时间滞空的重型机取代吧
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发表于 2017-3-21 09:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
只要有需求,装个加油管对TG没有难度,小龙都能装受油管。
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 楼主| 发表于 2017-3-21 09:12 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

gaowei 发表于 2017-3-21 09:04
只要有需求,装个加油管对TG没有难度,小龙都能装受油管。

枭龙那个是第二批新生产的才加了固定受油管吧?豹A现在已经在低速生产,接近停产了,如果改进增加加那种收缩的受油管会不会要对机身内部结构大改?
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发表于 2017-3-21 09:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
温州小黄 发表于 2017-3-20 17:37
豹子这么省油?

不止是省油,你去看看它个头有多大
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发表于 2017-3-21 09:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
豹子改用固定受油管。
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发表于 2017-3-21 09:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
rsu4 发表于 2017-3-20 22:07
涡扇9有这么省油?1650作战半径还能携带两枚反舰导弹么?

你见过飞豹真机没?所有第一次见的都会惊讶,原来这么大啊,所以飞个几千公里本来就是应该的
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 楼主| 发表于 2017-3-21 09:15 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

gaowei 发表于 2017-3-21 09:12
豹子改用固定受油管。

装固定受油管对飞行气动品质影响有多大?
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 楼主| 发表于 2017-3-21 09:16 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

xmyyc 发表于 2017-3-21 09:12
不止是省油,你去看看它个头有多大

苏30和飞豹体形难道不相上下?
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发表于 2017-3-21 09:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
斯贝以前算大推的,豹子翼展大,比SU30小一圈,但比阵风大一圈。
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发表于 2017-3-21 09:30 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

rsu4 发表于 2017-3-21 08:58
最近坛子里流传空军的强击机部队要被裁了,不知真假。现在海军和空军都在转型扩编精简。歼16和歼11D,歼1 ...

飞豹不是强击机,制空机再怎么强调多用途基本也都是兼职,而空战能力强未必是攻击机的优势
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发表于 2017-3-21 12:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
rsu4 发表于 2017-3-21 09:16
苏30和飞豹体形难道不相上下?

苏30只是尾椎长一点,飞豹更大
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 楼主| 发表于 2017-3-21 12:32 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

标普 发表于 2017-3-21 09:30
飞豹不是强击机,制空机再怎么强调多用途基本也都是兼职,而空战能力强未必是攻击机的优势

我知道,飞豹是战轰,说的是强五要被裁了。以后战场上替强五干活的很可能是各种无人机了
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 楼主| 发表于 2017-3-21 12:35 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

HWANGJACK 发表于 2017-3-21 12:20
苏30只是尾椎长一点,飞豹更大

苏30应该比飞豹要高吧?那个载荷和航程,是不是苏30比飞豹略大?
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 楼主| 发表于 2017-3-21 12:38 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

gaowei 发表于 2017-3-21 09:19
斯贝以前算大推的,豹子翼展大,比SU30小一圈,但比阵风大一圈。

豹子是不是因为气动布局设计落后了,没有前缘襟翼,低空低速能力比苏30差,空中格斗能力比较弱,所以坛子里一堆人说要被歼16替换就是这个原因?
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发表于 2017-3-22 17:52 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?

rsu4 发表于 2017-3-21 12:35
苏30应该比飞豹要高吧?那个载荷和航程,是不是苏30比飞豹略大?

差不多。苏30最大载弹量8吨,还不如飞豹,但是据说牺牲载油可以挂12吨。但是苏30双座,机头高,空重大,航程不如苏27
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发表于 2017-3-22 19:12 | 显示全部楼层
豹子已经停产了。
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发表于 2017-3-22 19:22 | 显示全部楼层
去航空博物馆看过飞豹,真心又长又高又大
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发表于 2017-3-22 19:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
rsu4 发表于 2017-3-21 01:00
估计和海军和空军转型的需求有关,更倾向于需要像苏30和F15E"攻击鹰"这种重型对空对地对海全能的双重任务 ...

豹爷空战能力在二代算顶尖的,不怵八爷,只不过这三代机横行,四代大规模装备的年代过时而已。
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发表于 2017-3-23 02:56 | 显示全部楼层

RE: 不懂就问,现役的歼轰7A能否改进增加受油管配合将来的运20加油型行动?


斯贝再不济也是涡扇发动机啊
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