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[新车信息] 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

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发表于 2017-3-19 14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 fredqinz 于 2017-3-19 14:34 编辑

500_wKjBy1jM8x6AJYflAAEQIK6AgYE791.jpg

官网没注意到,可能是PPT流出的,但是做的这么精美不像是假的

1.3T   1400转235牛
2.0T   1800转310牛

1.3T的扭矩在一大票自主发动机里面亮瞎眼,放合资也不弱
2.0T数据不亮眼但是比H6C上原先那个调教,开起来要不知道爽几个华莱士
如果2.0T自动挡裸车压倒13万区间,RX5和博越就尴尬了~虽然哈弗定价一贯自信目测2.0T不会太便宜

唯一的风险就是这个7速双离合了,虽然是湿式,而且长城双离合平顺性做得也挺好,但是就怕出故障

附带一张红红的菊花

500_wKjBwljM826AHm_KAABJmsJQIGE596.jpg
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 楼主| 发表于 2017-3-19 15:03 | 显示全部楼层
500_wKgHzljNVS-AaHBQAAGTKP5-2w8751.jpg

看来快上市了~

消息来源不靠谱,谢绝跨省
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发表于 2017-3-19 15:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
这图这错误,内部也不能这么糙吧……
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 楼主| 发表于 2017-3-19 15:25 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

zzbnn123 发表于 2017-3-19 15:08
这图这错误,内部也不能这么糙吧……

如果是PPT还在制作的时候流出来,文字有错误很正常,甚至可能是故意改的

现在唯一和工信部申报不一样的就是工信部2.0的依然是145KW

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发表于 2017-3-19 15:46 | 显示全部楼层
看发动机怎么调节了,功率和扭矩是可互动的,要么功率高,要么扭矩大,就120的限速来说,还是扭矩大实用些
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发表于 2017-3-19 16:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
呃~全新H6交给徐水三期来生产?徐水三期不是计划用来生产wey系列吗?看来长城对wey的生产安排很谨慎啊
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发表于 2017-3-19 16:35 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

fredqinz 发表于 2017-3-19 15:25
如果是PPT还在制作的时候流出来,文字有错误很正常,甚至可能是故意改的

现在唯一和工信部申报不一样 ...

以工信部为准

想到不到换代h6发动机功率都超C200系列了
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发表于 2017-3-19 17:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
受不了  真心受不了  要么1.3T要么2.0T,马勒戈壁非得搞这么极端?!
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发表于 2017-3-19 17:54 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

洛凡禄 发表于 2017-3-19 16:20
呃~全新H6交给徐水三期来生产?徐水三期不是计划用来生产wey系列吗?看来长城对wey的生产安排很谨慎啊

现在都是柔性化生产,换模式很简单吧?
现在的H6肯定一段时间内不会退市所以还的生产
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发表于 2017-3-19 18:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
全新H6的发动机都是肛内直喷,这个数据也是理所应当的!否则就不是全新了!
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发表于 2017-3-19 18:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
e5210808 发表于 2017-3-19 17:54
现在都是柔性化生产,换模式很简单吧?
现在的H6肯定一段时间内不会退市所以还的生产

现在汽车生产线完全可以做到多车型共线,这点不是特别尖端的科技。
要是按照正常的安排,长城应该把换代的H6放在天津才对,而不是放在徐水三期。
之前的计划是徐水三期全部交给wey品牌所以,现在把换代H6放在徐水三期,说明长城对wey品牌的生产计划安排很谨慎,应该是受到当年H8生产计划的巨大浪费的影响,现在对新车型的生产计划安排得比较谨慎,之前上市的H7在排产时也遇到类似的问题,现在H2和H7共线估计后面还要调整,真心不懂当时怎么会考虑是安排H2和H7共线
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发表于 2017-3-19 19:00 | 显示全部楼层
艹,我以为是轰-6换发动机,赶紧点进来,结果是垃圾!
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发表于 2017-3-19 21:35 | 显示全部楼层
大众神车不是要进军6W+的廉价车市场?CC现在还不拼命的话不是等死吗?今年魏上市,貌似H8H9也会换代,到时候看看这个厂现在的水平吧。
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发表于 2017-3-19 22:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
ljwsex8 发表于 2017-3-19 19:00
艹,我以为是轰-6换发动机,赶紧点进来,结果是垃圾!

是换了发动机啊!1.3和2.0的肛内直喷
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 楼主| 发表于 2017-3-19 22:56 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

situerjun 发表于 2017-3-19 21:35
大众神车不是要进军6W+的廉价车市场?CC现在还不拼命的话不是等死吗?今年魏上市,貌似H8H9也会换代,到时 ...

然而长城根本就不做6万多的市场,人家去年卖的车均价接近12万
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发表于 2017-3-20 05:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
其实,长城5万多的破车是好几代拉皮的货,成本早就回来了,大众要是上一条买5万多车的生产线,这成本控制可是个技术活啊。
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发表于 2017-3-20 07:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
阿克顿鱼雷 发表于 2017-3-19 16:35
以工信部为准

想到不到换代h6发动机功率都超C200系列了

国内的发动机数据装车全部打8折看,有的要打7折。
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发表于 2017-3-20 07:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
fredqinz 发表于 2017-3-19 22:56
然而长城根本就不做6万多的市场,人家去年卖的车均价接近12万

不是不做,是销量很差。。精灵,绚丽,m
1,m2,酷熊,凌奥销量都非常差,一年甚至半年就停产。
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发表于 2017-3-20 11:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
不吃鱼的猫 发表于 2017-3-20 05:33
其实,长城5万多的破车是好几代拉皮的货,成本早就回来了,大众要是上一条买5万多车的生产线,这成本控制可 ...

那得简配成啥样了
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发表于 2017-3-20 11:30 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

zxx524 发表于 2017-3-20 07:29
国内的发动机数据装车全部打8折看,有的要打7折。

变速箱不行,一个效率50-70%,一个80-90%
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发表于 2017-3-20 11:39 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

不吃鱼的猫 发表于 2017-3-20 05:33
其实,长城5万多的破车是好几代拉皮的货,成本早就回来了,大众要是上一条买5万多车的生产线,这成本控制可 ...

大众标值2万,剩下的3万装辆车
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发表于 2017-3-20 11:43 | 显示全部楼层
听说这个1.3T要换双离合了,还是棒子的6AT可靠
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发表于 2017-3-20 17:01 | 显示全部楼层
2.0T的扭矩还有提升空间
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发表于 2017-3-20 18:44 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

fredqinz 发表于 2017-3-19 22:56
然而长城根本就不做6万多的市场,人家去年卖的车均价接近12万

你想多了,是6W起,第一款就是SUV,定价比如6.99-10.99,针对谁已经不言而喻了。CC卖车才没有12W,H2和H6是主力,H2不知道,H6就是9W左右的主打。现在合资真的狼来了,一大票躺着赚钱的也该醒醒了~
H8H9听说会推出后驱8AT+高功率2.0,这才是国产未来的路。国产突破合资天花板的重要必要条件就是动力系统,否则只能永远低端!如果CC新品牌SUV01加速能整到8S,我就服他。
PS: BYD的动力我也服,但那是拥有未来的企业,不表了
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发表于 2017-3-20 20:57 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

situerjun 发表于 2017-3-20 18:44
你想多了,是6W起,第一款就是SUV,定价比如6.99-10.99,针对谁已经不言而喻了。CC卖车才没有12W,H2和H6 ...

纯粹扯蛋,H6 升级版最低也是8,88万,运动版好像是10.8万起步,你看现在市面上卖的运动版多,还是升级版多。
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 楼主| 发表于 2017-3-20 20:57 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

本帖最后由 fredqinz 于 2017-3-20 21:23 编辑
situerjun 发表于 2017-3-20 18:44
你想多了,是6W起,第一款就是SUV,定价比如6.99-10.99,针对谁已经不言而喻了。CC卖车才没有12W,H2和H6 ...


在你梦中H6主要卖8万……现实是H2卖出去的车均价都超过10万……8万的H6新车哪儿有?我买来开一个月卖二手都赚谢谢。你继续做梦吧……

2016年中国品牌汽车均价最高的3个企业是上汽,广汽,长城

还有比亚迪麻烦别吹什么未来了,先把曾程模式搞利索了再来吹逼,玩双离合的匹配上汽长城包括长安都甩比亚迪三条街,更别说剩下的NVH调教了
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 楼主| 发表于 2017-3-20 21:22 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

situerjun 发表于 2017-3-20 18:44
你想多了,是6W起,第一款就是SUV,定价比如6.99-10.99,针对谁已经不言而喻了。CC卖车才没有12W,H2和H6 ...

H6卖的最好的是运动手精+自豪,都快换代了,现在的市场总优惠依然小于10000元,均价11万以上

H2卖的最好的是普通版手豪+自豪,其次是自尊,H2s卖的最好的是自豪,H2的实际销售均价和H6比差距不到1万

还有风骏6自己看看价格去,去问问卖的最好的风骏6是什么配置多少价格的,长城的皮卡可是一分钱现金不会优惠的,人家就这么牛,爱买不买

长城成交价格7万以下的车销量加起来还没有H7多,H7实际成交均价至少16万5,你现在跟我扯什么第一款SUV的定价,搞笑不搞笑,还做6万市场,人家做了做发现这个市场就是五菱的天下,没这么多乡村4S店谁能做出五菱的效果?就凭大众?奔驰来也是被五菱吊打的份儿。

合资SUV的狼都来了多少年了,车托之家天天吹SUV热潮过去了,结果今年1-2月SUV同比涨了近50%,轿车呢?可怜的15%不到。多少人天天吹合资SUV价格下探自主就要死,结果自主SUV从10万一路干到现在16万,16万以下合资都被自主干趴了,只剩本田两兄弟销量还能看看,逍客销量也出现下滑态势,16到18万坚守的途胜2年内也是趴的命,这不一二月销量同比去年腰斩~呵呵

苹果7敢在中国卖华为P10一个价,苹果在中国就彻底死了,在这片大地上,一个没有逼格的洋品牌,会被蜂拥而上的本土品牌和”爱国粉“们瞬间撕成渣。逼格都不懂,谈什么中国市场。中国市场上的洋品牌聪明的就如三星,销量差成马,也不降价,逼格在就有翻盘的可能,逼格一丢,万劫不复。比如可怜的HTC、索大法、铃木~
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 楼主| 发表于 2017-3-20 21:31 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

miterwj 发表于 2017-3-20 20:57
纯粹扯蛋,H6 升级版最低也是8,88万,运动版好像是10.8万起步,你看现在市面上卖的运动版多,还是升级版 ...

升级版停产了,现在叫经典版,也是8.88起,比老升级版加了些配置

然而8.88万的H6,除了保定全国其他地方都别想买得到

同样10.08万的运动版也是很难买得到的,主推的是10.78-12.18的运动版车型,实际路上跑的H6超过一半都是这个价位里面的运动版

H6看着这么多配置,其实真正卖的,经典,运动各自也就2-3个配置,销售都会忽悠各路顾客往主销的那几个配置上去买,最低配顾客都嫌贵了就推H2,最高配都觉得差了就推H6C,真卖这么多配置,结合H6的产量长城拿头去生产啊
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发表于 2017-3-20 21:46 | 显示全部楼层
不换动力神车地位也动摇不了,哈哈,,
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发表于 2017-3-20 22:10 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

fredqinz 发表于 2017-3-20 20:57
在你梦中H6主要卖8万……现实是H2卖出去的车均价都超过10万……8万的H6新车哪儿有?我买来开一个月卖二 ...

H6原来这么利害了啊,的确我印象中H6就是8W的车。恩看来国产车这几年价格有进步呀,呵呵。BYD那啥你懂得倒是挺多,我的讽刺意味都没看出来,你直接就像被踩到尾巴一样开喷了...

然而BYD的动力系统应该比CC好多了吧,耐用不耐用我不知道,起码加速噱头还是有的。CC嘛,我也希望在你们车主支持下卖过大众,贵过大众,加油!
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 楼主| 发表于 2017-3-20 22:32 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

situerjun 发表于 2017-3-20 22:10
H6原来这么利害了啊,的确我印象中H6就是8W的车。恩看来国产车这几年价格有进步呀,呵呵。BYD那啥你懂得 ...

在论坛上我说话一贯直,并不是喷你~有冒犯见谅~
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发表于 2017-3-20 22:39 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

fredqinz 发表于 2017-3-20 21:31
升级版停产了,现在叫经典版,也是8.88起,比老升级版加了些配置

然而8.88万的H6,除了保定全国其他地 ...

我这还能看到升级版的
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 楼主| 发表于 2017-3-20 22:47 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

situerjun 发表于 2017-3-20 22:10
H6原来这么利害了啊,的确我印象中H6就是8W的车。恩看来国产车这几年价格有进步呀,呵呵。BYD那啥你懂得 ...

是BYD的混动系统不错,但是依然没解决动力衔接的问题,只是加速快,因为电机艹得狠,这是比亚迪牛逼的地方

中国品牌混动车质感做得最好的是荣威,不充电依然省油,而且平顺性非常好,跟丰田的双擎类似的体验

比亚迪如果不充电,电池管理就跟傻了一样,曾程模式开起来动力延迟感人,一脚油下去1秒才有反应,发动机神经质一样无章法的介入,而且介入噪音大,顿挫控制得也不好,除非手动切换模式

我坐过e950和唐,所以我觉得自己还是有一定发言权

长城混动车还没上市,第一个产品是WEY01的混动版,我没体验过,不做评价

至于比亚迪汽车的其他方面的水平,真心不敢恭维
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 楼主| 发表于 2017-3-20 22:49 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

tugong 发表于 2017-3-20 22:39
我这还能看到升级版的

嗯~正常,经典版才上市几天,H6库存车不少的
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发表于 2017-3-21 00:23 | 显示全部楼层

RE: 如果这个H6换代的动力信息是真的,短时间神车将依然不可动摇

ddeell72 发表于 2017-3-19 17:46
受不了  真心受不了  要么1.3T要么2.0T,马勒戈壁非得搞这么极端?!

130KW的2.0T才极端啊   思域的1.5T也是130KW
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发表于 2017-3-21 02:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
fredqinz 发表于 2017-3-20 21:31
升级版停产了,现在叫经典版,也是8.88起,比老升级版加了些配置

然而8.88万的H6,除了保定全国其他地 ...

CC居然花钱删口碑,这种车不看也罢
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发表于 2017-3-21 09:50 | 显示全部楼层
那个2.0t使柴油机么 130千瓦 310牛米  ?
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发表于 2017-3-21 20:24 | 显示全部楼层
  据说柴油H9快要上市了,真眼馋。。。
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