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[新车信息] 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

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发表于 2017-3-19 05:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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好多年前就动不动听到奇瑞吹三代机http://www.autohome.com.cn/news/201102/172705.html,吹了这么多年,总算说了2019后才出来,2018平台赶上合资水平

http://auto.news18a.com/news/storys_106299.html

http://auto.news18a.com/news/storys_106021.html


ina_1489830722625565638_600.jpg

2.0产品时代,奇瑞将以1.6DVVT、1.5DVVT、1.6TCI、1.5TCI发动机为主,匹配5MT、6MT、CVT19、6DCT变速箱,混动总成以1.6DVVT+CVT(艾瑞泽7PHEV已应用)组成的插电混动系统为主。

3.0产品时代,奇瑞将普及1.0TCI、1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI等四款小排量增压发动机,匹配6MT、7DCT(可匹配前驱、四驱系统)、CVTII变速箱,混动系统方面,奇瑞将应用1.5T插电式混合动力系统、48V混动技术等,全新动力总成有望于2019年起陆续匹配在奇瑞车型上。
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发表于 2017-3-19 06:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
既然是奇瑞我就不说什么了
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发表于 2017-3-19 06:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
土鳖的三代机当年遇到了自身的战略转型,就搁置了下来。
现在开始铺货的电喷铸铁15b机头效果如何?等实际用户来评说吧。

至于那些视之如同眼中钉肉中刺的某些,不多说啥了,世间没有无缘无故的狠,元芳你怎么看?
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发表于 2017-3-19 07:41 | 显示全部楼层
PPT做的太多了,时间一到,以前的PPT没有出成果,就换新的PPT。
奇瑞以前吹的实在是太多,自主研发到现在的国产2线
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发表于 2017-3-19 07:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
起了个大早,赶了个晚集
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发表于 2017-3-19 09:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
你们懂什么,推迟就是推迟,这事奇瑞多么实事求是,大方承认,态度应该赞扬。
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发表于 2017-3-19 10:55 | 显示全部楼层
除了奇瑞,其他自主厂追上合资的进度应该比奇瑞的2018年快吧
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发表于 2017-3-19 13:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
CVTII变速箱    这是cvt230?
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发表于 2017-3-19 14:22 | 显示全部楼层
一直吹的AT我也没看到,然后1.5T搭配CVT连本田80%的功力都达不到,我发现我真的被那些奇瑞粉洗脑了,现在才渐渐明白过来。
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发表于 2017-3-19 14:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2017-3-19 10:55
除了奇瑞,其他自主厂追上合资的进度应该比奇瑞的2018年快吧

国产车什么时候可以追上合资车了。
到目前为止,差距是拉大的。
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发表于 2017-3-19 14:48 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

兰葻湖畔 发表于 2017-3-19 14:26
国产车什么时候可以追上合资车了。
到目前为止,差距是拉大的。

自主车的市场份额在逐渐扩大,现在达到42%,别忘了在20年前自主车的市场份额接近0,,自主车价格越买越高,紧凑SUV 上摸14,15万,中级SUV20多万,把合资车在往上赶,或者把合资车往轿车赶,再过几年会出现什么情况呢?
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发表于 2017-3-19 14:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2017-3-19 14:48
自主车的市场份额在逐渐扩大,现在达到42%,别忘了在20年前自主车的市场份额接近0,,自主车价格越买越高 ...

好吧,我在这里说技术,你在这里说市场。
市场一直,将来也是劣币逐良币的时代。
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发表于 2017-3-19 16:44 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

兰葻湖畔 发表于 2017-3-19 14:26
国产车什么时候可以追上合资车了。
到目前为止,差距是拉大的。

技术差距拉大是事实
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发表于 2017-3-19 17:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
就那么点销量,能撑到2030年?
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发表于 2017-3-19 19:10 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

广播电大文科生 发表于 2017-3-19 14:48
自主车的市场份额在逐渐扩大,现在达到42%,别忘了在20年前自主车的市场份额接近0,,自主车价格越买越高 ...

这还是托了农村、小城镇开始大规模买车的福,这些地方对价格的敏感度要远大于技术
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发表于 2017-3-19 19:22 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

.45ACP 发表于 2017-3-19 19:10
这还是托了农村、小城镇开始大规模买车的福,这些地方对价格的敏感度要远大于技术

不一定是图价格的原因,比自主车更便宜,几万块的欧美日韩合资车也有,但销量好的还是十几万的国产SUV
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发表于 2017-3-19 19:25 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

广播电大文科生 发表于 2017-3-19 19:22
不一定是图价格的原因,比自主车更便宜,几万块的欧美日韩合资车也有,但销量好的还是十几万的国产SUV

哈弗H6、GS4、CS75的主打车型目前也就十万左右
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发表于 2017-3-19 20:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇瑞就是战略错误的典型,白白浪费了好几年的时间。
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发表于 2017-3-19 21:36 | 显示全部楼层
2019年不算晚 别在质量上出问题就行
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发表于 2017-3-19 22:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
兰葻湖畔 发表于 2017-3-19 14:52
好吧,我在这里说技术,你在这里说市场。
市场一直,将来也是劣币逐良币的时代。

作为一个面相最终消费者的行业,没市场扯什么技术?真是醉了。
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发表于 2017-3-19 22:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
兰葻湖畔 发表于 2017-3-19 14:52
好吧,我在这里说技术,你在这里说市场。
市场一直,将来也是劣币逐良币的时代。

作为一个面相最终消费者的行业,没市场扯什么技术?真是醉了。
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 楼主| 发表于 2017-3-20 01:22 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

广播电大文科生 发表于 2017-3-19 14:48
自主车的市场份额在逐渐扩大,现在达到42%,别忘了在20年前自主车的市场份额接近0,,自主车价格越买越高 ...

国产车只是这几年SUV兴起搞的,一个个吹牛吹的震天响,过3年看真章

不说别的,单单离南棒开拓国外市场20+年上的差距
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发表于 2017-3-20 07:57 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

本帖最后由 广播电大文科生 于 2017-3-20 08:01 编辑
ecgz88 发表于 2017-3-20 01:22
国产车只是这几年SUV兴起搞的,一个个吹牛吹的震天响,过3年看真章

不说别的,单单离南棒开拓国外市场 ...


光哈佛的H3算起,都超过4年了,现在其他的大小自主厂的实力早就超过4年前的长城了,看不出自主会被灭掉,,从90年代末自主车开始造车算起,那个时候合资的桑塔纳捷达奥迪这些高档豪车都没灭掉卑微的自主车旗云吉利豪情之类的,现在已经过去快20年了,自主车反而占有率突破了42%,2倍于德系车,3倍于日系,趋势已经很明显了,按这个趋势,我感觉2027年自主车的销售比例估计会超过60%
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发表于 2017-3-20 11:22 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

ecgz88 发表于 2017-3-20 01:22
国产车只是这几年SUV兴起搞的,一个个吹牛吹的震天响,过3年看真章

不说别的,单单离南棒开拓国外市场 ...

这几年?先不说哈弗H3和h5吧,就说H6,H6最老款是2011款,自己算至今多少年了,6年了,一般人开个六七年也该换车了吧?不得不说长城今年推出H6换代是恰逢其实
从自主SUV的发展趋势,从H3和瑞虎到瑞虎5CS75再到博越GS4RX5,我只看到了自主的进步,你所谓的3年看真章,长城早就证明了
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发表于 2017-3-20 11:24 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

本帖最后由 风云VS雄霸 于 2017-3-20 11:25 编辑
ecgz88 发表于 2017-3-20 01:22
国产车只是这几年SUV兴起搞的,一个个吹牛吹的震天响,过3年看真章

不说别的,单单离南棒开拓国外市场 ...


奇瑞2010年就所谓上市的2.0T直喷,不知道哪去了?
还有那个申报发改委的路虎用奇瑞2.0T发动机的,CVT变速箱看汽车之家问题也是挺多的,最新的可变底盘看前版主说是速腾改的
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发表于 2017-3-20 11:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
风云VS雄霸 发表于 2017-3-20 11:24
奇瑞2010年就所谓上市的2.0T直喷,不知道哪去了?
还有那个申报发改委的路虎用奇瑞2.0T发动机的,CVT ...

没见过上市的奇瑞直喷发动机。尤其是2.0t就知道有个岐管电喷的,数据不太好看。
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发表于 2017-3-20 15:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
石家庄帅哥 发表于 2017-3-19 22:43
作为一个面相最终消费者的行业,没市场扯什么技术?真是醉了。

哈哈,没有技术,扯个什么市场?
国产汽车目前就是大的配置,三大件孱弱,差距不是缩小而是加大。为何国内人都认不清呢?
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发表于 2017-3-20 16:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
兰葻湖畔 发表于 2017-3-20 15:40
哈哈,没有技术,扯个什么市场?
国产汽车目前就是大的配置,三大件孱弱,差距不是缩小而是加大。为何国 ...

哦,原来你是国外人。
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发表于 2017-3-20 16:19 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

本帖最后由 fuzhanyong 于 2017-3-20 16:29 编辑
石家庄帅哥 发表于 2017-3-20 16:13
哦,原来你是国外人。


虽说自主进步很大,但是在只要硬件上确实有差距加大的趋势。马自达的新一代创驰蓝天发动机要在2020年前把发热效率提高到接近50%,而2017年丰田已经上市的2.5升的发动机的热效率已经达到40%。仔细想一想太什么了,差距有加大的趋势。
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发表于 2017-3-20 16:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 石家庄帅哥 于 2017-3-20 16:36 编辑
fuzhanyong 发表于 2017-3-20 16:19
虽说自主进步很大,但是在只要硬件上确实有差距加大的趋势。马自达的新一代创驰蓝天发动机要在2020年前 ...


国内汽车厂已经把主机方向投向电动领域了。内燃机现在都是能凑合就行了。热率50又如何?内燃机先天就比不上电动机,注定是要被淘汰。
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发表于 2017-3-20 16:35 | 显示全部楼层
而大众即将上市的改进型的1.5Tsi EA211发动机,热效率也达到37.5%,因为涡轮增压的发动机在日常使用的时候转速更加接近发动机的最高热效率,所以热效率37.5%的涡轮小排量发动机和2.5升40%热效率的丰田发动机可能更加省油。而国内最高热效率的代表奇瑞1.5T的发动机热效率才37.1%,差距还是很大的。至于吉利和长城的发动机,热效率能有35%吗?????
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发表于 2017-3-20 16:51 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

石家庄帅哥 发表于 2017-3-20 16:35
国内汽车厂已经把主机方向投向电动领域了。内燃机现在都是能凑合就行了。热率50又如何?内燃机先天就比 ...

要是内燃机的热效率能达到50%,那电动机的意义就没有了。除非大部分的发电厂都是水电、核电、风电。
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发表于 2017-3-20 16:52 | 显示全部楼层
楼上几位也不要总是把奇瑞拉出来和什么本田,大众比。

就在自主里面比比,其实也不算差。
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发表于 2017-3-20 17:10 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

石家庄帅哥 发表于 2017-3-20 16:35
国内汽车厂已经把主机方向投向电动领域了。内燃机现在都是能凑合就行了。热率50又如何?内燃机先天就比 ...

火电的发电热效率,最先进的超超临界发电机也没有超过50%,现在才不到45%。难道电从发电厂出来到家用电的线路,中间过程也有传输效率,不会没有损耗达到100%的,充电的时候也有充电效率,充电损耗的电力也不是100%,充电器和电池自己也会损耗一部分。总和来看要是汽车的内燃机热效率真的能到50%,电动车存在的意义会大打折扣。除非全部核电站、水电站、风电、太阳能发电。
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发表于 2017-3-20 17:11 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

冲动的小李 发表于 2017-3-20 16:52
楼上几位也不要总是把奇瑞拉出来和什么本田,大众比。

就在自主里面比比,其实也不算差。

在自主品牌里面,中大排量不说,在小排量里面,奇瑞的小排量发动机确实是技术领先的。
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发表于 2017-3-20 20:54 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

fuzhanyong 发表于 2017-3-20 16:19
虽说自主进步很大,但是在只要硬件上确实有差距加大的趋势。马自达的新一代创驰蓝天发动机要在2020年前 ...

热效率高个百分之几又有什么用,在插电混动面前 就不要讲什么热效率了,一百公里还差那几元钱油费??
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发表于 2017-3-20 20:55 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

fuzhanyong 发表于 2017-3-20 17:10
火电的发电热效率,最先进的超超临界发电机也没有超过50%,现在才不到45%。难道电从发电厂出来到家用电的 ...

非要讲电是从哪来的,就属于纯粹抬杠。
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发表于 2017-3-20 21:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
fuzhanyong 发表于 2017-3-20 16:19
虽说自主进步很大,但是在只要硬件上确实有差距加大的趋势。马自达的新一代创驰蓝天发动机要在2020年前 ...

不要理他,盲目自大,没必要说他。
其他行业,追赶很快,唯独民用汽车,差距一直是再被拉大,
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发表于 2017-3-20 22:44 | 显示全部楼层

RE: 原来吹了那么多年,奇瑞的三代机要等到2019年后啊

兰葻湖畔 发表于 2017-3-20 15:40
哈哈,没有技术,扯个什么市场?
国产汽车目前就是大的配置,三大件孱弱,差距不是缩小而是加大。为何国 ...

原来你车不是用来卖的?
H6那机头妨碍人家销量冠军了?
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发表于 2017-3-20 22:56 | 显示全部楼层
咋不好好弄个2.0T,马力240扭矩350那种,高端产品可要有人站台啊
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