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[铁路] 哈尔滨霁虹桥改造

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发表于 2017-2-14 14:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中东铁路的百年老桥,不拆了
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 楼主| 发表于 2017-2-14 14:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 99uiopuiop 于 2017-2-14 14:54 编辑

6说明.jpg
原有老桥属于中东铁路百年老桥,历史文物,只能通四条铁轨,高铁列车无法通过。最初方案是拆桥,遭到大伙反对。新方案在老桥一侧串接一座新桥,桥下可同四线铁轨和一条公路。
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 楼主| 发表于 2017-2-14 14:56 | 显示全部楼层
6.jpg
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发表于 2017-2-15 11:22 | 显示全部楼层
估计哈牡、哈佳铁路修好之后很可能不一定建好
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发表于 2017-2-16 13:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 SK78517 于 2017-2-16 13:58 编辑

这座大桥已经91岁高龄了,应该该彻底拾掇拾掇了,顺便清理一下附近多余的建筑物。
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发表于 2017-2-16 13:59 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

99uiopuiop 发表于 2017-2-14 14:48
原有老桥属于中东铁路百年老桥,历史文物,只能通四条铁轨,高铁列车无法通过。最初方案是拆桥,遭到大伙 ...

霁虹桥落成于1926年11月28日。
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发表于 2017-2-17 08:28 | 显示全部楼层
也算哈市一个有名的典型建筑了。历史文物。最近限行了。
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发表于 2017-2-17 14:51 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

李无敌 发表于 2017-2-17 08:28
也算哈市一个有名的典型建筑了。历史文物。最近限行了。

是呀,建了么多年身子骨还是那么结实,曾经看过到那桥侧面还有人工翻的广告牌。
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发表于 2017-3-10 09:29 | 显示全部楼层
何时竣工呢,到时候楼主别忘记传图片啊
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发表于 2017-3-10 20:57 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

本帖最后由 SK78517 于 2017-3-10 21:29 编辑
tu26160 发表于 2017-3-10 09:29
何时竣工呢,到时候楼主别忘记传图片啊


2016年12月26日开工 预计2018年年底竣工

呵呵,到时候俺去拍照片。

近期照片这里有。

http://news.xinhuanet.com/photo/2017-02/12/c_1120452227.htm


 记者从哈尔滨市铁建办获悉,为配合哈尔滨火车站枢纽改造工程,哈市计划先期启动霁虹桥连接桥和周边配套道路工程,待连接桥建成后再启动霁虹桥文物桥保护工程。霁虹桥连接桥工程、一面街地道桥续建工程建设将于26日启动,同步推进其他相关配套项目开工准备工作。工程完工后,将直接影响哈尔滨火车站区域改造的整体规划版图和城市中心区的交通路网体系,既为霁虹桥文物保护工程启动建设打下坚实基础,又为高铁快速通行提供了有利条件。

  据了解,在黑龙江省铁路建设项目中,哈尔滨站改造工程作为控制性枢纽工程,改造后将具备高峰时段最高聚集人数1.5万人的规模,实现南北站房、南北广场与地下交通枢纽之间的互联互通,形成南北通透,上进下出,国铁、地铁和市政交通同点接驳互通的立体交通疏解格局,哈大、哈齐、哈牡高铁,哈佳快速铁路开通运营。以哈尔滨为中心的黑龙江省主要城市两小时经济圈就此形成。按照2015年5月铁路总公司和省政府批复确定的哈站改造方案,哈站总体规模由5台9线,扩容至7台13线,哈齐、哈佳、哈牡客运专线和既有滨洲线共计8条线将通过霁虹桥引入哈站。

  鉴于霁虹桥保护利用所面临的实际情况,日前,国家文物局正式批复了霁虹桥原址保护方案,主要思路是:保证桥梁长度、宽度不变,三跨结构形式不变,保持原桥13榀π形梁的结构形式不变,四个桥台相对位置不变;通过适度调整和干预措施,有效解决了桥下过4条高铁线的技术要求和桥梁本身存在的结构安全问题。沿道里方向新建一座桥梁与霁虹桥相连,跨越哈齐左右线、滨洲左右线和地工街,新桥长(31+32+26+ 26)115米宽34.4米,顺接霁虹桥6车道通行能力。

  据悉,霁虹桥连接桥工程建设期间,将维持霁虹桥交通不中断,采取分幅施工、倒边封闭交通的方式组织施工,保证霁虹桥4车道以上通行能力同时,为进一步缓解霁虹桥周边区域交通压力,计划配套实施一面街地道桥续建工程、工厂街东段打通工程、八区西路道路拓宽、一曼街拓宽工程等交通疏解工程;为了使保护后的霁虹桥、新建连接桥与既有道路实现顺接,配套实施地段街改造、经纬街改造、霁虹街提档升级和霁虹广场道路顺接等工程。(记者邢汉夫)


http://www.hlj.xinhuanet.com/news/2016-12/26/c_135932148.htm
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发表于 2017-3-11 17:25 | 显示全部楼层
对所谓的历史建筑,影响到当今的交通建设的,都没有好感。

本地就是如此,一堆历史建筑,散落在某片区,本人从小就在这里长大,明显感觉到交通的不便,现在要规划扩宽改造了,一些人跳出来了,“历史要消失,要被破坏了”,其实这些人根本就不住在这里,更多的装X而已。
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发表于 2017-3-11 19:41 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

SK78517 发表于 2017-2-16 13:55
这座大桥已经91岁高龄了,应该该彻底拾掇拾掇了,顺便清理一下附近多余的建筑物。

老建筑要保护,猜的话,你要开发商赔死??
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发表于 2017-3-11 19:42 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

李无敌 发表于 2017-2-17 08:28
也算哈市一个有名的典型建筑了。历史文物。最近限行了。

这个妥妥的保护
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发表于 2017-3-11 19:42 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

guangtq 发表于 2017-3-11 17:25
对所谓的历史建筑,影响到当今的交通建设的,都没有好感。

本地就是如此,一堆历史建筑,散落在某片区 ...

想个办法保护起来
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发表于 2017-3-11 19:46 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

minimi001 发表于 2017-3-11 19:41
老建筑要保护,猜的话,你要开发商赔死??

这个是官方的改造项目,应该不差钱儿。
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发表于 2017-3-11 19:49 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

SK78517 发表于 2017-3-11 19:46
这个是官方的改造项目,应该不差钱儿。

要通过开发商的设计图纸
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发表于 2017-3-11 20:04 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

minimi001 发表于 2017-3-11 19:42
想个办法保护起来


不反对保护, 但反对“一动都不能动”。

比如影响道路拓宽, 往旁边挪个地方,再盖一个一模一样的即可。

南方很多老旧建筑,说实话,那种建筑保留到现在,结构什么的,早就有问题了,想怀旧的,完全可以拆掉造新的。  中国文化,中华文明源远流长,但建筑绝大部分都是旧了拆掉,盖新的。
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发表于 2017-3-11 20:09 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

minimi001 发表于 2017-3-11 19:49
要通过开发商的设计图纸

应该是官方某个部门说了算吧,开发商的图纸也是需要审核的。
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发表于 2017-3-11 20:12 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

guangtq 发表于 2017-3-11 20:04
不反对保护, 但反对“一动都不能动”。

比如影响道路拓宽, 往旁边挪个地方,再盖一个一模一样的 ...

那桥其实很结实,再用个数年仍不会有问题,但目前的需要是延长桥面,并于其他道路连接,以适应每天不断增加机车流量。
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发表于 2017-3-12 14:26 | 显示全部楼层

RE: 哈尔滨霁虹桥改造

guangtq 发表于 2017-3-11 20:04
不反对保护, 但反对“一动都不能动”。

比如影响道路拓宽, 往旁边挪个地方,再盖一个一模一样的 ...

民间文保人士,只要动或拆,TA们都会全国联动,然后联系当地有关部门,甚至有上面关系的,直接上书
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发表于 2017-3-21 15:37 | 显示全部楼层
很不幸,霁虹桥最终的改造方案是拆了重修,将霁虹桥原有(9+23+9)m三跨结构改为(11+22+11)m三跨结构,跨越哈牡左右线和哈佳左右线;以原桥第1榀第2号桥墩为轴心,将桥体顺时针旋转4.41°,以满足铁路线间距要求;将桥体抬升0.96m,使得桥下净空满足高铁运行净空要求;将包括桥头堡、灯柱、栏杆、桥台砌体、狮子头在内的桥面系标志性部件进行编号建档后,实施拆分;新建桥墩、主梁、次梁、桥面板;主体结构建成后,将桥面系标志性部件按原貌恢复。我给施工图出的咨询意见,别和我争
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发表于 2017-3-21 15:44 | 显示全部楼层
主要是下面太窄,不能过更多的铁路。
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发表于 2017-3-24 09:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
guangtq 发表于 2017-3-11 17:25
对所谓的历史建筑,影响到当今的交通建设的,都没有好感。

本地就是如此,一堆历史建筑,散落在某片区 ...

社会的发展本来就是新兴势力和历史遗留互相抗衡,互相融合的过程

如何把握平衡点才是关键
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