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楼主: oo0o2
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[今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

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发表于 2017-2-21 11:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
去年开车去贵州,高速路上也有很多加水站,而且在一些比较长的下坡路段往往应急车道旁有一个比较陡的坡段,供刹不住的车辆冲上去缓冲速度
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发表于 2017-2-21 12:42 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

秦始皇嬴政 发表于 2017-2-21 08:38
在排气管里喷射尿素中和尾气中的氮氧化合物,减少空气污染。

  哦,那么要有一个尿素喷射装置了。贵不贵?
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发表于 2017-2-22 15:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
过期密码 发表于 2017-2-21 12:42
  哦,那么要有一个尿素喷射装置了。贵不贵?

你这话问的,国四车上都带有专用的尿素管,就像加油一样直接加进去。
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发表于 2017-2-23 08:20 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

秦始皇嬴政 发表于 2017-2-22 15:44
你这话问的,国四车上都带有专用的尿素管,就像加油一样直接加进去。

  那么尿素是配置成为液体还是颗粒?加入哪个部位?是加入油箱中吗?
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发表于 2017-2-23 11:42 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

  自来水肯定不能加进发动机水箱,这种加水站是给汽车改装的刹车水箱加水,大货车跑山路是一边刹车一边喷水降温。
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发表于 2017-2-23 14:10 | 显示全部楼层
大货车需要加水,主要是给长时间行驶的车子的轴瓦降温的,同时加水站点还兼顾销售食品,可以上厕所,所以营业额还是可以的
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发表于 2017-3-1 10:53 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

oo0o2 发表于 2017-2-13 09:55
给大货车多按个水箱不行?

照这样说,大货车的货箱都拉水得了,路上都不用花钱买水。
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发表于 2017-3-1 12:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
双筒 发表于 2017-2-13 11:02
哦还真是第一次听说,很新鲜啊。。。

山区全是这个,早习惯了
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发表于 2017-3-1 12:55 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

chancell 发表于 2017-2-17 13:48
记得若干年前开车参加广交会。开车路过韶关那一带时都是山路。往往一个下坡好几公里。大车都是一边开一边用水管往轮胎那里放水。路边还有长长的碎石上坡。大车刹车失灵就往那个坡上冲。

现在走乐广高速好多了,坡缓了,更重要的是雾区少多了,最难走的山区全部钻隧道。
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发表于 2017-3-1 12:57 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

sunnerman 发表于 2017-2-17 22:46
这你就弄错了,小车上的汽油机是电喷,而普通大货车用的柴油发动机,是用机械式高压油泵的,带档滑行当然 ...

小车上汽油机也是机械高压油泵压油,所谓电喷,电只是负责控制喷油时机,并不是电力泵油。
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发表于 2017-3-2 16:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
刹车鼓吧,过热会失效直接酿成事故,凡是重载车长下坡必然一边往刹车鼓上浇水一边踩刹车
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发表于 2017-3-2 17:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
YsMilan 发表于 2017-2-13 10:45
这个你真就不知道了,我国山区,比如我们云南这边跑的货车,基本都加装了水箱,很多在驾驶室后,然后用 ...

云南这地方,遍地都是黑车辙和加水站
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发表于 2017-3-3 02:28 | 显示全部楼层
加水站是给卡车加水的 卡车用水给刹车片降温 保持刹车的稳定性
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发表于 2017-3-3 02:29 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

然而非循环水箱结构最简单也最便宜
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发表于 2017-3-3 02:32 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

本帖最后由 wwe313 于 2017-3-3 02:34 编辑
双筒 发表于 2017-2-13 11:31
但这个主意的确是很有道理的啊。 不管是中国美国,制动器过热,会导致刹车油沸腾,降低制动效果甚至失效 ...


超载10到20吨或者不超载 你就知道单靠刹车和降档位下长坡是完全不够的 在中国西南公路 陡坡 长坡多得很
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发表于 2017-3-17 15:35 | 显示全部楼层
开过山路的都知道,大车没有这个水浇刹车容易出事情
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发表于 2017-3-19 09:10 | 显示全部楼层
天哪,看了这个帖子才知道还有这么多人没听过没见过刹车水,我以为这是理所当然应该知道的事情。看来中国真是太大了,各地都有各地的情况。
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发表于 2017-3-19 12:36 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

一/五零零 发表于 2017-2-13 09:56
那些货车大多超载,按照标准现在没有刹车碟还要水冷的。

碟刹的制动力不如蹄式刹车,但是热衰减性能好
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发表于 2017-3-19 21:05 | 显示全部楼层
粤东山区人民表示本地区山路跑重车轮胎和刹车淋水降温是标准做法。除了下坡刹车降温,上坡车轮也必须降温防止高温爆胎。
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发表于 2017-3-20 08:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
双筒 发表于 2017-2-18 20:58
刹车也是得用的,只是没有泼水降温这么做的。 还有那种紧急坡道(这边叫runaway truck ramp),山路上 ...

美国卡车标载也是怕长下坡的。除了发动机制动,美国卡车普遍装液力缓速器,就不必搞刹车水了。国内液力缓速器装的很少
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发表于 2017-3-20 10:30 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

yywot 发表于 2017-3-19 19:28
美国卡车标载也是怕长下坡的。除了发动机制动,美国卡车普遍装液力缓速器,就不必搞刹车水了。国内液力缓 ...

液力缓速器是啥?上网学习学习去。。。
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发表于 2017-3-20 14:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
狐狸会飞 发表于 2017-2-13 12:40
不是给发动机降温,是用来喷水给刹车降温的。大货车经常超载,又是长途,不降温很容易出故障,也有很多人 ...

轮胎也要降温!货车的气压一般是12公斤,高温后会达到18公斤,不放水会炸胎的!水箱在车驾驶室顶上。驾驶室的梯子就是进水口!
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发表于 2017-3-20 16:15 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

给大车水箱加水的,用于长下坡时给刹车鼓降温。
当年去新疆,翻六盘山(走错路了),和一众大车一起,记得有一个约18公里的大长坡,下去的时候,大车一路雾气腾腾,很有点仙风道骨的感觉
话说那段是我一路上看到紧急避险车道最多的地方。
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发表于 2017-3-20 16:17 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

gygk119911 发表于 2017-2-13 10:59
还有些的加水,是为了货物过磅时额外加重量,把货卸掉之后水也放掉,水就当货物卖了。

这个当年我们公司就查到过,都闹到法院了,后来对方丢车保帅了。
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发表于 2017-3-20 16:21 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

大水坑坑主 发表于 2017-2-13 11:25
加水箱滴水是我这边货车跑山区长途必备

别说长途货车了,就是山区的城市的公交都这样。
09年在重庆涪陵,那个地熟悉的大家都应该知道,全城区估计就一个沿江大道 是平的,其他全是坡路,那里的公交车,司机后面全部有一个水箱或水桶,问了下,专门用于下坡降温的。
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发表于 2017-3-20 16:35 | 显示全部楼层
货车制动是利用水来降温的,下坡多耗水大,忘记加水的结果就是完蛋
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发表于 2017-3-21 17:34 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

呵呵,美国人民还是不能理解中国国情!
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发表于 2017-3-21 17:37 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

YsMilan 发表于 2017-2-13 10:45
这个你真就不知道了,我国山区,比如我们云南这边跑的货车,基本都加装了水箱,很多在驾驶室后,然后用 ...

就这个小发明解决了困扰世界卡车(前七明)巨头多少年的问题!
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发表于 2017-3-21 17:39 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

oo0o2 发表于 2017-2-13 11:12
这两条新闻怎么这么矛盾?

南方人?!银川,冬天水淋在地上会结冰的,并白了吧!
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发表于 2017-3-21 17:48 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

低精白菜 发表于 2017-2-13 21:48
我听跑九寨沟的司机说,长下坡刹车久了的时候轮毂很烫,冬天刹车喷水容易造成轮毂裂纹,不知道是不是这样 ...

刹了一段时间 刹车鼓(盘)都红了你再浇水肯定会有问题!一般是一下坡就开始淋水这样温度不会太高。
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发表于 2017-3-21 17:49 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

过期密码 发表于 2017-2-14 08:10
  我问过司机,他说空挡下坡有利于节约燃油。我问:现在都是用电喷发动机,电脑调整喷油量,空挡下坡还 ...

下坡空档滑行!恩,胆子挺大。
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发表于 2017-3-21 18:10 | 显示全部楼层
各地情况不同,我这里每年3月换四季胎,11月前换雪地胎,否则积雪或冰冻路面四驱车都无法上路,不换轮胎EPS、ABS完全失效,高速甩尾是小事,我还见过结冰路面转一圈半的,根本刹不住车。
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发表于 2017-3-27 15:00 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

oo0o2 发表于 2017-2-13 11:12
这两条新闻怎么这么矛盾?

加水之后虽然能够短时间内降温,保证刹车正常,但是时间长了刹车片冷热不均肯定变形,反而容易引发事故。
记得央视我爱发明有个发明项目,轮式刹车,和火车的刹车原理差不多,效果不错,不知道为什么没有推广开

http://www.cyone.com.cn/cfsp/35167.html
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发表于 2017-3-27 15:00 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

YsMilan 发表于 2017-2-13 11:16
其实不矛盾,各地情况不同
“货运车“水浇刹车”导致路面结冰现象成为青银高速薛公岭路段重大道路交通 ...

是因为冷热不均,长时间浇水导致刹车片变形,最终刹车失灵
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发表于 2017-3-28 22:27 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

一看就是平原地区的,只要是山区的都知道,大凡是拉货的大卡都要在车身装淋水用的水箱。因为山区下坡路段多长,如果不加淋水刹车很容易失效。
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发表于 2017-3-29 09:23 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

YsMilan 发表于 2017-2-13 10:45
这个你真就不知道了,我国山区,比如我们云南这边跑的货车,基本都加装了水箱,很多在驾驶室后,然后用 ...

这个是真的学习了!
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发表于 2017-3-29 19:21 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

tai0105 发表于 2017-3-1 12:57
小车上汽油机也是机械高压油泵压油,所谓电喷,电只是负责控制喷油时机,并不是电力泵油。

亲,您是在睁着眼睛说瞎话啊,谁告诉你小车上的油泵是机械的? 提醒你一下,小轿车的油泵是安装在油箱底部的,你是准备从发动机上引一根传动轴到油箱底部么?经常有人科谱说不要烧干了再加油,油泵是靠余油冷却的,你都忘了?
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发表于 2017-3-29 19:26 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

本帖最后由 sunnerman 于 2017-3-29 19:33 编辑
庐州校尉沈 发表于 2017-3-27 15:00
是因为冷热不均,长时间浇水导致刹车片变形,最终刹车失灵


又不是烧红了再浇水,而是一直都在浇水,且钢铁是热的良导体,怎么会冷热不均导致刹车片变形?你家里用铁锅烧水,那个温差更极端,锅底是几百度的火焰,锅里是只有几十度的水,怎么没见把铁锅烧变形呢?至于刹车片,刹车片设计就是在使用的过程中不停地磨损,只要它在使用,它磨下来的碎屑就在不停地带走热量,跟神舟返回仓的烧蚀层原理一样,只要接触的轮毂不过热,那它就绝对不会过热,几乎全国所有的货车都在用这个东西,而且是用了几十年了,是非常成熟的产品,你说的怕是那个节目里为了突出所谓的“轮式刹车”而故意贬低鼓刹的吧。
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发表于 2017-3-29 23:07 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

sunnerman 发表于 2017-3-29 19:21
亲,您是在睁着眼睛说瞎话啊,谁告诉你小车上的油泵是机械的? 提醒你一下,小轿车的油泵是安装在油箱底 ...

你说的这个油泵是输油泵,只是为发动机内的高压泵提供背压而已,喷油压力不是来自于它。
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发表于 2017-3-29 23:35 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

真主保佑美利坚 发表于 2017-2-13 10:06
学习了!超大见多识广的人真多!

超大最多的就是老司机
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