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楼主: 中国睡教
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[民航] 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

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 楼主| 发表于 2018-1-26 14:22 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

63809462 发表于 2018-1-25 15:57
怎么又是6到8架,这不是2017年的目标?


2016年准备交付5架,2017年准备交付6架,最后两年只交付使用了三架,另有一架试飞中,一架交付改装。今年如果能稳产6—8架,就比前两年只生产出来5架要强很多。
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发表于 2018-2-3 21:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
109咋还没消息,该交付了呀。
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发表于 2018-2-12 21:17 | 显示全部楼层
                     
                     
                      航空港消息:
                       1月19日傍晚,111架机进入202厂房;
                       1月29日清晨,111架机身披耀眼的“中国红”离开。
                       2月2日下午,202厂房迎来112架机,
                       2月11日下午,112架机整机喷漆完成。

                     https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=d0551jute7o


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发表于 2018-2-12 21:24 | 显示全部楼层
                                                                                         ARJ21涡扇支线飞机产业化发展初见成效
                                                                                                                                              发布时间:2018-02-12  来源:装备工业司

        ARJ21是中国商飞公司研制的70-90座级中短程涡扇支线飞机,最大航程3700公里。2017年,ARJ21取得中国民航局颁发的生产许可证,生产提速、运行保障、客服服务、市场开拓等工作全面推进,产业化发展初见成效。
        生产提速方面,2017年ARJ21生产速率较前一年提升了12倍,工人工时效率提高近3.2倍;产品质量稳步提升,故障率逐架次下降15%。运行保障方面,完成起飞/复飞模式导引方式(FD)优化、改善夜航照明优化、溅水优化等20项设计优化项目;运行支持体系、持续适航体系、问题调查体系高效运转,107架机交付7天即投入航线运行;截至2017年底,ARJ21飞机累计交付4架,安全飞行1679小时,载客3.7万人次。客户服务方面,2017年中国民航局对国产民机运行支持体系的年度例行评估中,ARJ21得分85分,较2016年提高15分;支持山东太古取得CCAR-145部ARJ21飞机大修资质(4C检);完成首名ARJ21飞行教员培养;全动飞行模拟机通过D级鉴定。市场开拓方面,开展了西宁曹家堡、格尔木、花吐沟等4个高原机场,哈尔滨、佳木斯、黑河等7个高寒地区机场,以及西宁-格尔木、西宁-德令哈等4条高原航线,哈尔滨-黑河、哈尔滨-佳木斯等7条高寒地区航线的适应性飞行;北斗卫星导航系统首次装机测试试飞成功;截至2017年底,ARJ21飞机共获得20家客户433架订单。
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发表于 2018-2-12 22:49 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教教主 发表于 2018-2-12 21:17
航空港消息:
                   ...

你动作好快,我下班在地铁上看到上飞的公众号的消息,晚上就在CD上看到了
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发表于 2018-2-13 00:30 | 显示全部楼层
2018年交付5架应无压力。
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 楼主| 发表于 2018-2-13 17:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国睡教 于 2018-2-13 17:06 编辑

                                                          这次春节,坐ARJ21回家过年!

       春节,家家户户过个团圆年。在这期间,九百六十万平方千米的土地上,一场春运如火如荼。在京沪穗等大城市忙碌了一年的建设者,都赶在除夕前回到自己的家乡,一桌桌丰盛的年夜饭,一句句亲切的拜年话,都在展现“年”在中华文化中,那独特的魅力。

       在这里,飞宝要告诉大家一个好消息:这次春节,可以坐ARJ21回家过年了!

      2016年6月28日,EU66779航班从成都双流飞抵上海虹桥,这是ARJ21飞机航线运营的首秀。
      
      其后,随着第二架、第三架、第四架ARJ21飞机的交付,成都航空已经拥有了一支四架飞机组成的ARJ21机队。今年春运期间,由ARJ21每周执行28个航班,执飞的航线包括成都-长沙、成都-合肥、成都-上饶,已然成为成都航空保障春运的重要力量之一。

              ARJ21春运期间执飞航班
成都-上饶      EU6675/76 三四六
成都-长沙      EU6669/70 一五日  
                       EU6665/66 二四六  
成都-合肥      EU6663/64 一二三五日
                          更多内容见:
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MzE4OTA3MQ==&mid=2650518047&idx=1&sn=bc364852978c91b006357c3294fa412d&chksm=be95cfbf89e246a9f7d6618c16ea09a90c4cd0b431a79bee26038cd5bf1e12ee2e783314e938&mpshare=1&scene=23&srcid=0213hx8bTVrMoR3p9c97UYov#rd
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发表于 2018-3-1 20:56 | 显示全部楼层
3月25日起,成都航空将开通成都经上饶到南通的航线,航线由国产新一代喷气式支线客机ARJ21-700执行。
航班详情如下:
EU6675 成都1105起飞,1335上饶1425,1545南通
EU6676 南通1640起飞,1805上饶1855,2130成都

https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404211611412864485
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发表于 2018-3-1 22:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
好消息,多开通点!
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发表于 2018-3-7 08:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
今年要交付15架,希望不要像去年那样大缩水呀!
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发表于 2018-3-7 21:52 | 显示全部楼层
国产ARJ21飞机呼和浩特至乌兰浩特航线申请3月下旬示范运行
《民航事儿》:近日,成都航空公司副总经理尹建海一行前往民航华北管理局,就申请于3月下旬使用国产ARJ21飞机在呼和浩特至乌兰浩特航线示范运行具体事宜进行交流座谈。民航华北局运输处、飞标处、航务处、维修处、空管处负责人参加座谈,何鸣寒副局长主持并提出工作要求。

尹海建副总经理首先介绍了成都航空公司的发展历程及目前总体运行情况,并报告了成都航空拟于3月下旬使用国产ARJ21飞机在内蒙古地区开通短期航班的初步设想及基本方案,希望民航华北局在航线及时刻审批上给予支持。参会各职能处室负责人围绕航线运维,人员配置、空管运行等几个方面提出建议和意见,并要求成都航空公司要严格依规进行报批,切实做好其他前期准备工作。

何鸣寒副局长充分肯定了使用ARJ21飞机在辖区开展示范运行的重要意义,并指出推进国产民用飞机市场运营,是助推民航强国建设,落实民航局工作要求的重要内容。对此,华北局责无旁贷,全力支持。他希望成都航空在进行航权及时刻申请前一定要深刻认识此次示范运营的重大意义,结合ARJ21飞机特点,全方位、深层次、系统性做好准备工作。他要求成都航空:一是要务必坚守安全底线,遵规守矩做好呈报。按照“对安全隐患零容忍”的要求,牢牢守住安全底线,切实遵照现行法律及民航规章要求进行安全运行准备,及时按照规定程序进行报批,确保各项工作落实到位。二是要切实履行主体责任,细化完善运行准备。要严格履行企业安全生产主体责任,充分考虑春季内蒙古地区运行气候特点,制定切实有效的实施方案,积极做好大风、霜冻等特殊天气应对工作。要立足ARJ21飞机自身特点,积极与空管、机场等部门充分沟通,做好飞机技术资料、运行信息的共享工作,凝聚呵护国产飞机运营的合力。三是要深入践行真情服务,展现优质服务形象。航班运行中,深入践行真情服务理念,增强旅客对民航服务的获得感、满足感。要充分利用已有国产飞机运营经验,采取有效措施切实提高服务质量,积极总结积累国产飞机在北方支线机场运行的宝贵经验,努力创造、展现国产飞机运营优质服务形象。
http://sh.qihoo.com/pc/9aa548e53d5f59a28?sign=360_e39369d1

看来108终于不用在成都晒太阳了
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发表于 2018-3-7 22:45 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

吃果子的狸子 发表于 2018-3-7 21:52
国产ARJ21飞机呼和浩特至乌兰浩特航线申请3月下旬示范运行
《民航事儿》:近日,成都航空公司副总经理尹 ...

感觉ARJ21飞机的示范性运营走上正轨了,东南西北都有航线!
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发表于 2018-3-8 00:58 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

本帖最后由 吃果子的狸子 于 2018-3-8 01:03 编辑
中国睡教教主 发表于 2018-3-7 22:45
感觉ARJ21飞机的示范性运营走上正轨了,东南西北都有航线!


呼和浩特到乌兰浩特支线距离就有1000多公里,这种距离的支线航线正好合适,内蒙古新疆,等西部北部地区地广人稀,还真适合开辟支线航线,希望ARJ的各类保障力量能跟上,这样才能开拓更多航点,开通更多航线
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 楼主| 发表于 2018-3-8 14:55 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

吃果子的狸子 发表于 2018-3-8 00:58
呼和浩特到乌兰浩特支线距离就有1000多公里,这种距离的支线航线正好合适,内蒙古新疆,等西部北部地区 ...

最有条件发展支线航空的就是西部地区,地大人稀路少,我国的内蒙、新疆、云南都很适合!
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发表于 2018-3-8 16:50 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教 发表于 2018-3-8 14:55
最有条件发展支线航空的就是西部地区,地大人稀路少,我国的内蒙、新疆、云南都很适合!

广西、贵州、甘肃、青海,这些高原地区也可以,ARJ已经通过高高原机场实验了,毕竟这些地方山高路险,高铁覆盖成本很大
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发表于 2018-3-9 20:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
109,111,112会不会一起交付成都航空?
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发表于 2018-3-21 22:32 | 显示全部楼层
                                                                              ARJ21-700飞机在内蒙古开展首次区域性示范运营

          发布时间:2018-03-21         来源:装备工业司


       2018年3月20日,我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特-乌兰浩特往返航线运行,首次区域性示范运营在内蒙古正式拉开帷幕。   
      此次开展的区域性示范运营,将从3月20日开始,30日结束,主要是验证飞机在中西部地区运营的适应性,听取各方意见建议以不断提升服务能力,为加快ARJ21-700飞机在我国中西部市场化发展创造条件。  
      ARJ21-700飞机先后在内蒙古海拉尔、青海格尔木等地进行了适航验证,试验表明ARJ21-700飞机适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求,具有显著的高寒、高原等性能。飞机在国内所有高原机场和绝大多数高高原机场可以实现满客起飞,并在单台发动机工作的突发情况下具有安全起降的品质;在零下30度自然环境下,飞机仍能保持正常运行。

http://zbs.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057589/c6095748/content.html

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发表于 2018-3-21 22:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国睡教教主 于 2018-3-21 22:38 编辑

                                                                        成都航空ARJ21的夏季航班时刻表

                              

                                                  
  
                                                从成都通航6个城市,  每周28个航班,56个航段, 平均每天飞行8个航段。
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发表于 2018-3-22 16:25 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教教主 发表于 2018-3-7 22:45
感觉ARJ21飞机的示范性运营走上正轨了,东南西北都有航线!

这是向潜在客户演示实际运营,应该是主动和E175去竞争订单的,同时也是向在这条航线上的CRJ900发出挑战,商飞终于自己主动去跟同级别飞机去PK了
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发表于 2018-3-22 16:28 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教教主 发表于 2018-3-21 22:36
成都航空ARJ21的夏季航班时刻 ...

每天2架在飞,每架4个航段,使用率比之前提高了,就是不知道之前说的在东北地区开通支线航线,什么时候进行,还有就是成都航空准备什么时候接收新飞机,现在109,111,112都应该已经在试飞中心了,113据说也喷漆结束并亮相了
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 楼主| 发表于 2018-3-22 17:03 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

吃果子的狸子 发表于 2018-3-22 16:28
每天2架在飞,每架4个航段,使用率比之前提高了,就是不知道之前说的在东北地区开通支线航线,什么时候进 ...

拭目以待吧,总结完运营经验和教训后,成都航空应该很快就会接收的,估计用不了多久就能看到ARJ21满天飞了!
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发表于 2018-3-22 20:57 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教 发表于 2018-3-22 17:03
拭目以待吧,总结完运营经验和教训后,成都航空应该很快就会接收的,估计用不了多久就能看到ARJ21满天飞 ...

恩,师母以待
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发表于 2018-3-25 21:42 | 显示全部楼层
据网友微博消息,第五架109(B-3388)已经交付,央视新闻也证实相关报导,只是未见官方宣布。

http://news.cctv.com/2018/03/25/ARTInjebzJ3LAxcJ0Krpxdwp180325.shtml
QQ图片20180325214209.png
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发表于 2018-3-25 22:23 | 显示全部楼层
109交付,商飞官网都不公布,习惯了?
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发表于 2018-3-25 22:39 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

qqj2yaoliang 发表于 2018-3-25 22:23
109交付,商飞官网都不公布,习惯了?

商飞习惯了,我们不习惯了,哈哈哈
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发表于 2018-3-26 08:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国睡教教主 发表于 2018-3-21 22:36
成都航空ARJ21的夏季航班时刻 ...

航班和航段是什么意思?
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发表于 2018-3-26 11:03 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

ggmmgao01 发表于 2018-3-26 08:22
航班和航段是什么意思?

一个航班可能包含若干个航段
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发表于 2018-3-26 13:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
109交付,看来111和112应该也不会拖很久了。
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 楼主| 发表于 2018-3-26 13:56 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

本帖最后由 中国睡教 于 2018-3-26 14:00 编辑
ggmmgao01 发表于 2018-3-26 08:22
航班和航段是什么意思?


通常一条航线分为往返两个航班,航班号不同,比如东航北京到广州的直达航线的MU5181、MU5182航班,就简单分为北京——广州航班和广州——北京的返程航班。而非直达(有中转)航线如东航的济南——南昌——昆明的航线就分为济南——南昌、南昌——昆明两个航段;返程则分为昆明——南昌,南昌——济南两个航段。这就是一条航线,两个航班MU5327、MU5328,四个航段。
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 楼主| 发表于 2018-3-26 14:02 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

吃果子的狸子 发表于 2018-3-25 22:39
商飞习惯了,我们不习惯了,哈哈哈

看不得交付新闻就坐卧不安,现在都有强迫症了
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发表于 2018-3-26 16:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国睡教 发表于 2018-3-26 13:56
通常一条航线分为往返两个航班,航班号不同,比如东航北京到广州的直达航线的MU5181、MU5182航班,就简 ...

谢谢!受教了!
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发表于 2018-3-27 09:39 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教 发表于 2018-3-26 14:02
看不得交付新闻就坐卧不安,现在都有强迫症了

109已经是过去式了,现在关注的是111,112,113三架什么时候交付,这大概算是强迫症玩起了吧
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 楼主| 发表于 2018-3-27 11:28 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

吃果子的狸子 发表于 2018-3-27 09:39
109已经是过去式了,现在关注的是111,112,113三架什么时候交付,这大概算是强迫症玩起了吧

以后交多了,应该专门建一个ARJ21的交付贴,来满足我们的强迫症需求!
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发表于 2018-3-27 16:18 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教 发表于 2018-3-27 11:28
以后交多了,应该专门建一个ARJ21的交付贴,来满足我们的强迫症需求!

航空港那边有个专门的帖子的
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发表于 2018-3-27 19:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国睡教 发表于 2018-3-27 11:28
以后交多了,应该专门建一个ARJ21的交付贴,来满足我们的强迫症需求!

这个支持!我也有这样的强迫症
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发表于 2018-3-28 14:13 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

浩海星辰 发表于 2018-3-27 19:17
这个支持!我也有这样的强迫症

这个帖子里病友应该不少
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发表于 2018-3-29 20:44 | 显示全部楼层
                                                                                  中国民航网:国产ARJ21飞机大侧风审定试飞在冰岛完成
                                                                                                                                                时间:2018年03月29日 17:37   来源:中国民航网
  
                                                   
  
       《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道:3月26日,中国民航试飞团队在冰岛完成ARJ21-700国产支线飞机的大侧风审定飞行试验任务。这次试飞成功意味着该型飞机的侧风包线得到大幅扩展,抗侧风能力得到提升,该机型的整体运行能力也将相应得到提高,这对增强国产飞机机型竞争力具有决定意义。
  ARJ21-700型国产支线客机于2014年12月30日获得中国民航局颁发的型号合格证。取证时,局方批准该机型起飞和着陆抗侧风能力为22节。通过此次冰岛大侧风试验,数据有望更新为起飞风力30节、着陆27节。(在实际运行中,通常飞机飞行手册中给出的起飞着陆侧风参考值为经飞行试验所验证的最大侧风值。)
 
  据中国民航上海航空器适航审定中心副主任揭裕文介绍,"22节抗侧风飞行试验数据是ARJ21-700飞机在取证前,历时四年四赴嘉峪关方才获得的。国内机场由于选址和跑道方向等原因,可获得大侧风飞行试验所需的稳定侧风气象条件的机场极少。为此,本次试验选择了世界上大侧风试飞自然条件和机场条件最好的冰岛凯夫拉维克机场上空进行。"
  冰岛凯夫拉维克机场拥有全球唯一的东西、南北两条垂直交叉走向的跑道,当地常年有风,有利于试验数据的获得。波音、空客等飞机制造商很多侧风试验也选在此处进行。
  抵达冰岛后,局方试飞员赵志强,试飞工程师张海涛、屈展文、吴浩文和审查代表张彤、武军积极训练,始终处于良好的“备战”状态。冰岛当地时间3月26日,试飞团队在风速略超预期的情况下,果断抓住9时至10时30分这一短暂的窗口期,在平均侧风大于30节,瞬时突风超过50节的条件下,完成了6个起飞和6个着陆的飞行试验任务,采集到试验所需相关数据,圆满完成本次ARJ21-700飞机大侧风审定飞行试验
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发表于 2018-3-30 12:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
好消息,是不是可以取消限制了?
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 楼主| 发表于 2018-3-30 13:37 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

63809462 发表于 2018-3-30 12:44
好消息,是不是可以取消限制了?

还需要中国民航CAAC的书面认可,估计走程序一个来月。其它方面可能还有一些限制,估计全部限制取消要到6月份。
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发表于 2018-3-30 18:28 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教 发表于 2018-3-30 13:37
还需要中国民航CAAC的书面认可,估计走程序一个来月。其它方面可能还有一些限制,估计全部限制取消要到6 ...

上次的溅水试验结果,局方认可了没,其他限制还有啥
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