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楼主: 中国睡教
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[民航] 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

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 楼主| 发表于 2019-1-26 17:36 | 显示全部楼层
热烈祝贺第11架ARJ21成功交付成都航空!愿ARJ21在2019年每个月都有新机交付!
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发表于 2019-1-26 19:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
120这个月13日首飞,今天就交付,才两周呀,厉害!
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发表于 2019-1-26 23:10 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

63809462 发表于 2019-1-26 19:41
120这个月13日首飞,今天就交付,才两周呀,厉害!

说明生产工序和交付试飞流程都固化了,无需进行科研试飞,和大量再调整
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发表于 2019-1-27 18:59 | 显示全部楼层
补一张交付时的照片
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发表于 2019-2-16 13:48 | 显示全部楼层
                                                                      天骄航空运行合格审定正式申请会召开

                          

      民航资源网2019年2月14日消息:2019年2月13日,民航华北地区管理局运行合格审定工作组在呼和浩特召开天骄航空运行合格审定正式申请会。会议由内蒙古监管局副局长李陆康主持,局方运行合格审定工作组成员和天骄航空董事长郝玉涛、运行副总裁郭怀进等天骄航空迎审组成员参加会议。

  郝玉涛董事长向局方递交了运行合格审定正式申请,这标志着局方对天骄航空有限公司的运行合格审定工作全面启动。

更多内容见
http://finance.sina.com.cn/roll/2019-02-14/doc-ihrfqzka5686293.shtml
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发表于 2019-2-16 17:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
天骄不提机有原因,可为啥乌航也不提机呢?
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发表于 2019-2-19 13:46 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

63809462 发表于 2019-2-16 17:55
天骄不提机有原因,可为啥乌航也不提机呢?

天骄交付应该就在这几天了,乌航方面应该还没有准备好
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发表于 2019-2-19 22:08 | 显示全部楼层
卢亚东、刘增林、张博三人掌握的这些第一手资讯,让他们成为刚果(布)“小灵通”。作为连接中国商飞访问团组和刚方的纽带,他们承担着访问团的全方面保障工作,共计完成10个团组与刚方对接,包括行程安排、会议翻译、后勤保障、纪要拟定、会议行动项跟踪等。除此之外,工作组还在现场调研收集刚方合同外客户需求共计10项,考察刚果航空运营的其他中国产飞机,以及兄弟单位在刚果(布)的保障模式,为ARJ21飞机交付准备和运行支持提供建议并编制月报33份。
随着对非洲的越发熟悉,工作组的工作范围逐步从面向刚果(布)扩展为整个非洲。而服务对象也从单纯的客服公司扩展到整个中国商飞。
远离家乡、条件艰苦、工作繁杂,他们用兢兢业业的工作,迈出了让国产喷气客机这张国家名片,走向非洲的第一步。
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发表于 2019-2-19 22:09 | 显示全部楼层
今年有可能会向刚果交付
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发表于 2019-2-22 10:49 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-22 14:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 吃果子的狸子 于 2019-2-22 15:16 编辑

116交付,天骄首架伊利号,注册号B-602S
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 楼主| 发表于 2019-2-22 15:13 | 显示全部楼层
恭喜天骄航空喜提首架飞机!恭祝ARJ21成功交付第二家用户,第12架机交付!
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发表于 2019-2-22 15:21 | 显示全部楼层
央视新闻客户端现在正在直播,“国产雄鹰振翅草原!ARJ21飞机交互新用户”。
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发表于 2019-2-22 17:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
怎么才一架呀,还以为能三架一起交付呢。
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发表于 2019-2-22 20:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
63809462 发表于 2019-2-22 17:56
怎么才一架呀,还以为能三架一起交付呢。

接收不过来
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发表于 2019-2-23 09:51 | 显示全部楼层
马上就要有第三家了,乌鲁木齐航空!
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发表于 2019-2-23 13:13 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

63809462 发表于 2019-2-22 17:56
怎么才一架呀,还以为能三架一起交付呢。

天骄的运营审定还没结束吧,所以交付的第一架ARJ还是临时注册号,官方还没给正式编号
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发表于 2019-2-24 01:34 | 显示全部楼层
马上就有第四家了,江西航空
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发表于 2019-2-25 09:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
qqj2yaoliang 发表于 2019-2-24 01:34
马上就有第四家了,江西航空

玩旅游航线?
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发表于 2019-2-26 21:07 | 显示全部楼层
     

                             第四家航空公司 江西航空2019年9月将引进ARJ21飞机
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发表于 2019-2-26 21:07 | 显示全部楼层
       【中国商飞将增设第二条ARJ21生产线】flightglobal网站消息,中国商飞将在今年投入使用第二条ARJ21总装线,以提升该机型的产能。商飞计划在今年交付22架该型机。新总装线将位于浦东机场旁的商飞总装中心,这里也是在研的C919和未来的CR929的总装中心。目前的ARJ21总装线位于上海飞机制造公司。
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发表于 2019-2-27 11:32 | 显示全部楼层
成都双流机场停机坪经常看到停着2架带检修的ARJ21,使用率还不高啊
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发表于 2019-2-27 16:38 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

qq08241 发表于 2019-2-27 11:32
成都双流机场停机坪经常看到停着2架带检修的ARJ21,使用率还不高啊

使用率只有一半,应该多开几条成都到西北的航线,比如成都到敦煌,成都到张掖之类的
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发表于 2019-3-3 11:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
吃果子的狸子 发表于 2019-2-22 14:10
116交付,天骄首架伊利号,注册号B-602S

这个涂装很漂亮啊!
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发表于 2019-3-3 19:24 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

翱翔精灵8888 发表于 2019-3-3 11:15
这个涂装很漂亮啊!

乌航的涂装更好看,你可以关注下,乌航应该是目前ARJ里面涂装最好看的一家航司了
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发表于 2019-3-10 07:47 | 显示全部楼层
这飞机何时能拿到欧美的适航证?
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 楼主| 发表于 2019-3-22 16:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国睡教 于 2019-3-22 16:34 编辑

                                                                         商飞或很快获得一海外航司ARJ21订单

        据彭博社报道,中国商用飞机有限责任公司(COMAC)已接近获得加纳一家航空公司的订单,对于试图成为波音与空客真正挑战者的中国商飞来说,这是它在海外市场取得的一个罕见进展。中国海航集团部分持股的非洲世界航空(AWA)CEO John Quan近日在接受采访时称,AWA可能会于本月达成购买两架ARJ21飞机的协议。

http://news.163.com/air/19/0322/10/EAS6UR55000181O6.html

     查了一下,非洲世界航空(AWA)目前使用的机型为8架ERJ-145,载客量要比ARJ21少很多。
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 楼主| 发表于 2019-3-22 16:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国睡教 于 2019-3-22 16:36 编辑

                                                                                 ARJ21如何卖座?一起来了解下吧!


        如今ARJ21飞机已进入批量生产阶段,交付天骄航空和成都航空两家航空公司。在ARJ21飞机投入商业运营近3年的时间里,成都航空用ARJ21飞机执飞成都到长沙、合肥、上海、哈尔滨等20余座城市的航线,截至目前安全运营超过10000小时,运送旅客超过30万人次,取得了运营国产商用飞机的初步经验。

更多请见 http://www.cannews.com.cn/2019/0322/192464.shtml
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发表于 2019-3-22 21:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国睡教 发表于 2019-3-22 16:28
商飞或很快获得一海外航司ARJ ...

海航的马甲
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发表于 2019-3-23 12:10 | 显示全部楼层
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上户口的116
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发表于 2019-3-23 12:43 | 显示全部楼层
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目前ARJ的飞行员太少了,而且呈现出机长比副驾驶还多的倒挂现象,这就解释了为什么交付这么慢了,随着飞行数量的增多,交付也会提速
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发表于 2019-3-23 23:56 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

无名小黑 发表于 2016-7-7 22:45
看交版今天出的那个帖子的意思,arj21噪音大,现在后两排停售票

那么配重如何做到?不要想当然,这飞机又不是今年才有的机型,麦道最爱。
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发表于 2019-3-28 21:20 | 显示全部楼层
                 ARJ21夏季新增航线

EU2733/34 长沙~济南~满洲里 单周日
EU2787/88 成都~贵阳~衢州 单周日
EU2809/10 哈尔滨~五大连池~满洲里 每日
EU2815/16 长沙~威海~满洲里 双周日

2019年3月31日开始执行
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发表于 2019-3-28 21:22 | 显示全部楼层
                                                               ARJ21-700飞机维修性研讨会在成都召开

发布时间:2019-03-12  来源:装备工业司  
      
        2019年3月7日,中国民用航空局上海航空器适航审定中心在成都组织召开ARJ21-700飞机维修性研讨会。工业和信息化部装备工业司,民航华北、华东、东北、西南地区管理局,成都航空公司,天骄航空公司,中国商飞公司的单位代表参加会议。
       会上,结合ARJ21-700飞机的运行情况,与会代表就航线运营中发生的重复性故障和航线维护中发生的问题进行了交流,并从工程技术管理、航材保障、维修计划和质量管理等方面提出意见和建议;就如何贯彻飞机好维修和防差错设计理念,提出了后续工作计划和要求。

http://www.miit.gov.cn/n1146290/n1146402/n1146455/c6670968/content.html
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 楼主| 发表于 2019-3-31 12:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国睡教 于 2019-3-31 12:14 编辑

                                                          ARJ21飞机完成最大刹车能量设计更改审定试飞

         
        2019年3月22日,上海审定中心试飞团队在西安阎良机场顺利完成ARJ21飞机102架机的最大刹车能量审定试飞(并行试飞)。

         
      
  ARJ21-700飞机最大刹车能量设计更改合格审定试飞是ARJ21-700飞机证后优化的重要任务之一。最大刹车能量试飞要求以不小于最大起飞重量,加速到最大刹车能量后中断起飞,试验可能导致飞机轮胎起火,冲出跑道,属于高风险科目。

      
       为了提高审查效率和减少试验成本,在充分进行安全评估的基础上,审查组将此科目确定为并行科目。针对此次飞行任务,试飞员和试飞工程师前期进行了充分准备工作,与工程代表进行了充分沟通,就相关的试飞风险和应对措施与申请人一起进行充分评估,确保了飞行试验的顺利开展。

     通过此次飞行试验,可提高ARJ21飞机的最大刹车能量限制,提升ARJ21飞机在高原航线上的运行能力。工程审查代表目击了此项飞行试验,制造

http://www.9ifly.cn/article-13846-1.html
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发表于 2019-3-31 13:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
是准备开通到青藏高原的航线了?
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发表于 2019-3-31 13:15 | 显示全部楼层
高原航线早晚要开通,不止青藏,云南和贵州。高高原有点问题,支线飞机飞毫无经济性。或许以后能运营尼泊尔的航线,越障能力高,挺适合。
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发表于 2019-4-1 16:58 | 显示全部楼层
现在arj21能飞夜航了吗
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 楼主| 发表于 2019-4-2 10:14 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

qq08241 发表于 2019-4-1 16:58
现在arj21能飞夜航了吗

正常飞行了,下雨、夜航都可以。
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发表于 2019-4-2 20:43 | 显示全部楼层
                                                                              国产飞机ARJ21已累积安全飞行超10000小时

        新华社成都4月2日电(记者 谢佼) 近日成都航空公司开始执行2019年夏秋季航班,国产飞机ARJ21新增4条航线。至此ARJ21飞机已累计安全飞行超10000小时,投入运营11架,运送旅客近32万人次。

        据ARJ21飞机的规模化示范运营商成都航空公司介绍,自ARJ21飞机首航以来,先后开通了成都至长沙、合肥、上饶、上海、温州、舟山、济南、哈尔滨等20多个城市的航线。新增的4条ARJ21执飞航线,分别是“长沙-济南-满洲里” 、“长沙-威海-满洲里”、“满洲里-五大连池-哈尔滨、”“成都-贵阳-衢州”。ARJ21飞机通达城市进一步大幅度增加。

        ARJ21飞机各项性能指标不断优化,航班量、航班正常率、航班收益水平等指标持续提升,示范规模化运营取得重要进展。目前成都航空共接收11架ARJ21飞机投入运营,形成了跨区域的干支航线网络,截至2019年3月底,
累计安全飞行超10000小时,运送旅客近32万人次。成都航空在此过程中实现了由小型航空公司向中型航空公司的加速转变,机队总规模达到43架。下一步,成都航空将继续高质量构建ARJ21运营能力,加强ARJ21项目规划,狠抓ARJ21项目管理,带动机队规模稳步增长。

转发
https://www.toutiao.com/i6675219722276962827/
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