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[民航] 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

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发表于 2016-7-2 17:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                           国产客机ARJ21顺利首航 乘客从“吓牢牢”到很淡定

       首航过后,昨天(6月30日),首架正式运营的国产喷气式客机ARJ21进行了第一次搭载普通乘客的飞行。和热闹喧嚣、海内外媒体高度关注的首航不同,昨天的第一个航班在低调中进行。因为大雨起飞时间延误了1个半小时后,10时49分成都航空运营的EU6679次航班从双流机场出发,13时03分降落在上海虹桥机场。除去延误,飞行过程顺利。
   
       本报记者和普通乘客一起购票搭乘了这趟航班。成都航空方面介绍,ARJ21第一个面向普通乘客的航班共发售了70张机票,有66位乘客登机,4位旅客因个人原因放弃航班。大部分乘客事先不知情本次航班中有一位特殊乘客,成都航空公司董事长庄浩刚,也是自己买的机票。他在机场登机口告诉记者:“我去上海有公务安排,同时也是要看看飞机运行的方方面面情况。”上午8时45分,乘客们已经按照计划登机的时间排起队伍,但双流机场广播说因天气原因起飞时间延误。听到消息,乘客们感到失望,庄浩刚也略流露出紧张情绪。候机期间,记者采访了十余位旅客,结果没有一人事先知晓将搭乘国产客机。了解情况后,多数受访乘客都非常淡定。四川乘客向先生表示,机票是随意订的,觉得价格和时间合适就买了,不担心国产飞机的安全问题。“我很荣幸哦,它真的是国产的?”四川乘客王先生介绍,他在买好机票后,看了新闻才知道将搭乘国产飞机。他表示第一次坐会有些紧张,将仔细感受飞机的性能,从而决定以后是否还会继续选择国产飞机。在上海从事互联网行业的雷先生得知要乘坐国产飞机后很兴奋,他认为不管国产还是进口,全新的飞机一般都很安全,“国产飞机质量到底怎么样,还需要较长时间的检验。”记者还在候机时巧遇了著名的“上海奶奶”沈翠英,汶川地震时,她卖掉了自己在徐家汇[-0.25% 资金 研报]的房子,为上海对口援建的都江堰建起一所小学。6月份,她已经去了四趟都江堰,这次回沪,也不知情地购买了ARJ21机票。刚听说要坐国产飞机时,“上海奶奶”吃了一惊,情不自禁地用上海话“吓牢牢”表达了担忧。不过,很快她又显得笃笃定定,“其实没担心的哦,前两天,我们的长征七号不是还发射成功了吗?”起飞降落平稳乘客安静1个半小时后,终于开始登机。此时双流机场雨势稍缓,来到飞机下,一些“明白过来”的乘客拿出手机与国产飞机ARJ21拍照留念。10时49分,飞机在雨中滑行起飞,非常平稳。
  
        飞离成都后,有乘客开始阅读机上的“ARJ21首航纪念特刊”,了解首款国产喷气客机的各种信息。四川乘客张先生一路上把纪念特刊翻来覆去地看,对ARJ21充满了兴趣。航程过半时,张先生告诉记者,他感觉飞得很稳,飞机虽小,但舒适度还可以。“以后不会刻意选乘国产飞机,但也不会排斥。”飞机上还有一位年轻妈妈独自带着一名1岁的宝宝。一路上,乘务员对母女俩悉心帮助,而平稳飞行的飞机也让小宝宝安睡了很久。醒来后,宝宝不哭不闹,东张西望,似乎也对国产飞机很感兴趣。13时03分,ARJ21稳稳降落在阳光明媚的上海虹桥机场。和首航落地时掌声雷动不同,这次降落得更稳,乘客依然很安静,与搭乘其他普通航班别无二致。下飞机后,在前往机场出口的路上,记者与成都航空公司庄浩刚、“上海奶奶”等乘客同行,交流飞行体验。“蛮好的嘛,我这才知道国产飞机还是在阿拉上海造出来的,了不起啊。”“上海奶奶”自豪地对庄浩刚说,下次去四川,还会考虑坐国产飞机。“这次保守放了70张票,看来,接下来要再多放点。”看到旅客们的反应,庄浩刚自信满满地对记者表示。

http://finance.ifeng.com/a/20160701/14548677_0.shtml
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 楼主| 发表于 2016-7-2 17:58 | 显示全部楼层
         

                                 当日的机场照片

     恭喜ARJ21,开始挣钱啦~!
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发表于 2016-7-2 18:18 | 显示全部楼层
舱内,是不是跟737-800的一样啊。。。
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发表于 2016-7-2 20:51 | 显示全部楼层
祝贺首航顺利!赞!
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发表于 2016-7-2 22:38 | 显示全部楼层
祝贺首航顺利!希望中国民用航空工业越来越强。
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发表于 2016-7-2 23:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
这才算真正的首航吧 祝国产飞机越来越好
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发表于 2016-7-2 23:29 | 显示全部楼层
不是放的票少……真的只有这么多好想去体验一把~~~~
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发表于 2016-7-3 09:44 | 显示全部楼层
祝贺成功。
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发表于 2016-7-3 20:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
首航有没有照片?
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发表于 2016-7-4 08:50 | 显示全部楼层
有没有发放纪念币?
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发表于 2016-7-4 10:37 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教 发表于 2016-7-2 17:58
当日的机场照片

     恭喜ARJ21,开始挣钱啦~!{:lol: ...

中国睡教?????

中国睡教教主的小号?
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发表于 2016-7-4 12:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
不容易,终于运营了
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发表于 2016-7-4 17:57 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

cd马上到 发表于 2016-7-2 18:18
舱内,是不是跟737-800的一样啊。。。

3+2的能和3+3的一样么?
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 楼主| 发表于 2016-7-4 21:57 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

不败的杨提督 发表于 2016-7-4 10:37
中国睡教?????

中国睡教教主的小号?

呵呵,正是!过春节过的忘了教主的提示问题答案啦!
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发表于 2016-7-4 22:52 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

中国睡教 发表于 2016-7-4 21:57
呵呵,正是!过春节过的忘了教主的提示问题答案啦!

我是你的粉丝!

致敬!
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发表于 2016-7-7 13:44 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

hdmtcl 发表于 2016-7-4 17:57
3+2的能和3+3的一样么?

737-800,机舱里行李箱是下拉型。个人觉得不合理,很深,如果放个普通包,男性勉强女性很难够的到。在电视上看到21行李箱也是下拉型的,希望跟800的不一样。
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发表于 2016-7-7 14:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 tokyosss 于 2016-7-7 15:06 编辑
cd马上到 发表于 2016-7-7 13:44
737-800,机舱里行李箱是下拉型。个人觉得不合理,很深,如果放个普通包,男性勉强女性很难够的到。在电 ...


21是上开的传统型    919是下拉的   行李架跟738是一个供应商  下开式的拉到底部基本是平放了,存取东西的高度同上开是相同的    我猜你说的是关闭状态下,手够不到行李箱开关,实在够不到。。 空姐可以帮忙  
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发表于 2016-7-7 16:43 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

cd马上到 发表于 2016-7-7 13:44
737-800,机舱里行李箱是下拉型。个人觉得不合理,很深,如果放个普通包,男性勉强女性很难够的到。在电 ...

737的内装都发展了好几代了,你说的不知道具体是什么,不过现在arj21这种开个小门的,是上一代的主流
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头像被屏蔽
发表于 2016-7-7 20:03 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

cd马上到 发表于 2016-7-7 13:44
737-800,机舱里行李箱是下拉型。个人觉得不合理,很深,如果放个普通包,男性勉强女性很难够的到。在电 ...

天空内饰的737NG的下拉式行李舱是从787那来的
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 楼主| 发表于 2016-7-7 22:29 | 显示全部楼层
根据一楼成都航空董事长的谈话结合其它资料,可知在现在的试运行阶段,为了安全起见ARJ每航班只出售70张票(共90座),若运行顺利的话估计会慢慢变成80、90张票。现在每个航班还有成都航空或者商飞的工作人员执行随机保障任务。
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发表于 2016-7-7 22:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国睡教 发表于 2016-7-7 22:29
根据一楼成都航空董事长的谈话结合其它资料,可知在现在的试运行阶段,为了安全起见ARJ每航班只出售70张票 ...

看交版今天出的那个帖子的意思,arj21噪音大,现在后两排停售票
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发表于 2016-7-8 18:31 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

无名小黑 发表于 2016-7-7 22:45
看交版今天出的那个帖子的意思,arj21噪音大,现在后两排停售票

两排就是10个座位了。
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发表于 2016-7-9 12:02 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

cd马上到 发表于 2016-7-7 13:44
737-800,机舱里行李箱是下拉型。个人觉得不合理,很深,如果放个普通包,男性勉强女性很难够的到。在电 ...

只有最新的738是下拉的,以前的738都是传统的
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发表于 2016-7-9 12:02 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

daniel1128 发表于 2016-7-7 20:03
天空内饰的737NG的下拉式行李舱是从787那来的

新款777也是下拉的
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发表于 2016-7-10 16:57 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

本帖最后由 cd马上到 于 2016-7-10 17:19 编辑
tokyosss 发表于 2016-7-7 14:58
21是上开的传统型    919是下拉的   行李架跟738是一个供应商  下开式的拉到底部基本是平放了,存取东 ...


不是关闭状态,是在打开的状态下,行李箱打开后,不是完全放平的,有点向上倾斜。进深大,单臂触不到底。确认机型是737-800。
360截图-7983578.jpg
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发表于 2016-7-10 16:58 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

weedhorse 发表于 2016-7-9 12:02
只有最新的738是下拉的,以前的738都是传统的

确认是737-800
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发表于 2016-7-10 22:58 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

cd马上到 发表于 2016-7-10 16:57
不是关闭状态,是在打开的状态下,行李箱打开后,不是完全放平的,有点向上倾斜。进深大,单臂触不到底 ...

箱子把手或者书包背带是可以抓住的     你设想的底部够不到   属于多虑了   
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发表于 2016-7-11 14:07 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

本帖最后由 cd马上到 于 2016-7-11 14:12 编辑
tokyosss 发表于 2016-7-10 22:58
箱子把手或者书包背带是可以抓住的     你设想的底部够不到   属于多虑了


我的双肩背包,放在里面,自己的感受,勉强够到,女性就难了。
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发表于 2016-11-27 17:03 | 显示全部楼层
ARJ21已经有3个星期没在航行上飞了,好希望能看到ARJ21早日恢复航班飞行!
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发表于 2016-11-27 18:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国睡教教主 发表于 2016-11-27 17:03
ARJ21已经有3个星期没在航行上飞了,好希望能看到ARJ21早日恢复航班飞行!

不知道是不是要换航线。毕竟这货飞这个航线划不来。
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发表于 2016-11-28 00:25 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

水一样的风儿 发表于 2016-11-27 18:21
不知道是不是要换航线。毕竟这货飞这个航线划不来。


不会换    至少我几天前问的结果是这样      主要还是上海成都保障做的好
顺带提提山东太古做C检时对106架机的评价,很结实
其实就是结构设计保守,还有减重空间,超大一向对设计师要求严格,我就自揭其短,免得被别人先说 还落得被动
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发表于 2016-12-10 11:36 | 显示全部楼层
本周ARJ21还是没有执行飞行任务,难道是成都的天气不好?
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发表于 2016-12-12 11:19 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

tokyosss 发表于 2016-11-28 00:25
不会换    至少我几天前问的结果是这样      主要还是上海成都保障做的好
顺带提提山东太古做C检时对1 ...

请问arj何时恢复航线飞行?
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发表于 2016-12-12 11:31 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

statuepeace24 发表于 2016-12-12 11:19
请问arj何时恢复航线飞行?

http://mp.weixin.qq.com/s/jo5kjdZ5WLAzLuFP5Faevw
c检的新闻可以看看,其他的就不要问我啦
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发表于 2016-12-12 11:44 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

tokyosss 发表于 2016-12-12 11:31
http://mp.weixin.qq.com/s/jo5kjdZ5WLAzLuFP5Faevw
c检的新闻可以看看,其他的就不要问我啦

什么叫服务通告改装
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发表于 2016-12-12 12:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
吃果子的狸子 发表于 2016-12-12 11:44
什么叫服务通告改装

贯彻一些后来的设计优化和更改
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发表于 2016-12-12 15:06 | 显示全部楼层
自从106去C检以后,105的执飞率好低,基本都是A319在飞那条线,偶尔才会有105出来露个脸
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发表于 2016-12-12 15:11 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

tokyosss 发表于 2016-12-12 12:06
贯彻一些后来的设计优化和更改

比如在后舱段加装一些阻尼材料,看看能够达到多少的降噪效果。
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发表于 2016-12-12 15:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
cnpower 发表于 2016-12-12 15:11
比如在后舱段加装一些阻尼材料,看看能够达到多少的降噪效果。

一阶段的噪声优化是“部分解决问题” 后续还会继续改进,106下次c检的时候,应该就能落实一个彻底的降噪改进了。
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发表于 2016-12-12 16:13 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

tokyosss 发表于 2016-12-12 15:51
一阶段的噪声优化是“部分解决问题” 后续还会继续改进,106下次c检的时候,应该就能落实一个彻底的降噪 ...

那是不是意味着要等到下次C检的时候才能彻底解决噪音的问题,而在此之前交付的飞机都要在后续的C检环节才能进行改装
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