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顶巴(上平衡杆)有用吗?原理是什么?

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CDer:000043409
发表于 2013-9-11 16:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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说是能抑制车身侧倾,但是我想了半天,一根不粗的金属杆,把发动机舱里两个固定的地方连起来,有用么?
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CDer:000256652
发表于 2013-9-11 16:51 | 显示全部楼层
抗车子快速侧倾造成内部形变用的。
喜欢豁车的装上或许有点效果。
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CDer:000308005
发表于 2013-9-11 16:55 | 显示全部楼层
这个只能说起到有限的改善作用。关键还是底盘的原始设计。
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CDer:000304999
发表于 2013-9-11 17:10 | 显示全部楼层
主要还是防止形变的作用为主吧,有些比较“软”的车停路边斜坡上,后掀门合不严。
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CDer:000291860
发表于 2013-9-11 22:28 | 显示全部楼层
打开新福克斯的发动机盖,你会看到原厂就有这个顶吧,另外宝马也有,不过固定形式有些不同,说明还是有些用处的。但是车身设计是一个整体,有些车只有顶吧还是没用。上淘宝看一下,车身8件套或者6件套多是一些日韩车系,欧美车系的少很多。此外,车身的形变不是靠下井字架之类的东西就能抑制的。
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CDer:000043409
 楼主| 发表于 2013-9-12 10:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 joytony 于 2013-9-12 10:37 编辑
望景 发表于 2013-9-11 22:28
打开新福克斯的发动机盖,你会看到原厂就有这个顶吧,另外宝马也有,不过固定形式有些不同,说明还是有些用 ...


就是因为很多车都有,所以虽然想不通原理,但是我也不能肯定。

是不是下面这种原理:转向时,因为向心力除了由轮胎提供外,还需要车体本身的重力来提供,而承载式车身,除了悬挂避震器的动作外,车体还会产生如箭头所示的形变,而这个形变会降低向心力,而上平衡杆通过支撑,下平衡杆通过牵引来达到增加承载式车身刚性,减少变形,提高车身通过重力提供向心力的能力?

新建 Microsoft Office PowerPoint 演示文稿.jpg
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CDer:000291860
发表于 2013-9-12 22:32 | 显示全部楼层
joytony 发表于 2013-9-12 10:06
就是因为很多车都有,所以虽然想不通原理,但是我也不能肯定。

是不是下面这种原理:转向时,因为向 ...

以我加上顶吧的前后对比,就是没有影响,感觉不出区别。
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CDer:000043409
 楼主| 发表于 2013-9-13 09:06 | 显示全部楼层
望景 发表于 2013-9-12 22:32
以我加上顶吧的前后对比,就是没有影响,感觉不出区别。

应该是,一般驾驶也不太可能让车体明显变形
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CDer:000655508
发表于 2013-9-13 10:48 | 显示全部楼层
据凯美瑞论坛说装上后的感觉就是方向盘变重了一点,其他似乎没什么
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