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CDer:000227752 楼主: cmj9808
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[科普知识] 图说SpaceX(SpX公布Falcon 9 v1.1助推器着水视频)

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CDer:000236867
发表于 2011-05-22 00:51 | 显示全部楼层
说白了这就是NASA出技术、股东出钱的结果,你看它股东原来是做什么的?
matrix2388 发表于 2011-5-21 10:53



..呵呵..人家这叫青出于蓝而胜于蓝,这家叫SpaceX的公司在技术储备.经验.资源方面都大不如NASA的前提下,能独立创新.整合技术.并在成本控制远胜后者,这样的成绩单处处是亮点。真搞不懂这么多人争相讽刺这家公司是为何...
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CDer:000025036
发表于 2011-05-22 18:38 | 显示全部楼层
..呵呵..人家这叫青出于蓝而胜于蓝,这家叫SpaceX的公司在技术储备.经验.资源方面都大不如NASA的前提 ...
youyouyou 发表于 2011-5-22 00:51



   说话要拿证据,谁讽刺了,猫有猫道,狗有狗道,能赚到自己那份钱就OK,等中国有这类公司再说比较吧。
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CDer:000236867
发表于 2011-05-23 05:05 | 显示全部楼层
..呵呵..
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CDer:000227752
 楼主| 发表于 2011-05-25 13:07 | 显示全部楼层
回收后的Dragon返回舱与Apollo、Soyuz和神舟返回舱的对比

Dragon返回舱细部

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

Apollo指令舱

5.jpg

Soyuz返回舱

6.jpg

神舟返回舱

7.jpg

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发表于 2011-10-27 06:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
图文并茂,mark一下。
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发表于 2011-10-27 17:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 miaomiaomiao 于 2011-10-27 17:45 编辑
cmj9808 发表于 2011-5-25 13:07
回收后的Dragon返回舱与Apollo、Soyuz和神舟返回舱的对比

Dragon返回舱细部


怎么有这么多大喷口?不会是连服务舱都打包进一部分去了吧?
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CDer:000279340
发表于 2011-10-27 17:53 | 显示全部楼层
再找一下,感觉是Dragon是把服务舱全打包啊,够狠够狠,这是不是冲着重复使用去了?

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 楼主| 发表于 2011-10-27 20:47 | 显示全部楼层
miaomiaomiao 发表于 2011-10-27 17:42
怎么有这么多大喷口?不会是连服务舱都打包进一部分去了吧?

yup,事实上除了太阳能板和散热片,其余部分都要重复使用。
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CDer:000227752
 楼主| 发表于 2011-10-27 22:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2011-10-27 22:06 编辑

补充一些SpaceX的最新进展。

四世同堂,位于总装厂的DragonC1-C4(从左向右)。

index.jpg

Dragon C2目前已运抵卡纳维拉尔角,为明年一月的COTS demo final任务做准备,届时将与ISS完成驳接。

C2.jpg

index.jpg

最新的Merlin 1D引擎正在SpaceX位于德克萨斯州McGregor的测试场进行热试车。

index(1).jpg

运输途中的Falcon 9芯级箭体和主推进结构,整枚Falcon 9火箭分成几个部分,通过高速公路网横跨整个北美大陆,从位于加州的总装厂运抵位于佛罗里达的发射场。

2011-3175-m.jpg

20090922_movetexas.jpg

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发表于 2011-10-27 22:07 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2011-5-9 20:18
另外纠正几个常见误区

1,SpaceX是NASA/USAF参股

给出证据美国空军什么时候参股企业??

SPACE X降低成本连美国国会都承认了,你们JJYY干什么
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发表于 2011-10-27 22:12 | 显示全部楼层
qiuike-2 发表于 2011-5-12 15:34
回复 18# emellzzq

放你的P〉我记忆在国企,我们都成PPT专家了,技术上马 ???

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发表于 2011-10-27 23:39 | 显示全部楼层
emellzzq 发表于 2011-5-9 17:35
没看出民营企业的优势,只看出国家称霸世界的优势。

在国企时间太长了
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发表于 2011-10-27 23:45 | 显示全部楼层
lsquirrel 发表于 2011-5-16 15:27
不可能的。
首先最主要的,我们国家队主力军就没有足够技术积累,怎么向外扩散技术?
其次我们政策上 ...

你想发火箭,国家不准
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发表于 2011-10-27 23:47 | 显示全部楼层
matrix2388 发表于 2011-5-21 10:53
说白了这就是NASA出技术、股东出钱的结果,你看它股东原来是做什么的?

给出证据,股份在那里????
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CDer:000175038
发表于 2011-10-27 23:59 | 显示全部楼层
hdnbow 发表于 2011-5-9 20:32
就知道有人要来说这种话,国内的你见过几个?国外的你有见过几个?没见过去搜搜沈阳机床,正泰电 ...

中美两国的中小型企业之间的差距才是实质性的差距,巨头之间的比较不算什么,花钱就可以搞定。但是民间中小企业之间的差距,需要很长时间才能追上。
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发表于 2011-10-28 00:02 | 显示全部楼层
hdnbow 发表于 2011-5-12 15:08
1、法拉利什么样我不知道,但是离得不远的玛莎拉蒂的工厂我亲自去过,我不觉得他们会差的很多, ...

就我们国家目前的教育体系? 能把亚洲的位置坐稳就不错了。
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CDer:000279340
发表于 2011-10-28 01:45 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2011-10-27 20:47
yup,事实上除了太阳能板和散热片,其余部分都要重复使用。

这样的话它的技术等级明显超出联盟神舟一代了。而且返回舱总的重量和体积也大得多。如果不想让防热大底吃掉太多的载荷比重,那它的防热底的设计和材料可有点水平了。身上应该也不是‘油漆‘吧,耐高温涂料还是贴膜?

这个飞船拖车似的货舱设计很有意思,是个不错的思路,如果那个维修哈勃的机械臂能作为常设部件,将来后面可以挂个耐压舱,入轨后,再用机械臂抓着,像日本构想的那样翻个跟头对接,也是不错的事情。
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 楼主| 发表于 2011-10-28 13:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2011-10-28 13:34 编辑
miaomiaomiao 发表于 2011-10-28 01:45
这样的话它的技术等级明显超出联盟神舟一代了。而且返回舱总的重量和体积也大得多。如果不想让防热大底吃 ...


防热底材料是PICA-X(意思是SpaceX版的PICA),详见1#,从气动加热的烧蚀痕迹看,返回舱表面涂的应该是油漆,但不确定是否是特制的防热油漆。

101209085303215856512d49a6.jpg

支持太阳能板和散热片的Trunk同时也是一个灵活配置的非加压货舱,可以选择在Trunk内部的支持结构上搭载运往ISS的备件(比如制冷泵和电池),如下图所示

图片2.jpg

如果不需要向ISS运输非加压货物,可以在上面级增加一个次级载荷适配器,次级载荷和适配器容纳在货舱里。Dragon分离后,上面级重新点火将次级载荷送入新的轨道,如下图所示。即将进行的Dragon C2任务中即采用这种搭载方式,搭载的两颗小型Orbcomm通讯卫星将进入750km轨道。

图片1.jpg
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发表于 2011-10-28 21:28 | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2011-10-28 13:20
防热底材料是PICA-X(意思是SpaceX版的PICA),详见1#,从气动加热的烧蚀痕迹看,返回舱表面涂的应该是 ...

不是防热油漆,什么油漆一烧都会黑的,spacex这个和航天飞机一样,没有黑是因为pica导热快,烧不到上面
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CDer:000432001
发表于 2011-10-28 21:34 | 显示全部楼层
不过pica强度不够,航天飞机上用已经出过好几次事了,不知道spacex为什么还用这个,别为了省钱以后出大事
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 楼主| 发表于 2011-10-29 10:57 | 显示全部楼层
rank0001 发表于 2011-10-28 21:34
不过pica强度不够,航天飞机上用已经出过好几次事了,不知道spacex为什么还用这个,别为了省钱以后出大事

头一次听说,请问航天飞机的那个部位使用PICA作为放热材料?
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CDer:000313229
发表于 2011-10-29 19:28 | 显示全部楼层
qiuike-2 发表于 2011-5-13 17:45
回复 55# acoustics

只说一点, 技术好的在那边收入可以看齐中层管理人员, 在国内,的话, 算了吧。
所以,我觉得国内大家都不愿意做技术,道理很简单, 没收益。
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CDer:000298355
发表于 2011-10-29 23:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个企业就是航天领域的苹果,充分证明了企业家的价值和民营企业的活力!
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CDer:000227752
 楼主| 发表于 2011-11-08 22:35 | 显示全部楼层
补充Dragon C2的一些细节

C2的正面照,两个方形的结构是飞船耐压舱门(上)和电子设备舱门(下)。
电子设备舱门上的倒三角形结构为舱门打开后与船体的闭锁搭扣(船体承力结构上有一个对应的深色三角形结构),搭扣所对应的舱门背面就是驳接(Berthing)时的承力点和电力/数据通道:PDGF。
电子设备舱门右侧的接口则是通往Trunk的电力和冷却液通道。
123103nmy06n0wqqkpy4pm.jpg

覆盖物去掉后露出耐压舱门,由于C2为货运飞船,耐压舱门上的窗户被封死了。
电子设备舱门已打开,可以看到固定于舱门反面的ISS机械臂Canadarm2的抓持结构PDGF(Power Data Grapple Fixture)。
在整个任务过程中,电子设备舱门均处于开启状态,以便舱内的天线与TDRS保持联系。
000014221gi9g2h9yxvymi.jpg

PDGF的近照,所有与ISS驳接的飞船,如HTV和OSC的Cygnus,都有PDGF。
000015rxkmrjmq89wazfmx.jpg

飞船的背面,开放的方舱是主降落伞舱。
降落伞绳固定在飞船侧壁的黑色结构里,主伞舱上方的是主伞绳,两条对称分布的引导伞绳(照片中可看到一条)则分别通向两侧的两个引导伞舱。
Dragon有两个引导伞和三个主伞,只要有一个引导伞和一个主伞打开即可确保降落安全。
1321545zsd7n8nd87e7x7d.jpg

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发表于 2011-11-09 23:07 | 显示全部楼层
航天领域的google啊。
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 楼主| 发表于 2012-01-13 21:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2012-1-13 21:35 编辑

增加一些最新进展,图片均来自SpaceX网站、twitter以及facebook update

技术人员将Dragon C2的返回舱与Trunk对接在一起,地点是位于卡纳维拉尔角LC-40的水平组装厂(HIF)
1150562ikp999lmipj4ddw.jpg

对接完毕的Dragon C2,技术人员正在将太阳能板安装在Trunk上,Dragon是第一种采用太阳能板供电的美国飞船。
132148vmv9c8v9rro8jv9z.jpg

安装完毕的太阳能板被包裹在整流罩中
151633xhgbqnqghhqgprbc.jpg

之前测试中的太阳能板,这些太阳能板将产生最大5 kWe的功率
132145ziqebgbaolbbig0h.jpg

正在向返回舱内装载货物的技术人员
09422222nfppncrih3off5.jpg

等待与Dragon C2组装的Falcon 9-003,位于上面级与级间段之间的冷分离机构清晰可见
124658uiuvjrvjiswjhr1i.jpg


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 楼主| 发表于 2012-01-13 21:45 | 显示全部楼层
SpaceX的公司文化

参加万圣节YX的SpaceX员工,相信很多网友已经看出他们各自扮演的都是什么
183655h2sb4qyhah42xt4c.jpg

曾在美军服役的SpaceX员工在“退伍军人节”合影留念
1700178kcw5z84pl8yyiik.jpg

在德克萨斯州McGregor测试场举行的开放日活动,附近居民在BBQ之后观赏了一次9台Merlin引擎的60s点火试验
13421576f6tf6zdoto74o6.jpg
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发表于 2012-01-13 22:04 | 显示全部楼层
美帝已经结束了纯粹探索、试验阶段,开始了全面的航天商业化。
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发表于 2012-03-15 05:55 | 显示全部楼层
可惜,图又挂了。
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发表于 2012-03-15 09:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
很不错,期待和iss的对接成功,也算是载人航天的一件大事了
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发表于 2012-03-15 09:47 | 显示全部楼层
每次看到这些4米的煤油箭,我就忍不往要腹非马屁股。。。
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 楼主| 发表于 2012-03-15 12:56 | 显示全部楼层
今天是SpaceX成立10周年纪念日,借此机会更新一下帖子。

2月,Dragon C2与Falcon 9-003整合完毕并进行燃料加注和倒计时试验。

Amr-Go5CEAATWWZ.jpg

AnAPt9YCIAESP5n.jpg

2月,按照NASA的CCDev 2任务要求,SpaceX完成首次SuperDraco引擎的点火测试,SuperDraco是载人型Dragon的发射救生系统的关键部件。

图片1.jpg

载人型Dragon的座舱布置

202921b4pojbp101ldbthp.jpg

202927m56h5d9i9ilcv7c6.jpg

2029245mxapk0kkynn5ntt.jpg


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发表于 2012-03-15 15:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
马斯克不就是钢铁侠的原型么,一个精力充沛的高智商实业家形象。
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CDer:000354641
发表于 2012-03-15 15:46 | 显示全部楼层
看着就挺整洁漂亮,建议中国的也改改色系,真好看。
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发表于 2012-03-15 21:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 gly001 于 2012-3-15 21:09 编辑

一帮权贵,开始算计国企改制了。------------


-----------------------------------

现在造导弹的民企已经出来,要上市了。改天再出来个造核弹的民企就更牛逼了。 


民营企业,主营产品为“便携式防空导弹”,向国内军方以及通过军贸公司代理向4个国家军方销售产品——如此特别的背景使得西安天和防务股份有限公司(下称“天和防务”)的招股书一经披露就引来业内关注。

  证监会将于3月6日审核天和防务的首发申请,若其顺利过会,将成为资本市场首家民营军工企业。

  天和防务以连续波雷达技术和光电探测技术为核心,将侦察、指挥、控制系统的研发、生产、销售及技术贸易作为主营业务,由西安天和投资控股集团有限公司整体变更设立。

  其注册资本为9000万元人民币,实际控制人为公司董事长贺增林。天和防务本次拟登陆创业板,发行3000万股,募集资金3.4亿元拟投入连续波雷达系统系列产品和军民两用防务技术研发中心两个建设项目。

  业内人士表示,天和防务的主营业务收入100%都来源于军品销售,在资本市场上类似公司极为少见。

  由于军品贸易的特殊性,天和防务表示,公司自身也无法获知公司在全球市场上占有率等信息。招股书中仅仅披露了公司的主要竞争对手有法国泰利斯集团、白俄罗斯阿加特设计局、美国洛克希德·马丁公司等。
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CDer:000395488
发表于 2012-03-15 21:14 | 显示全部楼层
其实很多人惊叹的感觉,不过是内墙和地板涂料
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CDer:000341638
发表于 2012-03-15 23:29 | 显示全部楼层
民营的都比我们举国搞强,看着有点蛋疼!
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CDer:000473310
发表于 2012-03-27 13:49 | 显示全部楼层
在CCDev-2合同中,完成一个重要里程碑:the first NASA Crew Trial

SpaceX Completes Key Commercial Crew Milestone
March 16, 2012

    111106vzc81ogv82z9fcoz.jpg

    Test crew included (from top left): NASA Crew Survival Engineering Team Lead Dustin Gohmert, NASA Astronaut Tony Antonelli, NASA Astronaut Lee Archambault, SpaceX Mission Operations Engineer Laura Crabtree, SpaceX Thermal Engineer Brenda Hernandez, NASA Astronaut Rex Walheim, and NASA Astronaut Tim Kopra. (Credit: Roger Gilbertson / SpaceX)

   Hawthorne, Calif. (SpaceX PR) –Recently, SpaceX completed another important milestone – the first NASA Crew Trial, one of two crew tests as part of Space’s work to build a prototype Dragon crew cabin.
   第一个NASA乘员Trial,(它是)二个"乘员测试" 之一,作为建造一个'载人龙舱初样'太空工作中的一部分

   SpaceX and NASA conducted a daylong review of the Dragon crew vehicle layout using the Dragon engineering model equipped with seats and representations of crew systems. Photo: SpaceX

For this milestone SpaceX demonstrated that our new crew cabin design will work well for astronauts in both nominal and off-nominal scenarios. It also provided our engineers with the opportunity to gain valuable feedback from both NASA astronauts and industry experts.

The engineering prototype includes seven seats as well as representations of crew accommodations such as lighting, environmental control and life support systems, displays, cargo racks, and other interior systems. During the daylong test, SpaceX and NASA evaluators, including four NASA astronauts, participated in human factors assessments which covered entering and exiting Dragon under both normal and contingency cases, as well as reach and visibility evaluations.
     一天的测试,由SpaceX和NASA评估人员,包括NASA宇航员... ...,评估了..进舱和出舱,在正常和以外情况下,以及可视性.


111111k9o7xyolhyw4ly4v.jpg

With all seven crewmembers in their seats, Dragon has sufficient interior space for three additional people to stand and assist the crew with their launch preparations. (Credit: SpaceX)

The seven seats mount to strong, lightweight supporting structures attached to the pressure vessel walls. Each seat can hold an adult up to 6 feet 5 inches tall, 250 lbs, and has a liner that is custom-fit for the crew member.

In fact, Dragon has so much interior volume, that we could place an entire three-person Russian Soyuz capsule descent module inside Dragon’s pressure vessel.
    事实上,龙舱有如此大的内部容积,我们可以把整个俄罗斯三人座联盟下降(返回)舱放置在里面(所有加压空间)。


1111101722mu32gtx3ugmz.jpg
Stay tuned for more updates as we work towards making Dragon the most advanced spacecraft ever flown.

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 楼主| 发表于 2012-04-30 13:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 cmj9808 于 2012-4-30 13:46 编辑

距离COTS demo 2+任务还有一周,SpaceX将于北京时间5月1日凌晨2:00 am直播静态点火试验。

直播网址:http://www.spacex.com/webcast.php

Dragon C2已加注燃料并与Falcon 9-003对接,下图是正在由竖直状态转换成水平状态的Dragon C2,logo印在侧面的太阳能板防护罩上

dragon-spacecraft.jpg

2012-2565-m.jpg

2012-2566-m.jpg

下图可看包裹PCM对接口的金箔

dragon-mate.jpg

发射时覆盖对接口的头锥

2012-2568-m.jpg

SpaceX的发射控制中心,位于SLC40

spacex-launch-control-center.jpg
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发表于 2012-05-09 18:07 | 显示全部楼层
好文,好介绍,等更多的图。
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