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CDer:000431399 楼主: 没有煤气罐
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转载:舱外航天服

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 楼主| 发表于 2021-06-14 00:22 | 显示全部楼层

RE: 转载:舱外航天服


图1是登月验证飞行器LLRV和贝尔47直升机。
[偷笑]图2像是两者合体。
图2~8是兰利中心登月研究设施的登月模拟器LEMS,顶了个贝尔47直升机的泡泡座舱,挺可爱。
LEMS不能自主飞行,后五张图是兰利架设的系留架,牵引LEMS模拟出在月球上的运动。训练大多在夜间进行,让驾驶员提前适应登月时的光照环境。
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 楼主| 发表于 2021-06-17 04:39 | 显示全部楼层
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#阿波罗登月(七)#
【登月航天员的训练3】
收集月面样品是航天员在月面活动中的重要工作,进行这方面训练时,要选择与月面相似的地域进行。航天员为获取月面样品,要使用一些特殊的专用工具,比如电池驱动的月面钻机。这种钻机开启后可以钻入月面3米的深度,以获取月面下面的土壤或岩石样品。同时,它还可以进行热流量实验,测量从月球内部散发的热量速率。
从阿波罗15号飞船开始,后面的登月任务都携带了月球车,很大程度上扩展了航天员在月面的活动范围。因此,执行“阿波罗15号”及其以后任务、负责在月面着陆的航天员,都必须在模拟月面地形的地表进行操作月球车的训练。
阿波罗号飞船指令舱返回地面预定着陆区域是海面,所以需要进行水面出舱救援演练。航天员要进行溅落后开启舱门、释放救生筏、出舱等训练。一旦没能在预定海面降落,而是在荒凉地区着陆,航天员必须具有生存技能,所以还需要进行荒野生存训练。
(文/邸乃庸)
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 楼主| 发表于 2021-06-18 21:42 | 显示全部楼层
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#阿波罗登月(八)#
【登月前的三次载人飞行试验1】
1966年12月21日,阿波罗8号飞船升空,这是第二次载人飞行,飞船没有携带登月舱,3天后进入环绕月球轨道,环月飞行20小时后安全返回地球。
在环绕月球飞行10圈的过程中,3名航天员考察了未来阿波罗11号飞船预计的登月点——静海区域,成功地进行了电视直播,并拍摄了700余张月球照片和150张地球照片。
左图为航天员拍摄的月面沃海区域的环形山;右图为人类第一次从太空看到的地球全貌。
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 楼主| 发表于 2021-07-07 19:50 | 显示全部楼层
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件(一)#
【成功解救事件*飞船进水】
1961年7月21日,美国发射了自由钟7号水星飞船,航天员弗吉尔·格里索姆(图1)按计划飞行了15分37秒,完成了美国的第二次亚轨道飞行。返回时,飞船溅落在大西洋海面,由于电路短路,座舱门突然开启,海水涌进舱里,格里索姆被迫钻出飞船。虽然喝了很多海水,所幸并无大碍,5分钟后他被直升机救起(图2)。
救援直升机准备将自由钟7号水星飞船吊起(图3),但是飞船因灌满海水变得很重,直升机无法起吊,只好放弃,飞船随即沉入海底。
该飞船在5000米深的海底沉睡了38年后,于1999年7月被打捞上来。虽然经历了38年的海水浸泡,飞船外形并没有太大变化,但内部设备已经面目全非(图4)。
(文/邸乃庸)https://weibo.com/7566726783/Knluwp2yu?type=comment#_rnd1625658490871
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 楼主| 发表于 2021-07-07 19:52 | 显示全部楼层
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件(二)#
【成功解救事件*操作失误】
1962年5月24日,美国发射载有航天员斯科特·卡彭特的水星-宇宙神7号飞船。飞船绕地球飞行3圈,历时4小时56分。飞船舱内有120个控制器,55个电开关,在飞行过程中可以自动控制,也可以由航天员人工控制。图1为卡彭特准备进入飞船;图2为宇宙神火箭将水星-宇宙神7号飞船发射升空。
在飞船返回过程中,卡彭特使用人工控制系统过度地调整了飞船姿态,同时,在人工控制系统工作时又忘记关闭自动控制系统,使姿态控制能源耗尽,导致飞船大幅度摇摆,险些无法返回,着陆位置偏离预定着陆点400公里。图3为卡彭特在救生筏上等待了3个小时才被救起;图4为获救后的卡彭特。
(文/邸乃庸)
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 楼主| 发表于 2021-07-07 19:53 | 显示全部楼层
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件(三)#
【成功解救事件*返回故障】
1965年3月18日,苏联航天员列昂诺夫乘坐上升2号飞船进行了世界上第一次舱外活动。在返回过渡舱时,因航天服过度膨胀,他无法进入过渡舱,只好冒险将航天服内的氧气向外释放,使航天服内压力下降,才勉强返回到舱内。图1为正在进行舱外活动的列昂诺夫;图2为建造中的上升2号飞船。
飞船在返回地面过程中,自动控制系统出现故障,在多飞一圈的情况下,只能用人工控制操纵飞船返回,结果落点偏离预定着陆区800公里,航天员在大雪覆盖的森林里等了一夜才被救起。图3为训练中的严寒荒野生存训练有了实际应用;图4为列昂诺夫80岁时受到普京总统接见。
(文/邸乃庸)
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 楼主| 发表于 2021-07-08 23:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 没有煤气罐 于 2021-07-08 23:18 编辑

芬兰赫尔辛基的Iceye公司公布了一组动图,展示了他们的综合孔径雷达卫星星座持续监测地面的能力。

图一:冰岛持续喷发的法格拉达尔火山,可以看到流淌出来的岩浆如何覆盖原来的地面;
图二 三:美国阿拉斯加丹奈利峰北坡的穆尔卓冰川,可以看到冰川在快速流动,这种现象大约50年才出现一次;
图四 五:荷兰鹿特丹港,欧洲最繁忙的港口之一,可以看见船只来来往往,甚至可以看见大型油罐里的油量起起落落。https://weibo.com/1649586835/KnFrGeIoa?type=comment#_rnd1625757403741
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 楼主| 发表于 2021-07-08 23:19 | 显示全部楼层
https://weibo.com/1649586835/KnFrGeIoa?type=comment#_rnd1625757403741

芬兰赫尔辛基的Iceye公司公布了一组动图,展示了他们的综合孔径雷达卫星星座持续监测地面的能力。

图一:冰岛持续喷发的法格拉达尔火山,可以看到流淌出来的岩浆如何覆盖原来的地面;
图二 三:美国阿拉斯加丹奈利峰北坡的穆尔卓冰川,可以看到冰川在快速流动,这种现象大约50年才出现一次;
图四 五:荷兰鹿特丹港,欧洲最繁忙的港口之一,可以看见船只来来往往,甚至可以看见大型油罐里的油量起起落落。
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 楼主| 发表于 2021-07-09 22:09 | 显示全部楼层
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哈勃观察员
7月6日 21:26 来自 微博 weibo.com 已编辑
奥尔特云:半径1光年的云团包裹着太阳系?

        太阳系有多大?这个问题很难解释,一般有人会认为,太阳系中不就是八大行星嘛。
        其实在行星的外围,还存在一个“柯伊伯带”,在这里存在大量小行星和矮行星,被踢出行星队列的冥王星就属于一颗矮行星,这些天体也被太阳引力影响,因此这里也算是太阳系的范围。
        而在柯伊伯带外,其实还存在一个圆球形的云层,包裹着太阳系,被称为“奥尔特云”。这个球形的云团包裹着整个太阳系,半径大约是1光年,在奥尔特云中存在很多的彗星核,这就是为什么我们总能在太阳系内观察到彗星的原因。
       曾经的奥尔特云只是科学家假想中存在的,甚至现在我们对这个云团的存在也有很多疑惑,毕竟这个云团足够大,距离人类足够远,它是否和我们设想的一样大,都值得人类去探索。
       当然,奥尔特云的存在也告诉我们太阳系远比我们想象的要广阔,对于宇宙的任何一步探索都要小心翼翼,人类在地球上的常识和观察很多时候在宇宙中并不适用。
      科学家预测,在数百万年后,会有一颗恒星和太阳系“擦肩而过”,这颗恒星距离太阳系最近的时候,可能会和奥尔特云发生接触。届时会发生什么事,我们不得而知。
      因此,对奥尔特云展开研究是一件很必要的事情,只是人类目前还没有能力可以抵达那里,无人探测器也飞不到那么远。https://weibo.com/7212314665/KnwJKxsrZ?type=comment#_rnd1625839336898
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发表于 2021-07-10 21:36 | 显示全部楼层
干货满满,学习了。
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 楼主| 发表于 2021-07-18 21:29 | 显示全部楼层
航空工业太航承担了航天员舱内服压力调节器的研制生产任务,该产品是航天员生命保障系统的关键部件之一,自神舟五号飞船任务开始,航空工业太航陆续配套用于舱内服的压力调节器以及用于舱外服的压力表、安全阀、主备气密层切换阀等系列产品。自天宫一号开始为空间站配套了服装控制台、软管束等。长期为航天员水下训练提供测压组件、气动控制台、安全阀等产品,有力保障了我国航天员地面训练、载人航天发射任务和太空出舱活动的顺利完成。(航空工业)https://weibo.com/5616492130/Kpk7FjlAr?type=comment#_rnd1626614886935
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发表于 2021-07-18 21:36 | 显示全部楼层

RE: 转载:舱外航天服

没有煤气罐 发表于 2021-07-18 21:29
航空工业太航承担了航天员舱内服压力调节器的研制生产任务,该产品是航天员生命保障系统的关键部件之一,自 ...

这次太空站的兔家出舱服,与鹅毛的舱外服很相似
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 楼主| 发表于 2021-07-18 21:45 | 显示全部楼层

RE: 转载:舱外航天服

kang999 发表于 2021-07-18 21:36
这次太空站的兔家出舱服,与鹅毛的舱外服很相似

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 楼主| 发表于 2021-07-18 21:54 | 显示全部楼层
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件(九)#
【成功解救事件*飞船撞击空间站】
1997年6月25日,在和平号空间站上停靠的进步M-34号货运飞船离开空间站,准备重新实施对接,进行新研制的对接导引系统试验,由在空间站上的航天员用遥控方式引导飞船与空间站对接,但不幸与光谱号舱发生了碰撞事件。图1中左侧为碰撞后的光谱号舱。
当进步M-34号货运飞船重新向和平号空间站靠近时,飞船突然不服从航天员的指令失去控制,径直向空间站快速飞来,与光谱号舱上的一块太阳电池阵相撞,并把舱体外部散热器上的保护壳撞得移位,险些与和平号空间站舱体相撞,造成重大灾难性事件。图2为太阳电池阵被撞击后的破损情况。
航天员迅速关闭了光谱号舱内大部分电器设备及舱门。光谱号舱的太阳能电源提供空间站上一半的电能,被撞后瞬时空间站上电力供应不足。经检查发现光谱号舱虽表面撞击严重(图3),但整个光谱号舱壳体完好无损。11月6日,安装了一块新的太阳电池阵(图4),光谱号舱恢复正常工作。
(文/邸乃庸)https://weibo.com/7566726783/Kp0V1djQg?type=comment#_rnd1626616379804
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 楼主| 发表于 2021-07-18 21:55 | 显示全部楼层
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件(八)#
【成功解救事件*软件故障】
国际空间站第6批考察组的3名俄罗斯航天员完成任务后,于2003年5月3日乘坐联盟TMA-1号飞船离开空间站返回地面。由于飞船软件出现故障,返回舱未能采用升力式返回,导致减速过载达8g~9g、落点偏差460公里。左图为航天员进入飞船内;右图为救援人员用担架将一名轻伤航天员抬至直升机上。
(文/邸乃庸)
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 楼主| 发表于 2021-07-18 21:56 | 显示全部楼层
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太空探索杂志
7月14日 16:22 来自 新版微博 weibo.com
[R2D2]#载人航天小知识#[牛哞哞]#意外事件(七)#
【成功解救事件*空间站失火】
1997年2月24日,和平号空间站的两台水电解产生氧气装置出现故障,航天员改用高氯酸锂装置产生氧气。量子1号舱(左图中最上端)的该装置工作了20分钟后突然发生爆炸并引起火灾,所幸空间站上的材料是阻燃材料,大火只限制在部分区域内(右图为燃烧痕迹),航天员使用了3个灭火器终将火扑灭。
(文/邸乃庸)
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