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CDer:000290626 楼主: kukiyi
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[周边展示] 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

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CDer:001137265
发表于 2021-05-07 21:18 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

专业调侃师 发表于 2021-05-04 23:15
比亚迪 又不是只研发汽车。

几家新势力研发占比10%以上,也已经不低了。。。

新势力研发占比高主要原因是营收低,等营收起来才看的出谁舍得砸营收。
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CDer:001122883
发表于 2021-05-07 21:51 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

userw 发表于 2021-05-07 21:18
新势力研发占比高主要原因是营收低,等营收起来才看的出谁舍得砸营收。

特斯拉 应收高吧,也支撑不了这种比例的研发。

在2020年,特斯拉的营收为315.36亿美元,研发支出在营收中所占的比重为4.25%,低于2019年的5.46%,也不及2018年的6.8%。

而且,特斯拉 的研发速度已经明显落后了 。。。
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CDer:000073277
发表于 2021-05-07 22:36 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

chchc 发表于 2021-05-07 21:18
别说长城了,就是江淮吉利销量和营业额超过也没几年吧?你研发投入高能有几年,还造谣一张嘴,吉利也就是 ...

抱歉!江淮是啥?本司令孤陋寡闻,只知道江南江北什么的。

本司令还真觉得有点隐隐地蛋痛,与大吉利土八路帝国比啥不好,非要以蛋击石去比研发投入?

去链接的105楼和106楼,看看大吉利土八路帝国2009年和2010年的研发投入额及占营收的比例

https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2533704&extra=&page=3
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CDer:000073277
发表于 2021-05-07 22:44 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

本帖最后由 验证码 于 2021-05-08 08:52 编辑
sword_aeolus 发表于 2021-05-07 17:34
楼主发的报表是上市公司的手,而我们很多企业股权结构复杂,整体上市、非整体上市、多元业务,这张表其 ...


比亚迪还是很重视研发的。80多亿的研发投入中,汽车业务应该还是占大头的。手机组装业,研发投入及占营收的比例应不会太高,也会拉低整个集团的研发投入占比。

在自主中,单论汽车业务,大部分年份比亚迪的研发投入占营收的比例,估计仅次于吉利。
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CDer:001137265
发表于 2021-05-08 00:06 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

专业调侃师 发表于 2021-05-07 21:51
特斯拉 应收高吧,也支撑不了这种比例的研发。

在2020年,特斯拉的营收为315.36亿美元,研发支出在营 ...

再往前推一年,特斯拉研发占比11.7%。现在新势力研发费用占比多主要原因是营收低,很多研发费用不会因为营收低就能省,所以占比高,对这类初期企业不能只看研发占比就能说研发力度比大营收企业高。
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CDer:000110460
发表于 2021-05-08 08:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
验证码 发表于 2021-05-07 22:36
抱歉!江淮是啥?本司令孤陋寡闻,只知道江南江北什么的。

本司令还真觉得有点隐隐地蛋痛,与大吉利土 ...

哎哟喂,瞧瞧这哪啥装的,都是车版老客户了,没必要了真的。
如果没记错吉利不是16年就是17年销量才超江淮,就拿2021年一季度来说,吉利33万,江淮15万,两倍的销量,两倍的研发投入太正常不过了,有的没的在哪乱吹可有毫毫意思。
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CDer:000073277
发表于 2021-05-08 12:31 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

chchc 发表于 2021-05-08 08:55
哎哟喂,瞧瞧这哪啥装的,都是车版老客户了,没必要了真的。
如果没记错吉利不是16年就是17年销量才超江 ...

说研发投入,这江什么的也跑出来凑热闹

就拿2020年研发投入来说吧,就不说包含沃尔沃的大吉利土八路帝国了,否则用218.11亿比江什么的18.1亿,别人会说本司令太欺负人了。2020年沃尔沃营收2033亿,如果以沃尔沃2017年研发投入占营收4.83%的比例来计算,2020年,不包含沃尔沃的大吉利土八路帝国的研发投入是119.92亿,是江什么的18.1亿的多少倍?是两倍吗?

2020年,不包含沃尔沃的大吉利土八路帝国的研发投入是119.92亿,营收是1223.19亿,研发投入占比为9.8%,而这个1223.19亿的营收中还包括了大量不需要研发的非制造业营收,如:主要从事教育、体育产业的铭泰集团、丹麦盛宝银行等,单论汽车业,研发投入占比应该超过了10%,是江什么的4.2%的多少倍?

就是看销量,虽然吉利当时只有乘用车,而且受收购沃尔沃的拖累,在09年后长达5年的时间里只出过GX7这一款真正的新车,但吉利2012年、2013年分别为49.14万辆、54.94万辆;就曾经比江什么的2012年、2013年商乘合计44.88万辆、49.6万辆多。

这江什么的, 站一边掂着脚仰视大吉利土八路帝国和比亚迪的研发投入不香吗?非要以蛋击石,除了咔嚓一声蛋碎一地外,还能有什么结果?
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CDer:000110460
发表于 2021-05-08 12:57 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

验证码 发表于 2021-05-08 12:31
说研发投入,这江什么的也跑出来凑热闹

就拿2020年研发投入来说吧,就不说包含沃尔 ...

  你猜我信不信你跟我在这吹牛,研发投入比超10%,我除了呵呵没有其他。
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CDer:000782212
发表于 2021-05-08 15:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
吉利的平均利润不是比较低吗,超过10%的研发费有点不靠谱
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CDer:000073277
发表于 2021-05-08 15:35 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

chchc 发表于 2021-05-08 12:57
你猜我信不信你跟我在这吹牛,研发投入比超10%,我除了呵呵没有其他。

你呵吧,以蛋击石,结果咔嚓一声,石碎一地。这,就是你相信的。
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CDer:000073277
发表于 2021-05-08 16:22 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

inmark2013 发表于 2021-05-08 15:02
吉利的平均利润不是比较低吗,超过10%的研发费有点不靠谱

吉利的利润是多少啊?本司令还没说包含沃尔沃的大吉利土八路帝国的利润是多少。

前面说得很清楚啊,超过10%的研发占比是指不包含沃尔沃的吉利的汽车业,如果包含沃尔沃,研发占比是6.7%.

你好象不清楚利润和研发投入之间的关系,也不清楚研发费用有哪几种来源。你好象搞反了因果,研发投入高在一定程度、一定时间内是会导致利润降低的,主要是那些暂时还不能产生任何收益的研发,例如吉利正在研发的卫星、自动驾驶芯片等等。

就凭比亚迪的利润情况,你相信比亚迪80多亿的研发投入吗?

10%算什么,当年还远比现在弱小的吉利,收购沃尔沃后,赌上全部身家,借钱搞研发,那才是真正的疯狂。例如2010年研发投入(含沃尔沃)高达78.13亿,占收入689.74亿的比例高达11.33%。舒服哥曾在记者发出“救活沃尔沃的秘决是什么”的提问时,回答:“研发”。这并不是一句虚话。

有人只看到吉利现在在享受SPA系列平台(包括SPA、CMA和BMA)、Drive-E系列发动机等等的红利,可曾看到研发狂魔舒服哥当年赌上全部身家借钱搞研发的疯狂和巨大的风险?
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CDer:000073277
发表于 2021-05-08 18:47 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

inmark2013 发表于 2021-05-08 15:02
吉利的平均利润不是比较低吗,超过10%的研发费有点不靠谱

那江什么的,2020年,在依赖获得的非新能源财政补贴12.3亿后,净利润也只有可怜的2.49亿,而2020年那江什么的研发投入18.1亿,占营收比例4.2%,你信不信?
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CDer:000110460
发表于 2021-05-08 18:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
要说补贴,咱们就把全国所有的车企补贴都贴出来,看看谁拿的多,谁家真正骗补,康迪知豆都干过的,作为一个观察汽车行业近二十年的人了,我还不知道嘛。
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CDer:000957287
发表于 2021-05-08 22:34 | 显示全部楼层
某在美博士的群,有人发图片,特斯拉某年宣布电动汽车的专利免费,当年就相继成立了蔚来,理想,小鹏,结论是吃了别的,还骂别人
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CDer:000073277
发表于 2021-05-09 12:52 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

本帖最后由 验证码 于 2021-05-09 13:20 编辑
chchc 发表于 2021-05-08 18:52
要说补贴,咱们就把全国所有的车企补贴都贴出来,看看谁拿的多,谁家真正骗补,康迪知豆都干过的,作为一个 ...


不说研发投入,顺杆转进到补贴啦?以蛋击石,已碎一蛋,现在又拿一蛋来击石?本司令还真有点不忍心。你身上倒底有几只蛋?

2020年,大吉利土八路帝国(含沃尔沃)获得非新能源财政补贴30.76亿,其中在国内获得多少在国外获得多少,本司令就没法分清了。利润方面,虽然近两年下降了,但企业所得税前利润仍有162.43亿(其中沃尔沃65.8亿),在承担企业所得税30.52亿后,净利润为131.91亿。注意,企业所得税与获得的非新能源财政补贴是差不多的,都是30亿多点。与增值税等流转税不同,企业所得税才是真正由企业承担的。这是江什么的这家依赖补贴生存的亏损专业户能比的?

知豆、康迪有没有骗补,你有证据吗?至少财政部公布的5家骗补车企中没有它俩,它俩与大吉利土八路帝国是什么关系?它们为什么要与吉利合资?为什么吉利自已不出微型电动车独享好处(当年补贴还很高,众泰与知豆合资合作没多久就自已单干了)?为什么知豆、康迪这两家浙江老乡与吉利合资都是想来就来想走就走?除了提供生产资质、闲置的工厂、电池、纯电熊猫技术外,吉利多大程度上参与了知豆、康迪的具体经营?
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CDer:000110460
发表于 2021-05-09 13:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
验证码 发表于 2021-05-09 12:52
不说研发投入,顺杆转到到补贴啦?以蛋击石,已碎一蛋,现在又拿一蛋来击石?本司令还真有点不忍心。你身 ...

是你先说别人补贴的可不是我,完了拿的补贴比别人还多,我是肯定没有证据说他骗补,但是事实证明就是这样干的,骗钱的时候呢拿过来,不要的时候呢踢走,甭跟我解释那么多,你说的我一个字都不信。
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CDer:000110460
发表于 2021-05-09 13:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
干了就干了,完了还装白莲花,无耻。
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CDer:000073277
发表于 2021-05-09 19:34 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

本帖最后由 验证码 于 2021-05-09 19:36 编辑
chchc 发表于 2021-05-09 13:15
是你先说别人补贴的可不是我,完了拿的补贴比别人还多,我是肯定没有证据说他骗补,但是事实证明就是这样 ...


别念唠“信不信”啦,本司令知道你不会信,“chchc不信”都快被你念唠成新成语了

前面不是有人说研发投入与利润的关系吗?本司令在52楼说了与江什么的利润极度相关的“非新能源财政补贴”,来说明江什么的在扣非后大亏的实际利润情况下,仍能有18.1亿的研发投入,都已经被你顺杆转进到包括“非新能源财政补贴”、“新能源财政补贴”在内的所有补贴,甚至转进到知豆、康迪骗新能源补贴上了。

不管你信不信,反正本司令“chchc不信”地不相信你是白莲花。“chchc不信”,这个新成语不错!
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CDer:000073277
发表于 2021-05-09 22:33 | 显示全部楼层

RE: 2020年国内车企研发排行:比亚迪是小鹏、蔚来、理想投入之和

chchc 发表于 2021-05-07 18:20
上次我贴了个自主品牌专利的数量,论坛里就有人对此嗤之以鼻,反正别人的好看不惯,自己怎么吹都是理所应当 ...

本司令知道,你说的这个“对专利数量嗤之以鼻”人就是本司令。
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2627739

说老实话,本司令在上面链接中对江淮是属于误伤,主要是因为有人在吹与江淮同省的某“技术车企”的专利数。其实,同为亏损专业户,此“技术车企”的研发投入额与江淮差不多。
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CDer:000019305
发表于 2021-05-09 22:39 | 显示全部楼层
迫切需要重组整合!
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