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改主意了:四次试飞后,才智号从技术验证转向使用验证(转)

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CDer:000493777
发表于 2021-05-02 19:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【《航天新闻》4月30日报道】在已完成4次飞行的情况下,NASA才智号火星直升机将从一项严格的技术验证转向对其与毅力号漫游车配合工作的能力进行考核。这架直升机4月30日实施了其第4次飞行,在空中停留了117秒。它飞到了5米的高度,然后向下游方向飞了133米,随后又飞了回来,最终着陆。本次飞行留空时间和飞行距离都创了纪录。
本次飞行原定4月29日进行,但地面当天晚些时候收到的遥测数据显示直升机根本就没飞起来。项目工程师认为这是由定时器问题造成的,与4月初一次飞行前测试发现的那个问题相似。他们当时想出了无需对机上软件进行升级的一个变通办法,称那一办法在85%的时间里应是管用的。本次出现的定时器问题算是赶上了余下那15%的概率。
本次飞行的成功让才智号得以转入其任务的一个新阶段。NASA原本打算在30个火星日的时间里对其进行最多5次试飞,然后就结束这个项目,而不论直升机状况如何。那将会让为才智号飞行提供支持的毅力号着手开展其自己的主要科学任务。
不过,在本次飞行成功后的通报会上,NASA官员称,才智号将会在原定的一个月期满后继续运行。NASA行星科学分部主任格莱兹说,“经对毅力号科学策略进行评估,(我们发现)有把才智号验证工作扩展到一个新阶段的余地”;“才智号将会从旨在证明该直升机技术能力的一项技术验证转变为一项使用验证”。
在新的验证工作下,才智号将为着手启动科学任务的毅力号提供支持。才智号项目经理米米·昂说,“我们现在将重点关注空中平台的用途,并研究实用型产品”。那将会包括为漫游车从空中观测科学目标以及侦察漫游车将采取的行动路径。
那项工作将从下次飞行开始。下次飞行预计会在约一周内进行。项目团队将利用本次飞行拍摄的图像来为才智号新选一座“机场”,也就是着陆点。才智号随后将从目前的着陆区单程飞往新着陆区。那里将成为才智号下阶段任务的操作基地。
这项任务能得以延长一定程度上是因为才智号的优异表现。喷气推进实验室才智号总工程师巴拉拉姆说,才智号技术性能“非常棒”,“超出了我们的所有预期”。他说,“我们曾想着会有些问题”,而迄今遇到的唯一问题就是那个定时器故障。他指出,由太阳能作动力的这架直升机没有对寿命构成限制的消耗品,最大的问题很可能是火星上昼夜交替造成的热应力会影响到机上采用的商用现成部件。
让这项任务得以延长的另一个重要因素是毅力号自身规划的一项调整。毅力号副项目经理特罗斯珀说,“我们最初曾认为我们会从着陆的地方驶开”。而现在,科学家们希望在那个区域留几个月,包括采集将存放起来以供后续任务取回地球的首批样品。
不过,才智号在这一使用验证阶段的运行工作仍将是有限的,以尽可能减小对毅力号的影响。虽然它一直在以每三四天一次的节奏在飞,但任务团队现在打算在飞到新机场后在未来一个月里只做一两次飞行。另外,毅力号也不会像前几次那样为飞行中的才智号拍照。特罗斯珀说,“我们希望能以不对科学任务造成干扰的方式来使用才智号,而这样一来,只要它还能用和活着,我们就将能继续用它”。
使用验证阶段拟持续30个火星日,但NASA对继续延长持开放态度,前提是该直升机仍状态良好,且能对毅力号有帮助。格莱兹说,由于运行节奏放慢,延长期任务费用将“很低”。
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吐槽一下,我还是喜欢开始的机智号的叫法,才智号。好怪
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CDer:000826413
发表于 2021-05-02 21:17 | 显示全部楼层
“机智”突出先天聪颖的意思多一些。而“才智”则更突出后天的学习。
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CDer:000088239
发表于 2021-05-04 22:10 | 显示全部楼层
我好期待 天问
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