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[买车建议] 汽车的利润到底是几何?

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CDer:001083545
发表于 2021-04-07 19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2021年以来,钢铁,塑料,芯片等上游材料都大幅涨价,可是成品汽车却没有涨,反而打价格战。
看不懂。
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CDer:001177505
发表于 2021-04-07 21:04 | 显示全部楼层
卖车只是一方面,还有售后赚钱啊
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CDer:000421943
发表于 2021-04-07 21:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
以前看过资料,物料成本三分之一都占不了。
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CDer:001137265
发表于 2021-04-07 21:19 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

zhguowen 发表于 2021-04-07 21:12
以前看过资料,物料成本三分之一都占不了。

毛利率20%以内,再把研发费用、销售费用、管理费用、财务费用摊销后利润率在10%以内。
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CDer:001137265
发表于 2021-04-07 21:27 | 显示全部楼层
多数企业只能做到毛利率15%,利润率5左右,对大多数的厂家来说车不好卖,因此汽车企业估值一直上不去。
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CDer:001124098
发表于 2021-04-07 21:50 | 显示全部楼层
汽车产业的税也挺高的吧。
一辆指导价十万的车,
税是否占三成
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CDer:001058359
发表于 2021-04-08 01:03 | 显示全部楼层
好像是汽车的成本只有卖价的一半,比如卖10万元的车,成本5,6万左右
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CDer:001118206
发表于 2021-04-08 05:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个问题看看现在美系车打折的力度就知道了啊,指导价8.99万的雪佛兰科沃兹,都不需要去4s店看,打电话就特别热情地告诉你4.99万,去店里还可以再优惠,显然这个价格厂家和4s店还挣钱,你说说利润是多少?
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CDer:000120028
发表于 2021-04-08 06:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
正常一个白车身大概八千到1万块吧,成本很低
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CDer:000952083
发表于 2021-04-08 08:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
7%平均水平。靠售后赚钱。
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CDer:001116681
发表于 2021-04-08 08:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
一辆汽车不过是一吨钢材加500公斤塑料橡胶纺织品和皮革还有少量的铜。这些原材料加起来也就是万把块钱多一点,再怎么涨价也就多几千块。更多的是制造成本销售成本,这些跟原材料关系不大。
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发表于 2021-04-08 09:44 | 显示全部楼层
物料成本50块一公斤,你算车重。
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CDer:001102015
发表于 2021-04-08 10:11 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

沉默是金123 发表于 2021-04-07 21:50
汽车产业的税也挺高的吧。
一辆指导价十万的车,
税是否占三成

自信点,十万的车,四万都是各种税,这四万还只是厂家交的,消费者购买以后还要自己掏钱在交。
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CDer:000279420
发表于 2021-04-08 10:19 | 显示全部楼层
汽车行业不清楚,我知道手机行业,零售价一般是物料成本的翻倍。比如物料成本是1000,零售价就要2000左右,才能保证手机厂有足够的利润养活全公司的人。就这样还有大量的手机厂倒闭,现在全球也就剩那5,6家了。你们做过老板就知道了,正规大公司不是个体户,平均毛利润低于30%根本赚不到钱。
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CDer:000714518
发表于 2021-04-08 10:41 | 显示全部楼层
越是复杂的东西,利润就越高,深不可测。汽车卖得很多,估计也就那样了,但是行业整体利润还是可以的,你看那些一个月卖几十万的公司也是活着,一个月卖几万的公司也是活着,就说明肉还是很厚的。大家看到了公司交税多,其实这些支柱性的公司收到政府和银行的支持也不少呢,只是最后都转嫁到消费者身上。
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CDer:001090259
发表于 2021-04-08 10:45 | 显示全部楼层
稍有制造业常识的人都知道,只要你合法经营,没特殊政策情况下,成本多是最终售价1/3。
直销的例外
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CDer:000156195
发表于 2021-04-08 11:23 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

华夏神农氏 发表于 2021-04-08 05:20
这个问题看看现在美系车打折的力度就知道了啊,指导价8.99万的雪佛兰科沃兹,都不需要去4s店看,打电话就特 ...

美系,特别是通用的轿车系列,中国实际销售价全球最低
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CDer:001118206
发表于 2021-04-08 12:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhengzs 发表于 2021-04-08 11:23
美系,特别是通用的轿车系列,中国实际销售价全球最低

但肯定还是挣钱的,要不停产就是了,干嘛还生产呢?
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CDer:001197271
发表于 2021-04-08 12:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
zhguowen 发表于 2021-04-07 21:12
以前看过资料,物料成本三分之一都占不了。

人员、管理成本几乎是固定的。
生产线的投入很大,共用平台能让一条生产线兼容更多产品,省下的都是利润。
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CDer:000156195
发表于 2021-04-08 13:16 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

华夏神农氏 发表于 2021-04-08 12:13
但肯定还是挣钱的,要不停产就是了,干嘛还生产呢?

只能说,合资车,特别是全进口车价格太暴力了。卡迪拉克卖那么便宜,其实就是正常的全球销售价格。奔驰宝马不该那么贵是真的
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CDer:001164008
发表于 2021-04-15 00:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2021-04-08 01:03
好像是汽车的成本只有卖价的一半,比如卖10万元的车,成本5,6万左右

没有吧,大概4成左右。
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CDer:001216929
发表于 2021-04-15 11:05 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

汽车的利润主要是源于规模,给车车本身的BOM关系不大,只有卖出足够的数量才可能赚钱,要超过那个盈亏平衡点。
以星途为例的话,VX 3月276/1~3月673(下同),LX:537/1926;TXL:674/1967.TX:44/177;
单月1千多量,按不同的节拍,也就是能在生产线跑2到5的样子,除去单车应该摊销的模具夹具检具这些费用,还有关于生产线布置的原因,一条线也不可能有太多的车型,跑不满一个单班次的量,基本都只有亏钱的命运
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CDer:000655061
发表于 2021-04-15 12:02 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

userw 发表于 2021-04-07 21:19
毛利率20%以内,再把研发费用、销售费用、管理费用、财务费用摊销后利润率在10%以内。

单车10%的纯利?你想啥呢?能有2%都算好的了。
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CDer:000778667
发表于 2021-04-15 17:23 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

eagle812 发表于 2021-04-08 08:35
一辆汽车不过是一吨钢材加500公斤塑料橡胶纺织品和皮革还有少量的铜。这些原材料加起来也就是万把块钱多一 ...

我只知道我朋友公司给日系主机厂配套的驾驶员侧出风口总成约25块未税,单方向盘PU发泡+缝皮+底盖组装(不含气囊等)140左右未税。
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CDer:000918289
发表于 2021-04-15 17:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
窃以为打个对折还属于高附加值。
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CDer:001133691
发表于 2021-04-15 17:41 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.汽车的利润到底是几何?

长安卖车交朋友了解一下
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CDer:000349025
发表于 2021-04-15 23:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
当年红米,荣耀卖799就知道了。现在动不动6000。其实物料成本没涨那么多的。有一个笑话。i3等于菜羊加超线程,2个i3等于i7然而菜羊200。i7。。。就好像苹果差一个存储级别就要差1000。然后成本可能是10元。我买的reno256g的比128的便宜。批发商这个操作让我惊呆了。因为库存比较多256卖的比128便宜。我第一次听到这样的原因。
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CDer:000263772
发表于 2021-04-15 23:09 | 显示全部楼层

RE: 汽车的利润到底是几何?

Gianty 发表于 2021-04-15 17:26
窃以为打个对折还属于高附加值。

你对于汽车行业盈利美好憧憬太大了。

这是媒体从财报数据整理来的表格。

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CDer:001090259
发表于 2021-04-16 10:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2021-04-15 23:09
你对于汽车行业盈利美好憧憬太大了。

这是媒体从财报数据整理来的表格。

你两表格对不上啊,第二张东风排第十,但在一表里它明显比铃木低啊
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