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[汽车资讯] 国产自动驾驶已然上路,还要啥子特斯拉

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发表于 2021-02-22 16:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 ak777 于 2021-02-22 16:46 编辑

自动驾驶已经悄然在国内车企中渗透,L2.99级已然实际上路,自动驾驶已经不是高不可攀或虚无的品牌,是你实际可以用到的东东了
加油国产车!
看看奇瑞和英博超算合作的小蚂蚁智驾版自动驾驶系统,从南京开到芜湖


还有一个是这几天,瑞虎8环绕北京二环一圈,这个车是可以买得到的,好像是次顶配


以下是英博超算和奇瑞自动驾驶的一些信息,百度自动驾驶不知咋地啦
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另外,2021年2月8日,英博超算与奇瑞新能源联诀打造的中国首台自主知识产权L2+自动驾驶车辆大蚂蚁S61举行隆重的交车仪式!同时,S61已完成上牌工作,这也是中国道路上第一辆国产自主合法的能在开放道路上行驶的汽车。(是不是夸张不知道)  
这不仅是中国汽车产业发展史上的一个里程碑事件,同时,也标志着国内汽车产业在“核心技术国产化”发展道路上更进一步。英博超算将自己软件定义自动驾驶的理念逐渐实现,为车厂和汽车公司带去福音,在迈向智慧交通的道路上砥砺前行,这是我们的一大里程碑,今后也还会有更高的里程碑在等着英博超算,不负众望。
英博超算L2+自动驾驶系统均选用国产供应商的量产传感器,完美适配国产车规级AI芯片,硬件设计,基础软件,控制系统软件全部自主研发。
此次与奇瑞合作的大蚂蚁S61在智能优化配置方面,实现L2+级自动驾驶辅助,包括20个智能传感器(12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达),实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能,实现绿色智慧生活。
英博超算L2+系统的自动驾驶实践之路在一步一步迈向更好的方向,同时也是必然结果!

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12月18日,《电动汽车观察家》主办的第二届新能源汽车商业化大会在北京广播大厦举行。

以下是大会嘉宾,英博超算产品方案部部长吴豪演讲速记:

可能很多人都没听说过,我们前身是中兴通信一个产品线,我们2016年成立的,2018年脱离出来,到现在是2年时间,这两年里面我们取得了一系列成果。今年8月7日我们跟奇瑞新能源联合发布了国内第一款L2自动驾驶的车型。目前跟奇瑞在一起合作总共有两款车型,一个是刚才讲的,还有一款是S61EV。

我们实现了几个中国第一:第一,我们是第一家拥有核心技术自主知识产权L2+量产突破;第二,中国第一家量产汽车软件定义多合一硬件平台正式量产发布,世界上我们目前认为唯一做到这一点就是特斯拉,特斯拉真正做到多合一控制器。第三,第一家实现了TSN时间触发以太网基础架构。第四,第一家采用ARM的系统架构。

自主知识产权体现在三块:基础软件、上层决策控制算法,以及应用层算法。我们知道,要做一个demo项目相对比较容易,但是实现自动驾驶系统量产,门槛非常高。我们经历了严苛的技术考验、一级认证。同时针对硬件、软件,还有关联件标定、适配、调教,这是我们花了量产项目70%的精力和时间在里面。目前我们整套技术已经达到了主观体验跟特斯拉L2级同样的体验效果。各位感兴趣的话,可以随时到我们公司做试驾体验,我们是非常欢迎的。

我们有三种合作模式,合作是非常开放的,传统的主机厂跟TSN合作,一般都是采用黑盒模式,我们的合作模式非常开放。灰盒模式,我们根据客户的需求定制,Logo可以由客户指定。白盒,我们提供硬件软件由客户自研,我们提供收费软件工程服务。这样带来的好处,就是可以给主机厂培养技术研发队伍与技术开发实力
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CDer:001128695
发表于 2021-02-22 16:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 birdy_jj 于 2021-02-22 17:02 编辑

说的都很厉害,实际怎么样鬼晓得啊。去年10月去试驾三代h6,就试了下自动泊车,就翻车了,挺标准的一车位,还怼了边上的车了。标称是L2级辅助
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 楼主| 发表于 2021-02-22 17:04 | 显示全部楼层
长城挖了一个百度搞自动驾驶的,说要2年盈利,急功近利看能出啥
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CDer:001133514
发表于 2021-02-22 18:00 | 显示全部楼层
自动驾驶对中国人不算啥新鲜事,但是对外国人算啊,人老美以为全天下只有特斯拉会自动驾驶呢
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CDer:001166869
发表于 2021-02-22 18:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
许多号称L2级别的车,自动泊车都吃力,指望其开发L3L4级别的难度很大,车撞坏了没事,但是命只有一条,方向盘掌握自己手里能安心些。
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CDer:000356114
发表于 2021-02-22 18:49 | 显示全部楼层
自动驾驶没什么出路,法律规定手要放在方向盘,跟自己操控有什么区别,自动驾驶仪必然会导致驾驶者分心,这一点不可避免,高速自动驾驶坑的是自己,市内坑的是别人。能够辅助提醒就足够了。
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CDer:001136161
发表于 2021-02-22 18:55 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.国产自动驾驶已然上路,还要啥子特斯拉

虽然我是国产吹,但是国内自动驾驶,也就只有小鹏能跟特斯拉掰掰手腕,未来一段时间,自动驾驶都会是特斯拉领先,但是用不太久,技术的壁垒就可以抹平了
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CDer:001164606
发表于 2021-02-22 19:49 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.国产自动驾驶已然上路,还要啥子特斯拉

jicheng 发表于 2021-02-22 18:49:06
自动驾驶没什么出路,法律规定手要放在方向盘,跟自己操控有什么区别,自动驾驶仪必然会导致驾驶者分心,这一点不可避免,高速自动驾驶坑的是自己,市内坑的是别人。能够辅助提醒就足够了。
那是现在的法规,以后会不会变,谁知道呢?
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CDer:000957287
发表于 2021-02-22 23:43 | 显示全部楼层
很想知道,一旦发生交通事故,怎么算?
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CDer:000484903
发表于 2021-02-23 10:08 | 显示全部楼层
看看柯基的AEB测试,车辆斜着放,跨车道放,一排车放,大多数车都拉了,现阶段自动驾驶在实际道路下真靠不住
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CDer:001196604
发表于 2021-02-23 11:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
特斯拉技术先进,更加激进。
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CDer:000360888
发表于 2021-02-23 11:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
自动驾驶近几年内不会在商业上有突破
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CDer:000300366
发表于 2021-02-23 12:35 | 显示全部楼层
作为安全辅助是有意义的,但是真正的自动驾驶,目前的技术路线是不可能实现的,还要很长时间,百度全压上面,我看悬
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CDer:000903607
发表于 2021-02-23 17:04 | 显示全部楼层
牛逼吹的响,国内比他强的至少五家。
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CDer:000480943
发表于 2021-02-23 17:20 | 显示全部楼层
车道保持+acc就很好用了,跑高速特别省心,设定好速度可以一路开到下高速。
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CDer:000243008
发表于 2021-02-25 12:52 | 显示全部楼层

RE: 国产自动驾驶已然上路,还要啥子特斯拉

汝儿乃我 发表于 2021-02-23 11:36
自动驾驶近几年内不会在商业上有突破

感觉应该会的,毕竟长途车开起来确实累
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CDer:000482667
发表于 2021-02-25 13:31 | 显示全部楼层
单目摄像头还有待提高吧,汉就是单目,还是蛮拉胯的
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CDer:001177463
发表于 2021-02-25 15:18 | 显示全部楼层
先把保险条例改一下吧,大规模上路事故低于一定概率,就有吃螃蟹的咯,然后消费者当大白鼠、大数据反推AI进化
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