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俄罗斯SuperOx公司生产的高温超导电动机即将装机雅克-40LL客机首飞

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发表于 2020-12-26 18:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 晨曦细雨2 于 2020-12-26 18:09 编辑

俄罗斯SuperOx公司生产的高温超导电动机即将装机雅克-40LL客机首飞。

俄罗斯SuperOx公司已于今年7月完成首次高温超导电动机测试。

高温超导是材料的电阻在相对较高的温度下(约243摄氏度)趋于零的物理现象,而展示高温超导特性的材料是采用氧化铜平面的陶瓷。

据估计,高温超导技术可以使电动机和其供电系统的效率达到0.98。

在测试过程中,高温超导电动机仅由高功率电池供电。此次试验可以确认,超导电动机可以在飞机起飞和着陆模式以及紧急模式下用作动力装置。在2020年底或2021年之前,SuperOx公司计划开始在飞行实验室中测试高温超导电动机。

这种新型超导推进系统将成为巴拉诺夫中央航空发动机研究院开发的混合动力装置的一部分,其模型曾于2017年在莫斯科航展上展出。据悉,SuperOx公司计划研制功率高达500千瓦的超导装置。

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CDer:000637816
发表于 2020-12-26 20:58 | 显示全部楼层
高温超导电动机  是什么啊?
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CDer:000957287
发表于 2020-12-26 21:30 | 显示全部楼层
-243度?这个是液氮的温度?
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CDer:001174761
发表于 2021-01-09 22:46 | 显示全部楼层
简单理解,很省电?!
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CDer:000154848
发表于 2021-01-10 09:05 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯SuperOx公司生产的高温超导电动机即将装机雅克-40LL客机首飞

flight771 发表于 2020-12-26 21:30
-243度?这个是液氮的温度?

楼主漏掉了“-”。液氮沸点应该约-195.6℃,氢的沸点约-253℃,所以这个温度略高于液氢温区,带压储存液氢可以。
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CDer:000154848
发表于 2021-01-10 09:06 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯SuperOx公司生产的高温超导电动机即将装机雅克-40LL客机首飞

sunchd 发表于 2021-01-09 22:46
简单理解,很省电?!

绝对不省电!超导需要的低温环境(液氮、液氢、气氦)需要消耗大量的电!
这只是个先导理论研究,搞个工程样机,算个阶段性成果。
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 楼主| 发表于 2021-01-10 09:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2021-01-10 09:05
楼主漏掉了“-”。液氮沸点应该约-195.6℃,氢的沸点约-253℃,所以这个温度略高于液氢温区,带压储存液 ...

谢谢指正,技术俺也不懂,纯搬运
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CDer:000790604
发表于 2021-01-10 16:57 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯SuperOx公司生产的高温超导电动机即将装机雅克-40LL客机首飞

酒后胡言 发表于 2021-01-10 09:06
绝对不省电!超导需要的低温环境(液氮、液氢、气氦)需要消耗大量的电!
这只是个先导理论研究,搞个工 ...

对的,拿老旧飞机进行新事物的实验,是我毛的传统
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