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[新能源天地] 理想打算出轿车不?

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CDer:000280873
发表于 2020-11-20 14:14 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

脉动地球1 发表于 2020-11-20 12:53
就是,我就觉得理想的脑子短路了。。
配个1.5T,,又不增加什么成本。市场更容易接受。

也不一定 谁知道怎么想的
40度电池真正目的是啥也不一定是营销宣传上追求的差异化 电池小了售后压力可能会比较大
如果 下一款准备跑量 再小一号的 1.2T 刚刚好 这是测发动机?
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CDer:000367615
发表于 2020-11-20 16:26 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

dv25 发表于 2020-11-20 14:14
也不一定 谁知道怎么想的
40度电池真正目的是啥也不一定是营销宣传上追求的差异化 电池小了售后压力可能 ...

40度电池是必要的。理想选择增程是一个风险最低的选择。如果不选这种模式,就必须选择丰田或比亚迪模式。选择比亚迪模式,哪就要单独开发DCT,还有DSG电机,周期很长,BYD也是最近才搞定DSG电机。选择丰田模式,DSG电机以及发动机都要自己开发,这个难度也很高。选择增程,动力部分其实全部都有货架产品,只需要整合。由于增程效率不高,启动时用电池驱动,用电比较多,电池是核心,电池太小了,电池寿命就不够了。所以你看丰田这种弱混电池最小,BYD次之,理想最大。
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CDer:000420799
发表于 2020-11-20 16:31 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

幕隐夏 发表于 2020-11-20 14:02
单纯是缺乏经验判断错误吧。。

不是  他们和奇瑞谈过觉得奇瑞贵  为了省几千整个3缸最后浪费几万隔音隔震
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CDer:000280873
发表于 2020-11-20 16:49 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

BENSZ 发表于 2020-11-20 16:26
40度电池是必要的。理想选择增程是一个风险最低的选择。如果不选这种模式,就必须选择丰田或比亚迪模式。 ...

我只是觉得 40度是否为了循环次数不足  否则20度+1.5T也可以
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CDer:001188173
 楼主| 发表于 2020-11-20 17:48 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

jccl6331 发表于 2020-11-19 10:45
计划有,而且车型种类和分布很齐全,但何时上不清楚...

那太好了,有没有图片?
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CDer:001050364
发表于 2020-11-20 18:59 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

杨公子 发表于 2020-11-20 16:31
不是  他们和奇瑞谈过觉得奇瑞贵  为了省几千整个3缸最后浪费几万隔音隔震

这不还是缺乏工程经验吗。。
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CDer:000637816
发表于 2020-11-21 23:40 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

我觉得当务之急是先出5座的suv
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CDer:000637816
发表于 2020-11-21 23:40 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

南金爵 发表于 2020-11-17 15:42
估计不会,轿车空间小,很难同时装下发动机和大电池。

理想的发动机不大,油箱也不大

理论上可以把电车的前备箱改成发动机空间
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CDer:000637816
发表于 2020-11-21 23:42 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

heavyer 发表于 2020-11-17 18:18
抠抠索索夹缝里生存的公司哪来资本去开发轿车啊,蔚来也是混了几年手里也有钱才敢发布ET7,还得是明年的事 ...

理想背后也有资本了
貌似是美团


理想的大7/6座基本成了
下一步应该做5座suv了,这个需求量更大

个人觉得副驾的屏幕可以不要,有点华而不实
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CDer:000000378
发表于 2020-11-23 08:53 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

杨公子 发表于 2020-11-20 16:31
不是  他们和奇瑞谈过觉得奇瑞贵  为了省几千整个3缸最后浪费几万隔音隔震

价格贵被排掉的是长安PSA的发动机吧,奇瑞那个是选型PK直接没过(似乎说是实际热效率区间还不如这台1.2t)
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CDer:000420799
发表于 2020-11-23 11:06 | 显示全部楼层

RE: 理想打算出轿车不?

heavyer 发表于 2020-11-23 08:53
价格贵被排掉的是长安PSA的发动机吧,奇瑞那个是选型PK直接没过(似乎说是实际热效率区间还不如这台1.2t ...

他们采购经理亲口回答我的  还能有假?
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