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[民航] 体验了一把ARJ-21

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CDer:000171205
发表于 2020-11-01 14:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
从满洲里出差返航体验了一把ARJ21-700,现汇报如下:

机舱
可能是我本人过于肥胖的原因(180 92公斤),坐在ARJ21经济舱的体验一般,座椅窄,座舱高度低。回忆当年初中刚毕业的我第一次做北航的MD82,当时感觉还很宽敞,感觉不比B737小很多。岁月真是把杀猪刀啊。




通气管和阅读灯是这个配色的,比较少见。
ARJ21的行李舱很深,感觉比A320 B737深多了,容积大(不至于被一个乘客的行李塞满),但取东西不是很方便。
我乘坐的航班飞行距离短(50分钟),卫生间就开了20分钟,也没去体验一下,略有遗憾。

起飞和降落

起飞时爬升角度挺陡的,但是很稳。我个人感觉ARJ飞行高度不太高,也可能是夜晚缺乏地面参照物的原因。

飞机降落很平稳,这应该也和哈尔滨进场条件有点关系。记得在华沙坐了一把ERJ-190,降落时候弄得我耳膜生疼,快把我弄吐了。





看来哈尔滨机场的廊桥接驳费用贵啊,这几年坐了几次不同航空公司的航班都是用摆渡车乘降机。



哈尔滨机场有好些架ARJ21(n>3),眼神不好型号不确定,但可以确定有一架彩绘机。

总体来说,ARJ21的乘坐体验真是比MA60强多了,希望以后自己能有机会坐坐C919,真正感受一下国产大飞机的风采。




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CDer:000030034
发表于 2020-11-01 19:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
发动机尾吊布局,客舱内各段的噪音状况如何?
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CDer:000171205
 楼主| 发表于 2020-11-01 20:27 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21

本帖最后由 sszzrr 于 2020-11-01 20:51 编辑
ttslslyh 发表于 2020-11-01 19:56
发动机尾吊布局,客舱内各段的噪音状况如何?


坐在机身前部,噪音不算大,比翼吊式的飞机同位置噪音小,实际上感觉不明显(上机就睡了)。
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CDer:001174761
发表于 2020-11-01 20:40 | 显示全部楼层
几年前有消息说ARJ21要大改,也想不出还有啥值得改的
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CDer:000171205
 楼主| 发表于 2020-11-01 20:54 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21

sunchd 发表于 2020-11-01 20:40
几年前有消息说ARJ21要大改,也想不出还有啥值得改的

机头太像麦道了,不如现在的海豚头好看。
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CDer:001174761
发表于 2020-11-01 22:32 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21

sszzrr 发表于 2020-11-01 20:54
机头太像麦道了,不如现在的海豚头好看。

应该说就是麦道吧,风挡应该有两次修型,第一次改成6片风挡,现在是曲面风挡
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CDer:001125256
发表于 2020-11-01 22:36 | 显示全部楼层
孔杰呢?
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CDer:001097058
发表于 2020-11-05 01:01 | 显示全部楼层
不断改进。
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头像被屏蔽
发表于 2020-11-05 15:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
安全第一,可靠性第一。
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CDer:000637816
发表于 2020-11-08 16:18 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21

有机会我也去体验一下
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CDer:000002089
发表于 2020-11-08 19:16 | 显示全部楼层
将来肯定有机会去体验体验。
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CDer:000443622
发表于 2020-11-09 22:12 | 显示全部楼层
改成翼吊就好了
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CDer:000637816
发表于 2020-11-19 20:26 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21


离地高度不够
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CDer:001128860
发表于 2020-11-19 21:09 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21


翼吊和尾吊并无优劣之争,看设计师取舍。
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CDer:000019305
发表于 2020-11-19 21:13 | 显示全部楼层
我也打算找个周末 广州到揭阳 来一把试试~
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CDer:000154848
发表于 2020-11-20 18:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
大致查了一下,好像ARJ21没有保留MD85~90系列的尾机门和随机机梯。其实个人感觉可以有,或者说某个衍生亚型可以加上。
很简单,ARJ21的真实主定位就是支线,MD90那样的尾机门/梯完全不用依赖机场车载登机梯,适合边远小支线机场灵活应用。而且还有利于接送需要担架转运的伤病员,非常利于应急强险和医疗救援。
MD90我曾经在西安~成都航线体验过一个往返,两次都是值机后舱,登机从前机门登,下机从后机门下。新鲜而愉快!
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CDer:000637816
发表于 2020-11-21 20:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
ttslslyh 发表于 2020-11-01 19:56
发动机尾吊布局,客舱内各段的噪音状况如何?

必然是越靠前面越安静。
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CDer:000637816
发表于 2020-11-21 20:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2020-11-20 18:31
大致查了一下,好像ARJ21没有保留MD85~90系列的尾机门和随机机梯。其实个人感觉可以有,或者说某个衍生亚 ...

我个人觉得纯粹可以把前机门改成。类似公务机的那种登机梯和门连接在一起的舱门。


这样前舱门直接往下开。旅客直接登记。
而且这个设计在未来发展公务机也是需要的。还不如提前就储备上。
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CDer:000051299
发表于 2020-11-23 12:57 | 显示全部楼层
楼主,180后面真的是公斤吗?
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CDer:001197052
发表于 2020-11-23 16:45 | 显示全部楼层
体验过好心人岛的MD80,就是前面登记,后门直接下机,很方便。特别是下机的时候,两个门,基本不用排队,下机的梯子也不难走
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CDer:000350654
发表于 2020-11-26 10:45 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21

张俊 发表于 2020-11-21 20:44
我个人觉得纯粹可以把前机门改成。类似公务机的那种登机梯和门连接在一起的舱门。

ARJ-21机身宽度是干线窄体的级别,很难用这种门
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CDer:000129046
发表于 2020-11-26 12:47 | 显示全部楼层
有机会也去感受一下!
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CDer:001085938
发表于 2020-11-27 13:22 | 显示全部楼层
兔子这方面也有了长足发展,只是关键控制因素还差点
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CDer:000068565
发表于 2020-11-28 19:14 | 显示全部楼层

RE: 体验了一把ARJ-21


你出钱?等于重新设计知道吗?
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