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[轨道交通] 世界首台25kV电压制式牵引电力电子变压器系统完成装车试验验证

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发表于 2020-10-21 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,从青岛四方股份传来好消息,公司研制的世界首台25kV电压制式的牵引电力电子变压器系统完成装车试验验证,标志着该系统在迈向工程化的进程中跨出了重要一步,这是公司在探索科研无人区过程中取得的又一重要成果。

牵引电力电子变压器的研制是“十三五”国家重点研发计划项目“轨道交通列车高效变流装置”的重要课题,其原理是通过电力电子高频技术减小系统中牵引变压器的体积重量,提高效率,从而使得整个牵引系统绿色节能,但也面临着变流器直挂25kV高压带来的绝缘间距问题与车底设备空间紧凑导致的尖锐技术矛盾。

面对项目中的重重困难,且大部分都无经验可借鉴,项目团队通过四年多的艰苦摸索,从主电路拓扑,结构设计,冷却系统设计,二次供电设计等多方向进行了大胆探索,小心求证,先后攻克了高压三电平高频电路拓扑设计及控制,多相复合绝缘结构设计,泵驱相变冷却,高隔离二次无线供电,高压充电小型化设计等关键技术,其中绝大多数是首次提出并得以实现。系统组合试验结果表明,牵引电力电子变压器额定工况下效率可达96.5%以上,同时牵引系统体积减小20%,重量减少15%。

该项目的实施,极大地拉升了配套供应链的技术水平,同时也标志着公司初步具备全套牵引系统集成设计能力。后续项目团队将进一步对系统进行多个方向优化,争取早日实现工程化。
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