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CDer:001050663 楼主: 大哥别喷我
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班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

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CDer:000468782
发表于 2020-10-19 01:12 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

yanjia123456 发表于 2020-10-19 00:41
可以改成电力驱动,无非加根电缆的问题。

在高海拔陡峭的山地,三种方式,那个都不好实现啊。
一、增设供电轨;
二、增设接触网;
三、动力牵引车自带电缆;
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CDer:001097459
发表于 2020-10-19 01:41 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

s37t 发表于 2020-10-18 12:17
我看桩脚固定还用了水泥........5000多米的海拔估计这套固定很困难..........

固定倒是不难,这个钢管打桩机,才几万块,体积也不大,可以用履带工程车改装一下 带着跑
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CDer:001114525
发表于 2020-10-19 01:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
既然“山高路陡”,还是索道运输好。索道不仅仅有坐人的那种高大上的索道,还有农业上运输蔬菜水果,山地伐木运木头,甚至建高压电塔运建材这一类的简易索道。至于用电,电缆可以直接摊地上拉去,线路长点,线损高点,也不是浪费不起这一点点电!
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CDer:000245246
发表于 2020-10-19 02:03 | 显示全部楼层
这车我坐过,应该可以,部分地方不好打桩用支架都没问题
结论是可以一试
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CDer:000969832
发表于 2020-10-19 03:53 | 显示全部楼层
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CDer:000450193
发表于 2020-10-19 06:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
xianghang001 发表于 2020-10-18 13:17
打桩应该还好…高速公路的护栏都是这种桩子…养护就那种蓝牌小货车后面改装一个打桩机 一个人就能操作…

那片山体全是疏松的碎石片,打桩固定才是大工程。索道比这个好,无人机最快捷。
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CDer:001176494
发表于 2020-10-23 10:32 | 显示全部楼层
这个单轨道小车其实很适合中国的国情,中国多丘陵地带,修马路又太贵,年轻人不愿意爬山,把东西背下来,太累了。
把水果/农产品用这种方式运输出来,再用全电小货车运到农贸市场卖,那就太美了
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CDer:001176494
发表于 2020-10-23 10:35 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

航母临时轻甲板 发表于 2020-10-19 01:12
在高海拔陡峭的山地,三种方式,那个都不好实现啊。
一、增设供电轨;
二、增设接触网;

可以用电池或者带加压的柴油机,效率就是低点
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CDer:001095189
发表于 2020-10-23 10:36 | 显示全部楼层
这东西适合农业,不适合边境山头运输,因为边境山头的运输距离并不断,补给重量其实是远不如农业的。
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CDer:001122969
发表于 2020-10-23 10:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
直接直升机吊运呗,一次拉几百公斤货够用很久了
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CDer:001161448
发表于 2020-10-23 11:42 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车


天气恶劣就飞不了,边境上那鬼天气下合适的时间更少,要全天候还得在地面上想办法。
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CDer:001161448
发表于 2020-10-23 11:48 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

shuizhw 发表于 2020-10-18 21:28
是啊,那么多轨道和基础的材料如何背上去是大问题,不如搞几个平台,用钢缆卷扬机,国家电网在高山地区建 ...

这个问题还好说,轨道修到哪儿就能送到哪儿。
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CDer:000550917
发表于 2020-10-23 11:49 | 显示全部楼层
单轨不行就双轨,成本又不是单轨的两倍,这样的运输系统相对廉价,运行成本也不高。
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CDer:001183657
发表于 2020-10-23 11:55 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

高原冻土上打地基可不简单。工作量不小。而且线路固定
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CDer:000503157
发表于 2020-10-23 12:08 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

cder_3000pblj 发表于 2020-10-23 11:55
高原冻土上打地基可不简单。工作量不小。而且线路固定

这是高风化岩,地基好处理的,
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CDer:000468782
发表于 2020-10-23 12:15 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

本帖最后由 航母临时轻甲板 于 2020-10-23 12:19 编辑
启迪猿 发表于 2020-10-23 10:35
可以用电池或者带加压的柴油机,效率就是低点


电池应该搞不掂,你想想海拔高差没一千也有个八百,车辆、货物、电池和驾驶员的重量,算算这一千米高差的势能可不低,都需要电池的电能转换。
加上是走齿轨,这能量相当多的耗费在摩擦上,转化不会高,电池应该搞不掂,想搞掂的话,得加量上去,这又导致运输的货物量少。

鉴于以上问题,采用接力运输倒是一种办法,头两趟先运满电电池,放在中途某几个点,第三趟满电电池+货物,在中途的那几个点换电池。
下山因为没货物了,途径那几个点,装上换下的电池一同下山。
缺点是费时间费电池,恩,只要上级愿意配发足够的电池,平时没事就运满电电池到中途更换点(搭个小窝棚存放),以备急时所需。。。。。。。。
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CDer:001176571
发表于 2020-10-23 12:19 | 显示全部楼层
这玩意不是运人都没问题嘛
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CDer:001175667
发表于 2020-10-23 12:27 | 显示全部楼层

RE: 班公湖秋迪检格拉哨所最佳运输方案-山地单轨农用运输车

航母临时轻甲板 发表于 2020-10-23 12:15
电池应该搞不掂,你想想海拔高差没一千也有个八百,车辆、货物、电池和驾驶员的重量,算算这一千米高差 ...

落差大,用电池更有利。因为电动力车的劲大,浪费功率少。
但电池需要考虑低温,机械的润滑也要考虑。
电池在山下更换充电,下山耗电少。这样省去电缆
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CDer:001167931
发表于 2020-10-23 12:31 | 显示全部楼层
你们支的都是瞎招,没看见后面的塔?这玩意绝不是人扛上去的,运这个东西都行,运输能力不是问题。那么就肯定是当地的具体问题不支持长期使用这个运力。那么解决问题最简单有效的方法就是适应这个具体问题,而不是跟他对抗。
所以我前面说的加强单兵自身的能力,无动力外骨骼是最佳选择。
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CDer:000482138
发表于 2020-10-23 14:40 | 显示全部楼层
LZ脑洞很大,的确很适合山间运输
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CDer:001168668
发表于 2020-10-23 18:26 | 显示全部楼层
这个在藏南地区林区使用,改铝制防锈,应该比藏西好
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CDer:001171529
发表于 2020-10-24 02:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
想多了,看军报发的那个班公湖南岸的视频,物资要先用卡车走十八弯山路运到山脚下,再用骡子和人力背上山背到黑顶和哨所。山都是碎石山,搭不了轨道的。而且是临时驻守,原来山顶是红外监控系统,随着局势升温才派人部署到山顶的。这种随时变化的部署,搭有轨系统不麻烦吗?
还不如学习美军在阿富汗怎么补给的,发展剩余功率大的无人货运直升机,直接点对点补给,省的卡车爬山路了。希望中航能稍微给一点力吧
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