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CDer:001173690 楼主: 易评括乐
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[汽车资讯] 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

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CDer:001122859
发表于 2020-10-17 16:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞翔的玻璃瓶 发表于 2020-10-16 18:40
最早五菱完全是柳州得地方国营品牌,没有上汽什么事情。后来上汽入股收购,再后来来的通用。我不否认。, ...

事情的来龙去脉毛都不懂就在这来开喷。合资汽车国家有红线的,外资占比不得超过五十。五菱怎么就成了通用的了?没有上汽通用的进入技术支持,五菱拿命去打赢长安昌和松花江?当时全国所有面包车都是来自同一个平台。
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CDer:000817870
发表于 2020-10-17 17:24 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

声波 发表于 2020-10-16 18:19
买这车不上牌,无照驾驶,当地的交警那可要之间扣车扣人了。老头乐打擦边球,这车可是上了公告的。

正解                  
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CDer:000957287
发表于 2020-10-18 09:03 | 显示全部楼层
身在柳州,宝骏E100常见,E300也见了 ,这个mini倒没见,估计没碰上
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CDer:000957287
发表于 2020-10-18 09:04 | 显示全部楼层
五菱轿车不是还有宏光吗?我有同事就开有
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CDer:001124098
发表于 2020-10-18 10:11 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

flight771 发表于 2020-10-18 09:04
五菱轿车不是还有宏光吗?我有同事就开有

宏光是mpv啊,五菱旗下没有轿车。
宝骏旗下有轿车,还有 宝骏310w和RC5W  两款这个价位非常少见的旅行车。
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CDer:000688719
发表于 2020-10-18 12:25 | 显示全部楼层
宏光MINI的热销,给本版上了一堂现场教育课,很生动,更深刻!还在捧大号燃油车的,该醒醒了。
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CDer:000128047
发表于 2020-10-18 15:00 | 显示全部楼层
这种车是真正的买菜车,成本低功能性却一点不差,接送小孩,去趟超市综合体吃吃玩玩,太合适了。
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CDer:000139793
发表于 2020-10-18 17:03 | 显示全部楼层
上市没多久,我老家这种十八线开外的小县城看见的频率已经不低了。。。

3万合法上牌的电动车还真挺香的
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CDer:000359289
发表于 2020-10-18 20:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
这车看到好几次,4座布局比尺寸差不多的2座众泰E200实用,想买一辆作为第二辆车市里代步用
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CDer:000128047
发表于 2020-10-18 21:08 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

飞翔的玻璃瓶 发表于 2020-10-16 15:43
你要是见过日本卖的kcar就不会说这话了。

KCAR没啥了不起的,日本政策下的畸形产物,车体大小固定的情况下,只能尽量堆内饰配置。
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CDer:000120028
发表于 2020-10-18 21:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
正常白车身要万八千的,这车就三万,那成本从哪里省出来
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CDer:000699648
发表于 2020-10-18 22:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞翔的玻璃瓶 发表于 2020-10-16 18:21
当年五菱是百分百柳州国营品牌,后来,柳州地方政府看不上面包车,非要上轿车。就贱卖五菱品牌让上汽通用 ...

五菱一开始仿的日本面包车,技术只能算一般,后来与上海通用合作,才有了五菱之光等等一系列的车型。
有空可以看看五菱的发展历史。
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CDer:000408631
发表于 2020-10-18 22:41 | 显示全部楼层
这个车的策略其实没问题,续航能满足上下班买菜就足够了,百公里几秒的加速也没有意义,不上高速能跑到100完全够了,也不需要装逼的高科技配置,除了增加成本卵用没有,把不需要的东西统统砍掉,价格做到最低,电动车要想普及,必须要有低端产品来跑量,这个市场比特斯拉之类的所谓高端货大的多
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CDer:000741861
发表于 2020-10-18 23:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
这玩意能拉低大众新桑塔纳的售价,
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CDer:001115915
发表于 2020-10-18 23:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-10-17 11:04
通用只占40%,通用又没控股权,如何变成通用的资产?

五菱车标时通用就占40%了。。出宝骏又分了6%过去。。其实就跟上汽通用差不多。。
柳州五菱类似高级于代工厂,当然对广西政Fu好处是产业税收在当地。。但利润归上汽和通用了。。不过地方配件商也会挣饯。。。
至于这个车,,如果不用上牌,市场效果会更好。。。
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CDer:001115915
发表于 2020-10-18 23:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
ggdw 发表于 2020-10-18 12:25
宏光MINI的热销,给本版上了一堂现场教育课,很生动,更深刻!还在捧大号燃油车的,该醒醒了。

这种类型的车奇瑞小蚂蚁最先出,,价格要贵许多。。
吉利也出了(但不是吉利标),价格跟这个差不多,也是同时期出,没什么人买,共享车还有。。
长安晚了一些出,比宝骏E200贵。。

不是其它厂家没开发,,要当地政策推广才行。。

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CDer:000042477
发表于 2020-10-19 00:11 | 显示全部楼层
9.3KWH的电池,没快充,连个6KW级别的交流“快充”都没,充电时间6.5小时,也就是说充电功率只有1.5KW,大点的城市,都没法出城。
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CDer:000280873
发表于 2020-10-19 07:53 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

脉动地球1 发表于 2020-10-18 23:36
这种类型的车奇瑞小蚂蚁最先出,,价格要贵许多。。
吉利也出了(但不是吉利标),价格跟这个差不多,也是 ...

价格就差许多
卖不动很正常 其他几家都当国人是买甲壳虫 SMART 的有钱人
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CDer:000992042
发表于 2020-10-19 11:15 | 显示全部楼层
我觉得可以,不远行的情况下多方便的
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CDer:001115915
发表于 2020-10-19 11:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2020-10-19 07:53
价格就差许多
卖不动很正常 其他几家都当国人是买甲壳虫 SMART 的有钱人


以前电池贵。。
现在我说的那三个车,,吉利康迪3万起,长安尼欧3.99万起,,小马蚁5万起。。价格差不多。都还在卖。。

广西是政策支持,独立免费停车位再加充电桩。。其它省市没有这样搞的。。

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CDer:000280873
发表于 2020-10-19 11:42 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

脉动地球1 发表于 2020-10-19 11:39
以前电池贵。。
现在我说的那三个车,,吉利康迪3万起,长安尼欧3.99万起,,小马蚁5万起。。价格差不 ...

4 5万的还是比 五菱这个贵不少了
这小车 差1~2W 那是25%~50% 目标定位还是有偏差的
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CDer:001115915
发表于 2020-10-19 11:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2020-10-19 07:53
价格就差许多
卖不动很正常 其他几家都当国人是买甲壳虫 SMART 的有钱人

尼欧跟小蚂蚁电池要大很多,,康迪不清楚多大。。
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CDer:001115915
发表于 2020-10-19 11:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-10-19 11:52 编辑
dv25 发表于 2020-10-19 11:42
4 5万的还是比 五菱这个贵不少了
这小车 差1~2W 那是25%~50% 目标定位还是有偏差的


贵的电池要大,尼欧20度电池。。。小马蚁续航300,更大。。
五菱2.88万这个10度。。
最重要地方特殊政策支持。没有的话销量会差很多。
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CDer:001080867
发表于 2020-10-19 11:51 | 显示全部楼层
大续航? 无所谓,电池车跑长途就是找罪受,本来就是城里头转一转完事儿
快充? 无所谓,有就有,没有就没有
大屏? 脑有病,买平板儿还是买车
零百?加速?操控?    有个卵用

跑得稍微远一点,能遮风挡雨,夏天还有个空调,最重要的是不贵,这才是人民想要的电池车

一厢情愿的搞一大堆大续航、杀猪价的电池车,竟然还在吹服务、吹零百,吹什么劳什子操控?  没人要太正常了
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CDer:000359289
发表于 2020-10-19 12:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
ggdw 发表于 2020-10-18 12:25
宏光MINI的热销,给本版上了一堂现场教育课,很生动,更深刻!还在捧大号燃油车的,该醒醒了。

看看同期燃油车销量是多少

应该说捧大号电池车的该醒醒了
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CDer:000714518
发表于 2020-10-19 12:29 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

Rodimus 发表于 2020-10-16 11:14
你想多了,这车卖出去,在很多地区开这个的人也不会考驾驶证上保险的。

在城市里,这种低速电动汽车能 ...

趁数量不多管起来,无牌无照,扣车。
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CDer:001182171
发表于 2020-10-19 12:39 | 显示全部楼层
我严重怀疑五菱收购了一家老年代步车厂
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CDer:000280873
发表于 2020-10-19 15:03 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

脉动地球1 发表于 2020-10-19 11:44
贵的电池要大,尼欧20度电池。。。小马蚁续航300,更大。。
五菱2.88万这个10度。。
最重要地方特殊 ...

问题是多了180公里续航 和贵70%这两个 用户选哪个
产品经理就没想要把价格往下突 一般对品牌定位有影响
五菱不在乎 就没这限制
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CDer:000153289
发表于 2020-10-19 15:31 | 显示全部楼层
就是  便宜是王道
上下班30多公里路  100打个8折+空调 总够了  晚上充电 快慢无所谓  城区里开 要100公里加速干嘛 都开不到80

我就觉得没安全气囊 有点膈应  
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CDer:000870622
发表于 2020-10-19 19:04 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

ak777 发表于 2020-10-16 11:12
那破烂薄皮车应该禁止上市

父母、丈母娘家、公司都在10公里以内,就上海这路车速不会超过30公里
家里第二辆车真的挺合适的,你要想开着他去自驾游那是想多了。
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CDer:000454988
发表于 2020-10-19 21:30 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

大蛮神教 发表于 2020-10-16 11:21
3万块,买个二手油车不香吗?当然,家庭第二辆买菜车就无所谓了,玩具。

这车买来上下班买菜接孩子,使用成本无限接近与0.(有充电桩的情况下)
保养基本忽略,一年电费500
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CDer:000325106
发表于 2020-10-19 21:55 | 显示全部楼层
这个车里面也就比老头乐稍微好一点点,一个底板3张很突兀的椅子的感觉,甚至没有沙发感的公交车椅子的样子,奇瑞小蚂蚁里面和普通轿车一样,座椅至少看着有沙发感,但是贵多了2万块钱。,如果五菱宏光mini这个内饰稍微提升一丢丢,还是3万售价,销量还会好。
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CDer:001187927
发表于 2020-10-19 22:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
本地西北小城,这款车已经满地跑了。用着方便,随便楼上拉个插线板就能充电,根本不用充电桩。说是老头乐,但我看见的基本都是年轻人在开,都是绿色的新能源牌子。而且这车起步加速真挺快的,反正我的那破朗逸是追不上。
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CDer:000637816
发表于 2020-10-20 16:24 | 显示全部楼层

RE: 宏光mini的销量越来越恐怖了,未来不会真得成国民车吧

宏光mini单月销量比毛豆3海大?
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CDer:000767685
发表于 2020-10-20 17:14 | 显示全部楼层
比小E好看多了
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CDer:000901298
发表于 2020-10-20 20:12 | 显示全部楼层
定位准确就是这么NB,尺寸小,市区内停靠方便。够便宜,刚毕业的学生村一两年都能买一辆。慢充,充电点范围广,家里,公共充电桩都能用。
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CDer:000957287
发表于 2020-10-20 22:43 | 显示全部楼层
汽车原来不是国家定的是三大三小,一汽二汽上汽,北汽天汽广汽,其他都不待见。柳州选择和上汽通用合资,估计也是没办法的事,只是形势多变,当年上汽和通用合资,被称为最后的合资,谁知几年后三大都一女多嫁,三小除了被并入一汽的天汽,北汽和广汽也一女多嫁
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