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中国首座跨海高速铁路桥主塔成功封顶

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发表于 2020-09-16 00:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingsuper?context=%7B%22nid%22%3A%22news_9943006378679019011%22%7D&n_type=0&p_from=1



9月15日,福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶


随着最后一方混凝土浇筑完成,福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔15日成功封顶,大桥由此迈入上构施工阶段,亦标志着福厦高铁向2022年通车的目标又进一步。

新建福州至厦门高速铁路(简称“福厦高铁”)北起福州,南至厦门和漳州,正线全长277.42公里,设计时速350公里。

由中国交建第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)承建的第6标段为全线施工难度最大的标段,路线起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾、途径石狮市,进入晋江市,全长27.455公里。



福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔最后一方混凝土浇筑完成


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 楼主| 发表于 2020-09-16 00:50 | 显示全部楼层

RE: 中国首座跨海高速铁路桥主塔成功封顶



中,全线重点控制性工程——泉州湾跨海特大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥。

中交二航局新建福厦铁路6标项目常务副经理刘福星介绍,泉州湾跨海特大桥设南北两座主塔,设计为曲线“H”形,高160.254米,相当于50多层楼高,单个主塔浇筑混凝土方量达11230.65立方米。

刘福星告诉记者,泉州湾跨海特大桥主塔采用液压爬模施工,共分为28个节段,为适应塔身曲线设计,爬模每上升一节,都需要对模板尺寸进行调整,现场管理难度和质量控制难度极大。

为此,项目部积极采用智能化手段,通过应用BIM技术,构建索塔模型实体,精确控制每一节段的结构尺寸,有效指导现场施工;通过引入自动开合模系统,加快模板改制速度,提高作业效率;通过引入智能监控系统,大大提升了现场安全管控力度。



福厦高铁泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥


针对泉州湾海域为高盐雾环境,项目部对钢材耐腐蚀性能要求高的特点,将一种免涂装的Ni系耐候钢材料创新使用在钢锚梁上,靠其表面氧化物锈层对钢锚梁形成保护,实现其全寿命期长效防腐。

福厦高铁通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。此外,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”,将有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题,促进福建快速融入全国高速铁路网

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 楼主| 发表于 2020-09-16 00:52 | 显示全部楼层
当那一天来临的时候,这铁路作用大了

而且我们规划的到台湾的高铁  实际上已经修到了岸边
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CDer:001085166
发表于 2020-09-16 07:29 | 显示全部楼层
杭州湾的第一条跨海高铁貌似也审批通过了,从浙江宁波到江苏南通的,途经上海。
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CDer:001125647
发表于 2020-09-16 09:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
这不仅是中国首条,这是世界首条。
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 楼主| 发表于 2020-09-16 17:44 | 显示全部楼层
几条高铁等台湾
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CDer:001178591
发表于 2020-09-16 21:08 | 显示全部楼层
修得好啊,往来更方便快捷!
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CDer:000439077
发表于 2020-09-17 14:38 | 显示全部楼层

RE: 中国首座跨海高速铁路桥主塔成功封顶

bjnr 发表于 2020-09-16 00:52
当那一天来临的时候,这铁路作用大了

而且我们规划的到台湾的高铁  实际上已经修到了岸边

记得论坛有个贴子,里面有个运行图的照片,标记着北京至台北高铁将于2025年通车
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 楼主| 发表于 2020-09-17 17:32 | 显示全部楼层

RE: 中国首座跨海高速铁路桥主塔成功封顶

悠游的鱼 发表于 2020-09-17 14:38
记得论坛有个贴子,里面有个运行图的照片,标记着北京至台北高铁将于2025年通车

嗯 是我发的

福建这边都准备好了

桥和高铁路轨都修到前面的海岛上了
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CDer:001077715
发表于 2020-09-17 19:17 | 显示全部楼层
安在泉州太危险
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