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CDer:000154848 楼主: 酒后胡言
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[铁路] 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

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CDer:000275210
发表于 2020-08-13 01:42 | 显示全部楼层
太难了  铁路的灾害太多  上大飞机不行么??西藏多修几个机场
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CDer:001092427
发表于 2020-08-13 05:54 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

酒后胡言 发表于 2020-08-12 15:49
哪尼?川藏改方案不走白玉、江达了?!难带理塘、巴塘怼直杀邦达镇?那昌都市还过不过?
我手里规划图和百 ...

肯定要过江达,有铜矿
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CDer:000154848
 楼主| 发表于 2020-08-13 07:15 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

127师北美联络官 发表于 2020-08-13 01:42
太难了  铁路的灾害太多  上大飞机不行么??西藏多修几个机场

当年青藏铁路通车。《中国国家地理杂志》的特刊上,主编单之蔷发了篇很脑残的序言,说一大堆废话,总而言之青藏铁路是和长城一样象征性意义大于实际作用的浩大工程。言下之意是决策错误,劳民伤财!结果被《舰船知识》论坛和很多军事论坛、铁路论坛的网友各种臭骂、揭批。
这么说吧,军事调动时,美国、乌克兰、俄罗斯最大的运输机一架次只能运一辆主战坦克。中国最大的运输机还运不了。调集粮食用运输机运?调集油料用运输机运?全球公认的,除了水运,铁路是所有交通运输方式中每吨运能运费最低的,每吨运能能耗和污染排放最低的。
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 楼主| 发表于 2020-08-13 08:18 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

张俊 发表于 2020-08-12 22:10
其实青藏铁路经过甘肃的

老大,青藏铁路真的不经过甘肃。西宁——德令哈——格尔木——那曲——拉萨。真没甘肃半毛钱关系。
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 楼主| 发表于 2020-08-13 08:19 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

pinkett 发表于 2020-08-12 19:24
从毛垭草原经过贡觉直插昌都

再请教一下,过江达吗?不走白玉是可以理解的。
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 楼主| 发表于 2020-08-13 08:20 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

ss4ss7 发表于 2020-08-13 00:26
西藏方面有要求,昌都是必须过的。

昌都可以让甘藏来过。不过甘藏好像没列入135.
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发表于 2020-08-13 09:40 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

本帖最后由 ss4ss7 于 2020-08-13 09:42 编辑

昌都~林芝段的最新线路图,出自“中国工程院院长李晓红率队赴藏踏勘调研川藏铁路规划建设工作”的新闻(http://tv.cctv.com/cctv3/zqwh2016_tgfghhj/shipin_yidong_ghjdghsf/index.shtml?guid=c8f0d829e44245aaaf27c64d08d69a79)。这段是铁一院负责勘测设计,昌都以东为铁二院负责。昌都也许是成都局与青藏公司的分界口。
从图中也可以看出昌都以东线路走向基本上直奔贡觉、理塘方向,不会经过江达。

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 楼主| 发表于 2020-08-13 12:28 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

ss4ss7 发表于 2020-08-13 09:40
昌都~林芝段的最新线路图,出自“中国工程院院长李晓红率队赴藏踏勘调研川藏铁路规划建设工作”的新闻(htt ...

这规划图有清晰版的吗?
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发表于 2020-08-13 14:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2020-08-13 08:19
再请教一下,过江达吗?不走白玉是可以理解的。

不过,要避开江达的滑坡地质并且线路取直

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发表于 2020-08-13 14:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 pinkett 于 2020-08-13 14:31 编辑
酒后胡言 发表于 2020-08-13 12:28
这规划图有清晰版的吗?


看来是CD 服务器的问题,上传后画质下降太多

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发表于 2020-08-13 15:03 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

本帖最后由 ss4ss7 于 2020-08-13 15:05 编辑
酒后胡言 发表于 2020-08-13 12:28
这规划图有清晰版的吗?


没有。能找到的清晰版也是网友自己描的(比如“铁路建设规划”公众号的作者)。

这个图与“铁路建设规划”公众号的图相比,波密以东沿着小河谷绕了一下,并不是直接穿山拉直(早期的资料显示此处为36079m长的多木格隧道)。
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发表于 2020-08-13 15:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 鹿乡约 于 2020-08-13 15:18 编辑

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 楼主| 发表于 2020-08-14 07:53 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

本帖最后由 酒后胡言 于 2020-08-14 07:54 编辑
pinkett 发表于 2020-08-13 14:27
不过,要避开江达的滑坡地质并且线路取直


昨晚加班赶标书,在等别人的资料的空闲时,在骨骼上试着走了走您提到的成格的南线方案。的确也是四川西去的主要通道,也有旅游资源可供开发。基本相当于走玉树的那条通道。
调整后的川藏线也看了一下,由于昌都站在昌都以南四十多公里的所谓经济开发区那里设站,所以实际这个几字型的大弯并不夸张,只是无法兼顾江达附近的玉龙铜矿。不过问题不大,可以公路运输到昌都,如果规模的确具备效益,甚至评估必要时可以考虑铁路专线。
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发表于 2020-08-14 13:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2020-08-14 07:53
昨晚加班赶标书,在等别人的资料的空闲时,在骨骼上试着走了走您提到的成格的南线方案。的确也是四川西 ...

川省的这个诉求确实让自己的利益最大化了,成格如果走老线川内只经过红原和阿坝两个比较重要的地方,70%的线路都在青海境内,而走川西北的话,基本60%的线路都在川内,川西北所有重要县区都能辐射到,还能辐射到青海的玉树,而且线路也比较顺直,就看两省的协商结果了
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发表于 2020-08-14 14:12 | 显示全部楼层
感觉有了川藏,青藏,以后的新藏,就够了,如果需要,甚至可以考虑滇藏....

修这么多,如果以后西藏成不了枢纽,就亏了。但是如果打通了印度洋通道,一切都值。要打通印度洋,三个国家要搞定之一,印度,缅甸,孟加拉。
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 楼主| 发表于 2020-08-14 18:22 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

pinkett 发表于 2020-08-09 16:01
和田~康西瓦是沿着河谷走的,中间只有一个8公里左右的隧道

铁路如果沿着喀拉喀什河走,现成的县道只到乌鲁瓦提水电站。再往上就只有羊肠小道了。如果这么选线建设铁路的话,那基本上相当于修条等级不低于县道的公路作为施工公路,再修铁路。虽然工程量浩大,投资巨大,但是1+1 的模式在219国道之外再增加一条战备公路,这还是非常值得考虑的。
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发表于 2020-08-14 18:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 pinkett 于 2020-08-14 18:42 编辑
酒后胡言 发表于 2020-08-14 18:22
铁路如果沿着喀拉喀什河走,现成的县道只到乌鲁瓦提水电站。再往上就只有羊肠小道了。如果这么选线建设铁 ...


和田~康西瓦的G580国道这个月底就通车了
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发表于 2020-08-14 18:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2020-08-14 18:22
铁路如果沿着喀拉喀什河走,现成的县道只到乌鲁瓦提水电站。再往上就只有羊肠小道了。如果这么选线建设铁 ...

不仅是G580和田~康西瓦,皮山县~三十里营房也在修路,加上叶城~三十里营房的G219,以后有三条等级公路保障西线斗争

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CDer:000154848
 楼主| 发表于 2020-08-14 20:14 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

pinkett 发表于 2020-08-14 18:49
不仅是G580和田~康西瓦,皮山县~三十里营房也在修路,加上叶城~三十里营房的G219,以后有三条等级公路 ...

谢谢好消息!
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 楼主| 发表于 2020-08-14 20:15 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

pinkett 发表于 2020-08-14 18:40
和田~康西瓦的G580国道这个月底就通车了

目前骨骼照片很老,根本看不出来迹象。
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 楼主| 发表于 2020-08-14 20:16 | 显示全部楼层

RE: 酒后之梦:进藏铁路之甘藏线

victorlee1999 发表于 2020-08-14 14:12
感觉有了川藏,青藏,以后的新藏,就够了,如果需要,甚至可以考虑滇藏....

修这么多,如果以后西藏成不 ...

滇藏已经分段修到了迪庆首府香格里拉了。
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 楼主| 发表于 2020-08-14 20:19 | 显示全部楼层
如果三锅的疫情继续发酵,墓地大仙只能继续在巴国边境和中国边境施压,转移国内矛盾注意视线方向。真不好说会不会提前展开新藏线的工作。
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