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[社会杂谈] 汽车消费只有两个问题要解决

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发表于 2020-07-30 11:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                     我国的生产端是没有任何问题的。
                     所有问题都在消费端,后市场。
                     但是从来没有从政府层面来解决这些问题。而是天天的从生产端去想办法。最后是造了一堆车卖不出去。
                     所有汽车大国,基本从发展汽车工业那一天,就同时把停车问题放在首要解决的问题,甚至把停车问题放在修路问题前面去考虑。
                     典型的美国我们就不去说了,人均停车场数量世界第一。
                     国土同样狭小的日本,同样大量人口扎堆住在拥挤的大城市,老城区,怎么日本人停车就没有中国人那么困难呢?
                     人家首先从立法层面要求买车必须买停车位,不买停车位的就卖面包车。强迫国民节约车用土地,既保证了汽车销量,也保证了汽车有地方可以停。而我国从来没有这些措施,甚至都没有这个想法。
                      要说发展公共交通,人家日本的 公交差么?世界数一数二不为过吧?人家怎么做到发展公交的同时保证汽车销量的?
                     同时,立法大力修建大量的立体停车库,停车楼地下停车场。反正是保证周围居民,大部分时间都能找到停车位置。
                      我国到现在为止,没有任何一部国家立法是针对停车问题的。而日本是几乎每个几年就要针对停车问题修改完善法律。
                     我国目前知道的,省级城市,只有一个合肥,地方立法有谈到停车问题。其它什么北上广深就没有这块。也没人出来想要解决这个问题。
                     完全把这个最难的问题交给买车人去解决。还有一个令人不齿的就是,交警不进小区,导致本就拥挤不堪的小区因为停车占到问题金蝉发生各种治安案件。各种官司。
                     越是有消费力的城市越是不让买车,一边要求保汽车销量,一边要求不准买车,这种自小矛盾的事情。而且也不想着去解决。
                     我国的人均汽车拥有量远远低于日本韩国。人家同样有低于狭小,人员集中,地皮紧张,公交发达的问题,人家怎么就不停的从政府层面结局问题呢?这个公共停车问题是老百姓自己能够解决的么?
                     我老家,一个皖南小城,前几年搞文明创建,最大的一件事,就是把老城区所有的老单位,比方什么邮政局,供电局等单位的大院全部改成公共停车场,大家都知道老城区人口多,地方小,但是就是这样,一下子老城区多出了几十个公共停车场,基本解决了老城区人民停车难问题,汽车销量一下子就上去。
                    而我现在所在的上海,我住的这个区,旁边就是行政服务中心,有个大型的地下停车场,从来不让外面车进去,只允许工作人员停车,巨大的停车位就放在那里空着。
                     你让老百姓怎么买车?每天把车扛着上下班么?
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CDer:001131643
发表于 2020-07-30 23:50 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.汽车消费只有两个问题要解决

停车难,确实是难!
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CDer:001059924
发表于 2020-07-31 00:56 | 显示全部楼层
政府大概是考虑对自己更有利的事,比如我们这,轻轨建了几年,据说未获得发改委批准,但隔壁城市的轻轨已经3号线,当初也说是没有批准就上马
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CDer:001114032
发表于 2020-07-31 06:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
你按美国来,不适合我们的土地政策,你按日本来,又一帮人吵着闹着说人权问题了。隔壁老王家吃香的喝辣的,和我喜欢吃清淡的有一毛钱关系吗。现在确实停车难,知道自己难听车不想着解决车位在买,想那么复杂的事。索性都按上海来吧,限量供应牌照,百万的车位你才乐意?!
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CDer:000317937
发表于 2020-07-31 09:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
推行指标挂钩,新车按照停车位数量增长
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CDer:000257129
发表于 2020-07-31 10:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
各地要求不同,小县城,路边都可以是停车场,大城市太堵,希望控制数量,越难停控制力度越大
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CDer:000360244
发表于 2020-07-31 11:52 | 显示全部楼层
没地方停车,到处罚款。多亏单位有车位。要不没地方停。
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CDer:000810361
发表于 2020-07-31 14:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
政策的确有些自相矛盾
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CDer:001114574
发表于 2020-07-31 14:57 | 显示全部楼层
现实情况是,在某医院门前,明明200米以外就有大型停车场,可是还是有很多车就停在非机动车道上和机动车道上,机动车道上甚至排了两排,就剩下一条机动车道通行,并且还是主干道。
还有就是新区一个开放公园,明明路对面就是一个地下停车场,可是公园旁片的路上还是塞满了车,这是停车位的问题么?
还有一些司机,停车根本不考虑别人是否方便,只图自己方便,随意停放,不管别人停不停得下,出不出得去。
这是人的教育问题和基本素质问题!跟车无关!
我个人有两辆车,但是我任然鄙视这种无德行为。
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CDer:000566767
发表于 2020-07-31 15:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
郑人有履 发表于 2020-07-31 14:57
现实情况是,在某医院门前,明明200米以外就有大型停车场,可是还是有很多车就停在非机动车道上和机动车道 ...

论贴条的重要性。。。
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CDer:001124098
发表于 2020-07-31 15:24 | 显示全部楼层

RE: 汽车消费只有两个问题要解决

郑人有履 发表于 2020-07-31 14:57
现实情况是,在某医院门前,明明200米以外就有大型停车场,可是还是有很多车就停在非机动车道上和机动车道 ...

为了省几块钱的停车费。
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CDer:001115051
发表于 2020-07-31 16:28 | 显示全部楼层
我记得2001年的时候,北京市采取的轿车上户前置条件就是要有停车位
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CDer:001115051
发表于 2020-07-31 16:37 | 显示全部楼层

RE: 汽车消费只有两个问题要解决

郑人有履 发表于 2020-07-31 14:57
现实情况是,在某医院门前,明明200米以外就有大型停车场,可是还是有很多车就停在非机动车道上和机动车道 ...

有道理。我上班地方有一条街也是非机混行的双车道,路边再停一排车,机动车、非机动车能堵成一锅粥。其实就在这条街上就有两个停车场,其中一个大型停车场还是免费的。为什么不停到停车场呢?嫌不方便呗!从停车场走路来回可能需要300米至1000米,在路边吃饭、买东西最多半个小时,况且其它那么多车停路边,多一辆车少一辆都不影响道路通行效果。所以……
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CDer:001124098
发表于 2020-08-01 11:31 | 显示全部楼层

RE: 汽车消费只有两个问题要解决

llzhigan2002 发表于 2020-07-31 16:37
有道理。我上班地方有一条街也是非机混行的双车道,路边再停一排车,机动车、非机动车能堵成一锅粥。其实 ...


去年我这里连续拖车拖了半年,路边违章停车的几乎没有,拖到附近的停车场,一次50-100不等。
今年疫情过后,不拖车了,偶尔交警来贴个条,路边随意停车的非常多。
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CDer:001132601
发表于 2020-08-01 11:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
停车难这个问题在哪个城市都有,这完全是规划问题。中国的实际情况,大力发展公共交通和小型车才对,但是本朝人民又喜欢大型车
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CDer:001119442
发表于 2020-08-01 13:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2020-08-01 11:31
去年我这里连续拖车拖了半年,路边违章停车的几乎没有,拖到附近的停车场,一次50-100不等。
今年疫 ...

我们这边城区从2016年3月开始,严管违规停车,而且有经济奖励配套,每举报一辆违规停放的汽车,奖励10元,但每人每天上限是100元。一时间,车辆违停现象几近消失。2017年1月下旬的某天,大概是农历腊月28了,实在找不到停车位,我觉得都快过年了,随便停一下,应该没问题的,结果回来还是被贴罚单了。

那时候辅警非常喜欢去找违停车辆。

到2018年3月,严管措施逐渐退出,只是在重点路段位置设置电子监控,再辅以人力不定时巡查,车辆乱停放就回潮了。

国人用车习惯太差了,只图自己方便,不管公众通行。在小区和车库的出入口乱停,甚至直接停在路中间等人,

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CDer:001131643
发表于 2020-08-02 19:14 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.汽车消费只有两个问题要解决

百多邦 发表于 2020-08-01 13:48:31
我们这边城区从2016年3月开始,严管违规停车,而且有经济奖励配套,每举报一辆违规停放的汽车,奖励10元,但每人每天上限是100元。一时间,车辆违停现象几近消失。2017年1月下旬的某天,大概是农历腊月28了,实在找不到停车位,我觉得都快过年了,随便停一下,应该没问题的,结果回来还是被贴罚单了。那时...
你怎么不讲讲当地有几个公共停车场,有多少收费停车场,路边又有几个停车位,正常够不够用?有停车位谁疯了会乱停乱放。
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CDer:001119442
发表于 2020-08-02 19:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
看热闹不嫌事大! 发表于 2020-08-02 19:14
你怎么不讲讲当地有几个公共停车场,有多少收费停车场,路边又有几个停车位,正常够不够用?有停车位谁疯了 ...

那在小区和车库门口停车也是合理吗?在路中间停车也是合理吗?

钱不够花,难道就可以去抢钱吗?
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CDer:001116681
发表于 2020-08-03 00:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
有地皮卖了盖房子不是更值钱么,停车位能值几个钱?我们的城市规划还停留在步行时代!政府还没适应汽车时代的来临。
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CDer:000023929
发表于 2020-08-03 06:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
买得起几十万的豪车,不愿掏出几块钱停车费的大有人在
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CDer:000990310
发表于 2020-08-03 09:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
限制汽车消费根本原因是~穷,其他原因都是次要的。纵观世界汽车大国都是经济发达国家,我们是发展中国家,贫穷才是汽车销量的根本。换句话说如果大家都有能力买车,尤其农村地区怎么会没地方停车?家家都有车怎么会不完善相关法律?
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CDer:000022857
发表于 2020-08-03 10:28 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.汽车消费只有两个问题要解决

zm9458v 发表于 2020-07-31 06:38:31
你按美国来,不适合我们的土地政策,你按日本来,又一帮人吵着闹着说人权问题了。隔壁老王家吃香的喝辣的,和我喜欢吃清淡的有一毛钱关系吗。现在确实停车难,知道自己难听车不想着解决车位在买,想那么复杂的事。索性都按上海来吧,限量供应牌照,百万的车位你才乐意?!
我小区底下数百个车位宁愿拉封条待售也不租,只出租地面上的,你乐意?
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CDer:000460973
发表于 2020-08-03 11:05 | 显示全部楼层
能源消耗跟不上,现在国家是要限制燃油车消费,想想看中国如果想美国家庭一样用车,那进口石油量是多么可怕,在国家解决能源问题前,国家都会采用增加用车难度和成本的方法来限制汽车消费。
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CDer:000371431
发表于 2020-08-03 15:52 | 显示全部楼层
在特大城市里汽车的使用是越来越受限的……而国家又不愿意上拥堵税,结果就是其他环节设卡
比如北京的停车位这几年是越来越少的
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CDer:000022792
发表于 2020-08-03 20:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
zf看到的就是韭菜…你咋不长呢
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CDer:000365819
发表于 2020-08-04 22:27 | 显示全部楼层
大城市人口太密集了,却地下停车场建得少, 不论白天还是夜里非机动车道上都停满了车,有骑电车 的为城市减堵做贡献但代价有点大, 在非机动车道上骑容易和路边进出及开门启动及鬼探 头发生事故及险情 , 不小心上了机动车道边又会被JJ坑了太麻烦, 现在小车便宜,油也便宜, 也没了十几年前的养路 费, 城建费附加费啥的每年固定开支, 正常只要有班上, 有点小生意做的都能买起车用起车, 但从来没考虑 交通拥堵及石油能源紧张问题, 现在大城市多建地下停车是迫切的问题,减少路面停车多的安全隐患及道路畅通问题。 另小城市确实相比大城市 确实无停车难的问题,新建居民小区地下停车场 比例比大城市还高, 用不完还多外开放, 非机道少有路边停的小车, 晚上基本看不到。
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CDer:001128376
发表于 2020-08-04 23:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
我想知道公共交通高度发达的城市为什么又要大力发展个人交通?公交,地铁,出租车难道还不能满足城市出行么?
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CDer:001162055
发表于 2020-08-05 06:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
你知道日本人均石油消耗多少?日本人均石油年消耗1.8吨多,中国才0.5吨,如果中国石油消耗达到日本水平,那中国消耗的石油会达到世界产量的一半以上,退一大步说十年后中国人均石油消耗只达到1吨,那中国消耗的石油也会翻一倍,年石油消耗达到14亿吨,那中国每年要进口12亿吨了!现在每年进口5亿吨石油就够闹心了!中国无论大小城市就应该大力发展公共交通,等哪天不那么依赖石油再考虑这些吧!
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CDer:001092225
发表于 2020-08-05 08:56 | 显示全部楼层

RE: 汽车消费只有两个问题要解决

沉默是金123 发表于 2020-07-31 15:24
为了省几块钱的停车费。

干脆论证一下火箭筒的重要性
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CDer:000023657
发表于 2020-08-06 15:47 | 显示全部楼层
还有一个是二手车卖的问题,大城市的二手车要能流得出去,鼓励流动出大城市。
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CDer:000456277
发表于 2020-08-06 16:16 | 显示全部楼层
假设下未来如果美国开始切断中国从海外进口石油的通道,切断石油的美元交易路径。。。。这是非常可能出现的
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CDer:000754506
发表于 2020-08-06 17:26 | 显示全部楼层

RE: 汽车消费只有两个问题要解决

夜泊港湾 发表于 2020-08-04 22:27
大城市人口太密集了,却地下停车场建得少, 不论白天还是夜里非机动车道上都停满了车,有骑电车 的为城市减 ...

前几天黄奇帆那个报告就说了,就应该多建停车楼,地下建设停车场成本太高。
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CDer:001109913
发表于 2020-08-06 17:30 | 显示全部楼层

RE: 汽车消费只有两个问题要解决

yg199350 发表于 2020-08-06 17:26
前几天黄奇帆那个报告就说了,就应该多建停车楼,地下建设停车场成本太高。

停车楼的成本就低?
关键停车费高了,很多人不愿意,大家都想免费的
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CDer:000754506
发表于 2020-08-06 17:31 | 显示全部楼层
停车楼至少可以节省土地面积,平面停车场太浪费空间了,所以从政策上要鼓励多建停车楼。
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CDer:000754506
发表于 2020-08-06 21:26 | 显示全部楼层

RE: 汽车消费只有两个问题要解决

oversleep2009 发表于 2020-08-04 23:06
我想知道公共交通高度发达的城市为什么又要大力发展个人交通?公交,地铁,出租车难道还不能满足城市出行么 ...

应该问问北京市管事的
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