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[铁路] 格库铁路青海段7月1日开始试运营

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CDer:000154848
发表于 2020-07-19 16:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 酒后胡言 于 2020-07-19 16:19 编辑

没朋友关注吗:格库铁路青海段7月1日开始试运营,开行K9901/2、K9903/4次,格尔木至花土沟。
举一反三,目前貌似最困难的阿尔金山段(若羌至花土沟间,穿越阿尔金山山脉路段)还在铺轨,那么新疆境内的库尔勒至若羌段是什么状态,达到或者接近青海段的状态了吗?
格库铁路花土沟站.jpeg
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 楼主| 发表于 2020-07-19 16:18 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

青羚网讯7月1日下午4时33分,K9902次客运火车由西向东缓缓驶入花土沟站。这趟列车的开行,告别了海西蒙古族藏族自治州茫崖市“出行无火车”的历史。
此次开通的格库铁路青海段新建格尔木南、乌图美仁、甘森、花土沟、茫崖镇等15个车站,线路长505.6公里,建设标准为国铁I级电气化单线铁路,设计时速120公里/小时,功能定位为客货兼顾的铁路干线。开通运营后,茫崖市至格尔木市只需要5小时02分钟便可抵达,全程硬座票价也仅需64.5元。
格库铁路青海段在茫崖市的正式通车运营,大大缩短该市与东西中部市乃至全国的距离。不仅丰富了该市的交通网络,方便了各族群众出行,为省内外旅客前往茫崖市观光、旅游、经商等提供便利,也为该市丰富的矿产资源外运铺就“走出去”的“黄金线路”,将为该市文化、旅游、经济等发展注入强大活力,是加快推进交通和经济发展的重要举措,对于深度融入“一带一路”建设,增进民族团结,扩大对外开放,促进各项事业全面快速发展具有不可替代的重要作用。
作者:王菲菲 来源:青海日报
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发表于 2020-07-19 16:21 | 显示全部楼层
期待全线通车。。。。。。。。
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发表于 2020-07-20 12:05 | 显示全部楼层
经济上意义不大, 但是战略上意义巨大!
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发表于 2020-07-22 01:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
10月30号全线通车
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发表于 2020-07-22 11:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
算是新藏铁路的一部分了吧
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发表于 2020-07-22 13:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
【#格库铁路铺轨全线贯通#】7月21日11时35分,随着最后一段轨排落下,格库铁路新疆段与青海段在新疆若羌县依吞布拉克车站3公里处,顺利实现接轨,至此,历时3年多时间建设的格库铁路新疆段铺轨工作全部完成,全长1214公里的格库铁路实现了全线铺通。http://t.cn/A6ymuFCs
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 楼主| 发表于 2020-07-22 13:15 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

张俊 发表于 2020-07-22 11:40
算是新藏铁路的一部分了吧

不是。是库尔勒-格尔木-成都干线的一部分。
新藏铁路是和田、阿里、日喀则的大致方向。难度是所有进藏铁路中最大的。
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 楼主| 发表于 2020-07-22 13:16 | 显示全部楼层
今早看新闻,全线轨通,10月全线运营。
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发表于 2020-07-22 14:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2020-07-22 13:15
不是。是库尔勒-格尔木-成都干线的一部分。
新藏铁路是和田、阿里、日喀则的大致方向。难度是所有进藏铁 ...

我以为难度最大的是川藏
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发表于 2020-07-22 15:33 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

酒后胡言 发表于 2020-07-22 13:15
不是。是库尔勒-格尔木-成都干线的一部分。
新藏铁路是和田、阿里、日喀则的大致方向。难度是所有进藏铁 ...


格库+南疆铁路,加上和田地区计划修的新藏公路连接线,将大幅度提高中印边境西线地区的战略运输能力。
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发表于 2020-07-26 11:23 | 显示全部楼层
全线铺轨完成,还要进行后期设备安装,再进行工程验收和联调联试,10月份全线通车,难度很大。
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发表于 2020-07-26 12:39 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

酒后胡言 发表于 2020-07-22 13:15
不是。是库尔勒-格尔木-成都干线的一部分。
新藏铁路是和田、阿里、日喀则的大致方向。难度是所有进藏铁 ...

不太了解,比川藏、云藏铁路难度还大?
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发表于 2020-07-26 13:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
hotwood 发表于 2020-07-26 12:39
不太了解,比川藏、云藏铁路难度还大?

难度最大的只能是川藏……尤其是雅安~林芝段,几乎一路横切多个山脉和峡谷(滇藏大部分顺着峡谷走)。
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发表于 2020-07-27 18:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
ss4ss7 发表于 2020-07-26 13:34
难度最大的只能是川藏……尤其是雅安~林芝段,几乎一路横切多个山脉和峡谷(滇藏大部分顺着峡谷走)。

最难的肯定是滇藏,只不过根本不可能修罢了。
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CDer:000918054
发表于 2020-07-27 21:53 | 显示全部楼层
很重要的干线铁路,作用大大的。
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发表于 2020-07-28 04:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
Covefe 发表于 2020-07-27 18:01
最难的肯定是滇藏,只不过根本不可能修罢了。

你这两句话没一句说到点上
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 楼主| 发表于 2020-07-28 08:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 酒后胡言 于 2020-07-28 09:58 编辑

川藏铁路暂且不说,很奇怪的是看规划:
1. 滇藏线似乎是到邦达镇汇川藏线,也就是说共线走邦达镇、然乌、林芝;
2. 甘藏线似乎也是到昌都汇川藏线。
这样一来,压力全集中在邦达镇、然乌、林芝一线,安全和地质灾害风险显然就太高了!当然目前所看的所谓规划可能还只是初期的版本,后期会优化调整,就如成兰铁路的黄胜关以远大变脸。
其实个人感觉甘藏线在囊谦以后完全可以不去汇林芝,而走当雄汇青藏,分散风险和压力。甚至单独走墨竹工卡进拉萨。
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CDer:000350654
发表于 2020-07-28 10:24 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

willingpower 发表于 2020-07-20 12:05
经济上意义不大, 但是战略上意义巨大!

经济意义怎么不大,沿线的矿产靠这运呢
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CDer:000493777
发表于 2020-07-28 11:23 | 显示全部楼层
有没有人,在地图上标示一下,看的直观些
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 楼主| 发表于 2020-07-28 12:25 | 显示全部楼层

——RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

sixxin 发表于 2020-07-28 11:23
有没有人,在地图上标示一下,看的直观些


库尔勒——若羌——米兰——茫崖——格尔木
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发表于 2020-08-01 23:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
那天刚好在花土沟
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发表于 2020-08-02 00:26 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

ss4ss7 发表于 2020-07-26 13:34
难度最大的只能是川藏……尤其是雅安~林芝段,几乎一路横切多个山脉和峡谷(滇藏大部分顺着峡谷走)。

宜万铁路是不是修的也很艰难
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CDer:000538072
发表于 2020-08-02 14:37 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

张俊 发表于 2020-07-22 11:40
算是新藏铁路的一部分了吧

不是吧,应该是内地入疆第二通道
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CDer:000168125
发表于 2020-08-03 12:40 | 显示全部楼层
有重要战略意义的一条铁路,西部的铁路还是太少。
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发表于 2020-08-03 15:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
srjzs 发表于 2020-08-02 14:37
不是吧,应该是内地入疆第二通道

第三条,第二条是额济纳~哈密
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 楼主| 发表于 2020-08-04 08:14 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

pinkett 发表于 2020-08-03 15:52
第三条,第二条是额济纳~哈密

规划还有额济纳-哈密线分出走淖毛湖的北线。
另外还规划有敦煌至罗中线。
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发表于 2020-08-04 12:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2020-08-04 08:14
规划还有额济纳-哈密线分出走淖毛湖的北线。
另外还规划有敦煌至罗中线。

还有哈密接米兰的兰新、和若连接线
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发表于 2020-08-04 19:06 | 显示全部楼层

RE: 格库铁路青海段7月1日开始试运营

pinkett 发表于 2020-08-04 12:05
还有哈密接米兰的兰新、和若连接线

和若不能算连接线了吧,千把公里了。
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CDer:000170707
发表于 2020-08-04 20:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
fireeyes 发表于 2020-08-04 19:06
和若不能算连接线了吧,千把公里了。

你再读读这句话啥意思
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