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[高速铁路] CR300新车

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CDer:001048702
发表于 2020-06-30 09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 99uiopuiop 于 2020-06-30 09:19 编辑

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CDer:000350654
发表于 2020-06-30 09:30 | 显示全部楼层
看起来头车可以比400多座一排?
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CDer:000128911
发表于 2020-06-30 10:52 | 显示全部楼层

RE: CR300新车

yzsz266 发表于 2020-06-30 09:30
看起来头车可以比400多座一排?

跟其它250km/h统型动车组布局相同。
动车组车内布局.png
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CDer:000350654
发表于 2020-06-30 11:58 | 显示全部楼层

RE: CR300新车

ss4ss7 发表于 2020-06-30 10:52
跟其它250km/h统型动车组布局相同。

我一直挺好奇为啥250车组没有特等、商务,是觉得乘客群体坐不起吗
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CDer:000128911
发表于 2020-06-30 12:47 | 显示全部楼层

RE: CR300新车

yzsz266 发表于 2020-06-30 11:58
我一直挺好奇为啥250车组没有特等、商务,是觉得乘客群体坐不起吗

无所谓了,中国的高铁时代普遍是高速车下低速线运行(普速时代刚好反过来,大干线上什么车都有),因此低等级线路也能坐得到商务座。
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CDer:000991094
发表于 2020-06-30 13:50 | 显示全部楼层
啥时候提速呢
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CDer:000350654
发表于 2020-06-30 13:59 | 显示全部楼层

RE: CR300新车

ss4ss7 发表于 2020-06-30 12:47
无所谓了,中国的高铁时代普遍是高速车下低速线运行(普速时代刚好反过来,大干线上什么车都有),因此低 ...

成都局:你再骂
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CDer:000167155
发表于 2020-06-30 16:40 | 显示全部楼层
有没有试验过车头在高速的时候伸出一减阻杆
能不能降低能耗
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CDer:000350654
发表于 2020-07-01 12:30 | 显示全部楼层

RE: CR300新车

不了你 发表于 2020-06-30 16:40
有没有试验过车头在高速的时候伸出一减阻杆
能不能降低能耗

动车组的车头动压,离减阻杆的有效区间还远着呢
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CDer:000450349
发表于 2020-07-01 20:10 | 显示全部楼层
车头漂亮。
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