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[话题讨论] 我们的航天发动机和航空发动机哪个差距大?

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CDer:001126762
发表于 2020-05-18 00:35 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们的航天发动机目前服役的最好的煤油机是120吨级别,补燃循环方式较为出色。技术升级版的是泵后摆,推力提升到128吨左右,还未服役。氢氧机是50吨地面推力级别,真空70吨级别,循环方式不太出色,还有一个上面级的循环方式好一些,但是都不出色。在研制的130和220世界级重型水平。固体发动机目前并联的可以做到500吨,未实际型号实验,没有装备型号,可能是快舟21型号。有毒发动机就不说了。
      航空发动机军用小涵道只有WS10系列进入成熟阶段,WS15顶级发动机还在实验,三姨夫部分能自研部件大修。大涵道的WS20个CJ1000在研,CJ2000超大的在核心机阶段,中等大涵道的WS18只是小规模试装。老旧的WS9,中推13研制后无急迫需求,未知是否可靠。小推225基本没有仿制需求,岷山已经项目停下来,不知是否跟进。更小的有部分有成果。涡喷就不说了。有部分前沿技术发动机在预研。都是半斤八两吧,够用是可以。但是不算先进,主要和美俄英比。
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CDer:001125256
发表于 2020-05-18 00:46 | 显示全部楼层
霍尔推进器了解一下
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CDer:000498983
发表于 2020-05-18 01:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
当然是航天
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CDer:000973835
发表于 2020-05-18 01:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
半斤八两吧。
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CDer:001123746
发表于 2020-05-18 03:40 | 显示全部楼层
经常听到说航空发动机离世界先进还差三十年,航天就不清楚差多少年了,想必差距也不小
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CDer:001075613
发表于 2020-05-18 05:24 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.我们的航天发动机和航空发动机哪个差距大?

80年代的rd180和rd0120我们现在还没有同级别的发动机服役。不过个人看法,航天只要能把载荷送进轨道,发动机好点坏点主要影响成本。。。
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CDer:001126762
 楼主| 发表于 2020-05-18 07:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
三虎 发表于 2020-05-18 00:46
霍尔推进器了解一下

组合动力空天发动机和新原理高推比发动机了解一下。
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CDer:000407083
发表于 2020-05-18 13:34 | 显示全部楼层
最有希望的还是航天发动机。航空发动机讲经济效率,超长时可靠性,更难。
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CDer:001110107
发表于 2020-05-18 18:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
认真说的话我觉得航天差距比航空小
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CDer:000041674
发表于 2020-05-18 20:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
IXTUS 发表于 2020-05-18 18:25
认真说的话我觉得航天差距比航空小

因为航天比航空简单
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CDer:001131631
发表于 2020-05-18 21:30 | 显示全部楼层

RE: 我们的航天发动机和航空发动机哪个差距大?

hijjjj 发表于 2020-05-18 20:06
因为航天比航空简单

不是航天比航空简单,而是航天还没有到大众化的阶段,因此人们对于航天事故率的容忍度要远高于航空事故率。而这种容忍度会直接要求航空发动机长时间运行的极高可靠性,这种要求已经是达到了变态的地步了。
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CDer:000652511
发表于 2020-05-19 10:05 | 显示全部楼层
主要还是航天发动机对单台的推力没那么急迫,飞机性能对推力的影响很大
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CDer:001155784
发表于 2020-05-23 21:15 | 显示全部楼层
航发难一些。尤其是民用航发。
相比于军队对于成本、寿命、耗油、环保的容忍度,民航发动机的要求那就是丧心病狂。
哪怕CJ1000真的成功了,如果在耗油,可靠性,环保上比LEAP1C差,那估计还是没几个人会买的。
而GE发动机的这几个参数,了解的都知道,不仅仅是领先那么简单。
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CDer:001117542
发表于 2020-05-23 21:19 | 显示全部楼层
应该是航空吧。民用飞机不是一直进口吗,自主研发有些断档吧
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CDer:001097024
发表于 2020-05-24 00:21 | 显示全部楼层
应该说都大,发动机无论是设计思想、结构可靠性、稳定性、材料性能、工艺等只靠理论研究、计算或计算机仿真是无法解决的,还需要大量的试验,这些试验每分每秒都是在烧钱,过去兔子穷,没那么多钱来烧就只能靠时间来换,所以进步缓慢,现在终于有点钱了,但奈何过去的欠账太多而且节约惯了一下也大方不起来,所以要赶俄超美还有不小的差距!
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CDer:000494449
发表于 2020-05-24 00:59 | 显示全部楼层
跟美俄发动机的拳头产品比还是有一定差距的确实没有航空发动机大 但是最近私营航天发展很快  太空插和蓝色起源都搞出了200吨级别的甲烷发动机 尤其是空插居然搞定了全流量循环感觉差距并没有缩小反而有加大趋势
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CDer:001075763
发表于 2020-05-24 08:45 | 显示全部楼层

RE: 我们的航天发动机和航空发动机哪个差距大?

swandao 发表于 2020-05-24 00:21
应该说都大,发动机无论是设计思想、结构可靠性、稳定性、材料性能、工艺等只靠理论研究、计算或计算机仿真 ...

不是节约的问题,是科研氛围的问题,,资金到不了科研项目上,都给有点权势的截流了,假大空上耗费了太多,,再一个官本位的思想,,潜心搞科研的人得不到重用,溜须拍马的人能,,这样问题就来了
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CDer:001050663
发表于 2020-05-24 09:46 | 显示全部楼层

RE: 我们的航天发动机和航空发动机哪个差距大?

缘来如此1874 发表于 2020-05-24 08:45
不是节约的问题,是科研氛围的问题,,资金到不了科研项目上,都给有点权势的截流了,假大空上耗费了太多 ...

这部分人过去赚钱太容易了, 导致年轻学者有很多人不把科研当第一目标.
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CDer:001110304
发表于 2020-05-24 16:30 | 显示全部楼层

RE: 我们的航天发动机和航空发动机哪个差距大?

eurica_phy 发表于 2020-05-18 21:30
不是航天比航空简单,而是航天还没有到大众化的阶段,因此人们对于航天事故率的容忍度要远高于航空事故率 ...

对航空的经济性,可维护性也对航天高多了
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CDer:000941216
发表于 2020-05-24 16:39 | 显示全部楼层
纯技术差距还是航天吧,但是航天发动机性能不决定一切,只要载荷能顺利到达预定轨道就行
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CDer:000067382
发表于 2020-05-24 16:58 | 显示全部楼层
寿命500秒和5000小时的没法比。
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CDer:001131631
发表于 2020-05-25 00:09 | 显示全部楼层

RE: 我们的航天发动机和航空发动机哪个差距大?

ifiwereyoung 发表于 2020-05-23 21:15
航发难一些。尤其是民用航发。
相比于军队对于成本、寿命、耗油、环保的容忍度,民航发动机的要求那就是丧 ...

嗯,航空发动机的要求真的是变态啊。感觉就是挑战人类科技的极限。长寿命、高可靠、可维护、经济性等这几个方面没有一个是省油的灯,而且都是在极端环境下的要求。MD简直就是变态。
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CDer:000323837
发表于 2020-05-25 15:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
冷眼浮生 发表于 2020-05-18 05:24
80年代的rd180和rd0120我们现在还没有同级别的发动机服役。不过个人看法,航天只要能把载荷送进轨道,发动 ...

是的,其实航空也是一样,运输机等并不太在乎发动机
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CDer:001105527
发表于 2020-05-25 17:01 | 显示全部楼层
感觉有点类似于,有些简单的东西其实前置条件是非常难做到的.......
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CDer:001091542
发表于 2020-05-25 17:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
IXTUS 发表于 2020-05-18 18:25
认真说的话我觉得航天差距比航空小

恰恰相反,航空发动机差距30年,航天发动机差距50年以上。八十年代水平的航天发动机,我们还需要十年才能研制出来,80年代水平的航空发动机,我们对应的发动机早服役了,还在研制90年代末水平的航空发动机,差距也就20年出头。差距一对比就出来了,按感觉是不准的。
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