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[汽车资讯] 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

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CDer:001058359
发表于 2020-05-11 19:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 广播电大文科生 于 2020-05-11 19:32 编辑

在一汽丰田停产的众多车型中,不乏丰田引以为傲的经典,或是标志性产品,或是家族旗舰。这无疑将对丰田在中国市场的品牌打造、产品线拓展,以及与南北两家合资企业的协同等,都将产生长期的非正面影响。

4月28日,随着最后一辆14代皇冠的下线,一汽丰田皇冠正式停产。这也意味着,一款有历史、有底蕴、有口碑的丰田高级轿车,就此黯然退出中国这一全球最大的汽车市场。

放眼全球汽车行业,丰田公司也是数一数二的汽车巨头,近年多次摘得全球销量冠军。丰田旗下产品阵容之丰富、盈利能力之强悍,几乎令所有的竞争对手羡慕、嫉妒……仅仅是丰田品牌,从几万元起步的微型轿车,到百万元的全尺寸SUV;从不同级别的多款MPV、轻型和中型客车,再到皮卡、轻卡……有蜚声全球的车型,也有满足不同区域市场需求的产品——“只有你想不到的,没有丰田做不到的”,一位汽车产品人士这样分析。

作为丰田在华规模最大、产品最多的合资企业,一汽丰田曾拥有超过10个引进车型,被业内人士说成“手握一把好牌”。其中,轿车从小到大就有威驰、花冠、卡罗拉、普锐斯、锐志、皇冠,共6款之多;SUV则有达路-特锐、RAV4、普拉多和兰德酷路泽等4款,以及中型客车——柯斯达。

但让人匪夷所思的是,丰田在中国市场推出的高端车型,准确地说是一汽丰田曾经引以为傲的“高大上”产品,在最近几年无一例外地停产、退市,黯然驶离中国消费者的视线:

2020年4月底,丰田品牌旗舰轿车——中大型(C级)轿车皇冠正式停产;

2017年10月底,丰田旗下价格最接“地气”的大型SUV——普拉多(2.7L)停产;

2017年9月,丰田品牌并不多见的、具有运动天赋的后轮驱动轿车——锐志停产;

2016年12月底,丰田旗下有着标杆意义的全尺寸SUV——兰德酷路泽停产;

2015年底,一度引领全球节能、环保风尚的丰田混合动力先锋车型——普锐斯停产;

2006年中,与兰德酷路泽(俗称:陆地巡洋舰)和普拉多(时称:霸道)同时进入中国市场,开辟与引领高品质小型SUV市场的达路-特锐停产;

另据了解,在未来一个多月后,也就是2020年6月,丰田品牌大型SUV——普拉多(3.5L)也将停产……

普拉多3.5L

值得一提的是,一汽丰田高端车型逐一退市的背景,是中国汽车消费不断升级、高端和高档车市场份额逐年提升、以及SUV市场连年持续高速增长……一边是巨大的市场需求,一边是无奈地黯然退出,如此强烈的反差,来自丰田和一汽丰田官方的解释,来自非正式场合的“半官方”以及竞争对手、行业专家的分析五花八门,天马行空,令业界内外百思不得其解,笔者在此更愿意向网友讨教一二:

是“合作伙伴之间关系不和睦”?那请问,作为全球数一数二的跨国汽车企业,丰田几乎可以在亚太、在北美、在欧洲各大市场“横行”,为何偏偏在中国市场“玩不转”?而同一个中方合作伙伴却能够与另一个全球汽车界的“数一数二”——大众领跑中国乘用车市场!

是“产品投放太超前,消费者难以接受”?那请问,一向善于做战略布局的丰田和一汽丰田对中国消费者和中国市场究竟有着怎样的了解和把握,其产品规划为何做得如此糟糕、如此失败?而且是屡战屡败!

是“组装比例过高,不愿搞国产化,防止技术‘泄密’”?那请问,丰田只是为了眼前的蝇头小利,而甘愿放弃扩大市场规模?只是与竞争对手在中低端阵营里苟且,而不愿意提升品牌,进而赢取更高的溢价空间?

是“产品多年不换代、配置落伍”?那请问,是丰田轻视中国市场,还是丰田汽车掌门人——丰田章男在不同场合口口声声的“中国市场最重要”只是一句空话?

是“大排量、拖累碳排放指标”?那请问,丰田近20年最引以为傲的混动技术去哪了?

是“国六环保不达标”?那请问,不但大众、通用、日产、本田等跨国公司能满足法规,长城、吉利、奇瑞、比亚迪等国内车企也能达标。那么,是丰田的技术不行么?

……

以上林林总总的理由,怎么看都像是在开脱、敷衍和塞责,是不愿对失败的正视,是避重就轻的逃避。
https://auto.gasgoo.com/news/202005/11I70178666C109.shtml
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发表于 2020-05-11 19:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
它就打算主打中低市场嘛,普拉多酷路泽之类在美过也不行。
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发表于 2020-05-11 19:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
丰田就是不舍得把好东西放到国内,雷克萨斯打死也不国产化,还逆市加价
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发表于 2020-05-11 19:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
普拉多说实话本来也是销量马马虎虎,毕竟国产的版本比较贵,陆巡也是,后驱运动轿车。。。emm这个词你说锐志?这东西在本土是高级商务轿车,天晓得为啥在中国变成后驱超跑了,不应该是is才是后驱运动轿车。。。丰田在中国卖的产品主力还是低端为主,在一个丰田本来也不看重中国市场。。。。也不热心
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发表于 2020-05-11 19:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
chq001 发表于 2020-05-11 19:49
丰田就是不舍得把好东西放到国内,雷克萨斯打死也不国产化,还逆市加价

这个问题涉及到中日两国穿警察衣服的有关部门指导了。。日本丰田得听制服们指挥,天津丰田也是得听。
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发表于 2020-05-11 19:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
丰田高端就不行。包括lexus也一样。说白了,没底蕴很难玩。大众一直想高端化,结果依然没大的成果,辉腾都挂了。这还是有宾利,保时捷,兰博基尼等一堆豪华品牌的帮衬下。
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 楼主| 发表于 2020-05-11 19:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 广播电大文科生 于 2020-05-11 19:59 编辑

也就是说,本来可以高大上的丰田在努力往低端走,而本来就低端的自主车在想方设法往高端走,10年后会是个什么结果呢?丰田给比亚迪,吉利,长安代工生产汽车吧?
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发表于 2020-05-11 20:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-05-11 19:57
也就是说,本来可以高大上的丰田在努力往低端走,而本来就低端的自主车在想方设法往高端走,10年后会是个什 ...

丰田本来就是中低端的品牌,丰田牌搞不了高端车的,丰田世纪才卖出去多少辆…
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 楼主| 发表于 2020-05-11 20:21 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

chq001 发表于 2020-05-11 20:14
丰田本来就是中低端的品牌,丰田牌搞不了高端车的,丰田世纪才卖出去多少辆…


至少陆巡,普拉多,还有接下来的皮卡等这些越野车可以走高端呀,现在小视频,抖音上全是长城h9的视频,看不到丰田的越野车,现在连生产都停了
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发表于 2020-05-11 20:27 | 显示全部楼层
非常可惜的是皇冠,九几年进入天朝市场,后来国产以后销量不亚于a6,可以因为各种原因被一汽丰田彻底完砸了
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发表于 2020-05-11 20:32 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

china-清火 发表于 2020-05-11 19:53
普拉多说实话本来也是销量马马虎虎,毕竟国产的版本比较贵,陆巡也是,后驱运动轿车。。。emm这个词你说锐 ...

不知道为什么一汽丰田把普拉多停产了,普拉多每个月两千多的销量可以啊,对于丰田来说给普拉多换装国6的发动机也不是多难的事情,非常不理解为什么要把普拉多停产了。
难道对于丰田来说,平行进口的普拉多  兰德酷路泽  才是最赚钱的,国产也没有平行进口的利润大吗
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发表于 2020-05-11 20:33 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

chq001 发表于 2020-05-11 20:14
丰田本来就是中低端的品牌,丰田牌搞不了高端车的,丰田世纪才卖出去多少辆…

丰田世纪只在日本销售吧,别的市场根本买不到
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发表于 2020-05-11 20:35 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

广播电大文科生 发表于 2020-05-11 20:21
至少陆巡,普拉多,还有接下来的皮卡等这些越野车可以走高端呀,现在小视频,抖音上全是长城h9的视频, ...

平行进口的丰田系越野车,进口量非常大不亚于豪华品牌的SUV
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 楼主| 发表于 2020-05-11 20:42 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

沉默是金123 发表于 2020-05-11 20:35
平行进口的丰田系越野车,进口量非常大不亚于豪华品牌的SUV

我觉得丰田在作死,等国内自主的越野车,皮卡,高端品牌起来了,丰田就变成国内的市场份额萎缩到个位数的苹果三星了
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发表于 2020-05-11 20:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2020-05-11 20:33
丰田世纪只在日本销售吧,别的市场根本买不到

对外发售更没戏,大众辉腾就是对大众标太自信了。丰田牌的定位和给人的印象就是中低端,除了日本人自己,谁会买起步十几万几十万美元的挂着丰田标的豪华汽车?不然丰田也不会在美国搞雷克萨斯了
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发表于 2020-05-11 20:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2020-05-11 20:35
平行进口的丰田系越野车,进口量非常大不亚于豪华品牌的SUV

天津港口的国五平行进口车都卖不出去了
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发表于 2020-05-11 20:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-05-11 20:21
至少陆巡,普拉多,还有接下来的皮卡等这些越野车可以走高端呀,现在小视频,抖音上全是长城h9的视频, ...

工具车讲高端?你HS7还是LS5?
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发表于 2020-05-11 20:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
chq001 发表于 2020-05-11 20:43
对外发售更没戏,大众辉腾就是对大众标太自信了。丰田牌的定位和给人的印象就是中低端,除了日本人自己, ...

majesta挂过牛头标。century的是凤凰标这车上牛头标感觉hmmm:-P
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发表于 2020-05-11 21:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2020-05-11 20:32
不知道为什么一汽丰田把普拉多停产了,普拉多每个月两千多的销量可以啊,对于丰田来说给普拉多换装国6的 ...

日本方面要停产了,你生产不下去了。没事等着回头看看能不能把美国那边产品拿过来
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发表于 2020-05-11 21:04 | 显示全部楼层
皇冠停产真是让人可惜又可气,不知道是一汽的问题还是丰田的问题,没把握好定位,皇冠本身就是沉稳舒适型大型轿车,结果不知道是一汽还是丰田脑抽了,拿皇冠去打年轻人市场,还搞了个漂移赛啥的,开着皇冠去漂移,这操作简直神了,而且皇冠的消费群体基本都是中年人,年轻人谁会开着皇冠去运动呢?人家都去买BBA去了,而且皇冠最大的问题是车身宽度太窄,到15代皇冠还是只有1800MM的宽度,在这个车企都加长加宽得时代,丰田这操作简直让人无语了,并且还去掉了最值得吹嘘得V6,和竞争对手相比,既然没了V6,也没了豪华质感,车身还这么窄,动力也不怎么样,最后价格还贵,外观设计也不怎么样,要不是叫做皇冠,还能卖出去几台,要是换个名字,一台估计都卖不出去。

普拉多,陆巡,就纯粹是一丰自己做的,国产跟进口卖一个价也是没谁了,纯粹自己做作

普锐斯停产是因为卡罗拉双擎已经上市了,普锐斯唯一值得吹嘘的混动也被卡罗拉所使用,那么停产是必然的,达路-特锐则是rav4国产替换,这也没啥,还有锐志,空间差同品牌的凯美瑞太多,动力也没啥优势,那个2.5V6老费油技术老旧,新的发动机又不肯给锐志装上去,大后超不过是说换了雷车同款那个3.5V6的锐志,而锐志真正的名字叫做肉志,

不知道是丰田还是一汽,反正都是一手好牌打得稀烂,
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发表于 2020-05-11 21:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2020-05-11 20:33
丰田世纪只在日本销售吧,别的市场根本买不到

亚洲地区看人提供,就卖达官贵人
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发表于 2020-05-11 21:22 | 显示全部楼层
雷克萨斯宁可去印度生产,也不愿意在中国生产。因为日本人知道不能教中国人太多。
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 楼主| 发表于 2020-05-11 21:35 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

tomcat310027 发表于 2020-05-11 21:22
雷克萨斯宁可去印度生产,也不愿意在中国生产。因为日本人知道不能教中国人太多。

日本人了解中国人,中国人觉得只要是进口的都有逼格,不管是从印度还是从索马里进口,,马上电动化了,雷车没啥技术可言了
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发表于 2020-05-11 21:38 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

本帖最后由 沉默是金123 于 2020-05-11 21:39 编辑
tomcat310027 发表于 2020-05-11 21:22
雷克萨斯宁可去印度生产,也不愿意在中国生产。因为日本人知道不能教中国人太多。


话说雷克萨斯不国产,是不是被同位日系豪华品牌的讴歌和英菲尼迪的销量给吓着了。
个人觉得现在雷克萨斯进口的定价也不贵啊,当然加价不在讨论范围。如果国产,es  ux  nx的定价就十分尴尬
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发表于 2020-05-11 21:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
高端车需要更大的动力,丰田不爱涡增,普遍用3.0甚至更高排量的发动机,税就比欧美车用的2.0T高出一大截。
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发表于 2020-05-11 21:41 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

广播电大文科生 发表于 2020-05-11 21:35
日本人了解中国人,中国人觉得只要是进口的都有逼格,不管是从印度还是从索马里进口,,马上电动化了,雷 ...

进口的雷克萨斯纯电ux已经上市了,可以从这款车的销量看日本人是不是真的非常了解中国人
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 楼主| 发表于 2020-05-11 21:50 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

沉默是金123 发表于 2020-05-11 21:41
进口的雷克萨斯纯电ux已经上市了,可以从这款车的销量看日本人是不是真的非常了解中国人

雷克萨斯UX纯电性能太差了,54度电池的紧凑SUV重1.8吨,NEDC续航400公里,落后自主和特斯拉起码2年,拿不出手呀
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发表于 2020-05-11 21:54 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

沉默是金123 发表于 2020-05-11 21:38
话说雷克萨斯不国产,是不是被同位日系豪华品牌的讴歌和英菲尼迪的销量给吓着了。
个人觉得现在雷克萨 ...

合资豪华品牌车只有奔驰宝马奥迪混的滋润,其他都让纯进口的雷克萨斯干翻在地,雷克萨斯短时间内也没有挑战BBA的实力,为什么要国产?图什么,很简单的问题。。。。
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发表于 2020-05-11 21:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2020-05-11 20:27
非常可惜的是皇冠,九几年进入天朝市场,后来国产以后销量不亚于a6,可以因为各种原因被一汽丰田彻底完砸了

皇冠搞砸了,还真不能完全怪一汽,也有丰田本身的产品规划问题,在中国人的心目中,皇冠是高端商务用车,但是丰田却非要让它越来越年轻化,运动化,你看看那个杀马特的前脸,能入中国人的法眼吗?
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发表于 2020-05-11 21:55 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

广播电大文科生 发表于 2020-05-11 21:35
日本人了解中国人,中国人觉得只要是进口的都有逼格,不管是从印度还是从索马里进口,,马上电动化了,雷 ...

雷车这么多年都熬过来了,而且2022年就允许独资了,换你是丰田,你会在2020年国产雷克萨斯?平白无故把利润分一半给别人?现在是市场经济了,丰田又不是慈善家。
而且电动化的雷车相比竞争对手优势更大,混动本身就是丰田强项,无论是纯混动和插电的PHEV混动丰田都做得出,电动化不等于电池化,反观BBA,至今也没拿得出一套好的混动系统和雷车竞争,而作为传统老对手且能在混动领域和丰田扳手腕的本田根本没有车型能跟雷车竞争,30万以上车型本田就一战五渣
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发表于 2020-05-11 22:13 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

广播电大文科生 发表于 2020-05-11 21:50
雷克萨斯UX纯电性能太差了,54度电池的紧凑SUV重1.8吨,NEDC续航400公里,落后自主和特斯拉起码2年,拿不 ...

关于,纯电动,丰田C-HR  EV的售价比本田X-NV和VE-1的售价高很多,可以观察这款车的销量如何,消费者是否买账
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发表于 2020-05-11 22:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
混动到底好不好
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发表于 2020-05-11 22:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
丰田外观丑得一逼。。。
日糸没有领先技术可吹,,没逼格。。。
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 楼主| 发表于 2020-05-11 22:43 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

点点的 发表于 2020-05-11 21:55
雷车这么多年都熬过来了,而且2022年就允许独资了,换你是丰田,你会在2020年国产雷克萨斯?平白无故把利 ...


丰田的混动优势会越来越小,前几年的不插电丰田的优势很大,现在是插电混阶段优势小了很多,等发展到增程混动的时候,内燃机就成了打酱油的角色了,这个时间不超过10年
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CDer:001101070
发表于 2020-05-11 22:58 | 显示全部楼层
丰田在国内多年的增长是假的?

国产品牌这两年去哪里了?GS4现在一个月还能卖多少?

市场口碑好不好,是大众的选择,不是一个人想当然的。
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发表于 2020-05-11 23:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
sam129 发表于 2020-05-11 22:58
丰田在国内多年的增长是假的?

国产品牌这两年去哪里了?GS4现在一个月还能卖多少?

ls都已经搞团购了,low不low?
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发表于 2020-05-12 00:33 | 显示全部楼层
日系车放到南方来生产,德系放到北方生产,量就起来了,南方人还是很喜欢日系的,越往南越明显,特别是丰田全系的  ,丰田车在我们这保值得不得了,最不保值的是德系,哈哈
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发表于 2020-05-12 00:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-05-11 22:43
丰田的混动优势会越来越小,前几年的不插电丰田的优势很大,现在是插电混阶段优势小了很多,等发展到增 ...

丰田的混动优势是会越来越小,但那是因为老对手本田有着比同为油电混动的丰田THS-II更好的I-MMD混动技术,而不是因为你无比钟爱的那堆工业垃圾
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发表于 2020-05-12 01:24 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

因为丰田牛啤啊,目标消费群体都爱买进口的普拉多、陆巡,都嚷嚷着不要国产雷克萨斯,那人家丰田不看在眼里?能直接进口卖为啥还要出力不讨好放在合资公司生产,进口来车直接拿美元走人,还不用在中国增加投资。
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发表于 2020-05-12 02:17 | 显示全部楼层

RE: 一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

沉默是金123 发表于 2020-05-11 20:27
非常可惜的是皇冠,九几年进入天朝市场,后来国产以后销量不亚于a6,可以因为各种原因被一汽丰田彻底完砸了

皇冠玩死了关一汽丰田鸟事,14代天津自己想办法尽力去救场了。

皇冠那东西定位一直就是穷人的奔驰E,然后你告诉告诉我这玩意到底是个啥?

同理雷克萨斯在北美的失败也是一样,在北美LS定位是穷人的奔驰S,然后现在的LS你告诉我是个啥?IS定位是穷人的宝马3,然后现在这代IS到底是个啥?

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