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CDer:000025702 楼主: loyalman
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[生产制造] 人心不足蛇吞象!期望中的Y20最终改版!

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CDer:000025702
 楼主| 发表于 2020-2-15 12:14 | 显示全部楼层

RE: 人心不足蛇吞象!期望中的Y20最终改版!

荆深特快 发表于 2020-2-15 12:08
124下面又不载人,要什么气密,它上层有客舱。

请看37楼,我的回复。
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CDer:000233349
发表于 2020-2-15 13:04 | 显示全部楼层

RE: 人心不足蛇吞象!期望中的Y20最终改版!

loyalman 发表于 2020-2-15 11:52
C-5银河同样也是4瓣式尾舱门, 同样也没有单独的,垂直的气密门。

而且 C-5银河 驾驶舱和全部货舱、 ...

C-5恰恰和运20一样有独立的加压舱密封门
2020-02-15_130307.jpg
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CDer:001099491
发表于 2020-2-15 13:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
jackloo 发表于 2020-2-14 23:59
C17和1276都有不错的非铺装跑道起降能力,虽然目前咱们主要考虑在国内使用,和平年代中使用,但一旦进入战 ...

20太重,不适合土跑道,还是让Y9去做。124是才是战略运输的利器。
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CDer:000969274
发表于 2020-2-15 13:20 | 显示全部楼层

RE: 人心不足蛇吞象!期望中的Y20最终改版!

MAZ543M 发表于 2020-2-15 11:00
你期待的应该是这样的Y-20

此图深得我心,哈哈。感觉雄厚霸气很多
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CDer:000233349
发表于 2020-2-15 13:37 | 显示全部楼层

RE: 人心不足蛇吞象!期望中的Y20最终改版!

loyalman 发表于 2020-2-15 12:14
请看37楼,我的回复。

货舱顶部就是收起的密封门
2020-02-15_131645.jpg
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CDer:000317849
发表于 2020-2-15 15:36 | 显示全部楼层

RE: 人心不足蛇吞象!期望中的Y20最终改版!

CVN福特 发表于 2020-2-15 07:38
时间上2005-2010年引进最好,跟WS20没啥关系,现在都没搞定,更不用说当时了。最大的障碍还是没钱。。。

那个时间段咱虽然有点小钱了,但同时自主研发c919也高歌猛进中。引进的话只能更早,但90年代咱也没钱。所以是个无解的问题,即使历史从来,咱也没法做得更好
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CDer:001135241
发表于 2020-2-15 16:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
CVN福特 发表于 2020-2-14 23:00
俺是觉着n年前引进图204和PS90生产线,四发搞鳖版C17,才是理想运20。。。

引进图204,跟c919重复冲突,
PS90生产线和ws20重复冲突
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CDer:001135241
发表于 2020-2-15 16:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
CVN福特 发表于 2020-2-15 07:38
时间上2005-2010年引进最好,跟WS20没啥关系,现在都没搞定,更不用说当时了。最大的障碍还是没钱。。。

2005-2010年之间?
记得伊尔76事件么
WS20研制很快,卡在试飞和试验上了
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